Двигатель работает очень неровно

[The_Unbeliever]

Доброго времени суток, господа кувалдоводы. Дело в том, что зимой я перебирал свой байк с целью замены шестерен второй передачи, весной собрал все по мануалу, как положено, за вопросами обращался к опытным кувалдоводам, но, видимо, что-то упустил. И теперь двигатель моего старенького кувалдолета стал работать как-то криво. И я не могу понять. в чем причина. Клапана не разбирал, при разборке коробки передач снималась только нижняя часть. Карбюраторы не трогал. Генератор не разбирал, в мозги не лазил, все соблюдал, от мануала ни на шаг. В одном я сомневаюсь - когда верхнюю половину ставили на нижнюю при сборке, балансировочный вал был совмещен с коленвалом, но когда мы перевернули половинку валами вниз, чтобы споловинить с нижней частью, балансировочный вал вышел из пазов, я его рукой вставил обратно, но не уверен, попал ли я по зубьям, или нет. Так вот, собрали, завели, поездил - едет нормально, вибрации особой не заметил, разгоняется хорошо, при резком разгоне загорается красная лампочка уровня масла. Но дело не в этом. Едет мотоцикл нормально, без провалов, мощность не теряется, но вот на холостых мотоцикл работает совершенно непонятно, и я уже не знаю, что мне делать, куда лезть. Сегодня с товарищем делали синхронизацию, все, как написано в мануале, добились одинаковых показаний на холостых (0,2) не помогло, мотоцикл как работал криво, так и продолжает работать. Для наглядности записал сейчас его работу на телефон.
Высоковольтники Тесла мненял в прошлом году, свечи НЖК новые, искра на всех свечах есть. Может быть, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Подскажите, будьте так любезны. Поиск подобной темы результатов не дал, а мне так хочется, чтобы мой мотоцикл работал нормально...


http://youtu.be/7AnvO_mw4n4

[Фдуч]

да уж, дико обидно когда такая большая работа не приносит полностью идеального результата.
но оставим лирику.
имхо вал не при делах, если бы сдвинул хоть на зуб было бы все гораздо грустнее.
дело явно в какой-то ерунде, типа подсоса воздуха (первое что пришло в мозг).
ладно, ребзя подскажут, подумаем вместе и вылечим твоего коня.

[Sunchz]

У многих именно так и работает, и считается чуть ли не нормой))
Очень странно, что вакуумметры показывают одинаковое разрежение, вероятно, косяк где-то здесь.
Ищи, какой из котлов мандит, устраняй неисправность и синхронь потом заново обязательно.
Для свечей нжк то, что они новые - ещё не показатель исправности, левака много очень.

[Фдуч]

во, недавно тоже был перебой с холостыми. дело было в разъёме который идет на высоковольтную катушку.

[Мохнатый]

Тоже сразу подумал на электрику. После зимы-тем паче, ТС, проэтавай все разъёмы, чую, что камрад Suncheezzze прав-один котёл чудит. Мож силовик бракованный попался, хз, у одного знакомого кувалдопелота были сходные симптомы-один силовик был переломлен, пока наугад не поменяли-чуть мозги себе не сломали, проблему ищущи.

[KONTRABAS]

Свечи могут, у меня 2 новые нжк также работали
Поставил старые все гуд

[The_Unbeliever]

Свечей у меня 4 комплекта, все пробовал ставить, одинаково работает. Высоковольтные провода от жигулей - голубого цвета селиконовые поставил прошлым летом, именно они спасли мотоцикл от жуткого троения. Но сейчас я почему-то сомневаюсь в том, что причина в них. Но судя по прошлогодной видеозаписи, троит точно так же, подозреваю, дело в электрике. Попробую все разъемы, контакты проверить, заменить, на всякий пожарный, комплект высоковольтников. То, что дело не в балансировочнов валу - это вы меня успокоили. Очень боялся, что в сезон придется снова перебирать двигатель. С движком можно целую эпопею написать, с октября по апрель с гаража не вылазил, фотографий только несколько сотен наснимал, чтобы не забыть, что куда. Полсобаки, можно сказать, съел. Но самое жуткое было ставить двигатель, маятник и выхлопные трубы.
А может, это клапана? Какие симптомы при неправильной работе ГРМ?

[KONTRABAS]

Не так уж и плохо работает
Судя по записи)

[The_Unbeliever]

даже мой отчим, который нихрена не шарит в мотоциклах, сказал,  чего-то мой мортоцикл как-то неровно работает...

[vereschagin]

Такого же мнения - могут быть пропуски зажигания в одном цилиндре из за оборванного ВВ провода, проверь сопротивление проводов, должно быть на жигулевских силиконовых около 4 кОм. Также может быть некачественная синхронизация - проверь свой синхронизатор на подсос воздуха, а по поводу звука выхлопа - похоже "сечет" один из выхлопных патрубков на соединении с глушителем.

[The_Unbeliever]

Вот насчет патрубков - вполне может быть. Учитывая то, с каким натягом мы их впихнули... А синхронизацию делал мойприятель - новичок в этих делах, недавно купивший в интернетах прибор, да и я впервые с этим столкнулся. Вроде все цилиндры выставили на одинаковые показания на холостом -0,2 по шкале. Но работать ровно он так и не стал.

[Крокодил]

прибор электронный?

[The_Unbeliever]

Нет, просто 4 монометра соединены между собой алюминиевой рейкой и от них идут 4 резиновых шланга. Еще у монометров шкала справа налево, и шланг пережимается специальным болтом для гашения колебаний стрелки.

[Slavec]

а не ВВ катушки ли мандят??

[The_Unbeliever]

а как проверить, чтобы откинуть этот вариант?