Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => ОБГОНКА => Тема начата: adroit от 26 Август 2014, 07:18:35
-
Все добрый день.
Просьба именно к Владивостоку, помогите снять обгонку.
Макс уже лежит в гараже, на боку, доступ к обгонке есть, нужен только ключь на 30, чтоб зажать гайку. Остальные ключи у меня есть.
Ну и если есть сьменик нормальный то не помешает, а то тот что нашел, боюсь не пойдет.
На местном форуме уже просил помощи, даже денег предлагал, только советчики вокруг. В мотосервисе запросили 5500 рублей, за то чтоб сделать вот эти две вещи.
Территориально нахожусь на Баляева, если надо приеду на машине. довезу до гаража и назад.
-
То есть - основная проблема в отсутствии во Владивостоке ключа на 30 ?
Есть только в в местном мотосервисе, но он походу уникален, от того и цена такая ...
-
:acute: наверное да, ну и в том, что тут одни советчики.
Ключ на 30 (прикинул при помощи головки), короче сегодня куплю газовый и буду отрывать, боюсь одного, не сломать бы вал на котором сидит обгонка. В инструкции к снятию было написано, самое слабое место.
До меня видать японец уже лазил в обгонку, видно накерненые болты и видно что два уже ушли с затянутых мест.
-
:acute: наверное да, ну и в том, что тут одни советчики ...
да уж, советчиков полно - выбирай, но осторожно ...
-
Припер вчера ключ на 30, а он собака не подходит!
Сегодня вот поменял на 32, сделаю второй заход. Накинул купленные сьемник для примерки и кажется мне... не снимется им нефига. :cray:
-
Припер вчера ключ на 30, а он собака не подходит!
Сегодня вот поменял на 32, сделаю второй заход. Накинул купленные сьемник для примерки и кажется мне... не снимется им нефига. :cray:
Тут секрет в ударе кувалдой ( я не шучу). Я порвал 4 суперсильных съемника, пока это не понял.
1. Создаешь напряжение, натянув съемник ( не важно какой ), уперевшись в центральный болт ( подложить под болт что-либо, чтобы не повредить отверстие в нём съемником. )
2. Берешь кувалду небольшую и по главному болту съемника БЗДЫЦ! Потом еще раз подтягиваешь сьемник и еще раз БЗДЫЦ!
3. На крайняк можно по центральному болту съемника ударить сбоку ( как-бы раскачивая его) ДЫЦ-ДЫЦ! И еще раз подтянув ударить по центру. БАХ!
Обгонка снята.
-
Это понятно, я уже даже ноут с инструкцией и картинками притащил в гараж, но сьемник (правда с пока еще не открученным центральным болтом) появилось ощущение что лапы сьезжают, сегодня попробую выкрутить болт и пробовать стянуть обгонку, потом закручу болты заварю как на форуме уже говорилось и поставлю нафиг назад.
Вообще напасть обгонок на меня пошла... полетел генератор на машине. заехал к электрикам, говорят это утебя обгонная муфта на генераторе накрылась :Laie_42:
-
Замени еще сразу болты в съемщике на калёные
-
Припер вчера ключ на 30, а он собака не подходит!
Сегодня вот поменял на 32, сделаю второй заход. Накинул купленные сьемник для примерки и кажется мне... не снимется им нефига. :cray:
Тут секрет в ударе кувалдой ( я не шучу). Я порвал 4 суперсильных съемника, пока это не понял.
1. Создаешь напряжение, натянув съемник ( не важно какой ), уперевшись в центральный болт ( подложить под болт что-либо, чтобы не повредить отверстие в нём съемником. )
2. Берешь кувалду небольшую и по главному болту съемника БЗДЫЦ! Потом еще раз подтягиваешь сьемник и еще раз БЗДЫЦ!
3. На крайняк можно по центральному болту съемника ударить сбоку ( как-бы раскачивая его) ДЫЦ-ДЫЦ! И еще раз подтянув ударить по центру. БАХ!
Обгонка снята.
Да VET прав я вот тока недавно снимал натянул немного съёмник и по центральному
болту съёмника кувалдочкой как Виталя говарит в раскачку вот тогда соскочил а
так не в какую но я думаю у он немного рачком встал поэтому трудно снялся удачи
комрад....
-
Гайку приотдал, уперев в лопату. сидела мощно, а вот сьемником не удалось подлезть, сползает и все. по диаметру подходит замечательно, а вот длинны лапок похоже не хватает.
Так что дело упирается в сьемник..
-
В родной болт кстате не упирай найди от классики или васьмёрочный
каллёсный он как раз туда походит а съёмник джон свей покупай
который на 150мм он те и потом пригодится ...
-
Я и купил на 150. а вот фиг, сползает, потом в инструкции по сьему увидел, что надо на 200...
Кроче так и лежит малыш на боку а деньки уходят.
Короче лето прошло к чертовой матери, помощи во Владивостоке не найти, только советчики одни, обидно просто жуть.
-
Здарова!
Я не знаю владивостока. Но еще хуже, нет времени. Сегодня выходной и уже про**ан!
Могу помочь по телефону/по фото...
150 съемник мал! Я брал в строймаге какойто говняный русский на 200 и был какой то китайский на 150. Вскоре после попытки снятия, из двух съемников был собран 1. и все равно он соскальзывал. Тогда сверху на лапы съемника я воткнул круглую резиновую муфту от мотоцикла урал с кардана. Удары по ротору не помогали. Тогда я взял здоровый лом и уперев в дугу поддел ротор и услышал БЗДЫНЬ!
Рецепт от себя могу дать: 1) это моксимальный натяг съемником, который ты можешь сделать и 2) лупануть резиновой киянкой или поддеть ломом. И все.
-
Я и купил на 150. а вот фиг, сползает, потом в инструкции по сьему увидел, что надо на 200...
Кроче так и лежит малыш на боку а деньки уходят.
Короче лето прошло к чертовой матери, помощи во Владивостоке не найти, только советчики одни, обидно просто жуть.
Вот таким у себя снимал
он как раз не разу не слетел но резьбу не нём немного запортачил
потому что снимали часа четыре натягивали пипец как, вот потом
занающему челевечку позвонили который посоветовал как уже
писали в раскачку какбы по центральному болту съёмника ...
(http://www.vseinstrumenti.ru/images/goods/avtogarazhnoe_oborudovanie/semniki/223460/350x315/838415.jpg)
-
:C https://www.youtube.com/watch?v=ePW96hG2Ojw (https://www.youtube.com/watch?v=ePW96hG2Ojw)
-
И так, прилетел наконец-то с командировки.
Помощи от местных так и тю тю, только советы.
В результате купил сьемник аж на 250 :connie_crazyperson: здоровенный гад. Приехал зацепил тяну, результата ноль, несколько раз снимал, проворачивал обгонку цеплялся снова и снова тянул, постукивал по болту, но нифига.
Думаю ну неужели я такой криворукий чтоль? Отошел стою у ворот гаража, думаю что делать дальше, и тут из-за спины - БДЗИНЬ!
Даже не поверил, подхожу - соскочил. Быстренько вытащил все, вспоминая инструкцию, переворачиваю, кожух цел, но вот болты изрядно выкрутились.
Для начала просто затянул обратно, так как уже окончание сезона, а там уже буду с бубном прыгать. Сажать на сварку, менять болты и т.д.
Метнулся домой за ключами и аккумулятором, заводить слушать этот звук!
Короче спасите снова помогите советом, кажется стартеру кранты! Что-то в нем высыпалось или рассыпается!
Ткните носом куда смотреть.
А то неприятный звук, только при старте а потом идет беготня в оборотах, но это я думаю просто залежался мотак и синхронизацию карбов делать надо.
-
То есть ты слышишь тот же звук хруста обгонки?
Заряди аккумулятор первым делом. И вообще прикрути нормально обгонку. Ну самый худший вариант износ венца, роликов или самой муфты.
-
То есть ты слышишь тот же звук хруста обгонки?
Заряди аккумулятор первым делом. И вообще прикрути нормально обгонку. Ну самый худший вариант износ венца, роликов или самой муфты.
Аккум как раз был дома заряжен, зарядку проверил мультиметром, 12 с лишним при заведенном движке заряд идет 13 с лишком, а вот хруст при старте приличный.
Сейчас посмотрел схемы и мысль идет к тому, что возможно что-то с шестернями... :cray:
Как проверить износ муфты? И про какой венец идет речь немного не понял.
-
Про аккум серьезная вещь... должен быть 12.8. на 5000 оборотах на клемах должно быть 14.5.
венец - это огромная шестерня которая стоит под ротором. Непосредственно важна та часть с которой работают ролики. Так вот если эта часть покоцана роликами, так же как если закоцаны сами ролики или же в самом корпусе от роликов есть какая нибудь выработка то муфта будет проскакивать. Муфта может иметь трещину. Ты ж разбирал, что там видел?
-
Про аккум серьезная вещь... должен быть 12.8. на 5000 оборотах на клемах должно быть 14.5.
венец - это огромная шестерня которая стоит под ротором. Непосредственно важна та часть с которой работают ролики. Так вот если эта часть покоцана роликами, так же как если закоцаны сами ролики или же в самом корпусе от роликов есть какая нибудь выработка то муфта будет проскакивать. Муфта может иметь трещину. Ты ж разбирал, что там видел?
Ага понял, покурив форум, я уже сам склоняюсь к мысли об этой большой шестерни что под обгонкой, так как ее, на радостях снятия обгонки, я не слишком хорошо осмотрел.
Сама обгонка на внешний осмотр без косяков, даже не задран кожух, единственное на кожухе, не сверху где болты, а на боковине кожуха, был небольшой задир возле одного из отверстий...
Чую придется сегодня повторять операцию выдирания обгонки....
По поводу аккумулятора, попоробую дать ему дополнительное питание от автомобильного и проверю заряд самого аккума мотоцикла, да на ночь поставлю его на зарядку.
-
скарей всего дело в изношеных болтах которые ты закрутил обратно - они выкрутились и у основания под шляпкой выроботались. поставь новые - хруст пройдет.
-
скарей всего дело в изношеных болтах которые ты закрутил обратно - они выкрутились и у основания под шляпкой выроботались. поставь новые - хруст пройдет.
Чтоб с первого же старта снова выкрутились? Это прям мистика...
-
да не, ты непонял))) они у тебя не сейчас выкрутились))) я имею ввиду что так как они были откручены - они износились в местах гдедолжны держать корпус обгонки. вот она и хрустит при старте потому как не мертво крепится или ее сместило и ролики херево зацепляют. ну и про акум уже кадется писали. думаю если поменяеш болты, даже на те что в хозмагах продают до конца сезона хватит. ( мне на полсезона хватило)
-
Сегодня выкатился, проверить на ходу, потом буду снова наверное разваливать.
При езде появилось ощущение - держат за жопу.
Стоит сбросить газ на передаче и все начинает останавливаться, да и на нейтралке останавливается довольно быстро. Не могу понять может это у меня обманчивые ощущения после эндуро...
-
ну, торможение двиготелем у него хорошее. а на нетралке.... трудно сказать поощущениям... если постаронних шумов нет, и задний супорт исправно пашет....
-
Короче вчера встал, доехал до работы и встал, врубаю стартер, жужжит а толку нет.
Привез домой на эвакуаторе, разобрал в гараже, все шестерни целые, зацеп хороший, подранных зубьев нет, собрал назад, жужит и все...
Сейчас попробую видео приложить.
https://drive.google.com/file/d/0B9HjV5tygj4-UWhYZFhpdXhPVGc/edit?usp=sharing
-
это ролики обгонки проскальзывают. к выше описанным причинам добавь еще и облом одного или нескольких болтов.
-
это ролики обгонки проскальзывают. к выше описанным причинам добавь еще и облом одного или нескольких болтов.
Андзор, не пугай человека. Болты не обломаны, это маловероятно. Скорее всего выработка в теле обгонки или на венце (что маловероятно, ибо венец намного прочнее чем обгонка). Пока обгонка болталась, ролики разбивали гнёзда. Обгонку прикрутили, ролики встали в разбитые гнёзда. Короче, надо снимать и смотреть... И точить новые ролики, и приваривать всё это хозяйство к херам собачьим!
-
да я это.... ну, варианты перечислил. просто было такое. а так я всегда за малую кровь)))
-
Вчера вскрыл обгонку опять... жесть короче. Кожух повернулся прикрыв болты, а болты то все открутившиеся!
(http://s001.radikal.ru/i195/1409/90/95c322477d1c.jpg)
Осмотр кожуха выявил вот такой вот задир на кожухе, остальное терпимо.
(http://s017.radikal.ru/i435/1409/41/542eb6e119aa.jpg)Довернул кожух, чтоб добраться до болтов. Болты просто болтаются и появились маленькие ошметки металла, напрягся, выкрутил все болты, один, при качетсве 12,5 оказался хорошо покоцан и даже заломана резьба, похоже и внутри она не очень теперь хороша.
(http://s013.radikal.ru/i324/1409/d5/c8449154ec77.jpg)Еще обнаружил вот такие вот следы от роликов.
(http://s009.radikal.ru/i308/1409/7c/cee4814928e9.jpg)А вот и закоцанный болт.
(http://i004.radikal.ru/1409/9d/317f0d0699ab.jpg)
Короче я теперь в полной прострации что делать, нарезать новую резьбу, покупать ли новые болты сажать их на герметик и приваривать, а не вывалятся ли они обратно, короче полный тупик в моей голове.
-
Новые болты+гровера, привариваешь к кожуху. 4 года и около 30 тыс. км, полёт нормальный.
-
Новые болты+гровера, привариваешь к кожуху. 4 года и около 30 тыс. км, полёт нормальный.
Т.е. нарезать новую резьбу не надо? Просто новые болты, резьбовой герметик, гровера, но гровер даст дополнительную высоту. или потом просто болт стачивать до уровня кожуха?
И еще скажите где почитать про принцип работы обгонки.
-
Надо смотреть... Я бы выточил новые болты с чуть большим шагом резьбы. Да, болт сточи примерно на высоту гровера. И смотри, если есть выработка в теле обгонки, то надо точить новые ролики. Герметик не нужен. У тебя лисапед в детстве был? Там в заднем колесе такое-же устройство! В одну сторону зацепляется, в другую проскальзывает.
-
Надо смотреть... Я бы выточил новые болты с чуть большим шагом резьбы. Да, болт сточи примерно на высоту гровера. И смотри, если есть выработка в теле обгонки, то надо точить новые ролики. Герметик не нужен. У тебя лисапед в детстве был? Там в заднем колесе такое-же устройство! В одну сторону зацепляется, в другую проскальзывает.
Да я башкой понимаю что должно цепляться, только вот когда разобрал, не понял кто и за что. Либо уже реально туплю.
Обгонка вроде без выработки, по крайней мере визуально не вижу, только вот такие отметки от роликов как на фото.
-
https://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%E1%E3%EE%ED%ED%E0%FF_%EC%F3%F4%F2%E0 (https://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%E1%E3%EE%ED%ED%E0%FF_%EC%F3%F4%F2%E0) и видео http://www.youtube.com/watch?v=GyZcs5twVa8#t=352 (http://www.youtube.com/watch?v=GyZcs5twVa8#t=352) только у нас ролики, а на видео кулачки
-
отметки от роликов, это не страшно. сфотай то место на обгонке где располагаются рольки. особенно ту часть гнезда которая противоположна венцу (внутреннюю)
-
Про болты... http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10531.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10531.0) Вот как надо сделать!
Только одно но! Болтов сейчас нету. Как то тема с ними затихла. Никто не спрашивает. А нет спроса, нет предложения.
Я 25.000км проехал с болтами, все хорошо.
Если готов подождать, могу изготовить. Срок около недели (или более, как повезет).
-
Вот! Тем более рядом живёте.
-
отметки от роликов, это не страшно. сфотай то место на обгонке где располагаются рольки. особенно ту часть гнезда которая противоположна венцу (внутреннюю)
Спасибо за видео, внутренню часть с роликами попробую сфотографировать вечером.
-
Про болты... http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10531.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10531.0) Вот как надо сделать!
Только одно но! Болтов сейчас нету. Как то тема с ними затихла. Никто не спрашивает. А нет спроса, нет предложения.
Я 25.000км проехал с болтами, все хорошо.
Если готов подождать, могу изготовить. Срок около недели (или более, как повезет).
Их я так понимаю без гроверов можно ставить?
Время есть, эндурик бегает, так что готов подождать. Телефон сейчас в личку кину и цена вопроса. А там оказией если что передать во владик
-
Есть такая хня, называется восстановитель резьбы :good:
Было дело сорвал шпильку в гбц 08, которая ролик держит, тяну а она из тела вылезает ...
Так вот , обезжирил, продул, намазал этот герметик на новый болт. Думал с болтом проэксперементирую, а потом новую шпильку вверну. Перекурил пока застывало(в инструкции всё расписано по минутам), так вот болт потом воротком полуметровым ели выкрутил :chiffa:
Химия сегодня далеко шагнула, не стоит её со счетов сбрасывать...
-
Как будут болты, буду думать на что присандалить.
Вчера не успел до гаража, так что фото будут позже.
-
Вот наконец-то руки дошли до сборки обгонки, к сожалению фиксатор резьбы локтайтовский не нашел, завернул с этим, что на фото.
Осталось только приварить шлифануть и проверять.
(http://s47.radikal.ru/i115/1410/3e/06c2d8fc5dc4.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i441/1410/52/c134523d371e.jpg)
(http://s012.radikal.ru/i320/1410/e5/8a69367ce552.jpg)
(http://i066.radikal.ru/1410/bf/1fcc0b7fe0ec.jpg)
-
С правильными болтами не надо ничего приваривать, фиксатора за глаза хватает.
-
С правильными болтами не надо ничего приваривать, фиксатора за глаза хватает.
Нет я уж лучше наверняка, тем более что посадочные в самой обгонке не идеальны, так что лучше перебздеть, чем недобздеть.
-
В плюс к приварке именно кожуха к болтам - это фиксация не только болтов, но и самого кожуха.который как известно держится хрен пойми как.
В случае демонтажа, сварку можно запросто отпилить, например бормашинкой.
-
+100500 к сваре на кожух.
-
Братва а мне вот в прикол другое.
Приехать по весне к Кулибину с бутылочкой коня. и за вечерочек не спеша под шутки прибаутки снять проинспектировать и поставить с богом её обратно.
Акумчик гелевый(1300р,хоть каждый сезон новый ставь) и :moto: [size=78%] в путь дорогу[/size]
И с техникой поковырялся и с братвой пообщался и Юркин ор послушал в начале сезона :friends:
И ездишь сезон и в "него" не дуешь, да и голова не болит.
-
adroit (http://vmax-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=3764), КАК С ТОБОЙ СВЯЗАТЬСЯ? ТОЖЕ ИЗ ВЛАДИКА, ХОЧУ ПРОИНСТРУКТИРОВАТЬСЯ ПО ОБГОНКЕ.
-
ADROIT, КАК С ТОБОЙ СВЯЗАТЬСЯ? Я ТОЖЕ ИЗ ВЛАДИКА, ХОТЕЛ БЫ ПРОИНСТРУКТИРОВАТЬСЯ ПО ПОВОДУ ОБГОНКИ.
-
Подскажите где можно найти болты для обгонки. Которые вплотную будут подходить?
-
У Вета. Не знаю есть он на форуме или нет
-
Заказать у токаря переточку из обычных строительных винтов М10.
-
У Вета. Не знаю есть он на форуме или нет
есть конечно)) но вот как давно он сюда не заходил