плоскодроссельные карбюраторы

[andronny]

Супердюк летом стоил 850к. В новом году, я уверен, из-за курса стоимость прыгнет минимум тыщ на 100. А корч из макса выйдет за 500к (включая стоимость мопеда), при этом это будет мего брутальная кувалда, инструмент для надругательства над спортами. Думал приобрести супердюк 1290. Но посидев, покрутившись, забил.

[Flash709]

понимаешь, тут такое дело, вложенные 350к в мот стоимостью 150к не делает его цену в 500к, он всё также остаёцца древним мамонтом с ценником 150к, я к чему, затраченные бабки не вернёшь. 500к это выфер 1200 с охрененним двиглом, н еиграющей рамой, абс, охрененными тормозами и отличной аэродинамикой.... Неспорю это не брутальная кувалда, там не нужно возить с собой кучу запчастей и набор ключей на все случаи жизни, там не нужно синхронить карбы после каждого открытия заслонки на всю, там сел ключ повернул и едешь, нет романтики кувалдолётчика  =) Поэтому я и говорю что стоит подумать прежде чем вкладывать много килобаксов в мот (говорю так как знаю, сам такой же баран =) )
Ладно отставим оффтоп.

[andronny]

Да, не спорю, что за 500к ты можешь купить мот из этого тысячелетия. Но, увы, не нашел ничего, на что бы я мог поменять кувалду, не пожалев об этом.

[PORT WINE]

(говорю так как знаю, сам такой же баран =) )

 

[Коля белый]

а кто нибудь с супердюком гонял? их по России штук 5 ездит, а вот от 990 дюка кувалда уезжает

[andronny]

я гонял на стоке. компанию нам составил Евгений кельта (на новом максе с укропом). вобщем оба довольно бодро уезжают от старичка, но супердюк 1290 второму максу сливает несколько корпусов.

[Коля белый]

да и так если разобраться, то кувалду берут и тюнят те, у кого к этому руки чешутся, у супердюка уже все до мелочей брэндовое  уже в стоке. ну разве что выхлоп  можно абрамовича вставить,  и все

[andronny]

Новый супердюк уже овер лям (1100000, если быть точнее). Ну его нафик) для города, ежедневных поездок по нему нужен боевой мот. А не тот, когда от царапки на пластике у тебя инфаркт.

[Дизель Старый]

А как вам такая идея  

зато холостые всегда будут ровные

Чей-то ? Забыл что у нас V-образник ?

[Detroit_Diesel]

Если есть 500т.р. Нужно уже о 1,7 думать. О другом думать не надо!

[Motopadonok]

А как вам такая идея  

зато холостые всегда будут ровные

Чей-то ? Забыл что у нас V-образник ?

Дизель, это как раз на наш V-образник

[Дизель Старый]

Дизель, это как раз на наш V-образник

Я так и понял.
Вот интересно - есть ли там какие-то дополнительные перегородки и каналы,
выравнивающие качество и количество смеси между цилиндрами ?
Иначе, при внешне ровных холостых какие-то цилиндры буду работать на слишком богатой смеси.
Скорее всего нету, потому как такая схема питания не прижилась на V-образниках ...
Лучшее решение - 4 карба, или распределенный впрыск (инжектор по вашему)))
Потому как и моновпрыск так же будет с недостатками.

[fukel]

 Перевести в-макс на  впрыск обойдется примерно в 100 тысяч, включая настройку и работу, это минимум, карбы новые fcr будут стоить примерно столько же.
какой вариант ставить?
 Я думаю зависит от поставленной перед собой задачи, если строить по понятиям старой школы японского и европейского тюнинга, то плоскодоссели однозначно самый сок, но с плоскодросселями характер у мотика становиться боевым, пик мощности смещается к верхам.
 Если нужно строить например, боевой корч с наддувом или просто хочется иметь возможность, заливая разные варианты прошивок, менять характер мотика, от овоща с малым расходом до снаряда для светофорных гонок -то предпочтительнее электронный впрыск

Только вот невижу в теме про карбы рассуждать на тему инжектора

[Дизель Старый]

тема вобще не про карбы, а про плоские дросели ...
Хотя главное в них совсем не форма заслонок, а ускорительный насос ..
Ну да ладно, надеюсь ни кто не будет один "плоский" карб лепить на на V-макса ?

[fukel]

Тема называется именно "плоскодроссельные карбюраторы"

Надеюсь, если и будут, то это будет один здоровый карб перед компрессором или улиткой, другие варианты перевода макса на моновпрыск, будь он электронный или механический - порча мотоцикла