Сходу не увидел серьезных повреждений на имеющейся раме.
На своем первом Максе (был куплен после аварии)тянул раму сам, ибо ценник в мастерской был 25 т.р., а 10-тонная растяжка стоила 4500р на рынке. Приварить упоры для установки растяжки - не проблема, если есть сварочник. Формообразование контролируется рулеткой, уровнями и посадочными двигателя.
У Вас я понял, будет новая рама, с которой можно снять размеры, т.е. все проще. Места наибольшей деформации определяются облупившейся краской.
Если есть руки и время, то почему не выправить? Главное - чтобы плоскости работы передней и задней подвески совпадали.
Кстати, после ремонта рамы, гонял до 200, вихляний на дороге не было.