Уровень топлива в поплавковой камере

[леха .....]

старая тема с нова..
вопщем иглы колодцы заменил,выставил 16мм,оказалось мало.

[i-max]

Так делал?
https://vk.com/photo96910907_418971877

[леха .....]

поднял уровень до 14мм, а один вышел 12мм угадайте по свечам какой?
но факт -топлива мало,правда прет как дурной но на оборотах ,и все время стреляет


Coinmarketcap Telegram Bot

[i-max]

Третий, но видимо проблема не в этом и не в остальных.

[леха .....]

БИНГО,опыт не пропьеш) точно 3, перевернул батарею карбов,проблема ушла на 2 котел,
проверил по отдельности каждый карб(снимал подсвечники с 3х,на одном запускал)
и на 180 перевернул батарею ,и также каждый проверил,
Карб 3го котла на запуск никак(схватывает иногда),а в куче не реагирует на подсвечник,


да про уровень,,вопщем выставил мот по уровню,прям на карбы его ложил,показало в спокойствии 14мм
а при работе уровень четко на всех снижается на 1,5-2 мм,те 15,5-16мм
сделал 4 трубки и проверял все разом.
а карб так и неработает ,


07,11,19
карбы победил еще тогда,время это проверило,как и сказал Крок и Макс, засалены каналы хх 1и 3 котлов.
там сапун выходит в айр бокс межу ними,вот и набивает где ближе
но я просто вывернул болты хх 1-5,5 оборотов 3-6 оборотов,
работает хорошо но всеже есть на непрогретом двиге некий прихлоп от 3 го котла, за 3ткм они не промылись проверял
расход 6,6 при 120


бывает фальшивят карбы 1 и 2 го котла,это связано с тем что ваш котенок очень долго валялся в японии на боковой подножке

[леха .....]

нашел засраную малую мембрану,и эта грязь не давала открыватся ей,там небольшой износ на штоке мембраны,неплотно закрывает ,гдето было что от таза подбирали,подскажите от чего?
сам ненашел или пропустил..

[леха .....]

прочитал еще раз в мануале шаги регулировки уровня топлива,,
а мануал то предписывает замерять уровень на РАБОТАЮЩЕМ движке!

[PORT WINE]

Да что ж такого там у вас происходит? Со дня покупки и до дня продажи(7 сезонов) всё работало на 5+ без моего вмешательства, и без других заскорузлых рук... не чистилось, не промывалась, не регулировалось, не синхрилось. Отличный расход, отличное ускорение, отличный запуск и работа...шо ещё надо?...удоволетворить своё любопытство?... опустить японцев, американцев и канадцев своими невъе**нными знаниями механики, и исправить их "промахи"? Гляньте по инету на оборудование тех мастерских, а потом на своё. Славяне, БЕССПОРНО!, все рукастые и головастые. И там, где весь мир делает микрометром на штативе и динамометром, и чистым спиртом протирает....у нас "на глаз", труба на воротке и белая тряпка чёрного цвета.  А все претензии потом к пи**расам-японцам и американцам. И шо там за бензин льёте? С песком и мусором? С **я это уровень сбивается? Или уже до этого залазили посмотреть, и тряпочкой протирали?
   Это так, для разрядки . Хотя я действительно не перестаю удивляться от беспричинного вмешательства(или желания улучшить) в работу не Ковровца или ИЖа, а Я М А Х И!!!

[леха .....]

д. Саня, чейто вы с Кроком решили что без дела? без дела я в него 2 сезона вообще не лазил,хотя один карб с самого начала был неисправен,но я незнал какой,ждал другую батарею для проверки,и недождался,ну и че мне тут делать в моей дыре,а нынче он совсем перестал работать,
у меня есть трактор самодельный,так в нем уже 9 лет никто ничего неделает.

[леха .....]

небольшой ликбез по мануалу,думается всем пригодится,,вопщем изучил главу -регулировка уровня топлива,стр 5-9,,,итак -шаги ИЗМЕРЕНИЯ уровня топлива,1,поставте на центральную на РОВНЫЙ пол2,домкратом поднимите мотор ,чтобы карбы стали ВЕРТИКАЛЬНО3,подсоедините измеритель к сливной трубке,4ослабьте сливной винт,И ПРОГРЕЙТЕ МОТОР ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ
5,Замерьте уровень топлива,
6,Повторите для остальных карбов
7,если уровень не корректный-отрегулируйте,

между шагами 4 и 5 ,ОТСУТСТВУЕТ ПРЕДПИСАНИЕ - ,,ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ,,
учитывая их педантичность в таких вопросах, создатели мануала обязательно написали бы это....хотя бы ради того чтоб их дорогой покупатель не травмировался..

получается что измерять нужно на РАБОТАЮЩЕМ движке,
р.с.уровень топлива падает,ПАДАЕТ прим на 1,5-2 мм через несколько секунд после ЗАПУСКА,и остается неизменным на всех режимах на всех четырех карбах ,
даже на ходу мониторил все четыре.

[Крокодил]

шо то похоже шо малые мембраны
мозга
в таблице не оригинала были мембраны
вроде tourmax какой то штоле

[леха .....]

пилять,старые похохмилися а я туплю)
а мну с Назарово привезли пару карбов от драги, там тож один не пашет,и хозяин их поменял разрм на китайские от лифана)

[леха .....]

почему два задних карба,1-3 начали работать только когда болтики вывернул на 6 об каждый?

[Крокодил]

потому што засраны нах каналы качества

[леха .....]

да ты че.....епт чисто математически болт не может открыть то чего нет,но он чтото открывает.


07,11,19
оказалось открыло ,видимо конец болта вылез из заросшего седла и всеже дал необходимое количество топлива