Полносильный 145 или задушенный 100

[Honda X-4 LD]

мы тут с японцами ешо не разобрались а ты про пиндософф)))

STUFF, дык я ж про то, что вы америкосам свои вроде как))))
нато там, ПРО и все дела)))

[Che]

STUFF, дык я ж про то, что вы америкосам свои вроде как))))
нато там, ПРО и все дела)))

Вобще-то Украина никуда пока не вступала. Все разговоры. И вобще в жопу политику. 

[STUFF]

ты бляха на мазоль бальной наступил, американцы мне свои как и тебе ровно по счетам!
.... я РУССКИЙ и блядь на этой территории родился при советском союзе,а не в долбаной украине....
.... пиздец....

эти пидары себе бабло мутят а людей в очко опускают поуши, и расплачиваться будем мы за их муть...а они мультимиллиардеры,всё что в займы берут всё в карманы а мы отдавать будем народ!!!!

...Дайте нам Путина на хотя бы три года шоб повывел этих продажных тварей ....

простите.... за офф но это наболело....

америкосы мне свои ...... нато.....
я русский, с волги я, Горького(нижний новгород) все мои предки!

[besit]

ШШШ
К полносильности это никакого отношения не имеет
Не переживай так, мотобрат

[tavr]

Он имел ввиду что он задушенный русский, а мы тут типа полносильные, езжай к нам, раздушись  как я )))

[Сан Саныч]

Парни,такое впечатление,что любители нашей прославленной модели-законченные снобы! Создается впечатление,что все только и делают,что очертя головку пуляют на 6,5 тыс. На пример, по  московским пробкам ;) Не спорю-такая опция очень нужна,но только на прямых и длинных дистанциях,коих у нас в стране не так уж и много. Ну сколько,черт возьми,по времени вы будете дуть выше 7тыс оборотов?! Хотел бы я взглянуть на парня,который на Максе будет рассекать на скорости за 200 по нашим ухабам больше минуты. У меня второй Макс,и тоже 108 кобыл. Мне вполне хватает его отзывчивости на ручку, ни кто не будет со мной спорить,что основная работа идет на оборотах до 6тыс. И ещё- бак каких-то жалких 15 литров-так,что врубая буст,кататься придется вокруг бензоколонки :-D

[STUFF]

не из-за буста он едет 200)))
Весь прикол буста в ощущениях, когда мотор даёт понять что это было только начало, мне потяге само ощущение срабатывания буста,а то что он там для скорости это глубокое заблуждение, например Я, скорость более 140-150 на максе вообще мало воспринимаю и считаю нормальной.... хотя давал не раз жизни,но это так, чтобы знать что может,не более)

[aaj]

В первом посте умерла картинка, где её ещё можно посмотреть?

[Sanches]

Похоже у В Макса есть еще одна тайна))), сегодня обнаружил разницу в редукторах у полносила и стосильника.

[Slavec]

Похоже у В Макса есть еще одна тайна))), сегодня обнаружил разницу в редукторах у полносила и стосильника.

херасе!!! а поподробнее????  точно оба редуктора максовские, а то мож один от рояля ветуры?

[Sanches]

Слав, оба редуктора максовские один с 3uf 93 г. другой с полносила 03 г. При повороте за кардан ведомая шестерня проворачивается на разный угол. У неполносила угол больше, т.е. ведомая шестерня меньше. И вот еще сегодня в Хайнесе нарыл. Final reduction (overall)       US origin models - 2.851 to 1.                    UK origin models -      2.567 to 1.

[KONTRABAS]

Получается что ?
у полносила допустим при 3000 об скорость будет меньше
Чем у неполн
или наоборот?

[Slavec]

получается что у полносила на меньших оборотах скорость выше...

[NikNik]

а у НЕполносила-на меньших оборотах больше тяга. Так?

[Slavec]

ну - правильно сказать - на одной и той же передаче выше крутящий момент на колесе....
с другой стороны - это при условии что на один и тот же моц ставят разные редукторы....   графиков крутящего момента на полносиле и на 100 сильном я не сравнивал....  но то что не полносил будет динамичнее разгоняцо на не полносильном редукторе - факт....  и то что красная зона на одних и тех же передачах случится на меньшей скорости - тоже...