разборка и сборка максомотора

[DragTa]

щас постепенно разбираю мотор для покраски, смутил один момент в мануале, там написано что для того что бы располовинить, нужно сначала снять поддон, оттуда открутить шатуны, а уже потом половинить. V-образный мотор половиню первый раз, поэтому и спрашиваю. Может есть какие-нито тонкости разборки-сборки ?
И ещё подскажите плиз про выставление ГРМ. По колену всё понятно - две метки, а распреды ко каким меткам ставить? в мануале несовсем понял ((

[DragTa]

так никто и не подскажет  ???

[tavr]

так никто и не подскажет  ???

Саня Мотопадонак тебе подскажет, напиши ему в личку

[uvt]

Все прално в мануале. Сначала снять поддон ,под ним часть стяжных болтов картера.Дело не в в-образности мотора. Вмаксовский мотор половинится по горизонтали. А позволь спросить,ты действительно разбираешь мотор только для покраски?!

[DragTa]

блин, вы меня не поняли, то что болты откручивать это и так ясно ) мне интересно, можно ли располовинить не снимая с коленвала шатуны(!!!) ? т.е. открутить болты под поддоном и просто снянуть верхнюю половину, колено с шатунами и поршнями отстаёцца снизу. Вообщем ладна, как-нито сам разбирусь  ;)
мотор разбираю не только для покраски  ;D хочу посмотреть состояние вкладышей, колена, цепей ГРМ, притереть клапана, убрать нагар с бошок.

[uvt]

*можно ли располовинить не снимая с коленвала шатуны*
Можно.

[Motopadonok]

(тамже пишут -напиши мотопадонку)
Итак  если гора не идёт к магомеду ....


Двое из 4-х кувалдо-поршней можно вынуть из цилиндров только через верх.

Отсюда мораль- Не разбирая шатунов мотор располовинить можно, но колено с поршне-шатунами останется с верхней половиной картера, а никак не с нижней, и поддон тебе всёже прийдётся открутить, там 4 из восьми основных болтов, стягивающих половины картера, а также ещё 4 дополнительных.

С выставлением распредов:

Совмещаешь разрез двух половинок картера с точкой T-1 на Магнето.
Выставляешь распреды задней головы по мелкому отверстию (1 мм в диаметре) на обоих оно должно смотреть вверх.
Проворачиваешь колено на 360 + 70 градусов и совмещаешь с точкой Т-2.
Выставляешь распреды передней головы по крупному отверстию (3 мм в диаметре) на обоих оно должно смотреть вверх.

[DragTa]

сенькс, сегодня буду половинить.

[DragTa]

ну собстна располовинил
что выяснилось - на четвёртой паре коренных вкладышей канавка, видимо от какой-то песчинки или стужки. Шириной где-то полмиллиметра. Пару вкладышей заказать не проблема, с шейкой коленвала непонятно. Визуально есть мелкие царапины, но на ощупь их не чуствуецца.насколько это криминально ? та же ситуация и с балансирным валом, одна пара вкладышей с конавкой (( но шейка вообще не пострадала.
И ещё один интересны момент, на картере у меня выбиты:
77
7777
уж как-то всё слишком ровно )

[DragTa]

френды, как быть с коленом-то ?

[Motopadonok]

отвечал тебе два раза но оба раза форум глючил и сообщ слетало видимо

с мотором не парься меняй вкладыши, и ездий дальше , я понимаю покупать другой беушный мотор ты пока не расчитывал?

По этому забей. Продольные риски это не так страшно вот если там царапка поперёк или какая диагоналина уходящая к краю шейки - то тут да нужно беспокоиться о масл давлении а так ездий дальше и не парься.

По поводу семёрок на колене  - вот еслибы там были единицы-  ябы удивился- отнимать былобы не из чего, а так всё ок.

[DragTa]

другой мотор я покупать ну уж никак не расчитывал )
*ушёл заказывать вкладыши*  ::)

[uvt]

Собрал мотор-то? Покрасил?  :)

[DragTa]

покрасил
вкладыши только позавчера пришли )
но уже споловинил, завтра головки на место втыкаю и движок готов

[tipa-leha]

блин.. а у мну на картере 17 11 12
На колене 23 22 23
На балансире 3 3
вот и как тут отнимать а?