Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Тормоза => Тема начата: Sergey650 от 12 Март 2018, 14:35:40
-
Комрады, всех с наступлением весны!!! :dance4: :dance4: :dance4: У кого как конечно, вчера слушал гром, а значит тепло близко и скоро придет всем жаждущим на севера!!))
Собственно вопрос вот в чем, стоят у меня родные тормозные шлангочки промаркированы 94 годом, на вид норм и без трещин, в мануале написано менять каждые 4 года, вопрос, кто ездит на заводских??Стоит ли однозначно менять?Слышал некоторые ездят на кетайски скутерно-мопедный рынок и там подбирают арматуру, как эти шланги себя показывают?
-
У меня проблем с китайскими не было. Даже наоборот. Выбрал длину без особых провисаний...а выбор по длине там большой. Имеются ввиду армированые шланги. И менял я не из-за годов выпуска, а после набольшого па-де-де, при котором они благополучно нае*нулись...а так бы не менял.
-
...Слышал некоторые ездят на кетайски скутерно-мопедный рынок и там подбирают арматуру, как эти шланги себя показывают?
По этому поводу тебе будут высказаны диаметрально противоположные мнения. Решай сам.
-
Из опыта:
Не про тормозной, но заводской 98 года, взял и прохудился в самый не тот момент :cray: да и ещё в таком месте, сцепа приказала долго жить. Свищ был такой как от иголки.
Про тормозной фирмовый наборный. Ходил уже забыл какой сезон, стал в соединении потеть, подтянул, приказал долго жить,хорошо,что без последствий :blush2:
-
Бля, апасно!!!! :connie_nutzo: Значит однозначно менять, надо только прикинуть по деньгам, нашел HEL комплект перед-зад на макса 2300, если китай не заметно дешевле, смысла нет...
-
Соврал, 7000 комплект :Laie_72: , тогда за китаем!
-
Расскажешь, как ты прокачивал...мы хоть поржём! :grin:
-
Ладно, сразу подскажу. Это не авто, вначале усилие вообще не чувствуется. Пять раз качнул-открутил клапан..... на 6-й-10-й(как у кого, а то и больше) процедуре заметишь уже усилие на рычаге...ещё 2-3 раза, и хорош. А вот первый раз, когда качаешь, хоть 100 раз, а никакого усилия нет.
-
Расскажешь, как ты прокачивал...мы хоть поржём! :grin:
та, сами с усами :chiffa: на фаере долго матерился после полного перебора суппортов)))))))))
-
Глянь на АлиЭкспресс, там есть и усиленные шланги. И не забудь о
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1kzaULXXXXXbbXpXXq6xXFXXXZ/1-M10-x-1-25.jpg_640x640.jpg)
И с одним отверстием тоже. Шайбы можно и жигулёвские, но они не такие мягкие.
-
шайбы дубовые от жигулей,да и все наши медяшки твердые ,могут и не обжатся
-
шайбы дубовые от жигулей,да и все наши медяшки твердые ,могут и не обжатся
Для придания мягкости, их нужно нагреть докрасна (над газовой комфоркой, например) и резко опустить в воду, то есть отжечь.
-
Смысла в отжиге :pardon: если там всёкоряво :blush2: тоже на кувалду не отжигал.
Отжигали на автобазе, но там чи бронза была, чи латунь. Не припомню давно было, да и машинки дрова :secret:
-
Не знаю как у кого, но на моём стояли аллюминиевые шайбы. Шайбы отличные, мягкие! Вместо того, чтобы пройтись по ним нулёвкой, я поставил медные, жигулёвские(поверил...все ж тут кричали, что жигулёвские окуительные :laugh3: ). При этом "успешно" порвал пополам двойной фитинг. Эти шайбы были больше по диаметру, и это было заметно. "Дежурные" фитинги, особенно двойной, он более ослабленый, должны быть в наличии при таких работах.
-
вот же жопа, а те шайбы которые я разобрал обратно нельзя ставить?
-
Можно. Только аккуратно нулёвочкой пройдись. Аллюм мягкий, вжимается хорошо. И болт, особенно 2-х дырочный, без фанатизма закручивай.
-
Смысла в отжиге :pardon: если там всёкоряво :blush2: тоже на кувалду не отжигал.
Отжигали на автобазе, но там чи бронза была, чи латунь. Не припомню давно было, да и машинки дрова :secret:
Блииин.. Борь, ну ты что? Медные кольца со временем дубеют, неужели не замечал? А после отжига, можно легко пополам двумя пальцами согнуть. Именно медные, латунные не в курсе, не пробовал никогда.
По поводу алюминиевых, категорически согласен с дядьСашем, они удобней, просто не так распространены.
-
Спасибо, буду мастерить)))
-
Э-эх, ёпта!... побольше бы таких Sergey`ев650, который Кеша! Хоть есть, где свою грамотность и невъе**нность показать! :laugh3: :laugh3: :laugh3:
-
Смысла в отжиге :pardon: если там всёкоряво :blush2: тоже на кувалду не отжигал.
Отжигали на автобазе, но там чи бронза была, чи латунь. Не припомню давно было, да и машинки дрова :secret:
Блииин.. Борь, ну ты что? Медные кольца со временем дубеют, неужели не замечал? А после отжига, можно легко пополам двумя пальцами согнуть. Именно медные, латунные не в курсе, не пробовал никогда.
По поводу алюминиевых, категорически согласен с дядьСашем, они удобней, просто не так распространены.
Там нам нужно мягче или чтобы не текло? :pardon:
Да они считаются одноразовыми, как и кольца под сливными пробками. Но все это жира или по мануалу...
Саша ,Вы,когда болт наверняка не Китайский тянули с динамометрическим ключём?
Жигулевское конечно не японское, но я не призываю взять и все их сразу поменять, потомучто Жигулевское в доступе и дешевле :connie_nutzo: У меня стоит одна от жиги и то по тому, что родная в яму упала и лезть было лень
-
У меня ВСЕ стоят много раз б/ушные, которые отжигаются перед установкой :pardon:
-
Боря, динамометрический ключ-это для меня нанотехнология... я их только на картинке видел.
-
нашел я значит у себя в городе фирму РВД которая по совместительству делает тормозные шланги для мотиков, как резину так и арматуру, и даже проверяет их давлением, вот хочу съездить и тут два вопроса, может ли мне кто нибудь померять точную длинну двойных прямых шлангов, если у кого стоят такие(и какие там фитинги, как на оригинале?)??? и стоит ли переплачивать за арматуру или взять резиновые? они больше чем на треть дешевле....
-
Подумай сначала. Есть ли в стране хорошие авто и мото? А запчасти? А шланги надёжные выпускают, не потрескаются на солнце/на холоде? А на фирме все головастые, рукастые, аккурастые? Если ты уверен, что всё это ДА, то флаг тебе в руки :laugh3: !
Я себе ставил метровые шланги, армированные. А лучше отвесь переднее колесо, и проволокой замеряй...10 минут делов.
-
Подумай сначала. Есть ли в стране хорошие авто и мото? А запчасти? А шланги надёжные выпускают, не потрескаются на солнце/на холоде? А на фирме все головастые, рукастые, аккурастые? Если ты уверен, что всё это ДА, то флаг тебе в руки :laugh3: !
Я себе ставил метровые шланги, армированные. А лучше отвесь переднее колесо, и проволокой замеряй...10 минут делов.
Да закупают они и шланги и фитинги из америки :grin: Только обжимают и проверяют в России))))))
-
Весь этот самопал сейчас мне напоминает фрезерованые штучки всякие на мотоцикл, особенно где есть нагрев/охлаждение. Заводская отливка не только же ради экономии, а и ради прочности, деформации. Есть у металлов такая ня, как структурная решётка. И нарушив ея, очень возможны всякие нежданчики.
Со шлангами другие приколы возможны: сорт и качество резины, внутренней армировки, материал фитингов. ОТК ж там 100% нет. Им главное размеры и внешний вид.
У меня знакомый при перемотке статора поставил туда красивенные провода, которые благополучно замкнули к концу сезона...не маслобензостойкие оне оказались... хотя продавец зуб давал, и на бумажке написано было... но на базаре на два чатла дешевле.
-
Да закупают они и шланги и фитинги из америки
:laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3:
-
Да закупают они и шланги и фитинги из америки
:laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3:
Ну таки бросьте глумится, уважаемый!! :grin: А как же вера людям? Вера человечество в конце концов? :laugh3: :laugh3: Ну а если серьезно, думаю им будет стремно делать залипуху, всеж не в китае, можно и по щам отхватить)))
-
СтОят эти шланги недорого(китайские), у многих стоЯт, и работают нормально... т.е. трошки проверены. Неплохо бы было проверить и Краснодарские :good: . Шоб народ знал, шо краснодарские ребята не рукожопые и честные. А если они(шланги) достойные, да к тому же на два чатла дешевле, то загребёшься рассылать...зато почёт и уважение... это дорогого стОит. К тому же трошки этим поможешь развить экономику края. НЕТ китайским торгашам! НЕТ куйне! :good:
-
А насчёт армированные/неармированные... Так они все армированные: одни всредине какой-то искусственной ниткой, другие только снаружи металлической плетёнкой. С метплетёнкой ручка более информативна, зато при лёгком па-де-де они и легко ломаются и трескаются(как было в моей практике, ехал 70 км домой с кривым рулём и без переднего тормоза... ). Зато они красивые, тонкие и блестящие. В внутренней армировкой... я не знаю...возможно немного и раздуваются, %% на 0,2-0,5. Но зато на боятся изгибов и ударов. А выбор за пилотом.
-
Вера она людям...
А нам ездить! Шланги американские это хорошо, но живём мы в России и руки у нас намного кривожопее растут, чем в Китае в котором выпущены те самые американские шланги. :cray:
Посмотри на свои, они точно требуют замены? Или ты просто не знаешь куда денег пристроить :laugh3:
[size=78%] Мой задний 98год прекрасно себя чувствует.[/size]
-
Посмотри на свои, они точно требуют замены? Или ты просто не знаешь куда денег пристроить :laugh3:
[size=78%] Мой задний 98год прекрасно себя чувствует.[/size]
да нормальные они, проверил уже, даже и менять не собирался, пока в мануале не наткнулся что их нужно менять каждые 4 года.... Раньше вообще не парился с этими шлангами....
-
Тогда не мешай технике работать :grin:
Тюнинг дело добровольное и не всегда он бывает правильный.
-
Если в норме-не меняй...если руки чешутся меняй все...но по деньгам встрянешь...😉
-
Если в норме-не меняй...если руки чешутся меняй все...но по деньгам встрянешь...😉
Ну, не надо прям так пугать (конечно, не говорим за всякие Венхил и тому подобное).
Если заказывать в конторах, что делают РВД, то примерно рубля 4 (нам нужно примерно 4 метра на все магистрали).
Если у китайцев, то рубля 3 может хватить.
По китайцам, кстати, только один отрицательный отзыв слышал.
Сам вот репу чешу - заказывать в поднебесной или на месте (ставлю радиалки 16 мм сцепа и 19 мм тормозилка - поэтому имеет смысл сток поменять). Останавливает от Китая только то, что лень объяснять какие фитинги нужны. С нашими проще - привез и показал на оригинале
-
Уверен на 100%, что в Питере есть магазы, торгующие китайскими мотоциклами, запами и расходниками к ним. Когда я себе брал, мне сразу показали шланги трёх размеров(примерно моих), трёх разных китайских фирм...или гаражей/подвалов.
-
Уверен на 100%, что в Питере есть магазы, торгующие китайскими мотоциклами, запами и расходниками к ним. Когда я себе брал, мне сразу показали шланги трёх размеров(примерно моих), трёх разных китайских фирм...или гаражей/подвалов.
а это тут причем?
Зачем покупать китайское в Питере? Лучше уж заказать изготовление (там вроде обещают европейские комплектующие)
А так да - у нас целый торговый комплекс открылся Китай-город. Я там не был, но говорят - прям Алиэкспресс в реале
-
На тормоза шланги брал из США венхил по-моему...дорого...А на сцепу из комплектующих сам делал...дешевле,но не намного
-
спереди стоят венхили, которые прокручиваются)) денег за них не отдавал, подогнали новые шланги, как респект
сзади стоит какой-то огрызок армированного шланга собранный с двумя фитингами(оливки,кстати, можно использовать повторно)))
на сцеплении тоже самопал, купил в мормото полтора метра шланга, накрутил фитинги и установил