Перед маятником-крестовина...перед крестовиной алюминиевая херня на трех болтах....в ней два подшипника и сальник...через этот сальник масло гонит в резиновую муфту наружнюю, что надевается одной стороной на маятник, а другой на алюминиевую херню...в муфте внизу отверстие..вот через это отверстие масло и стекает в район лапки..