Манометрия.

[Slavec]

Тоже хочу манометр воткнуть...

я не про это, я про то на кой тебе знать давлениее при оборотах выше 6 тыс???
воабще-то там клапан должен хде то стоять и выше определённого давления не должно подниматься....

[Sapoon]

Зная рабочее давление правильно подберешь манометр... Поэтому мне и нужны эти  границы давления от... и до...

[Detroit_Diesel]

В этой теме не единожды упоминалось о давлении. К тому же фото манометров имеется на которых видно градацию. Плюс ко всему всевозможные ссылки на готовый продукт(для примера скажем).

Можно было прочитать и много интересного узнать. 

[Sapoon]

Это то понятно... Но мне нужно знать давление которое прописано в мануале,у меня этого почему-то нет...

[Prosas]

вот вам РТФМ переводить нестану юзаите транслате гоогле

Normal oil pressure for the Vmax is approximately:
Cold engine: 4,4 - 5,6 bar / 63 - 80 psi at 1000 rpm
Warm engine: 0,25 bar / 3,6 psi at 1000rpm, 5 bar at 6000 rpm

http://www.vmcs.org/tips_eng.htm

[Basilevs]

Нормальное давления для ви макса составляет:
холодный двигатель-4,4-5,6 bar\63-80psi при 1000 об\мин
горячий двигатель-0.25bar\3,6 psi при 1000 об\мин
                                5bar при 5000 об\мин

[Sapoon]

Огромное спасибо!!!!

[PIT]

Вот сижу обдумываю варианты.

1 измерения манометром.
Вот такие мысли посещают: если я найду подходящий манометр для жидкостей, то на какой шланг его садить? как вариант тормозной армированный (или простой) тем более фитинги есть и ничего выдумывать не надо. НО не будет ли сечение шланга сильно маленьким и угловые переходы болт-фитинг занижать реальные значения? ещё вариант на медную трубку от кондиционера.

2 измерения электронным датчиком
С реализацией не должно возникнуть проблем, провод питания и переходник для датчика. Где взять этот датчик? нет у нас авто-разборок. Если приспособить полностью ВАЗовскую систему от 2106, там и лампочка в комплекте есть. Не зашкалит ли систему на прогреве? С герметичностью тоже решаемо. Сигнал ведь стоит там рядом и все с ним нормуль.

[dB]

Вспоминаем школьный курс физики 
давление в жидкости и газе передаётся во все стороны равномерно, поэтому не узкое сечение шланга не фитинг не могут повлиять на показания прибора, разве что будет чрезмерно большое демпфирование показаний.
Даже более того, манометр можно взять любой, т.к. масла в нем не будет, если конечно не переворачивать его вверх подводным патрубком.

[goldvmax]

Точно такой проблемой озадачился но осенью и не так сильно как ты,

1 есть монометр давления масла от грузовиков цена от 90р до 450р,
его както заколхозить и нармуль.
2 измерения по схеме датчик, провод, монометр, будет с погрешностью
но удобно в установке.
3 если делать с маслотрассой то будут точные данные но колхозить все это .....

[PIT]

Сегодня был в авто магазине. Посмотрел датчик давления масла от 2106. Похоже я погорячился с простой установкой. Размером он с куринное яйцо вот такой: http://old.uzr.com.ua/images/fckeditor/4-2(21).jpg
Так что либо другой (от мномарки) искать меньших габаритов либо измерять непосредственно физическим способом т.е. манометром.

[Механ]

От москвича бери он размером с болт на 17. Правда будет только контрольная лампа.

[ksendz]

Каких-то 95 баксов и он у меня.
Хотя, признаться чесно, всё это можно было сделать самому из гидравлических уголков, куска арм шланга, манометра от компрессора.....

[Механ]

Там что вода внутри?!!

[kulesh13]

нет глицерин