что если?

[biker.by]

и еще блин почему энти гребаные втулки отдельно не продаются.

[Flash709]

В общем, если у кого есть производственные мощности, готов поучаствовать в создании опотного образца.

[Бармалей]

А как же подшипник который стоит в заднем колесе

[biker.by]

я не знаю но скорее всего он там не игольчатый а роликовый

[biker.by]

блин по виду на картинке вроде как игольчатый

[biker.by]

хотя я вспомнил у днепра в редукторе тоже иголки стоят на хвостовике .

[biker.by]

короче я прикидывал если иголки ставить то надо вал протачивать . с карзиной дело гиблое там только милиметр снять можно .а иначе прослабится в нет.я все обмеряю и отпишусь по диаметрам по сколько надо снимать .с учетом конечно подшипника .надо на рынок сьездить и у них в каталогах порытся может что и подберем. в нете голяк искать .если есть то хрен возмешь один.

[biker.by]

главное чтоб смазки ему хватало.

[biker.by]

пожелайте мне удачи .

[Soldier]

......не применяется на вращение.только на кочение(в зад. в перед).....это ты про качели или всё же про игольчатый подшипник качения? В заднем колесе он и стоит. И как правильно замечено и редукторах Уральских. Удачи тебе!!! Спасибо за приподнятое мне настроение!!! Сцепление Кувалдометра в надёжных руках!!!

[morbid]

снял с ломаной корзины эти втулки, вполне живые, если нужны размеры, могу померить диаметр по валу(лежит коробка запасная) и внешний, втулки со швом, вылезли из корзины без проблем при нагреве.

[Коля белый]

morbid, за неимением микрометра буду благодарен если померяешь, только еще померяй вал там где втулка работает и не работает. хочу токарю заказать втулку, но ему нужен точный размер вала и зазор

[Motopadonok]

Я дико извиняюсь, но фтулка ета изнашивается только при выжатом сцеплении, ну у любителей погазовать с при нажатом.. Или я не прав??? Напрашивается некая мораль, хочешь погазовать, газуй на здоровье. Только на нейтрали...
( Что то меня Гондурас беспокоит.... -А ты его не тереби.....)))
 
А по делу, на других мотах (некоторых) стоят подшипники по феншую...

Ничё подобного, выжатое сцепление на эту втулку вообще никак не влияет, только на выжимной подшипник на который тоже особо не влияет вообще то. На новой кувалде тоже втулка по моему

[xamak]

Я дико извиняюсь, но фтулка ета изнашивается только при выжатом сцеплении, ну у любителей погазовать с при нажатом.. Или я не прав??? Напрашивается некая мораль, хочешь погазовать, газуй на здоровье. Только на нейтрали...
( Что то меня Гондурас беспокоит.... -А ты его не тереби.....)))
 
А по делу, на других мотах (некоторых) стоят подшипники по феншую...

Ничё подобного, выжатое сцепление на эту втулку вообще никак не влияет, только на выжимной подшипник на который тоже особо не влияет вообще то. На новой кувалде тоже втулка по моему

Сашик, я же не спорю... Но, можно вштырить иголки... А, проще перевтулить. Это ты на ручку прилагаешь 10-15 кг, а на подшипник и втулку, приходиться 60-80 кг. И не спорь, я по автомоторам сужу, там, дебилы в гавно опорные полукольца сжигают, постоянно выжатым сцеплением, и доводят колено до неремонтируемого размера....
Кста, извини, что так и не пожал тебе руку.....

[biker.by]

Короче пришел мне контрактник .теперь старый мотор пускаю в расход. не страшно эксперементировать.
          так вот перевтулить не проще.да и вообще , это очень сложная процедура .чуть чуть обьясню .значит чтоб завтулить нужно учитывать много нюансов но есть один самый главный.это РАДИАЛЬНОЕ БИЕНИЕ  внутреннего отверстия втулки относительно наружного диаметра стартерной шестерни.то есть саму втулку нужно делать с припуском на внутренний диаметр.пресовать .
           и сейчас самое главное .шлифовать внутри до нужного диаметра предворительно выставив не только радиальное биение но и торцевое.уверяю это довольно сложно сделать.
если кому интересно подробнее узнать звоните на скайп.писать не особо люблю.