Стартер не маслает

[Joss]

А Joss если я все же окажусь прав , то ты не прав.

В чём ты прав, друже ? В том, что сам не понимаешь, что происходит ?
Ну да, прав на все сто ! ;)))

[Alex]

Я же не говорил что это началось резко и прям сейчас. Моц с японии пришел уже с таким гемором. С божьей помощью я отьездил с таким дефектом весь прошлый год. Сейчас пока сезон не открыт решил разобраться все же в чем проблема. Поэтому я прекрасно понимаю что происходит.

[AndreyGround]

да при чем тут кто прав а кто не прав? и че плохого в ревизии самого стартера? смазать подшипники например! тем более если причины на то есть. я пол лета провел в тяжелых испытаниях своего головного мозга на предмет: "какого хрена мотоцЫкл не заводится нормально?" аккум новый заряжен по всем правилам,РР новое рабочее, зарядка 13,7-14 В... оставалось 2 варианта: стартеру хана или мало тока в батарейке, или в совокупности... но с автомобильного аккума у меня всегда и везде на раз-дав заводился... часть причин найдена мной в результате переборки стартера, если не поможет буду мыслить как увеличить емкость аккума... НО не сдамся пока не забуду разницу горячего и холодного пуска двигателя...
с уважением....

[v-nax]

Брэк, господа! Диман просто хочет сказать, что перед началом геморройного ремонта надо исключить все факторы влияния, которые могут быть исключены. В данном случае, нужно убедиться, что при исправном и полностью заряженном родном аккумуляторе, стартер один хрен не работает. Тогда есть смысл лезть. Померить плотность электролита,  зарядить аккум и  подключить его штатно - не сложно. Может и проблема пропадет.

[v-nax]

буду мыслить как увеличить емкость аккума...

Все уже измыслено производителями аккумов. Надо тока домыслить, как впихнуть в Макс аккум большей емкости. Костян Медный утверждал, что это можно сделать без катастрофических переделок.

[AndreyGround]

подключить его штатно - не сложно.

вот эт по делу!

[AndreyGround]

Все уже измыслено производителями аккумов. Надо тока домыслить, как впихнуть в Макс аккум большей емкости. Костян Медный утверждал, что это можно сделать без катастрофических переделок.

я уже тоже присмотрел там место под аккум со снегохода, он на 2,5 см шире а емкость на порядок больше...

[Alex]

Да, мне бы тоже хотелось узнать как впихнуть аккум большей емкости. Кстати по этому поводу сразу возникает интересная мысля. Смотря какой аккум- если автомобильный-так этож ваще красота-мало того что мы получим увеличенную емкость, так и стоимость стандартного аккума в полтора раза дешевле чем стокового.

[PORT WINE]

Alex, будешь делать, сфоткай всю эту байду. У меня похожая ня: и реле в порядке, всё замерено 100 раз, и с массой всё ок, а крутит чахлыми рывками. И аккум новый поставил, и заряжал до опупения и строго по науке.
  А аккум 17-ти амперный, гелевый становится отлично, без переделок, только уплотнительная резинка выбрасывается. И он недорогой.
  Сфоткай весь процесс. А то я ни разу не лазил, не хочется крутить лишнее.

[Alex]

договорились. На днях выложу фото сессию.(в этой же теме)

[Lotex]

Будем ждать...

[c2k]

позвольте к вам присоедениться...
имею аппарат 87года..  со стартером таже байда..  крутит кое как...  но  это не мешает двигателю завестись.. 
схавтавает почти сразу..   ???

[Lotex]

Господа! Смотрите коллектор ... щетки и втулки....

[AndreyGround]

Господа! Смотрите коллектор ... щетки и втулки....

нет там никаких втулок... подшипники там... крышку генератора можно не снимать, под ней нет креплений стартера, стар-р вынается наружу, держат его только 2 болтика на задней крышке... обратите внимание на наличие графитовой срани между контактами на коллекторе... ее там быть ненадо))) крышка генератора без прокладки зажмет шестерни редуктора...

[Joss]

Я же не говорил что это началось резко и прям сейчас. Моц с японии пришел уже с таким гемором. С божьей помощью я отьездил с таким дефектом весь прошлый год. Сейчас пока сезон не открыт решил разобраться все же в чем проблема. Поэтому я прекрасно понимаю что происходит.

;-)
Братух, ну я даже не знаю что ответить... Ну разве что "УРА !" ;-))