Армированные шланги

[duke_nukem]

Ну человек написал: "хочу сразу заменить все шланги." - почему бы и нет?... да и эстетично - все шланги одного цвета/типа.
Я сцепление не менял (там уже арм. стоял), а сзади обычный резиновый шланг - достаточно было (все равно жопой не чувствую как тормозить - или не тормозит нихера, или уже юз).

[Крокодил]

педаль заднего тормоза на арматуре более внятная
здоровую кувалду на торможении в юз передом задом хоть так хоть наоборот
не подламывает!
если начинает ломать-изучаем матчасть

[Flash709]

Согласен, один раз после моневра тавра пришлось тормозить так аж заднее колесо прыгать начало. Неподломилось, н тутещемногое зависит о асфальта...

[aaj]

Удобно тем, что это уже готовый комплект - собраный и рассчитаный по длине. Снял старые - поставил новые и никаких переходников в середине вилки.

Вот кстати вопрос, думаю также заменить на арматуру передние шланги и вижу в продаже два варианта, классический с одной магистралью до переходника и далее на каждый суппорт и также есть вариант где обе магистрали крепятся сразу к цилиндру и идут напрямую к суппортам. Так вот что  практичней?

[Крокодил]

обычно запускают два длинных шланга прям от тормозной машинки

[Flash709]

Пофиг, вопрос в цене и внешнем виде. Мне больше нравицца один от машинке, дальше на краб стоковый и от него на суппорта. Цена вопроса + два фитинга по 500 рублей - пол метра арматуры (100-200р экономии)

[aaj]

Понял, в общем свербило в одном месте, заказал классическую схему из трех...

[Flash709]

"обычно" это если нет стокового тройника который можно задействовать, так то дорого, тройник гудрич стоит 2500р. вот из за экономии и кидают два шланга :) Илиже из за убиждения что так будет лучше :) причём не как не аргументирование :)

[besit]

А сверху как 2 шланга приделывают к машинке? Тоже какой-то краб?

[aaj]

А сверху как 2 шланга приделывают к машинке? Тоже какой-то краб?

На сколько я видел, просто винт удлиненный.

[besit]

Понятно
У меня сделано как в стоке.
Купил шланги , штуцера, обжал, поставил. 3 сезона уже отъездил.

[Barabunt]

"обычно" это если нет стокового тройника который можно задействовать, так то дорого, тройник гудрич стоит 2500р. вот из за экономии и кидают два шланга :) Илиже из за убиждения что так будет лучше :) причём не как не аргументирование :)

Аргументирую система с 2 раздельными линиями удобнее к прокачке: отсутствуют петли в магистрали и тройники, в оных может "зависать" пузырек воздуха.

[Бармалей]

Удобно тем, что это уже готовый комплект - собраный и рассчитаный по длине. Снял старые - поставил новые и никаких переходников в середине вилки.

Вот кстати вопрос, думаю также заменить на арматуру передние шланги и вижу в продаже два варианта, классический с одной магистралью до переходника и далее на каждый суппорт и также есть вариант где обе магистрали крепятся сразу к цилиндру и идут напрямую к суппортам. Так вот что  практичней?

Есть и третий вариант, отмашинки к суппорту и отнего к другому.Это по моему самый экономичный или я не прав?

[besit]

Какие там петли-то?  Тройник - это труба, в середине вход, по бокам выходы...
Правда, действительно народ пишет про какие-то проблемы при прокачке.
У меня никаких проблем не было. Только что одному не очень удобно и ручку дергать и штуцер откручивать.

[Barabunt]

Удобно тем, что это уже готовый комплект - собраный и рассчитаный по длине. Снял старые - поставил новые и никаких переходников в середине вилки.

Вот кстати вопрос, думаю также заменить на арматуру передние шланги и вижу в продаже два варианта, классический с одной магистралью до переходника и далее на каждый суппорт и также есть вариант где обе магистрали крепятся сразу к цилиндру и идут напрямую к суппортам. Так вот что  практичней?

Есть и третий вариант, отмашинки к суппорту и отнего к другому.Это по моему самый экономичный или я не прав?

И самый тяжелый к прокачке