кто ставил масляный радиатор

[117ый]

[size=78%]Не хочется обидеть человека который не может или не хочет читать если мне нужен этот радиатор то я его ставлю!!![/size]
а не спрашиваю совета ставить или нет.

Да я собственно никого и не отговаривал, просто человек (комрад Вихрь) спросил об этом я и ответил. Т.е. эти рассуждения были адресованы не топикстартеру, прошу прощения за оффтоп в таком случае.


По теме: теоретически лучше всего поставить перед радиатором системы охлаждения, чтобы был принудительный обдув от вентилятора, так сделано на автомобилях. Но вот как его разместить без помех переднему крылу - вопрос.

[Кабан]

117й или кабан (не понял кто)
короче автор текста: Не хочется обидеть человека который не может или не хочет читать если мне нужен этот радиатор то я его ставлю!!!
а не спрашиваю совета ставить или нет.

 Ты наверно овен или Козерог по гороскопу с такими убеждениями.
В се люди разные, например всегда советуюсь со всеми на форуме, чтобы не наступать на чужие грабли, и не тратить собственным лбом ни денег ни сил ни времени. и потом посоветовавшись со специалистами либо ставлю, либо отказываюсь от идеи както так

Саш хуже я близнец:)))))))
поскольку тема с радиатором охлаждения мне не очень нравиться хочу установить масляный поскольку 1500 очень греется

[Flash709]

Уж пардонте что лезу.Но 117ый прав, ставить лучше перед радатором, в верху ближе к рулевой колонке мёртвая зона, крыло туда не достаёт, разве что нужно посмотреть траверсы могут уперацца в радиатор.

[Motopadonok]

В верху не получится траверсы действ упираются.
Посередине тоже- по радиатору шаркает крылом.
Внизу - повышенный пескоструй это правда. Некоторые ставят по два по бокам от основного как на питбайках масл радиаторы стоят. Кстати масл радиаторы от питбайков ооч дешевые в компaнии ав-мото. Единственное - медный запретил шланги и фитинги меньше 8 мм внутреннего диаметра ставить. Иначе будет загашена производительность маслонасоса.

[Кабан]

вот я и пишу может кто покажет у кого что и как установлено

[Flash709]

Где то на форуме была фотка, кто-то поставил из наших клубных масло радиаторы как и говорит Шурик, по бокам от радиатор, правда у него там ух не было...  в общем, можно поставить перед масленым фильтром, но придётся выкидывать трайник с переключателем (это в идеале для компактности конструкции) для слива удлинять шланги, и вот туда уже ставить всё это (как на новом максе)

[MUGEN]

Всяко разно мастырил ни чего лудше для себя не придумалось как поставить два по бокам основного радиатора , убрал с радиатора пластиковые накладки изготовил самодельный крепеж , радиаторы подсоединил последовательно , установил проставку под масляный фильтр немного пришлось подпиливать ребра охлаждения на блоке , сейчас в продаже появились проставки с термостатом если бы сейчас устанавливал купил бы ее. Умел бы фотки вставлять , показал бы как установлены.Удачи в улудшайзенге.
 

Может кому понадобится , не ради рекламы. Все , проставку , фитинги , маслянные радиаторы , армированый шланг 2метра   заказывал сдесь  http://jpclan.ru/  если в Москве находишься воще проблем не возникнет созваниваешься , приезжаешь , покупаешь.

[MUGEN]

Забыл написать .Проставку пришлось дорабатывать по месту , На заводские выхода из проставки я вытачил заглушки поставил через уплотнительные алюминевые шайбы , а с левого и с правого бока в проставке проточил новые выхода для фитингов , иначе даже с 90* фитингами клиренс мота становился уж совсем малым. Удачи

[Motopadonok]

а я вообще умудрился развернуть проставку 90 градусными фитингами вверх, подпилив рёбра охлаждения картера болгаркой

[MUGEN]

На то ты и мотопадонок

[Кабан]

чет тема затихла !!!

[ksendz]

А кто что думает про данную приблуду?

Разбирал на днях Фазера с колотым картером, вот, осталась. Она там штатная. Соски по бокам - выводы на антифриз в систему охлаждения.
Ставится так же как и вышеописанные - между картером и фильтром.
Маслянных радиаторов не надо, надо только сделать тройники на антифризовой магистрали.

[Кабан]

А кто что думает про данную приблуду?

Разбирал на днях Фазера с колотым картером, вот, осталась. Она там штатная. Соски по бокам - выводы на антифриз в систему охлаждения.
Ставится так же как и вышеописанные - между картером и фильтром.
Маслянных радиаторов не надо, надо только сделать тройники на антифризовой магистрали.

только не понятно что охлаждается  антифризом

[Motopadonok]

Да, маслу в принципе это поможет, на всех совр машинах такие теплообменники стоят. Но например при форсировке необходимо увеличить плошадь поверхности охлаждения, т.е. сот радиатора, а не вид подвода охлаждения от старого радиатора.  Т.е. В моём случае необходимо было сменить родной радиатор на R1 , а вниз поставить что то маслянное компактное но с макс площадью сот.   

[Кабан]

сегодня купил  2 радиатора
http://hot-tuning.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=167&category_id=18&option=com_virtuemart&Itemid=2
завтра попробую кронштейны колхозить