Опять она... чертова зарядка.

[Slavec]

как бы смешно это не звучало-оказывается РР работает по принципу унитазного  бачка

совершенно верно!!

[sevrik]

Что-бы не создавать новую тему решил отписаться здесь..
В общем история следующая:
Поставил себе доп свет и стало зарядки не хватат. Подковавшись теоретитчески решил сделать ревизию проводке (пропаять разные там пауки и т.д.) При вскрытии разных скруток обнаруживаю, "висящий в воздухе" проводок от Гены((( Тобишь снимается напруга с двух обмоток.
И регулятор стоит какой-то левый (однофазный)
Кулибины блин бы их побрал
Сейчас ищу РР

[Slavec]

А сам сделать рр не желаешь???

[sevrik]

Не найду за приемлемые деньги, так прийдется
Кстати уже схемку накопал
http://moto72.ru/useful/784-ckhemy-rele-reguljatora-dlja-motocikla.html

[Slavec]

да, это оно, стоит всяко дешевле заводского....

[Valerozzz]

И меня постигло проклятье зарядки, точнее она есть, но какая - то слабая. АКБ новый, при увеличении оборотов мотора фара горит ярче, но даже после продолжительных покатушек,  мотик заводится тяжко, стартер еле крутит. Думаю заменить щетки в генераторе, имеет ли это смысл, или с завода они неразрушмы?

[Жан]

"Щётки в генераторе"- обоссаться!!! Они вечны!!!

[xamak]

Бугага!!!
 Пссс... Извините, сполз под стол....

[Alexander_ll]

Valerozzz проверь обмотку гена, если норм, меняй рр.

[dB]

бля..... мужики может кто подскажет как щетки заменить? а то сколько лазил в генератор не разу не менял, наверное они в каком-то укромном месте стоят 

[Slavec]

Комрады, гады вы стебушные.... (это я любя)

2 Valerozzz: если зарядка нормуль ( фара светит ярче и т.д.) то возможен косяк в цепи стартера или с самим стартером...   читай всю ветку, тут вроди подробно расписано..
...в роли генератора у нас 3-х фазены альтернатор, там счёток нема, и магнит постоянный.

[Alexander_ll]

у меня такаже херня с фарой была, в итоге и обмотка и РР

[Valerozzz]

         Сам знаю что дурак, и х...ню сморозил про щетки, слава яйцам узнал про их конструкционное отсутствие до того как планировал вскрывать генер.
         На днях мерил напряжение на акуме: при только что заведенном холодном моторе выдает чуть меньше 16 вольт, как только мотор прогревается зарядка падает до 13 вольт (или меньше) причем такая пакость даже на 5 000 оборотов. Грешу на РР, дополнительный толстый "массовый" провод рама - реле - мотор - акум провел, все контакты фишки, разъемы в цепи зарядки почистил, результат нулевой...
          Теперь ищу заведомо рабочую РР. У кого есть неприкаянная отзовитесь плз.

[vereschagin]

при только что заведенном холодном моторе выдает чуть меньше 16 вольт

тут скорее всего виновато РР (типа пробой, то есть не ограничивает).

как только мотор прогревается зарядка падает до 13 вольт (или меньше) причем такая пакость даже на 5 000 оборотов.

а эти симптомы при "пробитом" РР указывают на неисправность генератора - например обрыв одной фазы. Возможно есть плохой контакт на одном из трех проводов от "гены" до РР, пока холодный зарядка лучше, а поработает, нагреется и пропадает контакт.

[dB]

все это может оказаться глюками цешки, мерить нужно стрелочной цешкой или допотопным вольтметром, только их показания можно взять за основу. Показания цифровых приборов могут сильно "прыгать" проверенно уже неоднократно.