Зачем париться и переплачивать?! Кожухи же тросиков целые. На рынке полно тросиков разных диаметров и качества, стоят копейки, паяются легко. Есть даже из нержавейки... но для мото это лишнее. Есть мягкие, есть жёстче. Мягкие-сАмэ то! Я летом на Веспе поменял, а то возле ручки стал лохматиться. И запасной в "унитазе" лежит. На Веспе паять не нужно, там на концах тросика бабышки в винтами, поэтому длину сам выбираешь во время установки. Не знаю, как на В-Максе, но бобышка возле ручки не помешала бы. Точится запросто...с торца резьба под винтик, посредине отверстие под тросик-и нема гемору с длиной троса! Главное, чтоб не короче.