К вопросу: - Синтетика в "несинтетическом" двигле -

[Slavec]

шоб не угорала ЛМ брать нада  ::)

[Joss]

Знаю. Кроме ликвимоли до этого ничо и не заливал. Поглядим вобщем...

[Константин]

Все замечательно,вот только разговор то об отечественном мотопроме,и переходе с минералки на синтетику,все очень правильно и грамотно написано,вот только для своего года выпуска 84-й мах был высоко технологичной машиной которая и по сей день по мощьности может потягатся с 600-й класса супербайк.Вообще 145 лошадей с объема 1200 это очень много в стандартах мировых лидеров в авто проме с такого объема не больше 70-ти лашадей снимают,вот и делайте выводы , в высоко форсированный и высокооборотистый двигатель лить полусинтетику и менять ее каждую тыщу или синтетику я свой аппарат убивать не собираюсь полусинтетикой и вам не советую,особенно тем кто любит открутить, а те кто ездит до 4-х тысячь пусть льют полусинтетику или КУПЯТ ЧОППЕР, А ЛУЧШЕ ВЕЛОСИПЕД,туда вообще нриче лить не надо. ;D

[Joss]

Все замечательно,вот только разговор то об отечественном мотопроме,и переходе с минералки на синтетику,все очень правильно и грамотно написано,вот только для своего года выпуска 84-й мах был высоко технологичной машиной которая и по сей день по мощьности может потягатся с 600-й класса супербайк.Вообще 145 лошадей с объема 1200 это очень много в стандартах мировых лидеров в авто проме с такого объема не больше 70-ти лашадей снимают,вот и делайте выводы , в высоко форсированный и высокооборотистый двигатель лить полусинтетику и менять ее каждую тыщу или синтетику я свой аппарат убивать не собираюсь полусинтетикой и вам не советую,особенно тем кто любит открутить, а те кто ездит до 4-х тысячь пусть льют полусинтетику или КУПЯТ ЧОППЕР, А ЛУЧШЕ ВЕЛОСИПЕД,туда вообще нриче лить не надо. ;D

см.заглавный пост.

[Константин]

Все замечательно,вот только разговор то об отечественном мотопроме,и переходе с минералки на синтетику,все очень правильно и грамотно написано,вот только для своего года выпуска 84-й мах был высоко технологичной машиной которая и по сей день по мощьности может потягатся с 600-й класса супербайк.Вообще 145 лошадей с объема 1200 это очень много в стандартах мировых лидеров в авто проме с такого объема не больше 70-ти лашадей снимают,вот и делайте выводы , в высоко форсированный и высокооборотистый двигатель лить полусинтетику и менять ее каждую тыщу или синтетику я свой аппарат убивать не собираюсь полусинтетикой и вам не советую,особенно тем кто любит открутить, а те кто ездит до 4-х тысячь пусть льют полусинтетику или КУПЯТ ЧОППЕР, А ЛУЧШЕ ВЕЛОСИПЕД,туда вообще нриче лить не надо. ;D

см.заглавный пост.

да прочитал,я про то чтоб ребята ошибок не понаделали

[Joss]

да прочитал,я про то чтоб ребята ошибок не понаделали

Четвёртый день опыта с полусинтетикой. По утрам (+1 тире +3'С) заводицо с некоторой задумчивостью. В остальном - пока тьфу-тьфу... Если от полусинтетики в маторе чёнить каааак падзарвёцо - сообщу немедленно. Да и вообще обязуюсь сообщать о ходе "эксперимента";-))

[v-nax]

Вот вам! Полемику подогреть! ;)
http://oiling.ru/masla/otlichiya-sinteticheskix-masel-ot-mineralnyx.html

[Motopadonok]

Все замечательно,вот только разговор то об отечественном мотопроме,и переходе с минералки на синтетику,все очень правильно и грамотно написано,вот только для своего года выпуска 84-й мах был высоко технологичной машиной которая и по сей день по мощьности может потягатся с 600-й класса супербайк.Вообще 145 лошадей с объема 1200 это очень много в стандартах мировых лидеров в авто проме с такого объема не больше 70-ти лашадей снимают,вот и делайте выводы , в высоко форсированный и высокооборотистый двигатель лить полусинтетику и менять ее каждую тыщу или синтетику я свой аппарат убивать не собираюсь полусинтетикой и вам не советую,особенно тем кто любит открутить, а те кто ездит до 4-х тысячь пусть льют полусинтетику или КУПЯТ ЧОППЕР, А ЛУЧШЕ ВЕЛОСИПЕД,туда вообще нриче лить не надо. ;D

+1 низачто не под какими пытками не стану лить полусинт.

[PORT WINE]

Про эксперементы.

Когда я залил своему "Сэнсу" после полусинтетики синтетику, то это было что ужасное. Я терпел км 300, потом поменял обратно на полусинтетику. С синтетикой звенел и гремел как маслобойка. У меня мысль тоже была попробовать в мот полусинтетику, так как истинный пробег, ясное дело скрыт, и износ двигателя неизвестен. А как должен работать новый движок я не слышал. Joss, ощущения на слух, мягче?

[tavr]

вам звук помягче или движок подольше?

[PORT WINE]

Звук мягче -люфтов меньше, а значит и движок подольше. Или с люфтами подольше?

[tavr]

эт я про то что шумоподавление может у полусинтетики и лучше, а все остальное особенно со временем и особенно при "жаркой" эксплуатации хуже...
тем более если двигло промывается

[Константин]

мотюль 15w50 решает все проблемы на холостых и на оборотах давление чуть больше чем на 10W40 ,движка работает тише намного,только чуть дольше прогревается.

[tavr]

+1
именно это и залил

[Joss]

Явные отличия полусинтетики от синтетики, замеченные в первый день иськупулятации описал тут:

http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=460.45

см. ответ № 48 и ниже.

Это чисто субъективно, никого ни за что не агитирую (хотя ранее всемирно агитировал за фуллсинт.). Повторяю: это чисто эксперимент на мой риск и ваш страх ;-))