Замена Максу. Есть ли?

[SaShok]

Так в каком и в чем ? У меня есть знакомый элиминаторщик, он прям прется от радости. Или проще на фзх литр поставить ))))
Кстати да, что есть альтернатива максу ? большие тяжелые моты того времени ?
Снова смотрел на Z 1300, думал... за 180 можно притащить. Суров и квадратен...

[provokator]

 А смысл? Обладать мифическим 6-цилиндровым дрыгателем?
Вымакс во всех аспектах будет лучше. Возможно даже практичнее, из-за ширины двигателя кавы.
FZX с литровым двигателем от FZR это ужас. Ездил я на FZX полностью стоковм, таки я не понимаю людей, которые хают тормоза вымакса, вот уж как не тормозит FZX, вот это да. Это переделок надо, просто что-бы хоть как-то перемещать FZX... на мульен.

[SaShok]

Фзх тормозит нормально если шланги армированные и колодки нормальные, там смысл в том что возможности тормозов не соответствуют динамике мота. Поэтому на поздних и есть отсечка по оборотам чтобы больше 200 не ехали. Как и с максом, только на максе старые тормоза еще и весу мота не соответствовали. Рама у него хорошая, а ходовая часть ставится без проблемм от хжр большого например. Тогда можно и мотор от фзр.. хотя и родной 750 мотор с дюнаджетом 1 стадии и снятой отсечкой рвет икса и неполносильного макса как тузик грелку.

Вообще хочется какой то нестандартный и при этом интересный мот в пределах 200к... В это вписывается макс, литроэлим, кз 1300, суза gsx 1100G  и вроде все... фзх у меня и так есть а магна не едет а 1100 проблемная сильно.

[provokator]

Фзх тормозит нормально если шланги армированные и колодки нормальные, там смысл в том что возможности тормозов не соответствуют динамике мота. Поэтому на поздних и есть отсечка по оборотам чтобы больше 200 не ехали. Как и с максом, только на максе старые тормоза еще и весу мота не соответствовали. Рама у него хорошая, а ходовая часть ставится без проблемм от хжр большого например. Тогда можно и мотор от фзр.. хотя и родной 750 мотор с дюнаджетом 1 стадии и снятой отсечкой рвет икса и неполносильного макса как тузик грелку.

Вообще хочется какой то нестандартный и при этом интересный мот в пределах 200к... В это вписывается макс, литроэлим, кз 1300, суза gsx 1100G  и вроде все... фзх у меня и так есть а магна не едет а 1100 проблемная сильно.

Рама нормальная?))) у меня в гараже стоит fzx полуразобраный, так судя по виду рамы в районе крепления бака, она тоньше вымаксовой раза в два, единственное, что она таки не круглого сечения.
Ну возможно, что именно косяк мапеда был, на котором я ездил, хозяин у fzx тот еще. Но тормоза там просто ужасные были.
Так же убивают задние аммортизаторы.

[SaShok]

Там рама достаточно хитрой формы труб и сечений, за счёт этого она и жесткая... ибо фзх это раздетый топовый спорт того времени с колёсиками от чоппера по сути своей. Амортизаторы кстати вполне себе гуд если не убиты, если убиты то ставятся от макса. Слабые места фзх - тормоза и маятник. Маятник ставится от хжр, диски от макса после 94\эрки и супорта от джиксера старого. И можно зажигать. После раздушки и лёгкого тюна мотор выдает больше сотки на валу, плюс мот лёгкий и не козлючий, что позволяет со старта гоняться много с кем аж на ура

[dB]

Ну вы блин даете! FZX замена максу 
А если взять FZX и поставить на него вилку, мотор, маятник, от FZR 1000 то остается только выкинуть остатки FZXа и собрать обратно купленный на донорство FZR  и катаясь на нем уверять всех в том, что это все же FZX просто очень сильно затюненый 
 
В свои годы макс был реально лучшим мотоциклом и замены ему из старых мотов точно нет (у них у всех одни и теже проблемы просто под разным соусом) У всех сопливые рамы, у всех убогие подвески и тормоза, всем резинкам от времени пришла хана, да и сами характеристики огромных старых моторов сейчас сравнимы разве что с шестисотками.
Если охота экзотики то действительно Z1300, хоть какойто фетиш в виде рядной шестерки, Элюм просто унылое говно, катался (заявляю со всей ответственностью). Магна 1100, недовэмакс только от хонды, магна V45 слабый, оба они редкие.
Из новых я бы конечно поюзал К1300R но денег на такой у меня пока нет, есть еще прикольная штука BKing она подешевле будет и тоже достаточно брутальная и забавная, а так в одной ценовой категории с максом сейчас разве что Х11 можно рассмотреть, но это по сути спорт, только без пластика.

[SaShok]

X11 вообще ниочем, он даже карбовому фазеру сливает литровому, единственно что рулится получше.

Тут дело такое что надо чтобы был внешний вид помимо динамики. вот у макса он есть, у элиминатора скажем есть... а у того же х-11 и б-кинга нет - пусть оно и хорошо характеристиками, но выглядит как унылое говно, особенно суза та же.

[dB]

Ну если хочется брутального вида в стиле Вмакса тогда МТ-01, лично мне он нравится даже больше чем новый вэмакс, чисто внешне.
Да и не сказал бы я что Бкинг так уж попсово выглядит, может конечно и не верх брутальности, но из общей серый массы одинаковых пластмассовых спортов и спорттуреров выделяется это точно.
Х11 да сероват, тут не поспоришь, зато относительно дешев и в нём сразу все работает и руль и тормоза и фара, да и много чего еще.
Все таки думаю заменой максу должен стать полноценный (уже с завода правильно собранный) мотоцикл, а не новый  дорогущий конструктор, который в процессе доведения до ума утроит свою первоначальную стоимость.

[SaShok]

МТ-01 уныл до безобразия, только пердеть громко умеет и жрать бнзин... хотя выглядит гуд

[Редиска]

ребят, кто нибудь на Рояле 1300 катался? как она вообще?

[Vovan-Шмель]

Спроси у Алябы.

[Alyaba]

Спросите лучше у MODa у него и опыта больше и бутс вкарячин. Тока не знаю ездил ли он на Максе как я.

[Редиска]

вот такой интересует - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1281755-691afe.html
реально вообще взять живой с бюджетом в 250 тыр? интересует примерно 98-00 г.в.
и не совсем ли он неедущим поленом покажется после полносильного в-макса?
кувалду продавать не собираюсь, просто хочу рояль для души, нравится она мне...
что скажете?

[andronny]

сравним:            v-max       xvz 1300 RS
вес (сух)              264кг          366кг
мощ                     145лс           74лс
момент                 117Нм         106Нм
я думаю он не то, что неедущим поленом покажется..... будет казаться, что на месте стоишь. авось еще и слезть с него на скорости вздумаешь
но справедливости ради - эти моцы не для скорости. ехай свои 90кмч, и радуйся пейзажу и звуку своего чоппера.

[Редиска]

кстати, Рояль еще считается довольно быстрым среди круизеров...
к примеру, многие крузеры даже с большим объемом проигрывают в динамике Роялю, такие как интрудер VL 1500 LC, роад стар 1600 и даже вулкан 1600... про драги, шадоу и тд, я вообще молчу...))
вот это и вселяет надежду, что совсем дохлым не покажется... душа душой, а надо все равно, чтоб ехал...
кстати, характеристики какого Рояля ты написал? точнее какого г.в.? их же дохрена разных...