Я знал, что это будет, но не знал, что так рано!

[ЯщеR]

Напомню - перед тем как тренироваться, не забудьте, что надо хорошенько прогреть тормоза и резину. Поведение при торможении мотоцикла на холодных и горячих тормозах-резине - небо и земля.
По существу возникшего вопроса - я всегда торможу обоими тормозами, эффективность вырастает в разы. Это не R6, которую можно остановить одним правым пальчиком, это v-max, да. Нужна грубая сила, причем приложенная ко всем суппортам. Дозирование усилия при экстренном торможении тупо - на грани блокировки. Пытался некогда, как учат некоторые гуру, тормозить только передним, и даже приучил себя - в результате несколько раз это чуть не кончилось плачевно, а со вторым номером мотик, можно сказать, не тормозит вообще. Вернулся к старому доброму методу и ничуть не жалею.
Один раз оттормаживался с за какой то простенькой иномаркой типа хундая - у него визг, дым из под колес, паленая резина. Я же спокойно давлю оба тормоза и при этом еще поглядываю в зеркала - что бы в меня не влепился здоровенный джип сзади, задавая себе вопрос - могу я тормозить еще резче или лучше держаться поближе к хундаю, дабы не быть смятым в гармошку? Был просто поражен, как этот мотоцикл может останавливаться при использовании обоих рычагов тормоза. Правда скорость была невысока - типа  100 что ли.. При повышении ее до 140 и выше ситуация ухудшается, я чувствую себя уже неуверенно.
А вообще, насколько я заметил - каждый вырабатывает свой стиль торможения, удобный лично ему, и эффективный лично для него.

[sepultura]

Ты прав Ящер,ноесть разные тормозные ситуации,если накатываться на светофор,то можно и передок один задействовать,кто-то тут писал что вообще движкой тормозит,ну а если экстренное,то тут как ни крути,передок без задка ничто,как то так я думаю

[sepultura]

Иеще,на наших дорогах есть такие "замечательные штуки",а именно,ни что иное как дорожная разметка,вот это точно,самая что ни наесть борьба с байкерами,зебра ,разделилка,(прерывистая и не очень),вот уж где мастерство торможения должно отрабатываться,особенно в дождь,интересно,на западе там такой же пи-ец с разметкой?????

[Жан]

Добавлю к предыдущему оратору, сейчас началась жара и есть х..ня похуже разметки. Растаявший ГУДРОН.

[Toxa]

Добавлю к предыдущему оратору, сейчас началась жара и есть х..ня похуже разметки. Растаявший ГУДРОН.

+ новый асфальт

[gazz]

А какие офигенные очучения возникают когда едешь по дороге где верхний слой асфальта снят как граблями волнистыми линиями и руль с опой начинают жить самостоятельно, чтобы не сложиться нужно постоянно ехать в натяг или встать и заплакать.

[ЯщеR]

А какие офигенные очучения возникают когда едешь по дороге где верхний слой асфальта снят как граблями волнистыми линиями и руль с опой начинают жить самостоятельно, чтобы не сложиться нужно постоянно ехать в натяг или встать и заплакать.

Не испытываю проблем при езде по снятому асфальту, проверь болты в раме.
Торможение на нем да, немного напрягает.

[ASB]

А какие офигенные очучения возникают когда едешь по дороге где верхний слой асфальта снят как граблями волнистыми линиями и руль с опой начинают жить самостоятельно, чтобы не сложиться нужно постоянно ехать в натяг или встать и заплакать.

были такие моменты, пока задний тапок не заменил

[gazz]

Ну не знаю может у вас так дороги не ремонтируют, подобный эфект у всех кто по такому ездил, что спорт, что чоппер. Хотя ещё от скорости зовисит, меньше 60 - это опа, а на 90-100 вроде терпимо.

[tavr]

2 Ящер. Торможу как ты писал про эрку одним пальчиком, и только в самых экстренных ситуациях двумя. еще раз повторюсь не скупитесь и сделайте хорошие тормоза: суппорта р1, радиальныю машинку не меньше 17 мм поршень, армированные шланги, и хорошие колодки и вы поразитесь как кувалда может четко и эффективно тормозить, одним пальчиком. Правда у меня еще один плюс 130 резина на правильных дисках. Сам завидую пумбе, у него ацкая система - и диски побольше и получше и суппорта.

[Che]

А какие офигенные очучения возникают когда едешь по дороге где верхний слой асфальта снят как граблями волнистыми линиями и руль с опой начинают жить самостоятельно, чтобы не сложиться нужно постоянно ехать в натяг или встать и заплакать.

Я начинал ездить на скутере, так вот на нем очень сильно ощущаются эти выступы от снятого асфальта, а именно: переднее колесо тупо ведет за бороздами в результате руль гуляет довольно сильно. Я по первой очканул и даж думал сопротивляться, но потом понял что как раз самая тема это расслабить руки, видимо гироскопический момент все-таки выравнивает колесо не смотря на отклонения.
На байке по сравнению со скутером эти срезы вобще на ура проходятся.

[dzen]

Re: Che
Правильно понял! Как классики пишут! При езде руки должны быть расслаблены...тогда и  расколбас за счет гироскопического эффекта исчезнет как факт! Надо себя пересилить....расслабить руки, сильнее сжать бак коленями и плавно, чуть в натяг ....ГАЗКУ!......и все классно! 

[goldvmax]

2 Ящер. Торможу как ты писал про эрку одним пальчиком, и только в самых экстренных ситуациях двумя. еще раз повторюсь не скупитесь и сделайте хорошие тормоза: суппорта р1, радиальныю машинку не меньше 17 мм поршень, армированные шланги, и хорошие колодки и вы поразитесь как кувалда может четко и эффективно тормозить, одним пальчиком. Правда у меня еще один плюс 130 резина на правильных дисках. Сам завидую пумбе, у него ацкая система - и диски побольше и получше и суппорта.

+ не скупитесь на резину она тоже должна быть хорошей
на хорошей резине кардинально меняется поведение моца на снятом асфальте в лучшую сторону