Настройки подвески

[egor]

...расскажите про них поподробнее, пожалуйста, никак не разберусь. Какой регулятор за что отвечает?

[TheMaks]

Езжу на стандартных настройках вилки и маятника , вроде норм. едет. Кстати мануал подробно там все описывает и разобраться в настройках (что за что отвечает) в принципе не сложно. А вот где это "самое то" - тож интересно. Мож кто уже постиг Дзен в настройках , расскажите
, вдруг поедет еще лучше.

[Volf]

Никак не могу найти оптимальную настройку, мануал не читал, золотую середину не получается найти, либо плывет по дороге либо на неровностях позвонки в трусы)

[egor]

Никак не могу найти оптимальную настройку, мануал не читал, золотую середину не получается найти, либо плывет по дороге либо на неровностях позвонки в трусы)

у меня тоже

[Volf]

Видимо это такая фича у макса) еслибы пневма была как на диавеле, всё было бы иначе. В городе проблем нет, на пригородных неровностях, начинается разминка позвонков) либо тошнить.

[TheMaks]

Ну вилку предподжимом больше зажимать я бы не стал , жесткости хватает и на 4х рисках (ст. настройка) , устраивает. Отпустить предподжим даже на одну риску (делал 5 напр.) - в поворотах уже не то , плывет , оставил стандарт.
 С регулировками сжатия (верхн. барашек , стандарт - 12 щелчков назад от полностью зажатого положения) пробывал играть , делал жестче 8-10 - как то не понятно , поэтому оставил 12. Отбой (рег. винт внизу , возле оси под супортом) - кол-во щелчков назад не помню , но тож крутил меньше стандарта , т.е. в сторону увеличения жесткости - вроде бы интересней ехало. Но опять же настроить все правильно и так как мне напр. хотелось бы - не вышло , то жестко , то блин мягко , плюнул вернул все на место.
Маятник:
Предподжим стоит на 6 рисках (тож стандартн. настройка) - сильно жестко. Хочется мягче , ставлю/отпускаю на 7 - начинает раскачивать , оставил 6.5 , сжатие - стандарт (щелчки по мануалу) , а вот отбой немного зажать пришлось ,  с +1 не так раскачивает за городом по трассе.
В общем как-то так , неспешно ищу грамотного настройщика ))))

[Volf]

Я думаю, что реально золотую середину не найти. Если качество дорог разное, т.е. В городе я могу ездить с полностью затянутой под веской в Hard и никаких неудобств не ощущать, а даже наоборот сцепление самое . А может просто не надо мешать работать подвеске. Помню как на первом японце была у меня настройки только амортизатора, так я ее даже никогда не трогал, ездил себе и радовался)

[Volf]

А вообще японцы виноваты в том что русские мучаются с поиском золотой середины! Вот не было бы никаких регулировок и все бы говорили - вот классно подвеска работает и всех бы всё устраивало) а тут вот незадача)

[TheMaks]

А вообще японцы виноваты в том что русские мучаются с поиском золотой середины! Вот не было бы никаких регулировок и все бы говорили - вот классно подвеска работает и всех бы всё устраивало) а тут вот незадача)

Неистово плюсую!!! )))))

А все-таки , коль уже так , мож есть у кого свой проверенный и "самый правильный" рецептик настроек , ну скажем - 7 щелчков по часовой , 5 против , три вперед и потом (для полного кампетишена) еще на один тихонечко назад )))))
Завел , первая вниз и..... "Воооот оно счастье!!!!...." (прим. "Летучий корабль" из песни про Забаву)

[Евгений (Kelta)]

Чувствую сейчас и будет выработана правильная настройка 

[V E N O M]

Правильная настройка:
просадка подвески с пилотом и грузом (пассажиром) 30% от хода подвески. Это основа.
По настройке отбоя и жесткости от трассы зависит по которой едите. Индивидуально.

[OKAchi]

Неужели все ездят на стандартых настройках!?! Поделитесь !!!

[Серый Кот]

Ездил и как-то не задумывался. А теперь точно попробую подстроить подвеску на более жесткий режим...

[Mishkin]

Ездил и как-то не задумывался. А теперь точно попробую подстроить подвеску на более жесткий режим...

Тут как бы речь идет про 1700

[egor]

Ездил и как-то не задумывался. А теперь точно попробую подстроить подвеску на более жесткий режим...

Тут как бы речь идет про 1700

на 1200 и так все хорошо как-то...