Прокладки выхлопной трубы..

[Болт]

А я наконетс-то осилил этот зловещий выпуск!!! Блин с 11 утра до пол десятага вечера... мммамммма... Нихачу больше это вспоминать.... Но втулки-прокладки пришли все в оригинале! Думаю сечь никада не будет))) еси ниде с бардюра не сЪехать)))

а чего так долго?
я за 2.5 часа по технологии описанной в этой теме поставил

[outlaw]

А В долларах это сколько?

$40

[Mars]

а я вот свой выхлоп скидывал и ставил за 20 минут + у меня нет этих прокладок вот ;D

[outlaw]

а я вот свой выхлоп скидывал и ставил за 20 минут + у меня нет этих прокладок вот ;D

наверно ты их не заметил,
они спрятались в патрубках глушака,
кстати кому нада, заказывать мона из
штатоф, тока ждать месяц,
я лично себе покупал в магазе по 600 рэ за шт.

[Mars]

нет не спрятались их там просто нет труба идет с ужением и сверху притягивается болтами
вот такой http://shop.mek.biz/product_info.php?products_id=122 правда там штанов не видно

[outlaw]

нет не спрятались их там просто нет труба идет с ужением и сверху притягивается болтами
вот такой http://shop.mek.biz/product_info.php?products_id=122 правда там штанов не видно

тюнинк?
извенити

[PRAVEDNIK Кэст]

Обобщая информацию от комрадов вконтакте.
Должны подходить прокладки от китайских квадроциклов CF moto. Номер прокладки A000-020003. Точно померить не получилось, но, прикладывая через пакетик, показались подходящими.



Еще один вариант от CF moto. Номер 9010-020102. Эти примерил: на трубу налезают хорошо, плотно, а вот в глушак запихнуть не получилось. Видимо надо как-то их обтачивать.













Также можно выточить прокладку из сантехнического ниппеля размером 1.1/4 (дюйм с четвертью) с внешними резьбами.







Это ниппель после обработки (фото комрада из контакта)



Ну а самый дешевый вариант (опять же спасибо товарищам кувалдоводам за подсказку) - это сделать прокладку из втулки КАМАЗа кулака разжимного с фторопластом. Номер 5320-3501126.




У нее внутренний диаметр больше диаметра трубы, но это легко подгоняется путем срезания болгаркой примерно 8-10мм втулки вдоль уже имеющегося на ней продольного разреза. Себе я еще сделал "замок" в виде шипа, который вклинивается в ответную часть. Промазал стык выхлопным герметиком.



После заводки мот пару минут подымил и перестал. Проехал с таким уплотнением ~ 200км в разных режимах, пока все норм. Выстрелов в глушак не было, поэтому по поводу пробивания такого уплотнения ничего сказать не могу.

[Бармалей]

И от куда в Питере все такие рукастые по поводу системы выпуска? 
Один глушители ваяет, второй так вообще специалист импортозамещения.
Лучшие умы с Ижорского завода

[Бабай`керъ]

Ну а самый дешевый вариант (опять же спасибо товарищам кувалдоводам за подсказку) - это сделать прокладку из втулки КАМАЗа кулака разжимного с фторопластом. Номер 5320-3501126.




У нее внутренний диаметр больше диаметра трубы, но это легко подгоняется путем срезания болгаркой примерно 8-10мм втулки вдоль уже имеющегося на ней продольного разреза. Себе я еще сделал "замок" в виде шипа, который вклинивается в ответную часть. Промазал стык выхлопным герметиком.



После заводки мот пару минут подымил и перестал. Проехал с таким уплотнением ~ 200км в разных режимах, пока все норм. Выстрелов в глушак не было, поэтому по поводу пробивания такого уплотнения ничего сказать не могу.

Решил пойти по этому пути. Втулки от камаза бывают 2ух вариантов: с фторопластом и с молибденом.
т.к. работаю и с тем и с другим, то больше склонялся к молибдену т.к. фторопласт выделяет ядовитый газ при 260 градусов, а при 400 градусах разлагается, т.к. не знаю среднюю температуру рабочего глушителя, хотел перебдеть. Но покупал его не сам, поэтому все таки привезли с фторопластом, ну да ладно может оно и к лучшему. При этом возможно ли будет сжать до нужных размеров втулку с молибденом не известно.
Короче сделал прорезь 5-7 мм примерно, и благодаря магическим заклинаниям типа "йоптоюжзаногу" втулка встала на место и плотно обхватила патрубок.
Пока поставил 2 втулки в те места которые меня особо волновали. Бармалей сказал что их надо пять, но вспоминая предыдущий съем глушителя меня волновали только 2 места.


Пока не заводил и не пробовал т.к. погода не летная, по результатам отпишусь. Но на первый взгляд замена стоящая, т.к. втулки найти оказалось легко.

[Master Sem]

  надо наялозить красным герметом , ничего там непробьет неиспортится и несломается)). затянуть и газу. а более терпеливые могут подождать с америки  , потом встрамляя туда, боятся спортить такую дорогую мандулу. только девайс надо без фторопласта. И ВАМ БУДЕТ СЧАСТЬЕ,

[Крокодил]

И от куда в Питере все такие рукастые по поводу системы выпуска? 
Один глушители ваяет, второй так вообще специалист импортозамещения.
Лучшие умы с Ижорского завода

ага!
ещё заглушки руля сами точим
денег нет покупать
глупость какая

[Крокодил]

[PRAVEDNIK Кэст]

Я с этими камазовскими втулками проехал еще примерно 1000км, все было ок. Потом, заезжая в гараж, цепанул резонатором и вырвал 3 приемные трубы из него. Поэтому про более длительную эксплуатацию втулок сказать не могу, но думаю, что они и дальше бы ходили.

[PRAVEDNIK Кэст]

ага!
ещё заглушки руля сами точим
денег нет покупать
глупость какая

Дядь Дим, а заглушки в массы пойдут? Почем?

[Master Sem]

Я с этими камазовскими втулками проехал еще примерно 1000км, все было ок. Потом, заезжая в гараж, цепанул резонатором и вырвал 3 приемные трубы из него. Поэтому про более длительную эксплуатацию втулок сказать не могу, но думаю, что они и дальше бы ходили.

                            там резонатор прибит болтом по центру, если его не было,))) то отлетит шо хош.  втулки я делал из трубы, втулок и труб . где то резал, где то точил. потом на герметик и ни разу не вспоминал где это прибито , главное в размер  и толщина стыка 1мм или ширина полотна ножовки или диска . и всЁ