Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Юридические вопросы => Тема начата: VET от 21 Февраль 2010, 13:52:22
-
ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»
ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».
Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.
найдено тут:
http://auto.mail.ru/article.html?id=30844 (http://auto.mail.ru/article.html?id=30844)
-
камрад, не парься....очередной кипешь :grin:
-
во всей европе китайские ксенони запрещены
-
а что кроме китая ещё кто-то массово электронику делает...обалдеть, а пацаны не знают
-
А как по мне, то давно пора. Ещё бы за неправильную регулировку и установку каких хошь допфар. А то вечером по городу уже тяжко из-за этого ездить стало, не говоря про трассы. А заодно и покончить с разноцветным цирком в габаритах и по всему кузову. И шоб летом пиво холодное можно было б пить!
-
Вовремя я ксенон поставил :grin: Нас рать, на самом деле.. один фиг лучше не останавливаться, с учетом поднятого штрафа за транзиты.
-
очень и очень за. Из-за одного такого упыря на десятине, с кучей наксеноненых фар, словил отбойник.
-
Вот и тут мнения разделились...
Я - так ЗА ксенон, с ним я хоть чёта видеть начал, ибо родная максовская фара (отрегулированная, нержавая) - дрянь, на Днепре тракторная лучше светила. Сезон ездил при ксеноне с повернутой вниз фарой, так как предпологал, что могу слепить, но и то лучше родного света было.
А сейчас озаботился установкой линзы от бумера в корпус сдвоенных льюисовских фар.
На машину ксенон ставить не буду, света хватает и от обычной лампы.
-
....А заодно и покончить с разноцветным цирком в габаритах и по всему кузову....
Карекс, а почему?
Чем плохи фуры в стиле "праздник к нам приходит" с полтыщей огоньков или голды в светотюнинге?
Оно понятно, что ксен в противотуманках и обычных рифленых фарах это зло, но габаритики-то чем так плохи?
-
А как по мне, то давно пора. Ещё бы за неправильную регулировку и установку каких хошь допфар. А то вечером по городу уже тяжко из-за этого ездить стало, не говоря про трассы. А заодно и покончить с разноцветным цирком в габаритах и по всему кузову.
полностью согласен, но законодатели опять погорячилимь на мой взгляд. По идее цвет, интенсивность и форма светового пучка должна быть строго регламентирована, если всё подходит под нормы - то пофигу какой тип источника света.... лишение на пол года за косяк с головным светом полностью поддерживаю... единственная беда - всяким блатным - это пофигу, и встревать будут те у кого цвет поворотника не тот или ещё какая беда не значительная....
-
....А заодно и покончить с разноцветным цирком в габаритах и по всему кузову....
Карекс, а почему?
Чем плохи фуры в стиле "праздник к нам приходит" с полтыщей огоньков или голды в светотюнинге?
Оно понятно, что ксен в противотуманках и обычных рифленых фарах это зло, но габаритики-то чем так плохи?
Одно название-габаритки, или СТОЯНОЧНЫЕ огни. В субботу и воскресенье у нас обалденный туман, я ездил к приятелю, за 60 км. И на дороге столько идиотов с включёнными зелёненькими и синенькими СТОЯНОЧНЫМИ огнями лупят по дороге, их становится видно только метров за 40. На безопасность ему насрать, он уверен, что с разноцветными огнями он смотрится круче. Ему кажется, что цветные лампочки и ксенон ставят его корыто наравне с Лехусами и Мазератти.
А по периметру фур, и клоунада сзади фур ночью на трассе сбивает с толку, особенно когда едешь далеко, т.е. долго, уже с уставшими глазами. Когда видишь впереди, метрах в 200-400 от себя какое-то море дергающихся разноцветных огней, сбавляешь скорость в раздумье, что же там, впереди происходит.
И вообще, равнение на дизайн пакистанских автобусов мне никогда не нравилось. Безопасность в первую очередь!
-
Ксенон мотоциклу необходим, без него с родной фарой - столько натерпелся, ни приведи господь ..........и даже днем активнее нас замечают с ксеноном= это факт.!!!!!!!!!! Я ЗА КСЕНОН !!!!!!!! !!!!!! !!!!!
-
КСЕНОН КСЕНОН И ЕЩЕ РАЗ КСЕНОН И МНЕ ПОФИГ НА ТО ЧТО СВЕТЯТ ......МОЛОДЦЫ КТО ЕГО ПРИДУМАЛ И ОГНИ ВСЯКИЕ ТОЖЕ НЕ ПОМЕХА.....Я ЗА!!!!!!!!!!!!!! :Laie_60B:
-
В специальных фарах ксенон великое дело, в корпусах под лампы накаливания - зло. Кому надо ксенон - ставьте линзы, будет счастье всем. На мото ксенон ни разу не слепил, хотя у нас из тусы стоит у большинства. наверное потому, что фара выше стоит и ее направляют вниз. А на консервах все наоборот.
-
....А заодно и покончить с разноцветным цирком в габаритах и по всему кузову....
Карекс, а почему?
Чем плохи фуры в стиле "праздник к нам приходит" с полтыщей огоньков или голды в светотюнинге?
Оно понятно, что ксен в противотуманках и обычных рифленых фарах это зло, но габаритики-то чем так плохи?
Одно название-габаритки, или СТОЯНОЧНЫЕ огни. В субботу и воскресенье у нас обалденный туман, я ездил к приятелю, за 60 км. И на дороге столько идиотов с включёнными зелёненькими и синенькими СТОЯНОЧНЫМИ огнями лупят по дороге, их становится видно только метров за 40. На безопасность ему насрать, он уверен, что с разноцветными огнями он смотрится круче. Ему кажется, что цветные лампочки и ксенон ставят его корыто наравне с Лехусами и Мазератти.
А по периметру фур, и клоунада сзади фур ночью на трассе сбивает с толку, особенно когда едешь далеко, т.е. долго, уже с уставшими глазами. Когда видишь впереди, метрах в 200-400 от себя какое-то море дергающихся разноцветных огней, сбавляешь скорость в раздумье, что же там, впереди происходит.
И вообще, равнение на дизайн пакистанских автобусов мне никогда не нравилось. Безопасность в первую очередь!
Большой и тяжелый грузовик является источником повышенной опасности - поэтому чем больше на нем огней тем быстрее его заметят. А боковые огни спасают от желаюших заехать под прицеп или просто в бочину. А с уставшими глазами надо спать, а перед сном поесть выпить и закусить :acute:
-
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Сложнее придумать чтолибо более бредовое мусора вообще свихнулись!
Там в правилах сказано что если ТС снято с производства(в данном случае МАХ),можно использовать оптику от других ТС!И вообще-как эти одноклеточные будут определять какие
фары, предназначенных для использования с лампами накаливания,
а какие нет?!
-
И вообще-как эти одноклеточные будут определять какие
Синенький - буржуйский, не проходит,
Красненький - впереди нельзя!
Можно цвета солнышка,
Как лампу Ильича! :Laie_81: :Laie_81: :Laie_81:
з.ы. Извините, что не в рифму.... :pardon: Но примерно так сейчас на дороге и происходит: если сам понаглее, правила читал и можешь интерпретировать - то посмотрят, послушают, и отпустят если повезет. В худшем случае для водителя - нормально так составленный протокол.
А если позволить ИМ...... .... "ВОТ ЭТОГО МЫ ПОЗВОЛЯТЬ НЕ БУДЕМ!!!"(с) - Л. Броневой
-
Не могу сказать по поводу использования ксенона ничего т.к. не пользовалась, но КАК ЭТИ ФАРЫ СЛЕПЯТ НОЧЬЮ!!!!!! Ужасно неприятно!!!!! И думаю. что с этим все-таки надо что-то делать....
-
Надо просто грамотно их настраивать,а не тупо ставить и типа говорить "смотри как светит пи..то!" Сам на ксеноне езжу и в авто стоит и в мотике тоже. По дороге еще никто не моргал мне(мол типа слеплю),потому что лампы поставил,отрегулировал как положено и все нормуль. Я за наказания тех кто слепит тебя на дороге,но это просто чайники и богатые дегенираты,которым пох.. А ксенон тут не причем. Можно и обычной 35ватной лампой накаливания в шары так светануть что мало не покажеться.
-
Господа, а на Макс вроде бы есть линзованная оптика, предназначенная для использования ксенона.. от МТ-шки, что ли? Никто не в курсе?
-
а на Макс вроде бы есть линзованная оптика, предназначенная для использования ксенона.. от МТ-шки, что ли? Никто не в курсе?
Вот поэтому и возник вопрос. А откуда они узнают какая лампа у меня должна стоять? Они зачастую один мот от другого только по цвету отличают.
-
Ну у меня особо отличать не придется, стоковая фара конкретно подрезана сзади под биксеноновую лампочку ))
-
Ксеноновые лампы стоят со стеклами без рассеивателей - именно рассеянный, а не направленный свет всех слепит. В том то и дело, что всех достали ТАЗы со слепящими фарами, ведь там оптика вообще еще дедами проэктировалась. В общем макс тоже не новинка, но я думаю, что когда лампа макса сзадиедущего светит в салон авто - в аккурат пучок в зеркало заднего видения светит. Тут уж Х.З. что важнее - у макса родной свет- никакой, а решив эту проблему ксеноном мы сразу попадаем на мощный пучок от встречной машины. Но главное - одно - если уж и будут лишать права вождения за ксенон - чтоб никто из наших не стал в судный день пешеходом.
-
.....в этом вопросе солидарна с гацами. Сейчас каждый четвертый с этим гребаным ксеноном, слепит просто ЗВИЗДЕЦ( и дело совсем не в усталости глаз ног и всего остального). А по поводу что на максе свет никакой...хм...такой же как и на 50% ямах, фары стандарные везде лепили...ночью ехать по незнакомой трассе больше 130 есть ли смысл????и много ли ездят???, ну каждому конечно свой скоросной режим. На 120 ,130км\ч вымагсовского света выше крыши(можно лампочку поставить поярче).
По Москве и большим городам свет ночью везде горит, если хочется отжечь 200 по мкаду так там и так светло......
-
И на восьмидесяти можно словить выбоину на дороге или дохлого кота или еще чего, особенно вдали от "торговых путей". И эти нелишние метров 10-20 света могут жизнь спасти.
Слепят прежде всего неправильно установленные ксен лампы, равно как и обычные галогенки, когда светят хрен знает куда.
Раньше, помню, гаишники проверяли ближний свет, отметив рукой верхнюю границу фары на шинели и потом отойдя метров на 10, следили за тем куда уходила эта граница. Если вверх - кололи дырочку в талоне или предупреждали.
Штрафовать, согласен, надо тех, кто ксен лампы ставит в противотуманки и в фары без линз, которые по своей природе по-любому будут рассеивать верхнюю границу и тем самым слепить.
-
меня больше всего убивает быдло на классике с ксеноном, так как ща езжу ошень много по трассам, это реально достает, классика расскачивается как детская люлька, это пипец просто, да еще есть такая хня среди дальнобойщиков, не вырубают тупо дальний свет, тока когда им врубишь свой дальний они иногда отключают, суки сидят высоко. В машину принципиально не ставлю ксенон, а в мотеге принципиально поставлю, ипал я в рот эти временные задиры мусаров, их осадят не пройдет и пары месяцев, а безопасность важнее...
-
ксенон ни причём
правильно настроенный он освещает дорогу а не зрачок встречного водителя
кто ездил по России тот знает что сраный камаз с номерами 35-го региона на трассе может слепить так что ксенону и не снилось
когда я поставил ксенон на кувалду то после регулировки на стенде прокатился за автомобилем товарищей
тест драйв показал что ксенон в фаре кувалды не слепит ни в зеркала ни в лоб
а вот люстра НАШЕГО производства легко тушит любой встречный свет
и из левого ряда убирает самый крутой и блатной джип
лампы night breaker + оч грамотная оптика рулят в этом вопросе
http://www.osram-auto.ru/consumers/%CB%E5%E3%EA%EE%E2%EE%E9%20%F2%F0%E0%ED%F1%EF%EE%F0%F2/%C3%EE%EB%EE%E2%ED%EE%E9%20%F1%E2%E5%F2/NIGHT%20BREAKER/ (http://www.osram-auto.ru/consumers/%CB%E5%E3%EA%EE%E2%EE%E9%20%F2%F0%E0%ED%F1%EF%EE%F0%F2/%C3%EE%EB%EE%E2%ED%EE%E9%20%F1%E2%E5%F2/NIGHT%20BREAKER/)
тем более баян известный я уже не раз обращал внимание камрадов на эти позиции
уже обсуждали и спектр света и мощность и т д и т п
и то что именно на кувалде должно быть и то и это
и то что с этой мопедовской фаркой и штатной лампой только детскую песочницу освещать
-
народ, ещё раз повторюсь - дело не в ксеноне а в косячно настроенных фарах, а от таковых с ксеноном - слепит дай бог, и шибче галогена что не говори.... хотя и глагенкой можено слепить не хило... я о другом: положа руку на сердце - кто по честному регулировал фары на мото и авто на стенде??? вот то то и оно что большинство это делает на глаз и по типу "и так сойдёт" а потом ещё раззоряются про безопасность свою... дело конешн правильное за собственную шкуру радеть, я не пытаюсь призывать к приличию и думать ещё и о окружающих, но када какого ньть деда, да чё там деда, просто встречного своей"тюненой" или тупо не настроенной фарой слепите - он в вас же и впилится, не первый коненш встречный, а какойньть 2110-ый... просто косых фар - море, любой чудо-тюнер решает проблему своей тупизны и кривизны фар за счёт увеличения светового потока.... ксенон - это одна из крайностей, да, наши чудо-законодатели опять придумали хрень в попытке как-то улучшить ситуацию на дорогах и свои финансовые дела.... если уж и впрямь такой ацкий призрачный ночной гонщег что ездишь исключительно ночью и исключительно 200 - ставь готовую заводскую или самодельную оптику, регулируй её на стенде (процедура пипец не дорогая)а не на стене типа "вот тут вроде где мне надо - светло, а останое - пофиг"...
......наверняка можно и обычную фару заставить работать с ксеноном, но сколько на один аппарат с нормальным светом приходится всякой другой техники которая светит куда угодно - только не туда куда должна???
-
А по поводу что на максе свет никакой...хм...такой же как и на 50% ямах, фары стандарные везде лепили...ночью ехать по незнакомой трассе больше 130 есть ли смысл????и много ли ездят???, ну каждому конечно свой скоросной режим. На 120 ,130км\ч вымагсовского света выше крыши(можно лампочку поставить поярче).
Не, пробывали, 40-60, дальше страшно :grin:
Это по неизвестной не освещенной дороге, есесьно.
Следом ехала ВФР с льюисовской фарой... ой, мнеб такую и никакого ксенона не трэба :grin:
-
парни:)не ругайтесь.на самом деле слепит ксенон на месте лампы а4.биксенон там пашет нормально.разница,как вы все, несомненно,понимаете ,в шторке(которая отсекает половину потока на ближнем.для адекватной работы шторку лучше доработать немног-пропилить по ширине окна вперед пару пазов на мм 5и получившийся язычек подогнуть в сторону колбы.на ближнем свете будет лучше отсекать лишнее и на далнем будет выше подниматься луч.но без фанатизма-зазорчик мм 3 между колбой и шторкой оставлять надо-люфт у колбы всегда большой и греется шторка не по детски.
-
и это-задирать нормальный ксенон выше нормы особого смысла нету-сразу теряется освещенность непосредственно перед колесом-там получается некомфортная зона метров5-10..на трасе по фигу,а вот на грунтовке-не айс.лично у меня отрегулировано было-даже на дальнем не особо моргали.на ближнем -ваще никто и никогда.а снял после того,как блок розжига в 2 часа ночи на трассе в 100 км от населенных пунктов лег.
-
...а снял после того,как блок розжига в 2 часа ночи на трассе в 100 км от населенных пунктов лег.
Именно по-этому дальний оставил галогеновым в другой фаре :dance4:
Кстати, Шульц - на твою подпись ответ: при одинаковой мощности однозначно победит обогреватель, как холодильщик скажу :grin: (глубочайший пардон за оффтоп)
-
какой?масляный,просто козел или сплит?ну козел и сплит неинтересно-у них условия работы не равнозначные,а вот ежели в холодильник сплит впихнуть? о?теоретически наш газовый аммиачный колодильник должЕн победить ихий буржуйский сплит...или как?(ну в смысле камеру сплита поставить на обогрев и впихнуть в морозилку)я так думаю,тут немоловажный мОмент буит-где и когда происходит...вот ежели,скажем на юге летом-то хз,а вот ежели ,скажем ,в Сибири зимой в 30-ти градусный мороз-то я б на холодильник поставил ,пиричем,холодильник даже,наверное,не обязательно включать..вон,говорят ,эскимосы в холодильниках зимой греются...в -общем,электричество-силы темные и неизведанные...много неясностей...буду думать...много...
-
снял после того,как блок розжига в 2 часа ночи на трассе в 100 км от населенных пунктов лег.
както днем (повезло) тоже фара отказала по этому
Сотит ксенон в головной фаре + 2 доп фары хела
Спецои для гиббонов спилю на фаре все обозначения о том что это для ламп накаливания, если потребуется нарисую от руки что эта фара для ламп газоразрядных!
Вот интересно когда нам надоест издевательство над нами :connie_nutzo:
ото ждать когда уроды дерьмократы насытятся я так понял бесполезно
-
Не пойму честно говоря тех, кто ездит на Максе со штатным светом и поддерживает этот закон. Я катался сезон с галогенм Филипс +40% - вообще дороги не видно. А если дорога без разметки, скорость падала до 40 км/ч. Больше просто страшно.
Ксенон, как и галоген нужно настраивать, чтобы он не слепил. Да, засветы на ксеноне чуть больше, но не критично. Слепит не ксенон, а неправильная настройка оптики.
Этот сезон я откатал с нормально настроенным биксеноном. Доволен как слон. Теперь могу держать ночью 90 с ближним светом. За 33ткм мне моргали раз 5, не больше. И то только потому, что забывал переключится на ближний.
P.S. Жопить нужно за задранные фары и за праворульную оптику. Но опять-же не лишением прав, а штрафами.
P.P.S. Кстати больше всего меня ослепляли не ксеноном, а куёво настроенным галогеном.
-
Не пойму честно говоря тех, кто ездит на Максе со штатным светом и поддерживает этот закон. Я катался сезон с галогенм Филипс +40% - вообще дороги не видно. А если дорога без разметки, скорость падала до 40 км/ч. Больше просто страшно.
Ксенон, как и галоген нужно настраивать, чтобы он не слепил. Да, засветы на ксеноне чуть больше, но не критично. Слепит не ксенон, а неправильная настройка оптики.
Этот сезон я откатал с нормально настроенным биксеноном. Доволен как слон. Теперь могу держать ночью 90 с ближним светом. За 33ткм мне моргали раз 5, не больше. И то только потому, что забывал переключится на ближний.
P.S. Жопить нужно за задранные фары и за праворульную оптику. Но опять-же не лишением прав, а штрафами.
P.P.S. Кстати больше всего меня ослепляли не ксеноном, а куёво настроенным галогеном.
да полностью согласен, но дело в том что куча уродов с праворульной или просто кривой оптикой вместо того чтоб фары регулировать - пихают ксенон и радуются жизни... как с ентим бороцо - не представляю......
......не обладаю каким-то ацким зрением, уж тем более в темноте, но стокавая фара до 80 -90 вполне приемлима..... пока опять-таки какойньть урод не слепанёт в забрало.... тему установки лампы повышенной светоотдачи ещё не проверял в моце, на машине шибко помогло....
-
Если разметка есть - еще куда не шло, можно идти "по приборам". Но я не сторонник такой езды. Часто езжу ночью и предпочитаю видить не только границы полосы, а и состояние полотна и обочину и соседние полосы. Лично я со стоковым светом не вижу ям или темных объектов на асфальте дальше чем на 15-20 метров. С ксеноном всё отлично видно. А если встречные не моргают, значит никому не мешаю. Свет настраивал по камасутре. Ровная поверхность 5м до стены ужеНеПомнюСколькоСантиметровВниз.
-
Вовремя я ксенон поставил :grin: Нас рать, на самом деле.. один фиг лучше не останавливаться, с учетом поднятого штрафа за транзиты.
Это когда штраф подняли?
Меня 2 недели назад штрафовали на сто рублей за просроченные транзиты.
Что-то изменилось?
-
Вот интересно: стоят у меня совместно хелловский линзовый модуль ближнего света под ксенон и адовый прожектор дальнего света с танка с вкоряченным ксеноном. Второй девайс, разумеется, под такую конверсию не предназначен. Будут ли гайцы до него доепываться, если будут, то как докажут тип лампы и вообще работоспособность фары?
-
Да мне вот тоже интересно они к линзованному ксенону докапываться будут? Ведь даже китайский линзованный ксенон выдает четкие линии светового пучка. А то я тут себе прикупил биксеноновые линзы,хотел в макса заморочиться поставить,а если понравиться и в авто потом.
-
я вот думаю себе по бокам поставить ксенон, есть такой универсальный ксенон(ставится по сути под брендом туратек на бмв гуси адвенчеры) hella micro de xenon. так вот он по идее и сертифицированный и именно линзованный ксенон и даже бмв его ставит ка кдоп свет спереди. вот к нему то по идее то и не докопаешься... НО! если почитать именно статью по которой лишают права, то собственно он тоже попадает под енто дело...
ночью всегда мало света какая фара не была бы. далеко едешь первые 20 минут где то глаза привыкают к режиму света от фар и слепаков от карыт, далее уже понимаешь что света маловато и что едущая сзади иномарка не слепящая особо в зеркалах обходит фару по освещенности как будто едет впереди тебя... поэтому допники которые освещали б часть обочины самое оно!
на счет фур - да фуры самое милое дело, взбадривают :))) больше лампочек веселее ехать.
голды все в лампочках - так там и блинкеры стоят и что? это уже как роскошь, к ним уже не докапываются... как обычно - байк слет - кто на чепперах иль на нео классиках, тех на продувку... а остальных типа - езжайте с миром... редко останавливают...
-
я за ксенон. родной свет все согласны говно. ставил всякие разные по мощи и производителю лампы всё равно говно только чуть светлее. поставил наш биксенон "союз" - просто песня.
-
На некоторых форумах по этому пвопросу голосовалки включены, может и нам замутить, так.. чтобы знать общее настроение по этому поводу? Админ, чё скажешь?
-
А как там статья звучит и когда это все начнеться? А то мож пора уже с авто сымать его нах от греха подальше.
-
http://auto.fishki.net/comment.php?id=902 (http://auto.fishki.net/comment.php?id=902) читайте и коменты тоже ,все это просто очередная шумиха законопроэк тока готовится ,ево еще не принимали
-
Сука, ну оставьте вы водил впокое!!! Мало вам воровать.... нефть газ электричество, земли,таможни ... Техосм, МАЛО???.... У вас с этим уже ничего не сделаешь ... Россия, у нас ещё не поздно скинуться и завалить раду бутылками с гомном и петардами.... кагбэ не война но и не сахар, отбиваться один хрен некому, армии нет, мусара - продажные.... и жирные все, автомат держать не смогут он когда берёт документы проверять так держит обложку чтоб вытащить из неё техпаспорт и удостоверения(две руки надо ж) выше груди, на пузе руки не сходятся, интересно как они сдают нормативы... лёжа на пузе поднимают и вытягивают руки к полу? а турники наверное все сломали ужэ....(((
...Ой.. нет нам спокою... а вообще скоро паспорт по ДНК введут ...тогда станем рабами , мясом на учёт как коровы с бирками в ушах, во всех фантастических фильмах уже этого навалом...! :bad:
-
сегодня допросили знакомого гайца
закон ещё не приняли
претензии к ксенону на сегодняшний день это развод чистой воды
может быть примут закон в июле
вилами по воде писано
-
Ага, Диман, закон еще не приняли. а по Москве уже разводят где только можно. Седня по радио слушал. У меня на машынке ксенона то нет. А вот на Макса я комплект купил, вместе с фарами, летом видно будет. По регионам есть инфо, что вымогают по 5-10000 руб за типа незаконный ксенон. Открыли очередную кормушку, уроды. И с принятием закона, она соответственно будет закреплена официально.
-
интересно эти уроды со своих картежей тоже поснимают или скажут что у них с завода они шли с ксеноном
-
сегодня одного моего знакомого поставщика конфет уже развели, сошлись на не пристегнутом ремне..... вот так....
-
Общался сегодня с ментами знакомыми, они подтвердили инфу, что закон будет только с июня (и то не факт, что примут), а шкурят гаишники сейчас тех, кто про это не знает.. но в основном владельцев отечественной техники, т.к. на них стопудов незаводской ксенон. Иномарки пока не трогают.
А по инструкции им тупо будет положено смотреть на фару, где буковка H - тех шкурить, у кого D - тех не трогать. Если что, буду искать стекляшку на фару с нужной надписью -)
-
Проходил сегодня тех осмотр на авто,ксенон заставили снять, они сказали что у меня нет корректора фар,а не потому что закон вышел(так же сказали что он в поэкте еще). Хотя в том году проходил не докопались. Буду мутить корректор и ставить линзованный ксенон. Еще наверно придеться омыватель фар ставить,хотя про него они нечего не сказали. Тут же рядом чувак со штатным (заводским) ксеноном без корректора стоял и его тоже забраковали. Даже не знаю что и делать,где гарантия что они и когда все как положено будет мозг ипать не будут? У кого есть гайцы знакомые разузнайте можно ли будет вообще хоть какой ни будь ксенон вкорячить,пусть даже с корректорами и омывателями?
-
Мы тех осмотр на мотиках проходим так
приехало нас 3-5 человек
ало мы приехали
- ворота №1
ворота открываются все гуртом заезжаем
доки сдаем (бабло 500р с коняшки)
доки забираем
о у тебя другой дай прокатится
ворота открываются все гуртом выезжаем
на машины 2 варианта с машиной и без
правдо все это для Красноярска не нать :pardon:
-
Большой и тяжелый грузовик является источником повышенной опасности - поэтому чем больше на нем огней тем быстрее его заметят. А боковые огни спасают от желаюших заехать под прицеп или просто в бочину. А с уставшими глазами надо спать, а перед сном поесть выпить и закусить :acute:
оч правильные мысли , особенно насчет выпить и закусить . тока это и осталось. хотя с выпивкой и сигаретами то же борьба :)))
-
Ну это ж пиздец какой-то запретили установку ксенона, за это теперь права забирают. А я только собирался его поставить.
-
Мы тех осмотр на мотиках проходим так
приехало нас 3-5 человек
ало мы приехали
- ворота №1
ворота открываются все гуртом заезжаем
доки сдаем (бабло 500р с коняшки)
доки забираем
о у тебя другой дай прокатится
ворота открываются все гуртом выезжаем
на машины 2 варианта с машиной и без
правдо все это для Красноярска не нать :pardon:
Ну у нас тоже такие варианты есть:) 1500-2000т.р и талон твой.:) Тока мне дешевле самому пройти(тем более что машина у меня в поряде), на мотике не проходил ни разу,в этом году буду,посмотрим что получиться.
-
незнаю как где , но знакомый гаец звонил нам сегодня в сервис и просил СНЯТЬ ксенон с его мотоцикла, в сервисах опель,рено,хюндай полный аншлаг, народ демонтирует ксенон...жду когда начнут отдавать нахаляву , поставлю на гоночную квадру...в лесу и на трассах гайцов слава ТНБ нет...
-
Я вот думаю , может лампу сменить с 6000к на 4000к , она желтоватая и не так в глаза бросается :connie_nutzo:
-
тем кто по москве катается - можно как-то договариваться с ментами... а вот если где нить епанево права отберут уже не айс. и ценник я думаю будет хороший...
я вот из всех этих статей понял лишь то, что ксенон в тазах - смерть... а что с допниками, ведь 99 проц допников(они же свет в бамперах) меняются именно на ксенон с галогена... в итоге больше бьют не фары а этот аццкий доп свет светящий в сторону "Везде"...
вот логически если я беру внешнюю универсальную фару с ксеноном линзованным, ставлю ка кдоп свет в мотик, то я нарушаю что нить? если там все заслонки и все фирменное?
-
Парни вот ссылка на митинг я уже регистрируюсь и мои друзья тоже!!!
http://www.far-msk.ru/?p=3383 (http://www.far-msk.ru/?p=3383)
-
Вот я тут думаю: одни говорят - закон еще не вышел, а другие - что уже прав лешают, на СТО каждый день все больше людей приезжают ксенон снимать, и у интернет магазинов скидки на ксенон обалденные........
КАкая то непонятная ситуевина, вроде закона еще нет но ажиотаж обалденный...
А получается вот что: - закона не будет - потому что он уже есть , менты подвели все уже под существующий закон о не законном изменении конструкции транспортного средства, о чем свидетельствует инфа на оф. сайте ГИБДД http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon (http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon)
Поэтому считаю тему и неразбериху закрытой, ксенон придется сымать ну или что то мутить .........ну или забить и идти на конфрантацию....
ХОТя лично я всеми руками за ксенон у самого 4 ксеоновых фары на максе и 2 на машине, и 20 марта поддерживаю акцию ...
-
я кинул людям сцику попить пивка и я пойду http://www.dubaser.ru/forum/obshhenie/dlya_nachinayushhih/kak_naschet_popit_pivka (http://www.dubaser.ru/forum/obshhenie/dlya_nachinayushhih/kak_naschet_popit_pivka)
-
В специальных фарах ксенон великое дело, в корпусах под лампы накаливания - зло. Кому надо ксенон - ставьте линзы, будет счастье всем. На мото ксенон ни разу не слепил, хотя у нас из тусы стоит
какие линзы? где живут? как фамилия?
-
Сегодня посмотрел по НТВ "Главную дорогу". Лучше остановлюсь, если меня ослепят, но ставить не буду. Не так их и много, этих, которые понаглей....
-
А я ксенон не собирался ставить и не собираюсь. :)
Да, родная фара светит так себе, но я потемну не часто катаюсь. И к тому же блок розжига на мозг может повлиять (на мотоциклетный конечно).
Я жду светодиодные технологии. Экономия энергии в разы, надежность тоже выше. В связи с последними событиями предложение на рынке явно возрастет и цены будут гуманными.
-
Так диодные тоже запретят..........
-
А я ксенон не собирался ставить и не собираюсь. :)
Да, родная фара светит так себе, но я потемну не часто катаюсь. И к тому же блок розжига на мозг может повлиять (на мотоциклетный конечно).
Я жду светодиодные технологии. Экономия энергии в разы, надежность тоже выше. В связи с последними событиями предложение на рынке явно возрастет и цены будут гуманными.
...вооот, едемышленнег!!
-
на выходных катался надачу незнаю на посту тормозили не слова не сказали про ксенон ездил правда на колясыче
-
Про ксенон: по свежей информации до сентября можно ездить не парится, а потом видно будет примут всё-таки али нет. :moto:
-
Хорошо бы эту информацию подтвердить, как нибудь документально, где нибудь из рос. газеты а то опять все сводится к слухам которыми на дороге к сожелению не воспользуешся...........
-
парни если всетаки кто то поедет 20 числа на кутузовский то может назначим какое нибудь место сбора?
-
Хорошо бы эту информацию подтвердить, как нибудь документально, где нибудь из рос. газеты а то опять все сводится к слухам которыми на дороге к сожелению не воспользуешся...........
Вот наткнулся на статью:
http://gibdd.net/content/view/313/1/ (http://gibdd.net/content/view/313/1/)
-
Ну вот и ладушки , распечатаю сие писание и буду разговоры разговаривать, с властями , самому конечно очень сложно разобраться во всем этом юредическом болоте.............но некоторые не ленятся , за это им отдельное спасибо..............вообщем поборахтаемся еще.
-
Вот свежая инфа
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon -так что ж..па :cray:
-
без комментариев
http://auto.mail.ru/article.html?id=31023&rnd=932635314 (http://auto.mail.ru/article.html?id=31023&rnd=932635314)
-
Вот все и прояснилось..... :connie_nutzo:
-
Ну что, собратья по ксенону, ставим линзованную фару от mt-03? -) Рублей в 7, вроде, можно убраться.
-
Дай ссылку на эту фару, пожалста..
-
(http://i36.photobucket.com/albums/e7/rieju-pim/GSXR/12052009548.jpg)
(http://i136.photobucket.com/albums/q164/sambamboophoto/UrbanHeadlight_opt.jpg)
-
А ктонить ставил уже на максимку? Каконо? Геморно?
-
Вот помнится мне, что кто-то из форумчан ставил... а кто - хоть убей не помню ) Будем ждать, пока сам проявится.
--
Оказывается, целая тема была на этот счет - http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=4266.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=4266.0) . Только вот я что-то сомневаться начал, линзованная ли она :blush2:
-
сейчас спрос на люстры от Крокодила появится?
-
Туда можно ксенон воткнуть? )
-
с лампами OSRAM NIGHT BREAKER ксенон без надобности
http://www.amerigo99.ru/osram-night.php (http://www.amerigo99.ru/osram-night.php)
эффективности люстры на дальнем свете достаточно чтобы погасить любой борзый джип
и вообще использовать её на дальнем очень жестоко по отношению ко встречным водителям
проблему со светом буду решать следующим образом-
дальний свет штатная лампа
ближний свет люстра сведённая на стенде оптимальным образом
нить накаливания ближнего света штатной лампы в этом случае не используется
-
и ещё забыл добавить
на стекле фар используемых в нашей люстре
одна единственная надпись "ТОР"
стекло фары полностью прозрачное
-
Не знаю.. ездил в свое время с люстрой на интрудере, дык и на ближнем оно всех слепило, поэтому в основном только на трассе включал.
А как к твоей люстре гена относится? Ксенон-то его ощутимо разгружает, а вот два мощных прожектора..
-
Если часами в пробках не стоять то всё нормально
-
Я так понимаю что к линзам они докапываться не будут? Если так то это просто супер,поставлю тогда в свои линзы опять ксенончик:)
-
Почитайте в конце страницы по этой ссылке и резко станет все понятно и благостно :) http://www.dubaser.ru/forum/obshhenie/dlya_nachinayushhih/kak_naschet_popit_pivka (http://www.dubaser.ru/forum/obshhenie/dlya_nachinayushhih/kak_naschet_popit_pivka)
-
Ну все Пашка уговорил,ставлю обратно в линзы ксеноновые лампы:) Ток куда теперь два блока розжига на максе запихать?
-
под вторым сиденьем место есть,туда их оба!!!
-
Слишком длинные провода. Эт не хорошо. Есть у меня одна мысля куда их поставить,если получиться,сфоткаю.
-
Вкорячил себе линзу, вчера, катаясь оценил... Боже мой, как она светит... знаки справа освещаются километра за два.
При этом мне ни разу не мигнули.
-
здраво....
-
Класс!!!! А чего за линза то?, специально для ксенона или как?
-
Да, линза это чума. У меня похожая. Ровный равномерный свет. Но у меня маркировка HR HC. НАверное придется снимать ксенон :(
-
Да вот про эт я и говорил. Линзы-тема я себе две вкорячил. Тока фотку выложить не получаеться.
-
НАверное придется снимать ксенон :(
Туплю. Сейчас прочел по ссылке что Эгои$т давал, даж процитирую тут:
А все очень просто. Об этом ранее вскольз писал Сквозняк. ГИББоны вместе со стандартизирующими службами все как один начали орать о том, что в фарах, предназначенных для галогеновых ламп и ламп накаливания ЗАПРЕЩЕНО использовать иные виды ламп (в частности ксеноновых), т.к. это противоречит ГОСТу Р 41.112-2005.
*
А в ГОСТе Р 41.112-2005 (о применении фар с галогеновыми лампами и лампами накаливания) пункте 1а четко сказано, что он применяется "к АВТОМОБИЛЬНЫМ фарам, испускающим асимметричный луч ближнего и/или дальнего света, на которых могут быть установлены рассеиватели из стекла или пластического материала и которые оснащены сменными лампами накаливания."
Мотоцикл и автомобиль - две разные вещи. Как следствие данный гос к мотоциклу не применим. А если он не применим, то и нарушения нет.
*
Вот как-то так...
-
Сегодня тормознул мент на посту.
Проверил ВСЕ. Доки, страховку, номера на раме и двигателе, попросил снять шлем чтобы сверить фотку. Но ничего не сказал про ксенон :)
-
А ты бы у него сам спросил:) Заодно бы и узнали дербанят они за ксенон или нет мотоциклистов:) А то я вот в раздумьях ставить ксеноновые лампы в линзы или накаливания оставить.
-
А ты бы у него сам спросил:) Заодно бы и узнали дербанят они за ксенон или нет мотоциклистов:) А то я вот в раздумьях ставить ксеноновые лампы в линзы или накаливания оставить.
Да ну, я очканул спрашивать, чтобы не акцентировать внимание. :) К тому же он мог бы соврать.
-
Да я б тоже побоялся,а то еще права заберет:)
-
Класс!!!! А чего за линза то?, специально для ксенона или как?
Не думаю, что специально для ксенона. Потому как пришлось подтачивать патрон, чтобы лампу вставить. Линза от ближнего света тройки БМВ. (достались тут по случаю две фары в сборе за малые копейки).
-
Ну как, еще никто не отмазывался от ксенона перед гайцами? (:
-
Вот линзы купленные в магазе специально для ксенона. Но на них вообще нет никакой маркировки.Но по цоколю там никакая лампа,кроме как ксеноновой не вставиться(если не захотеть:))
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=4653.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=4653.0)
-
На днях купил лампочку Киотто(японскую) и поставил
12V-55W Написано светит как 100Ватная 3770 кельвинов
Был приятно удивлен
Конечно не ксенон,но светит очень хорошо ,свет чуть чуть отдает по краям в желтый,но зато ярко и все видно.
-
вернемся к вариантам обмануть закон, т.к. доказыватьотличие автофары от мотофары придется в суде, а это не всегда хочется:)
а хотя бы чисто теоретически, найти стекло с нужными буквами подходящего диаметра реально?
если да, то поставить его на фару, по-моему не проблема. Может кто-то видел на авторазборках.
второй вариант поставить целиком фару от ...BMW или кусочек фаоы от BMW. Вообщем что-то круглого вида.
-
вернемся к вариантам обмануть закон, т.к. доказыватьотличие автофары от мотофары придется в суде, а это не всегда хочется:)
а хотя бы чисто теоретически, найти стекло с нужными буквами подходящего диаметра реально?
если да, то поставить его на фару, по-моему не проблема. Может кто-то видел на авторазборках.
второй вариант поставить целиком фару от ...BMW или кусочек фаоы от BMW. Вообщем что-то круглого вида.
чёт я не пойму, задача чтоб светило и освещало нормально , или чтоб стоял ксенон и гайцы не докапывались???
"вам шашечки или ехать???"
-
вернемся к вариантам обмануть закон, т.к. доказыватьотличие автофары от мотофары придется в суде, а это не всегда хочется:)
а хотя бы чисто теоретически, найти стекло с нужными буквами подходящего диаметра реально?
если да, то поставить его на фару, по-моему не проблема. Может кто-то видел на авторазборках.
второй вариант поставить целиком фару от ...BMW или кусочек фаоы от BMW. Вообщем что-то круглого вида.
чёт я не пойму, задача чтоб светило и освещало нормально , или чтоб стоял ксенон и гайцы не докапывались???
"вам шашечки или ехать???"
все как обычно: и на елку влезть, и задницу не ободрать
что греха-то таить, с ксеноном как-то ночью спокойнее. ты видишь и тебя заметно
-
Чето не вижу здесь отчетов о проблемах с ксеноном )
Есть кто прошел ТО или проезжал мимо постов с ксеноном ?
Я постоянно езжу мимо ДПСников, им пофиг совершенно, если тормозят то только доки смотрят.
-
Так я что-то не понял, закон то приняли или нет???
Если приняли, то киньте ссылку на постановление....
-
Сегодня прошел ТО, чел проверил весь свет, ниче про ксенон не сказал.
А за пару недель до этого тормознул мотобат. Спросил у него про ксенон, он сказал ниче еще не приняли.
-
Че, а у тебя в штатной фаре ксенон вкорячен?
-
Че, а у тебя в штатной фаре ксенон вкорячен?
Не, у меня 2 фары: одна линзованная, вторая обычная.
Но они HCR - галоген. Т.е. в них по идее нельзя ксенон ставить.
-
В техрегламенте про ксенон (см: http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html (http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html) и http://www.rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html (http://www.rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html) )
"1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.";
Так что не только линзой единой жив... Устройство фароочистки - 2-5тыр. Установка 2-3 тыр. Автокорректоры. Около 5-7 тыр. Установка — 3-4 тыр.
Прелеестно...
-
эт то понятно, но на какой тип калёсного транспорта это распространяецца ? что-то мне подсказыват что на авто.
-
Судя по всему перебесились пидо... милиционеры. Теперь у них новая игрушка - тонировка.
В это интереснее играть.
А мотоциклы за такую хню никто не дергает
-
Тонированный ветрвик :rofl:
-
кстати тонировка и мотоциклистов касается. визор шлема должен отвечать гостам. Както так...
-
Ну так это если сам себе не враг, то ездить будут в нормальном шлеме.
-
Если ездить летом при ясной погоде с прозрачным визором, это и есть вредить себе. Бо не видно нихера, либо ездить в режиме китайца.
-
Ну если визор нельзя тонированный.тогда давайте и очки темные носить запретим.:))
-
Так к этому маразму и идем. :connie_nutzo: Не забыли в какой стране мы живем? :superstition: Усе для людей!
-
а в чем проблема? есть дофига касок с выдвигающимся визором. солнце светит в глаз - бац, выдвинул и все. а полный тонированный визор считаю больше блажью. может у вас и темнеет до 12 ночи постепенно, а вот у нас летом в 8-8.30 вечера свет выключается резко - 10-15 минут и темно. и че с этим тонированным визором делать по темнотище?
-
первый раз слышу чтоб тонированный визор должен соответствовать госту. а че делать еси в солнечный день в окулярах для зрения волочишься по городу против солнца? напялить поверх них солнцезащитные бинокли или как? и чего плохого в затемненном визоре? по крайней мере ни кто не видит твою не довольную физиономию, и можно рожу корчить :grin: ну и с виду серьезнее выглядишь) хотя все равно со следующего сезона в каске буду ездить, че я парюсь сопственна...
-
Sid, органы должны контролировать недовольный вид Кувалдолётчика и пресекать любой косой взгляд в их сторону
-
у нас в Тольтти органы обычно демонстративно отворачиваются при виде мотоциклиста, чтоб он не по портил ихнюю самооценку,и лишь малая доля пытается остановить, некоторые даже в след ругаются и кидаются палками :grin:
-
а в чем проблема? есть дофига касок с выдвигающимся визором. солнце светит в глаз - бац, выдвинул и все. а полный тонированный визор считаю больше блажью. может у вас и темнеет до 12 ночи постепенно, а вот у нас летом в 8-8.30 вечера свет выключается резко - 10-15 минут и темно. и че с этим тонированным визором делать по темнотище?
Каберг шоль? Больше не приходит на ум) У друзей такие шлема - не нравятся дико, Айкон - наше все, а у них нет выдвигающихся очков. проблема с визором решается просто, можно с собою в рюкзаке возить. Либо открывать забрало, если совсем темно, а сменить не на что :)
пробывал очки под шлем одевать темные - на виски давит сильно.
-
а в чем проблема? есть дофига касок с выдвигающимся визором. солнце светит в глаз - бац, выдвинул и все. а полный тонированный визор считаю больше блажью. может у вас и темнеет до 12 ночи постепенно, а вот у нас летом в 8-8.30 вечера свет выключается резко - 10-15 минут и темно. и че с этим тонированным визором делать по темнотище?
Каберг шоль? Больше не приходит на ум) У друзей такие шлема - не нравятся дико, Айкон - наше все, а у них нет выдвигающихся очков. проблема с визором решается просто, можно с собою в рюкзаке возить. Либо открывать забрало, если совсем темно, а сменить не на что :)
пробывал очки под шлем одевать темные - на виски давит сильно.
у нас более-менее все каски продаются с выдвижными визорами под обычный прозразный. мы с женой пользуем Airoh TR2
http://www.venturesport.net/vs/index.php?page=shop.product_details&product_id=607&flypage=flypage-ask.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=56 (http://www.venturesport.net/vs/index.php?page=shop.product_details&product_id=607&flypage=flypage-ask.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=56)
очень довольны. может у вас просто не завозят, но их много таких моделей - и шои, и хжс, и нолан, и марушин, и шарк, и суоми ну и так далее. даже шуберт есть такой. а возить с собой два визора - заморочно слишком. да и от частой смены разбалтывается и царапается.
-
Так вроде есть шлемы с 2 стеклами. В чем вопрос. Ночью как-то одевала- ничего не видать. Но там чет дешевое было и только 1 тонированное стекло. Парень ездил ночью открытым.
Может если шлем получшее - то и ночью можно в них...?
-
Езжу в тонированном днем. Если знаю что буду ездить ночью переставляю на прозрачный. Если ночь застала в тонированном и видимость плохая просто приоткрываю визор и все.
-
Актуально! Подниму.
Вчера получила смс, следующего содержания:
"инфу за xenon подтвердили в мотобате. Установка: "За лето - лишить, как можно больше"".
...ранее в законодательных актах было прописано о запрете установки ксенона в автомобильную фару, что позволяло устанавливать его на мотоцикл, теперь указано ТС. Сотрудники ГИБДД руководствуются следующим:
3.4 КРФоАП
(http://i91.fastpic.ru/big/2017/0302/61/787a3503f042f23dab5d39d665397f61.jpg) (http://fastpic.ru/)
12.5.3 КРФоАП
(http://i91.fastpic.ru/big/2017/0302/28/71844b63071832c7af72128079474728.jpg)
Так же, закон позволяет нам менять штатный свет ввиду того, что ТС старше 10 лет, НО световые приборы должны быть установлены согласно тех.регламенту, таким образом, лицензионный ксенон можно устанавливать, если на фаре стоит маркировка DCR, в отличии от стоковой, где указано HR/C (ближний и дальний галоген).
Выходит, как альтернатива - установка фары LED (не лампочки, а именно фары), ведь о ней, пока нигде не написано, как запрещенная, значит -можно.
-
не лампочки LED, а именно фары
А почему такой вывод?
-
не лампочки LED, а именно фары
А почему такой вывод?
Читай внимательно:
"Маркировка на стоковой фаре HR/C (предназначен для установки галогена)"
-
Так же, закон позволяет нам менять штатный свет ввиду того, что ТС старше 10 лет, НО световые приборы должны быть установлены согласно тех.регламенту, таким образом, лицензионный ксенон можно устанавливать, если на фаре стоит маркировка DCR, в отличии от стоковой, где указано HR/C (ближний и дальний галоген).
Но фары выпускались задолго до появления ксенона и соответственно маркировки DCR быть не может?! поправьте если ошибаюсь.
Знаю совершенно точно что если транспортное средство снято с производства, то осветительные приборы (возможно и что-то другое, я интересовался только фарами) могут быть установлены с других моделей. Т.е. например если взять фару от любой другой модели но с ксеноном то и проблем тоже не должно быть. И если мотобат говорит что на модели 90 года не может стоять ксенон, то шлите его лесом, но при этом фара должна соответствовать.
Так же есть альтернативный вариант: установка гладкого стекла от трактора(их можно еще найти) и вкорячивание ксенона с линзой(желательно), тогда вопросов у мотобата вообще быть не может т.к. на стекле нету вообще никаких обозначений.
-
Знаю совершенно точно что если транспортное средство снято с производства, то осветительные приборы (возможно и что-то другое, я интересовался только фарами) могут быть установлены с других моделей. Т.е. например если взять фару от любой другой модели но с ксеноном то и проблем тоже не должно быть. И если мотобат говорит что на модели 90 года не может стоять ксенон, то шлите его лесом, но при этом фара должна соответствовать.
Всё верно!
-
Так же есть альтернативный вариант: установка гладкого стекла от трактора(их можно еще найти) и вкорячивание ксенона с линзой(желательно), тогда вопросов у мотобата вообще быть не может т.к. на стекле нету вообще никаких обозначений.
Линза длинная, в сток не встает...Да и с отсутствием маркировки проблем в нашем государстве можно только удвоить.
Риск, конечно, дело благородное, но сезон и так слишком короткий.
-
на старой фаре ксенон не ахти), но если нормальная правильная оптика в паре с ксеноном , реально на дороге видно и не слепит встречных, и проблем не будет и с гайцами . еще варианты со светодиодной оптикой , вариантов даже с дневными огнями прилично.
-
Читай внимательно:
"Маркировка на стоковой фаре HR/C (предназначен для установки галогена)"
Это понятно, но мне вот интересно как они будут определять какая лампа стоит. если ксенон еще можно определить пр внешним признакам (наличие блока розжига, время розжига лампы), то диодная лампа не обладает этими недостатками, а вскрывать фару на дороге гиббоны не имеют права. Может у тебя найтбрекер стоит - она тоже почти 6К светит
-
Интересно почитать бы полный текст, а не выдежки. Там тем более на первой фотке видно про какие то исключения.
И еще, нам ножно не потому, что старше 10 лет, а снято с производства ТС.
Маркировка на фаре просто Н4...
-
Интересно почитать бы полный текст
Консультант+ и гарант - официальные юр.ресурсы с изменениями и дополнениями.
-
дык ссылки то есть?
а то лень искать
-
Где-то тут http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=204634&rnd=244973.1460415051&dst=100819&fld=134#0
-
только что наводил справки
шухер касается московской области и некоторых регионов
за пространство внутри МКАДа инфы не имею
в Питере как всегда всё спокойно и ксенон этот всем до фонаря
у нас на берегу иметь будут за техрегламент бамперов подвесок газобалоннное оборудование регуляторы тормозных сил и др элементов "улучшений" кузовов и подвесок а так же за тонировку
вообщем как и в прошлом годе
кроме этого попутно узнал что установка доп фар на мопеды не запрещена даж если это колхоз ни кто заморачиватся не будет
-
вообще если ехать в столицу наклею на люстру козырьки из темной плёнки
чтоб урезать колиматор вполовину сведу угол склонения на ближний свет
и в путь
чем и ценна люстра что там обычные лампы стоят
я так официально техосмотр прходил
правую фару свёл на дальний левую на ближний
а про центральную сказал что габариттолько использую
и прокатило
и это ещё в злые времена когда техосмотр надо было в ГАИ проходить
-
только что наводил справки
шухер касается московской области и некоторых регионов
за пространство внутри МКАДа инфы не имею
в Питере как всегда всё спокойно и ксенон этот всем до фонаря
у нас на берегу иметь будут за техрегламент бамперов подвесок газобалоннное оборудование регуляторы тормозных сил и др элементов "улучшений" кузовов и подвесок а так же за тонировку
вообщем как и в прошлом годе
кроме этого попутно узнал что установка доп фар на мопеды не запрещена даж если это колхоз ни кто заморачиватся не будет
Зная наших ментов, захотят дое*атся - дое*утся! однако после реформы "менты в понты", их(ментов) стало меньше имхо.
:offtopic:
-
зная нынешних ментов
они чётко выполняют указания свыше
за что и кого
ну оформит инспектор за ксенон и как на него посмотрят товарищи
ну написал ты протокол и что с ним делать?
-
На сколько мне известно световой пучек на мото не замеряется. Кому подкатывали эту тумбу, это развод чистой воды, показания не стабильны, не говоря уже про моты которые привезины из праворульных стран.
А вот отказы в постановке из-за люстры были.
-
Боря,световой пучек у мотов замеряется. На счет протокола и постановления. Юридическая практика такова, что, если у тебя нет свидетелей, записи с видеорегистратора и пр.доказательств (которые потом могут, кстати, быть признаны ненадлежащими),то протокол, составленный уполномоченным на то лицом, является достаточным доказательством твоей вины,т.к. на то уполномоченное лицо и поставлено, чтобы выявлять нарушения. А обжаловать в суде штраф-тоже сомнительный факт, т.к. несмотря на приостановку действия постановления при обжаловании, гайцы один хер приставам направляют штрафы к исполнению, а те списывают штрафы с твоей карты."Закон-что дышло,куда повернул, туда и вышло". По-этому, мое личное мнение, с мотобатом нужно разговаривать,если уж встряли, а не в бычку лезть, что ты прав (но денег не давать ни в коем случае!). В отличае от автогайцов, в мотобате попадаются еще нормальные, хотя все реже...
-
не так сложно все делать в рамках законов,сложнее знать эти законы ,
а гайцы не дураки ,если ты подкован они тоже в бутыль не полезут,т.к ты имеет право написать-
С ПРОТОКОЛОМ НЕ СОГЛАСЕН,ОТ ПОДПИСИ ОТКАЗЫВАЮСЬ/подпись/
сразу идеш к начальнику ГАИ ,и если ты прав-протокол порвут а сотруднику выговор.
а вот судится с ними сложно,и если даже выиграеш ,потраченных денег не вернут.
-
У нас на техосмотрах тумбу для проверки света подкатывают в обязательном порядке. Ксенон запрещён в принципе, однако, в прошлом году удалось пройти, инженер ТО не понял, что это ксенон, а свет, поскольку был в линзе, хорошо смотрелся по границам. Самая ругань была из-за перемигивания верхних поворотников с нижними ходовыми огнями. Но под грузом примеров (большинство американских тачек, Ауди Q7, разные фуры и даже наш автобус МАЗ), вынужден был сдаться и пропустить. Гайцы по поводу ксенона у нас особо не лютуют, видимо, по причине куда меньшего количества машин с китайксеноном в рифлёных фарах без линз.
-
...... с мотобатом нужно разговаривать,если уж встряли, а не в бычку лезть, что ты прав (но денег не давать ни в коем случае!). В отличае от автогайцов, в мотобате попадаются еще нормальные, хотя все реже...
Истину глаголишь! как ты к ним так и они к тебе, мне лично показалось что вообще мотобатовцы стали более адекватными и отморозков с плохим настроением крайне редко можно встретить(если вообще можно).
-
Вообще, даже если фары не понравятся ментам, они максимум могут штраф выписать и все. Ибо даже если эксплуатация запрещена - не запрещено двигаться к месту стоянки или ремонта с соблюдением мер предосторожности. А движение запрещено только в 5 случаях и это правило не поменялось с лохматых времен. Неисправны руль, тормоза, не горят фары ночью, не работает водительский дворник в дождь и не работает сцепное устройство в составе автопоезда. При всех остальных попытках докопаться я-бы вытащил диагностическую карту и уведомил, что проходил техосмотр и мое ТС признано исправным. Техосмотр на мотоцикле я всегда прохожу по-честному, потому что это просто и дешево.
-
И лампу поменять не долго :grin:
Каков алгоритм прохождения ТО в плане света?
Должен ли я находится на байке и может быть с пассажиром или кофрами? А если я не достаю двумя ногами до земли, следовательно фара светит хрен куда.
И рефленое стекло 3uf должно пучёк неправильный давать.
К стати нужно глянуть разные они на самом деле. Есть у кого праворульный мотик? Я своей фарой каменюку поймал :blush2:
-
У нас в СПб алгоритм прохождения ТО очень простой.
Надо заплатить 300 рублей. Колеса должны быть с протектором. Фара должна светить не очень ярко, свет должен преключаться (ближний/дальний). А главное, чтобы номер висел на месте и подсветка на нем была. Минут 5 осмотр длится. Но дает при этом официальное заключение о исправности ТС.
Ну и по поводу фары могу сказать.
У меня моя праворукая фара на старом мопеде, помнится, разбилась (камень попал), и я купил фару с американца. Стекла мне показались идентичными. Отличие было тлько в том, что в американской фаре не было лампочки габарита. У америкосов габариты должны быть оранжевыми, поэтому габариты - вторая пятиваттная спираль в передних поворотниках. Ну а на новом уже согласно современным реалиям - на хрен габариты, если и так надо всегда с ближним светом ездить? Фара вообще ничем от американской не отличается.
-
Габариты должны быть обязательно, иначе ТО не пройти, я по этому прохожу у "знакомых". У меня габариты были на поворотниках, но я их снял и сейчас габаритов как таковых нет.
-
Габариты должны быть обязательно, иначе ТО не пройти, я по этому прохожу у "знакомых". У меня габариты были на поворотниках, но я их снял и сейчас габаритов как таковых нет.
Может, у наших техников отношение наплевательское просто. Но им когда говоришь, что нету габарита - они верят и продолжают осмотр.
У меня на старом мотоцикле можно было 2 способами зажечь габариты - тумблером на руле и ключом в обратную сторону . На новом - никак. Нет ни в лампочек в фаре, ни тумблера на руле и замок только в одно положение поворачивается. Это стоковый сетап. И что, есть какое-то правило, обязывающее оборудовать тс габаритами, если их нет?
Я-бы вообще за этот евросвет яйца оторвал тому, кто его придумал. Это точно гомосек был.
-
У меня тоже передних габаритов нет. Всегда ближний
-
та там вся европь в хомосеках,лежачих полицейских тож там придумали,и гордятся этим!
а тому гаду что придумал еще и премию дали.