Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Коробка Переключения Передач => Тема начата: ural от 21 Август 2012, 10:11:15
-
Народ
Когда тормозишь двигателем МАХ издаёт шум как трамвай (с каждым годом всё сильней)Ездил на рояле тоже самое, не может ли быль проблемой Damper spring номер 11 (страница 3-44 мануала)или есть другие варианты ??
-
похоже Damper spring вообще не причём что может быть или это норм ??
-
А уверен что коробка? А не редуктор? Болезнь то известная - обрыв гайки хвостовика... т т т, конечно.
-
уже не уверен
звук в районе углового редуктора
-
Поиск че то протух, но кой что смог тебе найти, поизучай, пообщайся с народом
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=6364.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=6364.0)
-
уже не уверен
звук в районе углового редуктора
Жди пока сальник не разобьет) Если масло потекло - читай мою тему про обрыв хвостовика кардана)
-
Может есть смысл разобрать и проверить затяжку? у кого то из отписавшихся проблема была в незатянутой гайке, по моему.
-
99,9% у тебя открутилась или оторвалась гайка на хвостовике кардана.
Весь ремонт занимает час
- Вывешиваешь мопед
- Снимаешь левый аморт
- Снимаешь заднее колесо
- Откручиваешь редуктор (4 болта) - Снимаешь редуктор, вытаскиваешь кардан.
- Смотришь в редуктор - видишь гайку - крутишь ее пальцем и радуешься или вынимаешь оторвавшуюся гайку и огорчаешься
- Если гайка оторвалась, поищи по форуму, помнится Шева писал про это много.
- Если гайка просто открутилась - закручиваешь ее пневмогайковертом и завальцовываешь - там тоненький буртик для этого сделан
- Собираешь в обратном порядке
- Испытываешь кайф от поездки
-
По поводу гайковерта - это наверное перебор. Там момент затяжки должен быть, иначе подшипнику придет хана.
-
А как ты его затягивать-то собрался, в смысле, чем фиксировать редуктор с другой стороны, чтобы он не крутился?
В любом случае надо развальцовывать буртик, иначе он открутится на следующий день, как ты его не затягивай.
-
А как ты его затягивать-то собрался, в смысле, чем фиксировать редуктор с другой стороны, чтобы он не крутился?
В любом случае надо развальцовывать буртик, иначе он открутится на следующий день, как ты его не затягивай.
А может получится надеть его на колесо как то и зафиксировать?
-
Как заблокировать редуктор, ну вынуть из колеса корону и через монтажку-например.
-
По поводу гайковерта - это наверное перебор. Там момент затяжки должен быть, иначе подшипнику придет хана.
Со стороны редуктора- не знаю - сегодня ковырять пойду, но со стороны двигателя эту гайку надо закручивать, проверяя усилие, с которым хвостовик крутиться - достаточно сложная процедура. Скоро переведу мануал в этой части - все подробненько напишу.
-
народ не вкурю какая гайка кинте фото или номер по мануалу
-
народ не вкурю какая гайка кинте фото или номер по мануалу
А чем у тебя U образный концевик крестовины держится?
-
(http://content.foto.mail.ru/bk/vetalist/207/i-684.jpg)(http://content.foto.mail.ru/bk/vetalist/207/i-685.jpg)(http://content.foto.mail.ru/bk/vetalist/207/i-686.jpg)(http://content.foto.mail.ru/bk/vetalist/207/i-687.jpg)(http://content.foto.mail.ru/bk/vetalist/207/i-688.jpg)
-
Я то имел ввиду гайку №16
(http://www.boats.net/images/diagrams/yamaha/02/0296/0026.png)
-
та же ситуевина. гудит при сбрасывании газа. гайка на месте. может надо регулировать както угловой редуктор?
-
Бесит - эту гайку я в этом году тоже оборвал)
Антибиотик - как регулировать редуктор хорошо в родном мануале написано - может заморочиться кто перевести?
-
(http://shum1974.users.photofile.ru/photo/shum1974/3984367/xlarge/106647196.jpg)
Хорошая фотка. Случайно нашел - решил опубликовать. Особенно для Шефа.
-
Я думаю что все гипоидные пары регулируется одинаково. Надо правильно установить пятно контакта.
Засада правда в том , что меняются они тоже в паре, червяк и планетарка :pardon: Здесь только опытным путем и усердием...