Ну я просто решил уточнить, и полез в сравнение своего и вашего движков.
Оказалось - все стандартно.
Небольшое отличие, и то не отличие, а как бы дополнение и уточнение.
Перепускной клапан на старых движках, которые с маслянным фильтрующим элементом,
расположен не в фильтре, а в приливе, куда этот элемент вставляется.