Подвеска

[tyrex]

поворот на сцепухе ????? с незагруженым мотором задним калесом ??? ну ты батька камекадзе, до первой лужи или песочка. Так же и заднее колёсико может обогнать переднее в самой безобидной ситуёвине. Это всё сугубо моё мнение, спецы могут осудить, но у меня привычка на нейтрале некогда не катицца, что на мотике что и на машине, ИМХО безопасней и надёжней.

Как это?

По моему все логично. Я же не говорю про большие скоростя. Перед поворотом обычно притормаживаю и после торможения так с выжатым сцеплением, отпустив тормоза естественно, и прокатываюсь.

[Flash709]

да просто, ты катишся на сцепухи, и переднее колёсико попадает например в калею от машин а в ней водичка на 1 см, и тут ты с удивлением понимаешь что морда у тебя поплыла, отпускаешь сцепление и открываешь газ, и тут у тебя два варианта, или ты быстро поймаешь нужные обороты движка и подёшь в натяг или перегазуешь и будешь изображать кульбиты. Или же нажмёшь задний тормоз что тоже может быть несколько опасненько в повороте то.
На машине, катишься на нейтрали, например правыми колёсами влетаешь в лужу или на грязь, правые колёса замедляюцца левые как крутились так и крутяцца, есть шанс покрутицца як балеринка.
Короче у каждого своя манера езды ) у меня своя,  я на машине как крутанулся и улетел в кувет (во вышеописаной ситуёвине. только колёсико попало на говно около обочины) на 100км, теперь езжу ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ окуратно и не куда не тороплюсь :) На тот свет всегда успеем...

[tyrex]

да просто, ты катишся на сцепухи, и переднее колёсико попадает например в калею от машин а в ней водичка на 1 см, и тут ты с удивлением понимаешь что морда у тебя поплыла, отпускаешь сцепление и открываешь газ, и тут у тебя два варианта, или ты быстро поймаешь нужные обороты движка и подёшь в натяг или перегазуешь и будешь изображать кульбиты. Или же нажмёшь задний тормоз что тоже может быть несколько опасненько в повороте то.
На машине, катишься на нейтрали, например правыми колёсами влетаешь в лужу или на грязь, правые колёса замедляюцца левые как крутились так и крутяцца, есть шанс покрутицца як балеринка.
Короче у каждого своя манера езды ) у меня своя,  я как крутанулся и улетел в кувет (во вышеописаной ситуёвине. только колёсико попало на говно около обочины) на 100км, теперь езжу ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ окуратно и не куда не тороплюсь :) На тот свет всегда успеем...

Спасибо, учту)))

Надо манеру езды менять...

Я наоборот стараюсь сцепление как можно чаще выжимать, что бы разгрузить двигатель - перед ямами, кочками, лежачими полицейскими - всегда выжимаю сцепление.

[Alexboost]

стараюсь сцепление как можно чаще выжимать, что бы разгрузить двигатель

Тоже считал сие утверждение правильным когда-то...
Но в Мануале четко написано, что двигатель адекватно смазывается только при движении на передаче.

Flash709 абсолютно прав - в повороте всегда на заранее выбранной передаче:
Оттормозился перед поворотом - воткнул передачку пониже(при необходимости), дальше газу при выходе... (Всё ИМХО)

[Slavec]

читал кучу умных книг на эту тему, не подводит вас чутьё.....  оттормаживаться надо перед поворотом, поворот ВСЕГДА проходить хоть с небольшой но нагрузкой на заднее колесо, тоезь слегка в разгон....  если поведёт жопу - то намного проще чем када морда подламываться начнёт, и так на всё, комрад на интрудере в позапрошлом году разложился километрах на 30-40 и всё из-за того что газ в повороте сбросил.... в общем - лучше перетормозицо перед поворотом чем оттормаживаться или сбрасывать в повороте..

[tyrex]

На выходных буду тренироваться входить в повороты   

[PIT]

ТОВАРИЩИ!!
мы плавно ушли от подвески к правеилам езды.
По навыкам управления можно почитать книги умых дядек, выкладывал тут:
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2427.0
но все равно каждый вырабатывает для себя свой стиль вождения.

А теперь вернемся к теме.
интересуют пружинки в вилку. Есть в нашем магазине есть 2 вида
1. Progressive Suspension Пружины в вилку Vmax 93-07'              -  2760 руб.
2. Race Tech Пружины в вилку Vmax 93-07' жесткость 1.0кг/мм   -  3267 руб.
В чем вобщем-то разница в них кроме цены?
Как я понял бывают разной жесткости. при моем весе в 70 кг какие надо ставить?
Целесообразно ли заморачиваться установкой пружин ЕСЛИ не собираюсь ставить растяжки и менять задние амортизаторы?
Изменится ли поведение мотоцикла при пробуксовке (про то что Штульц писал. на стоке у меня все как он описывает)

[AndreyGround]

по теме подвески: за зиму перестроил переднюю вилку, установил (почти уже) перья от R-1, траверсы с меньшим выносом чем родные (как сказал великий Гудвин.. нет то есть великий Медный будет рулиться как мопед :)
вварил косынку на заднем маятнике справа,
вварил 4 косынки в раму в районе крепления заднего маятника,
планирую поставить двигатель на жестких втулках,
ну и по-хорошему, если осилю в денежном плане, то поменяю задние амортизаторы...
о результатах сообщу как опробую, и подробный отчет с меня)

[tavr]

покажи как сделал косынки, фото

[tyrex]

Да да, фоты в студию!))) 

[Slavec]

Как я понял бывают разной жесткости. при моем весе в 70 кг какие надо ставить?

...пардон, а чего хош добится при таких условиях??? чем сток не устраивает???

[Alexandr]

Я задумался в нерешительности. Ямы после зимы очень глубоки и не все их ликвидируют до осени, а значит буду в них заваливаться на скоростях. И вот самая главная проблемма, у спорта рабочий ход пера меньше, чем у стандартного макса в 2 раза,  а значит будут удары на колесо и раму очень жеские. У буржуев дороги хорошие, им короткоходовые можно, а нам?

[SHeva4ever]

Я задумался в нерешительности. Ямы после зимы очень глубоки и не все их ликвидируют до осени, а значит буду в них заваливаться на скоростях. И вот самая главная проблемма, у спорта рабочий ход пера меньше, чем у стандартного макса в 2 раза,  а значит будут удары на колесо и раму очень жеские. У буржуев дороги хорошие, им короткоходовые можно, а нам?

Думаю, с такими дорогами лучше ставить более жесткие пружины. Во-первых Макс тяжелее спортов, во-вторых, как ты заметил, рабочий ход со спортовой вилкой намного меньше.

[Alexandr]

Пару раз на трассе Кривой Рог - Николаев влетал в такие ямищи, что думал - колесу полная анусина настала - ан нет, из-за большого хода все цело. Обойдусь в этом году только установкой демпфера, а дальше видно будет.

[SHeva4ever]

90-ый профиль тоже неплохо помогает на наших дорогах. В Днепре сейчас полный писец. У меня в 100м от дома за зиму так дорогу раздолбали, лично видел как за день об одну и ту-же яму две машины колеса пробивали.