Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: Евгений (Kelta) от 08 Март 2018, 02:53:57
-
За прошлый сезон не откатал и тыщи км ... Основная причина - выход на новую работу, где каждый день надо было быть "при параде". Параллельно этому в голове созрела идея, что я хочу себе турэндуро, так как хочется иногда съезжать с асфальта. Пока в это межсезонье его продавал, поймал ощущение, что "такая корова нужна самому". Сейчас, вроде, есть два покупателя, которых я морозил в связи со своим отпуском. Но вот покупатели готовы приехать, и, по моим ощущениям, забрать моего Макса. :cray:
В мотоцикле я полностью уверен, и продавал не для того чтобы слить неликвид, но вот сегодня меня осенило - А ЗАЧЕМ???
Помогите советом, братцы :friends:
ПС Турынду все равно хочу...
-
А вторым не?
-
Ну раз душа один раз запросила, надо пробовать.да и литровых турынд , с возможностью нормальной езды по грунтовке, тоже , раз два и обчелся. Ну а не понравится, продашь. Я тоже хотел вначале 1200 , попробовал, тяжело на грунте. Остановился на 800 и ниразу не пожалел.
-
Женя, как ты можешь с нами так! (http://forumsmile.ru/u/4/1/3/41370af4e892062935a2be12d649f6d7.gif) (http://forumsmile.ru/pic14368.html)
-
Здесь ключ в чём?
Не накатал и тыщи....
Какая нах турында? Она что больше накатает? Просто Жень пришло то время, когда оно стало не нужно... :pardon: не в том смысле, а когда реально времени не хватает :blush2:
-
мне оно тож на хер не нужно
смысла нет куда то валить с выпучеными глазами
рвать какие то спорты
усератси в какой то ненужный дальнобой
но и продать его я не готов
пусть будет не нужная кувалда
чем не нужный безликий эндурик
-
Нет возможности ездить, так и нахер он тогда. Продай и не ломай себе голову, дороже он не станет, да и лучше тоже.
-
Катали мы в том году со Шмелём тест драйв от Бнв трёхчасовой. Мне так очень понравился гусь ....
В Москве в Автодоме, вроде, тоже есть такие тестдрайвы.
-
Нет возможности ездить, так и нахер он тогда. Продай и не ломай себе голову, дороже он не станет, да и лучше тоже.
чичас
не станет!
они у меня все только лучше становятся
и не таких годов
гаражный американский мопед
в состоянии муха нииблась?
он уже на сотню подорожал, это минимум
пока я на нём восемь лет не ездил (про инфляцию знаю)
а если ещё годков на десять замариную, то обсуждать не чего
а у меня это как нех делать
-
Жень, я за прошлый сезон тоже накатал совсем не много. И тоже всему виной время и много, много чего еще...(((
Но зато какое эстетическое удовольствие получаю, когда он стоит в гараже, полностью надраинный и готовый рвануть с любой момент куда глаза глядят..... Так вот и получалось несколько раз за сезон резко бросить все дела и катнуть кружочек километров так на 600 ))))
А в том сезоне задумался я про дальняки... и тоже мысли посещают, что на специально заточенном под это дело моте куда удобней и практичней...... и уже и поглядывал и примерялся к BMW....... Короче и хочется и колется )))
НО!!!! продать 1700 у меня рука не поднимается, уж очень он мне нравится и много жизненных событий с ним связано!!! а купить еще третий мотик пока не позволяют финансы ((((
А что касаемо совета, то тут я бы выдвинул следующие измышления:
1) Взвесить насколько реально мотоцикл приносит те ощущения, ради которых ты на них столько лет катался. Если этого нет, то ПРОДАТЬ и не заморачиваться. А вот если это реально не прошло и по прежнему огонек тлеет, то смотрим п.2
2) Если с конкретно данным экземпляром тебя не связывают кровные узы ))), то попробовать что-то другое действительно стоит! Жизнь не стоит на месте. Меняются наши предпочтения, ценности, убеждения......
А попробовав другие модели мотоциклов, определенно получишь новый опыт, ощущения и понимание на сколько 1700 является тем аппаратом, на котором ты готов ездить постоянно....
Ну и потом купить его вновь, всегда можно.....
Желаю долго не мучатся с выбором и взвесив все за и против, принять правильное решение! :friends:
-
ыыы, была возможность махнуть ключ в ключ на сутенера 96 года, но не стал. Хочу ттр-рейд вторым.
-
Так я вопросик задал и не мешаюсь мысли свои комрадам излагать))
Да, сейчас стало совсем не хватать времени на частые покатушки. Это даже не столько с работой связано, как с большим количеством от куда-то появившихся дел. Вот сейчас готовлюсь к стройке дома и есть надежда, что хоть туда по вечерам на мотоцикле ездить смогу...
Просто держать мотоцикл в гараже конечно можно, а как появилась возможность - прыг и поехал... Вот не знаю, что делать.
-
Когда-то я исполнил свою мечту на тот момент и у меня появился дрозд ,самый новый мот в городе на то время ,я был несказанно горд)),даже не смотря на нееически большой кредит )),я с него не слазил, ездил и ездил ,потом меня здорово рихтанула тетя таксист ,развернувшись предо мной, чудом обошлось без жертв))И тогда началось.....я начал собирать свой мот с миру по нитке, потому как запчастей на него, не новых естественно, практически не было.И благодаря этому я познал, что такое покупка з/ч,комиссии,доставка, таможня.... и ища запчасти впервые задумался о тюнинге!Мне стало очень интересно заниматься совершенствованием своего мотоцикла.Наконец,я закончил этот мега проект, достиг цели, отъездил сезон, установил рекорд скорости, в 5 градусов тепла, по влажной оттаявшей дороге, на лысом баллоне данлопа, из которого виднелся корт, 275)).А зимними вечерами заказал на него все новое- цепи ,звезды,колодки,свечи ,и т д...Пришла весна ,потом лето ,но времени на него совсем не было, я ездил все реже и реже ....работа ,работа,дом,дети и т д ,другой круг общения, другие интересы. Прошёл ещё год ,и ещё ,и я решил его продать .....но не смог ,ведь я знал там каждый болтик.Каждый раз видя мотоцикл (кого то на мотоцикле) на дороге меня раздирало дикое желание оказаться сейчас на нем.Я решил поставить на него все ништяки ,которые уже пылились не один год , попробовать наладить контакт)), загладить свои косяки)).Разобрал, собрал, мот не докопаешься, но все равно ожидаемого эффекта это не принесло и нужного интереса не возникло, хотя мы с ним были близкими друзьями...мот я захотел продать...и желание завязать напирало, меня захлестнула рутина бесконечных дел, забот и хлопот, а мотоцикл было жалко что просто так стоит.Ситуация похожа. Я поездил на нем несколько раз на стрелки под конец сезона(собираемся по пятницам), пообщался со своими друзьями мотоциклистами, увидел много новых людей и понял, что без меня никак)), шучу , понял что мотоцикл это часть меня, часть моей жизни, но только не Дрозд ,и я наконец выразил свою мысль ,что уже вырос из его возможностей....,так я смог убедить себя продать мою птицу и купить что то другое. Я начал искать ,сидеть в интернете ,выискивать то самое ,что вставит меня по новому)).Остановился сначала на МТ-01 и Райдер и искал на всех просторах нашей родины эти мотоциклы. И вот, в очередной раз просматривая списки поисков ,я случайно наткнулся на Вмакс ,открыл объявление и ... во мне что то передернуло, он был просто оуенен, он совершенен ,и я понял ,что ВМакс 1700 то, что я так долго искал.Я не спал и не ел два долгих месяца, ночуя с телефоном... и вот наконец нашёл себе отличный вариант ..... купил!!!На этом конечно все не закончилось, впереди было и ещё будет множество приятных моментов связанных с ним.Я постоянно общаюсь со своими мотобратьями, появились и новые товарищи, я понял, что мне этого дико не хватало и что без мотоцикла нет того, настоящего меня, он молодит меня, сдувает с меня пыль))!Стоит в гараже, моя баллистическая ракета и от этого у меня тоже стоит )), а чтоб нам не было скучно я купил ещё одного)).
-
Тёзка, ты практически полностью мои мысли изложил )))
-
Девиз - не меньше тратить , а больше зарабатывать. да подожди ты и докупи. сегодня так, завтра этак- тут сезон не ездил, а тут рраз и 20 тыщ, Как ты понял судя по моему мопеду, и стилю вождения - твой ещё тыщ сто проедет без влезаний в мотор (рег зазоров клапанов не считается). а захотел эндуро? будь мужиком бери в нагрузку к максу кроссач! как я и мишо-байкерВыМагз.
(https://pp.userapi.com/c618417/v618417818/17db8/Nt-3g4lRNwQ.jpg)
-
1- средства содержащиеся в мотоцикле, имеют ли весомое значение на данный и обозримый период времени?
2- возрастет ли интенсивность использования по назначению?
3- навещаете ли вы мотоцикл в гараже в моменты когда нет времени на нем ездить? ))
4- в случае покупки другого мотоцикла, будете ли вы на нем ездить чаще чем на том что сейчас?
5- в будущем, купили бы вы такой же мотоцикл еще раз, в случае его продажи сейчас?
Например, мне нужен именно мой старый макс, именно макс. Родной звук отпечатался где-то глубоко внутри сознания.. И совсем не хочется думать о возможных царапинках лкп..
Порой очень хочу ехать на эндурике по неровностям, и везти с собой кучу всего "необходимого"..
Но больше всего мне не хватает ветра, пыли, дождя, грязи из под колес камазов, ночевки на мотоцикле в +8, жары в 43 по Цельсию, и заправочного кофе сидя в тенечке попой на асфальте.. и на все это нужно всего лишь 5 дней жизни.
-
именно старый
они дорожают с каждым годом
кроме заколхоженых помоек разумеется
весь этот тюниг убивает стоимость мопеда напрочь
в ноль
лет через 20 стоимость 1200 будет выше чем 1700
-
20 лет—слишком большой срок)
-
именно старый
они дорожают с каждым годом
кроме заколхоженых помоек разумеется
весь этот тюниг убивает стоимость мопеда напрочь
в ноль
лет через 20 стоимость 1200 будет выше чем 1700
Дима а тебе жизни хватит, чтобы вбарыжить свой олдосток по цене авторитетного раритета?
Те, которые "колхозят свои помойки", не совсем, видимо пекутся о ценообразования, понимая, что стоимость тюнинга не возвращается. Они просто хотят колхозить и ездить на уколхоженых и это их право.
У нас, вон уже года два один дед пытается за 6000$ продать М2140 79 года, достаточно приличный по виду, но не идеал. Да только кому он нафиг нужен..
-
у меня к сожалению слишком трезвый рассчёт на эту тему
и не нужный избыток опыта
пока вы тут десять лет лясы точили
стоимость подросла
заказ аппарата в идеальном состоянии из Японии вывалился в 350 тр
а в рашке их в хорошем состоянии нет
и в пиндостане они закончились почти
всё что берут под установку перевёртыша в пределах 200 рублей (помойки)сгинет через пять лет
единственный плюс это насыщение хорошими запчастями с конченых тюнингом вёдер
ну а мне не впервой беречь редкую технику
работа у меня такая
так что мнение частное
тем не менее [size=78%]будет как бычно[/size]
папа был прав
-
Мне мотоцикл нужен не для того, чтобы он в гараже дорожал, а чтобы я при желании и возможности сел и поехал за тысячи вёрст.
Если я сейчас его продам, я конечно же найду куда деньги пристроить, в ту же стройку дома. Но как только я представлю тот момент, что мне захотелось прокатиться, а в гараже пусто - ради только одного такого раза я не прощу себе эту продажу...а может и нет..
-
все молодцы!
прикинь он стоит и дорожает
а ещё на нём можно хоть сейчас на восемь тысяч
без дополнительной подготовки
и не только на нём
понять это сложно
что б понять надо быть в этой каше
и отделять москвичи от мерседесов
и мински от харлеев
-
у меня к сожалению слишком трезвый рассчёт на эту тему
и не нужный избыток опыта
..
У тебя к сожалению это через пост повторяется :chiffa:
Ты правда думаешь, что гайки крутишь и делаешь это долго, тут ты один?
Каждый переделывает СВОЮ технику так, как считает нужным и не тебе, даже со своим опытом, тут кого-то за это осуждать.
Мне както похрен, сколько моё уколхоженная помойка будет стоить через 20 лет, мне она нравится такой здесь и сейчас. Захочу стока, без проблем вернусь к нему, это намного проще, чем вкорячить тот же перевёртыш.
И кстати, не знаю как у вас, но у нас разных мопедов семидесятых годов тоже достаточно и покупают их в основном для перепила в кафешники для айтишников из-за как раз их дешевизны. Вон, свою Виражку 82 года (единственную в стране, меж прочим), в своё время еле за 2000$ в рассрочку вдул и тюнинга на ней не было.
Без обид, но давай уже отличай мнение своё от мнения единственно правильного.
-
...
понять это сложно
что б понять надо быть в этой каше
...
Есть у меня тоже некоторый опыт в восстановлении старых вёдер (небольшой правда) и знакомые из этой области. Так что и эту кашу пробовали. (на фото мой малой у такого знакомого)
-
кафешники для айтишников уже отошли
они теперь больше гаджеты тюнингуют
это несоизмеримо дешевле
так же отошли минетжеры среднего звена
они сейчас озадачены поисками денег на кредиты пятилетней давности
помню время когда каждый жирный офисный фрайер стоил себе не поверишь
Мустанг или Корвет или скромный Ягуар
двухдверный без крыши
а овце своей Жук с блёстками в цвет помады и кожей в цвет колготок :connie_1:
одних мустангов по России было заложено восемь штук
из них семь до сих пор в процессе постройки :connie_oldman_glasses:
наверно построят :laugh3:
ага
олигархи тоже отошли
они не успевают деньги скирдовать, тратить некогда
я не призываю
каждый как он хочет так и дрочит
главное итого
результат всей моей рабочей деятельности
и советы в этом направлении
ИТОГО
если взять ЯВУ скажем 350 и каферейсер наколхозить с неё, это деньги в помойку
если за те же вложения сделать сток
то она 300 рублей стоит
при том же удовольствии
ну если взять Восход, то что с ним не сделай
толку ни какого
-
...
если взять ЯВУ скажем 350 и каферейсер наколхозить с неё, это деньги в помойку
если за те же вложения сделать сток
то она 300 рублей стоит
...
Смотри какой клёвый бизнес- приезжаешь к нам, скупаешь старушки в стоке (это я спецом самые дорогие выбрал, там ещё куча тех что по паре соток баксов, даже с колясками), немного шаманишь и впуливаешь за ваши 300к. Даже таможить не надо! :dance4:
-
А если без приколов, то выдаёшь ты, Дима, желаемое за действительное и сильно переоцениваешь спрос на классику.
И вот это чучело из старушки, уверен, уйдёт раньше чем все стоки.
-
я не переоцениваю
уже скупают
уженапоток поставлено
-
Беляшка контора
я его с детства знаю
http://ретроцикл.рф
-
я не переоцениваю
уже скупают
уженапоток поставлено
Ну да.. Похоже, ехать к нам даже невыгодно, у вас под боком таких раритетов хватает :derisive:
-
понятное дело
только при снабжении запчастями напрямую из Чехии
после восстановления
их от 300 рублей покупают
бодро
-
..
их от 300 рублей покупают
бодро
Ага.. вот ты на самом деле того дядьку с москвичом за 6000$ напоминаешь. У него как не спроси - чуть ли не каждый день аж из Прибалтики приезжают, интересуются. И торчит этот корч в гараже сколько себя помню, раза два в год выезжая. :laugh3: Зато в жёлтой заводской краске с чёрной полосой между фонарями.
Вон, ваши Явы даже в сытой Польше за такие деньги не берут (я уже от неча делать сегодня на работе, рынок Яв изучил). Так что иллюзии это. При всём уважении..
-
я ни к чему не призываю как обычно
кроме как надо быть в каше
634 что мы делали за 350 рублей была продана
и очередь стояла
и ретроцикл ни хера не бедствует
а иллюзий у меня давноуже нет
-
Не знаю..
Я приверженец новых технологий. Никогда не понимал увлечение ретрохламом. :pardon:
Понятно, что каждый дрочит как он хочет, но ...
У моего отца была с ноля старушка, на которой я ездить учился и поверьте- даже за сотку в идеале не стал бы брать сейчас.
Мной избитая фраза:
Если бы мне в 87-89 годах показали Вмакс, я бы не поверил в реальность.
Все конечно ИМХО
-
Вова ну причем здесь ты увлечения и итого
мне вааще насрать на ретрохлам
старый новый совсем старый
любой
просто насрать
красивая не красивая
мерседес москвич
по кую
давно уже не вызывает ни умиления ни удивления ни осуждения
ни куя
просто я за счёт этого хлама живу
пока
-
Так я и говорю про тех кто тебя кормит :blush2: , а не про тебя.
-
а вот тут я давно оставил попытки, понять действия людей
которые заказывают у меня технику
это вредно для итого
очень вредно
летом мальчата попросили ржавый запор мыльницу завести
я завёл за недорого
а там реально металлолом
конченая рухлядь
довольные уехали
жаль не возвращались пока
за такое бабло я б каждый день ржавые запоры заводил
-
последний раз было весело
звонок
а что вы можете предложить тюнингу ГАЗ 24
я грю а че хочешь типа
аон что б ехала рулилась и при виде её деффки сами трусы снимали
обычно для друзей я могу предложить что можно сделать с ГАЗ24
сдать на металл это самое выгодное вложение
отработает каждая вложеная копейка
тут дело другое
когда человек ХОЧЕТ переубеждать его бесполезно
начинаем фантазировать
вообщем в проекте пулучился шевик шестилитровый с кузовом от волги
с фрагментами кузова от волги
думает теперь где капусты настричь на всё это безобразие
-
Жень,если времени нет-нах тебе турындура.Оставь вмакса для отрыва после работы и проблем.А на дальняк захочешь-ты и на В максе рванешь.Сам же доказал.Тебе ж с покупкой В макса повезло(понимаешь о чем я).А продашь-деньги в ремонт похоронишь.Кухня будет вместо в макса...Вот ко мне Буелл из Японии идет😊а В макса не продам
-
Мои 5 копеек. Ты просто это всё перерос, так бывает. Если начал мучить себя этим вопросом - всё равно продашь. Я 3 года тянул, и всё равно скинул, по совершенно непомерной цене, кстати. Растягивать это всё во времени или нет - решать только тебе. На истину не претендую, просто моё мнение и мой опыт.
PS - есть хорошая поговорка, "можешь не ездить - не езди". Я всегда руководствовался ей.
-
PS - есть хорошая поговорка, "можешь не ездить - не езди". Я всегда руководствовался ей.
:good:
-
могу себе позволить
не ездить
-
Я наоборот понял эту поговорку... Как раз не от заправки до кафешки бесцельно гонять, а куда-нибудь, куда действительно хочется.
Уже забыл, когда по Минску именно "катался". Тесно в нём, каждая дорога знакома.
-
А у тебя прикид по Минску кататься есть? Типа, хвост убиенного животного, полуперчи с заклёпками, "ордена" и пр.? :laugh3: У меня когда-то, году в 2005-м было...кроме хвоста. Зато казаки Этор со шпорами и металлическим наносником... :good: :laugh3: И вечером даже катался(целый сезон после покупки "маоциклетки"). Казаки ещё есть...как новые...только шпоры знакомому подарил, нехай себе носит.
Ты ж видел, в чём я езжу. Ни одного значка со слётов, ни одной нашивы кроме максовых никогда не было и не хотелось. По мерам таких городских ряженых я полный зашквар :grin:
В девяностых ездил в кожаных штанах и даже некое подобие жилетки было, но потом выкинулось.
-
да ладно те Петрович
будет страниц 16-ть
смысл простой
если можешь себе позволить не ездить
не езди
если можешь себе позволить не продавать
не продавай
оставь мопед как средство для выпуска пара
и куй с ним раз в год
но он у тебя есть
-
..средство для выпуска пара
и куй с ним раз в год
но он у тебя есть
Вот да! :good:
-
я долго пытался объяснить в двух словах
почему его до сих пор не продал
вроде получилось
-
я долго пытался объяснить в двух словах
почему его до сих пор не продал
вроде получилось
Собственно именно к этой мысли я и хочу придти! Душа говорит - пусть стоит в гараже, захочешь - прокатишься, но разум говорит, - а накуя)))
-
Это хорошо когда регионы позволяют ездить в белых штанах и и на кабриолетах, как говорится в парадке, а когда ты выехав в чёрном приезжаешь вечером в сером :cray:
Многое бы за это отдал...
-
...но разум говорит, - а накуя)))
С 2008 года у меня "Днепр" вот так вот стоит. И продавать не буду, наоборот, потихоньку модернизирую, хоть и не езжу :dirol:
-
Днепр это хорошо, и стоит для дела, руки почесать :laugh3:
А у Женьки руки не чешутся, как говорится писюн не стоит :blush2:
У него времени НЕТ! А ещё тут в нерезиновск понаехали так теперь ищё и место на вес золотом :dirol:
-
Не знаю, Борь, что там у кого чешется, но в целом так оно и есть. У меня на этот год столько планов, что чтобы все успеть надо не спать)). Покатушки на моте тоже в эти планы входят, но и помимо этого есть обо что руки почесать. Так вот, то ли с возрастом, то ли по другой какой причине, быть стрекозой из одной известной басни, уже не можется да и наверное не хочется)))
У меня стареют родители, которым всё больше и больше нужно внимание и забота. У меня растут дети, которым сейчас хочется уделять достаточное количество времени, а скоро ещё потребуется давать образование и отдельное жильё. Мне хочется побывать на всех материках. Да много чего хочется успеть, а время не резиновое...
Каждый сам выстраивает свои приоритеты, что однох#йственно ранее сказанному выражению)))
-
Собственно именно к этой мысли я и хочу придти! Душа говорит - пусть стоит в гараже, захочешь - прокатишься, но разум говорит, - а накуя)))
тут уже надо спрашивать
а где разум
и на куя его продавать?
-
Дядя Саша,Бьюела не катал и никого не знаю,кто его катал...марки уже нет..пару сотен мотов выпустил всего
.мот для техноманьяков😆...Протест харлею...Сродни в максу 1700 по редкости...Давно его хотел вторым мотом
..Посмотри технические решения...своеобразная легенда,как Веспа...Женя,планы планами а на работу и с работы ежедневно добираться нужно...и желательно на позитиве...а найдешь ли ты альтернативу и даст ли столько позитива альтернатива как в макс...ладно бы он 1200 был,а это же 1700 да еще и тюненый...мот для психов и техноманьяков.Не все,у кого есть деньги его купят
..лучше уж бмв или харлей,или голду...потому как имиджевые...
-
были имидживые
пока каждый мажор не купил себе галду
или харлик 50-ти инчёвый
или куй сим спортстер 1200
более бесполезного инструмента в мире не видали
и тем более ни кого ими не удивишь
а галда просто практичный мотоцикл
очень удобный и практичный для туризма по асфальту
эээ максискутер
про бэмэвэ. много текста ввиде точек
ни себе посмотреть ни людям показать
если только R1200C RT850
да и то потому что на них сам Джеймс наш Бонд ездил
-
Опа, захожу в кои-то веки, а тут такое! :grin: Жень, в правильном направлении движешься. Макс, конечно, мотоцикл монументальный, душевный, но подходит скорее на роль игрушки, но никак не инструмента.
Не читал что тут понаписали, но на своем примере могу сказать, что движешься в верном направлении. В свое время так же мучился, но в итоге десять раз сказал себе спасибо за то, что таки решился и пересел. Завлекает это куда сильнее, чем шлифование асфальта задним баллоном. Положительных эмоций и ярких впечатлений же дарит раз этак в цать больше. В моем случае уже переросло в кросс, немного хардэндуро и есть планы освоения супермото. Времени, кстати, тоже в обрез. 90% времени мотоцикл стоит и ездит только до работы, город теперь ненавижу, а недостаток остальное добираю в кроссе. Зато каждая поездка теперь стоит нескольких лет унылой езды по асфальту.
В общем, продавай, бери правильную турынду (а марка здесь только одна :grin: ) и мечтай как я - в один прекрасный день купить себе юбилейного макса в идеале чтоб стоял, радовал и иногда выезжал в хорошую погоду. :grin:
З.Ы. А еще лучше приходи на тренировку к нам. Борян вон летом походил и эмоций были полные штаны :grin:
-
Кирилл, в какой-то мере твой случай был для меня примером))
Но КТМ ... ну не знаю...
-
Вот только не надо тут мне про КТМ рассказывать :laugh3: 90% баек исходят от людей, которым и посидеть-то не давали на нем или от "счастливчиков" купивших дрова после бодрых ездоков.
Отличительная особенность этой техники в том, что ехать она может так, как не может остальная, да еще к этому и провоцирует (если умеешь, конечно). В равных условиях остальные утюги сдаются гораздо раньше. Несколько моих поездок с БМВ и японцами меня окончательно удвердили в этом мнении.
Да, есть некоторая сложность обслуживания ввиду плотной компоновки, но сложно это только для тех, кто ранее пивасик жрал, сидя на сибихе в гараже. Мне же, разобравшему и собравшему 1.5 раза вымакс всё только в радость и пределно просто. В чатике владельцев некоторые бывает жалуются на сложность какой-то операции, в ответ на что я их обычно гноблю со словами "да у вас вымакса никогда не было". Кстати, у нас там полно абсолютно бодрых экземпляров с пробегом ощутимо за сотку, равно как и есть дрова и 50к не накатавших. Как и с любой техникой всё зависит от хозяина и его умения читать умную книгу под названием мануал. НУ и самая мякота в том, что если не тариться в байкленде, то многие детальки стоят раза эдак в 2-3 дешевле аналогичных у японцев.
-
всё не читал сорри
продал намедни VMAX1200 Было грустно когда он уезжал содвора.... пошел набухался.... теперь поедем с любимой в Гагры :yahoo:
всему своё время и черед
ни о чем не жалей Жизнь и так у нас коротка :moto:
-
Раньше на этом форуме все говорили,что альтернативы В Макса нет...а сейчас все попокупали себе других мотов и убеждают Женю продать...нах тогда этот форум #владельцев в макс без в максов#извините,что так категоричен...но за форум боролись,а теперь впору переименоаывать в форум бывших владельцев В Макс...
-
Редко кто из продавших/поменявших помои на В-Макс льёт, он как герой войны...прошедшей правда....хорошо написано :good:
-
вообщем как ни крути
каждый выбирает по себе
а у нас всё равно ДЛИННЕЕ
(https://cdn.fishki.net/upload/post/2017/06/06/2308377/1-6529.jpg)
-
Раньше на этом форуме все говорили,что альтернативы В Макса нет...а сейчас все попокупали себе других мотов и убеждают Женю продать...нах тогда этот форум #владельцев в макс без в максов#извините,что так категоричен...но за форум боролись,а теперь впору переименоаывать в форум бывших владельцев В Макс...
Дык ему и правда нет альтернативы т.к. сей самобеглый мотоциклет не поддается ни логике, ни здравому смыслу и находится за гранью добра и зла за что его, собственно, и любят познавшие. Другое дело в том, что его сфера применения крайне узка и специфична и как его не перепиливай, но ни полноценным дорожником, ни спортом, ни тем более туристом (не говоря про турынду) он не станет. Знаем, пилили, проходили. Есть мнение, основанное на личном опыте, что это стоит в один прекрасный день осознать, продать с горькими слезами дабы потом вернуться к нему уже навсегда и больше в качестве игрушки.
З.Ы. В коллекцию неспешно ищется "юбилейный" в максимально бодром состоянии :laugh3:
-
З.Ы. В коллекцию неспешно ищется "юбилейный" в максимально бодром состоянии :laugh3:
рыбалка на Ипонцких ауках онли..
-
Да уж понял. За все три года, что мониторю, на автосру проскакивало вариантов по пальцам одной руки. Да и оттуда сейчас стало опять интереснее возить, как ни странно. Кстати, их кроме как табличкой можно отличить? Вином, например?
-
Думаю,тут и совет то не нужен.вернее,на принятие решения топикстартером советы окажут минимальное влияние.взрослые люди все.
-
С каких это пор советы стали не нужны?
-
И что,на самом деле для тебя важны советы в плане продать/не продать?полная ерунда.но это лично для меня.каждый сам принимает решение.и каких советов можно дождаться?сколько людей—столько мнений.какая градация будет по значимости совета для тебя?авторитет автора?опыт?как совет может повлиять на решение продать/оставить?все зависит исключительно от тебя ,твоего опыта,а не опыта советчика.имхо.
-
А ведь кувалда изначально это, прости хосподи, практически лысая озверевшая голда)))))))
-
Сергей, причем вообще здесь советы? Ты название топика видел? Знаешь, даже простое напоминание Александра, человека, который лично мне дорог, о том как мы колесили по Черкассам, перевесило чашу весов в сторону непродажи, хотя сам он советует продавать)))
Важен не сам совет - продай/не продавай, а обоснование этого. Я же свой пост написал на форуме Вмакса, где знаю лично большую часть участников, а не на строительном форуме, где я прошу совета по выбору конструкции фундамента для дома.
-
Перевесило—здорово.искренне рад.
-
Вот это правильно!!душой выбрал...а фундамент-свайный :chiffa:
-
Вот это правильно!!душой выбрал...а фундамент-свайный :chiffa:
Неее тут ты, Петро, погорячился. Нужно грунты смотреть, проект... а ну как у Женьки три этажа с мезонином и бомбоубежищем. Это тема страниц на 100 обсуждения.
-
Итого...
Хорошо иметь под жопой хороший здравый мот, которому перед дольником поменять масло и бензин, ну может ещё АКБ. Женек оставляй корова годная :connie_crazyperson:
-
Тоже хотел тур эндуру...меня смутил вес и габариты, получается второй вмакс только более высокий и проходимый.
На легких эндурах далеко не поедешь...золотой серединой для меня оказался kawasaki klx650. Люблю его не меньше в-макса. :yes3:
Нужен второй мот. :yes3:
-
mgx 21 лучшая Веспа
-
качество изготовления Гуцци Джилера Бенелли Бианчи Фрера всегда было выше чем у баварцев
не сильно, но заметно
та ж например модель Марте была разработана по заказу Вермахта
немцы не могли воссоздать такое в объёме 500 кубов
и не могли сделать высокотемпературное масло
и сделать маленький расход топлива
итальянцы всё могли лучше
(http://motos-of-war.ru/wp-content/uploads/2016/05/gilera-marte-swd-201510-web-06-1170x780.jpg)
-
и ещё V85 однозначно лучше гуся
туда не надо ставить прокаченые тормоза
там уже Брембо
мотор однозначно на уровень выше
-
Половину итальянских марок уже китайцы купили(бенелли тот же).Рассматривал я мотогуцци брева 750...Сделал вывод для себя,что Гусли должны быть с движком 1100 и больше...иначе смысл поперечного в твина теряется...кго элементарно не видно в раме...Да и вообще итальянцы-это стильно...но В макс цепляет все-равно
-
... а кто-то ж МТ в гараже кастомайзерничает, и по 3 раза в день кончает от этого :laugh3:
Вот только когда моя очередь будет тебя под$бать, ты уж, пожалуйста не обижайся, ладно? ;-)
По мне, так всё что вы тут навыкладывали, страх просто. Мне нравится Вымакс и альтернатив ему не ищу.
-
Димон вообще с металлоломом возится. Ему это нравится, потому что он знает что с ним сделать и как
Вот не факт. Его послушать, так ему нравится стекляшки перекладывать, а железяки тока денег приносят.
-
Лукавит Димон. Если он знает и умеет, и хорошо получается, то нравится! Когда видишь, что бывший хлам ТЫ ПРЕВРАТИЛ в конфету, то как такое может не понравится? Просто скромный пацан.
Или старческое брюзжание :chiffa:
-
Кирилл, у меня и без тебя хватает знакомых кастомайзеров с эМТосами и Уралами... есть и с почти убитым ПСом. Им это нравится. Я их подкалываю, они меня. Считаю такое нормальным явлением. Мы не спорим, когда нужно, то помогаем друг другу. Удивлён, почему тебя это так зацепило...
Меня-то нет, меня даже "уколхоженная помойка" не обижает :grin: ибо каждому своё.
Но и вы уж, если ваши веспы с мотогуслями для кого-то, совершенно "ни о чём", не сокрушайтесь сильно, ок?
-
..И "уколхоженная помойка"-это твои слова... у меня даже в мыслях такого выражения не могло появиться. Мне очень неприятно печатать этот пост(+ я очень неприятно удивлён), и я его через время уберу к е.м.
Это слова Крокодила, который искренне считает мопеды, подобные моему именно помойкой. И в принципе имеет на это полное право, равно как и я имею право считать сток скучным и унылым.
Веспа мне не нравится внешне. Совсем. ТТХ вторичны. Опять таки это всего лишь моё мнение.
О вкусах спорить вообще последнее дело.
Просто тролль во мне просыпается когда ты уж очень часто эту Веспу начинаешь вспоминать :blum3:
Или когда Крок начинает вспоминать свой опыт. )))
-
А касаемо изначальной темы, то тут я соглашусь с Белазом, советовать какбы нечего. Ну, неизвестно же с какими мыслями Женя на таком распутье стоит, какие исходные, и как бы я поступал на его месте. Поэтому просто (http://forumsmile.ru/u/f/0/d/f0dfdd721f93f0fc343a937eac210be1.gif) (http://forumsmile.ru/pic14407.html)
-
ну эээ того этого
тюнинг каждый выбирает посебе
а в гуслях тюнить нечего
ну там реально всё уже с завода прокачано на совесть
-
ну там реально всё уже с завода прокачано на совесть
Дайте мне гусли и я на них лампочек понавешаю ))))
-
...
а в гуслях тюнить нечего
...
Это скучно. Никакой уникальности, никакого самовыражения.
Комфорт? Сидеть на попе перед телеком всё равно комфортней.
Ну а внешность и характеристики - кому-то (http://forumsmile.ru/u/f/d/d/fdd222bd8428588dabed02356a568f37.gif) (http://forumsmile.ru/pic318.html) а кому-то (http://forumsmile.ru/u/9/6/a/96a93278482971a58327e67c55e4996c.gif) (http://forumsmile.ru/pic205.html)
-
не ну на куя мопед японский итальянский
шоб на алике всяко дешёвое говно заказыват?
-
не ну на куя мопед японский итальянский
шоб на алике всяко дешёвое говно заказыват?
ясно.. всем срочно любить всякое старое мотоговно 40х годов, да? А на своём не ездить, чтобы потом продать за мильён.
-
дааааа!
-
А что... я вот только что чуть китайский эндурик не купил. Так , чтобы был. 76 тыр всего, 250 кубиков, новый, с гарантией... жаль с деньгами напряг сейчас., есть другие надобности.
-
А что... я вот только что чуть китайский эндурик не купил. Так , чтобы был. 76 тыр всего, 250 кубиков, новый, с гарантией... жаль с деньгами напряг сейчас., есть другие надобности.
дык надо брать
и заибатьси с ним
такой сейчас в боксе стоит
лучше б он до рождения умер
большего говна в жизни не видел
(https://sun1-8.userapi.com/c831408/v831408501/a4bc4/zcEC8KEpidA.jpg)
-
А что... я вот только что чуть китайский эндурик не купил. Так , чтобы был. 76 тыр всего, 250 кубиков, новый, с гарантией... жаль с деньгами напряг сейчас., есть другие надобности.
Там гарантия одно название. Был китайский эндурик, если интересно могу рассказать...
-
Гарантия она и в Африке гарантия. Вот гарантия у нас это совсем другое.
Есть знакомый который работал инженером по гарантии так он такого понарасказывал. И денег ему платили на тот момент очень много :blush2: Его задача была доказать клиенту, что все произошло по его вине и из-за неправильной эксплуатации.
Как то приехал дядька на ренже и жаловался на скрипы при торможении. Разобрали, колодок нет диску писда, начали втирать мол всё из-за грязи заклинило, вот результат... Дядька оказался не промах и говорит - я мол внедорожник купил и не собирался по асфальту ездить. Аргумент неоспоримый пришлось ремонтировать бесплатно.
Второй пример, нулёвая газель, топливо жрёт нихрена не едет. Выяснили, заклинил задний тормозной, колодки в хлам, барабан повело. Замена по гарантии только цилиндра, остальное как расходники замене не подлежит, маразм. Обосновав тем что детали повешенного износа и тд. Я вот тогда даже не могу представить какая гарантия на на поршень в движке :pardon:
Вот интересно как Пумба смог вымутить замену пихла :blush2:
-
Любому дилеру выгодны работы по гарантии. Он с производителя за это бабла получает.
Есть менеджеры-ушлепки, которые пытаются и с клиента денег снять за гарантийный ремонт и с производителя получить... Ну так не надо быть лохом, чтобы на такое разводилово попадать :acute:
пс Мне вообще как-то в сервисном центре Ямахи сказали, что в России очень маленькое количество обращений по гарантии по сравнении со всем миром.
-
Ой, да ладно вам.... говно.. верю, конечно. Но на 500-700 км в год хватит, я думаю., а больше я не проеду в е равно.
-
не хватит
заибёссси на выезде из гаража
там для начала эксплуатации надо поменять кой чё
Анегдот: приезжает мужик на китайском Гритвуле и просит установить ему ксенон. Ему говарят 100 у.е. А он в ответ - „ а это не какая нибудь китайская ху...ня?
-
А я вот с турынды пересел на Вмакс, до этого хыжир был 1200, прошлым сезоном тоже особо времени ездить не было, хотя несколько дальнячков намотал, был у меня КЛР 650,легкий,надежный однокотловый, как автомат, весь в обвесе, заходишь в гараж думаешь стоит такая красота в гараже, а ведь были планы на памир, в казахстан, очень грустно,а вот в сезон поехал в крым, а потом в чегем разом, с супругой 3 тыщи с копейками в круг вышло, че то жарко, потно, мокро, в горах диких сам на сам как то стремно, медведи не подалеку шарахаются, а ты на эндуре этой там где людей нет и связь не берет, старость короче все это, после того решил продавать мот и ездить на машине в дальняки, так как в итоге комфортнее, в августе думал ниче на замен брать не буду, вырос... в ноябре решил урала взять и восстановить в идеал чтоб в гараже глаз радовал, в феврале взял вмакса :laugh3: :laugh3: :laugh3: , вот щас как ребенок кручу гайки и жду сезон.
Так и к чему это я, поменять мотоцикл стоит на любой другой, как минимум из за мечты, время в выборе, обзоры, ожидание, покупка, эти эмоции тоже очень дороги, но при имении большего бюджета я бы взял вторым, кайфа от эндурика вечером в городе ты не получишь, а как часто ты сможешь ехать в дальняки??? :Laie_81:
-
в ноябре решил урала взять ... в феврале взял вмакса
Все логично. Хотел нашего Урала, а взял японского ))
-
Ну бросьте вы, сударь, японский урал это драга 400 :grin:
-
та не мужики какой уж тут урал,если нашему флагману так откручивать он чаще и тяжелее ломается, :pardon:
и если даже аккуратно,всеравно сыпется,
а вот повторюсь,японец -не поклонник ямахи-считат вымакс неломаемым мотом. :pardon:
-
та не мужики какой уж тут урал,если нашему флагману так откручивать он чаще и тяжелее ломается, :pardon:
и если даже аккуратно,всеравно сыпется,
а вот повторюсь,японец -не поклонник ямахи-считат вымакс неломаемым мотом. :pardon:
У меня естественно мало опыта на этот счет, но судя по отзывам реальные конструктивные недоработки это электрика и обгонка, остальное это особенности эксплуатации, вот почему драга 1100 считается крайне надежным мотом?или ФЖР 1300?потому что на них на каждом светофоре не вваливают, хотя у драги тоже есть проблемы с обгонкой, а ФЖР друга так же болеет горячими стартами, между прочим редуктора то точь в точь и сил на ФЖР 145 и момента 130 и вес 270, но его не рвет и не стирает,почему?????
-
теперь я знаю как называют ломучее говно
мотоцикл с особенными условиями эксплуатации
вот не знал когда менял обгонку на побеге 10 тыс миль
покрывши куями всё на свете
ямаху
весь род японских мотоциклов
долбо-ба который это придумал
на пробеге 18 тыс миль нипнулся индуктивный датчик
18 тыс миль Карл!
ещё кольца по хону не притёрлись
-
У меня кроме рамы, на вмаксе ничего не ломалось, если не считаьь высохшие резинки и родшипники рул, колонки. По мне так вполне надежный.
-
та не мужики какой уж тут урал,если нашему флагману так откручивать он чаще и тяжелее ломается, :pardon:
и если даже аккуратно,всеравно сыпется,
а вот повторюсь,японец -не поклонник ямахи-считат вымакс неломаемым мотом. :pardon:
У меня естественно мало опыта на этот счет, но судя по отзывам реальные конструктивные недоработки это электрика и обгонка, остальное это особенности эксплуатации, вот почему драга 1100 считается крайне надежным мотом?или ФЖР 1300?потому что на них на каждом светофоре не вваливают, хотя у драги тоже есть проблемы с обгонкой, а ФЖР друга так же болеет горячими стартами, между прочим редуктора то точь в точь и сил на ФЖР 145 и момента 130 и вес 270, но его не рвет и не стирает,почему?????
потому что движок всеже рядник,да и 2001 год против 85 го и 145 он получил не от природы а от хитрых настроек через комп
да вот почитайте..
http://bikeswiki.ru/Yamaha_FJR1300
-
теперь я знаю как называют ломучее говно
мотоцикл с особенными условиями эксплуатации
вот не знал когда менял обгонку на побеге 10 тыс миль
покрывши куями всё на свете
ямаху
весь род японских мотоциклов
долбо-ба который это придумал
на пробеге 18 тыс миль нипнулся индуктивный датчик
18 тыс миль Карл!
ещё кольца по хону не притёрлись
ну судя по твоим комментам выше от того что он стоит в гараже и дорожает он становится супер надежным,ничего не ломается! А 16 т.к. Это не много,но пол мира объехать хватит)))
-
та не мужики какой уж тут урал,если нашему флагману так откручивать он чаще и тяжелее ломается, :pardon:
и если даже аккуратно,всеравно сыпется,
а вот повторюсь,японец -не поклонник ямахи-считат вымакс неломаемым мотом. :pardon:
У меня естественно мало опыта на этот счет, но судя по отзывам реальные конструктивные недоработки это электрика и обгонка, остальное это особенности эксплуатации, вот почему драга 1100 считается крайне надежным мотом?или ФЖР 1300?потому что на них на каждом светофоре не вваливают, хотя у драги тоже есть проблемы с обгонкой, а ФЖР друга так же болеет горячими стартами, между прочим редуктора то точь в точь и сил на ФЖР 145 и момента 130 и вес 270, но его не рвет и не стирает,почему?????
потому что движок всеже рядник,да и 2001 год против 85 го и 145 он получил не от природы а от хитрых настроек через комп
да вот почитайте..
http://bikeswiki.ru/Yamaha_FJR1300 (http://bikeswiki.ru/Yamaha_FJR1300)
да просто фиджер мотик для путешествий и драга тоже,а максимка дрэгстер,каждый купивший его с первого дня откручивает,для этого и делали
-
респект инжинерам у них все получилось.
-
У меня кроме рамы, на вмаксе ничего не ломалось, если не считаьь высохшие резинки и родшипники рул, колонки. По мне так вполне надежный.
Правильно! Техника должна работать, тогда ничего закисать и ломаться не будет.
Меняй расходники и катай счастливо :connie_crazyperson:
-
Просьба дать совет потихоньку отползает на третий план. Как обычно хвала божеству из любой темы, вот это я понимаю форум любителей! :rofl:
-
Какой нафиг продавать :acute: заряжать батарейку, качать колёса и :moto:
-
ну судя по твоим комментам выше от того что он стоит в гараже и дорожает он становится супер надежным,ничего не ломается! А 16 т.к. Это не много,но пол мира объехать хватит)))
я ни когда не озвучивал причину по которой мотоцикл стоит в гараже и деньгами обрастает
но поверь она есть
если ездить каждый день на этом ведре
т е использовать как ежедневный транспорт
дешевле застрелится
название япоский Урал между прочим я придумал, на этом самом форуме
и не на ровном месте
-
ну судя по твоим комментам выше от того что он стоит в гараже и дорожает он становится супер надежным,ничего не ломается! А 16 т.к. Это не много,но пол мира объехать хватит)))
я ни когда не озвучивал причину по которой мотоцикл стоит в гараже и деньгами обрастает
но поверь она есть
если ездить каждый день на этом ведре
т е использовать как ежедневный транспорт
дешевле застрелится
название япоский Урал между прочим я придумал, на этом самом форуме
и не на ровном месте
у всех свои причины,я в это не лезу,и опыта владения максом тоже нет,не могу и утверждать о его надежности или напротив ломучести,у меня было 5 японцев разных марок,и все я делал,но все возили,плсле сезона отпишусь,хуже ли макс иных и больше ли он доставил хлопот...
-
ну это напрямую зависит от того как ты постараешся с ремонтом сейчас)
-
дядь Жень, дай в аренду покататься на 1и7))
-
Я за прошлый и позапрошлый год сам и полтыщи не проехал. Но продавать пока не спешу, ибо продам и... деньги рассосутся мигом, а толком ничего не изменится. Тебе ведь не срочно бабки нужны? И теперь у меня больше не будет клёвого мотоцикла. =( Ибо покупать что-то на замену на сдачу... никакого удовольствия не будет от покатушек.
Нет, если вот прям хочется в другой класс и определенно "эту" модель (или вообще к мото охладел), то продавай и не рефлексируй. =)
-
Я за прошлый и позапрошлый год сам и полтыщи не проехал. Но продавать пока не спешу, ибо продам и... деньги рассосутся мигом, а толком ничего не изменится. Тебе ведь не срочно бабки нужны? И теперь у меня больше не будет клёвого мотоцикла. =( Ибо покупать что-то на замену на сдачу... никакого удовольствия не будет от покатушек.
Нет, если вот прям хочется в другой класс и определенно "эту" модель (или вообще к мото охладел), то продавай и не рефлексируй. =)
я это пытаюсь десять лет втолковать
куйли делать с этими рублями?
мопед хорош для того у кого он есть
можно конечно хорошую машину купить и не ездить на ведре
только хорошая машина быстро станет ведром
а мопед это вещь!
сколько раз слышал
продай ты на нём всё равно не ездишь
куй вам
купи себе на эти деньги что нибудь полезное
и что это должно быть?
золотые чертоги? любовь всех тёлок страны? свечной заводик?
на куй ни чего этого не надо!
продам если только кот будет голодать
были тут продаваны по семейным обстоятельствам
затыкатели финансовых дыр
результат
и денег нет и мопеда нет
и хрен потом наскребёшь когда тоска замучит
только воспоминания жрать
и жилеточка красивая останется
можно ещё фоточки посмотреть
типа у тебя всё было
-
На этих мудрых словах тему можно закрывать.
В этом сезоне откатал четверть пробега прошлого, - почти 200 км!
Тоска, 1700 отогнал в Егорьевск новому владельцу, а в документах дкп вместо птс... Но жилетка с нашивкой Вмакс клуба осталась со мной, а я с вами! Будет совсем тоскливо - на 1200 то всегда наскребу.
Жена сказала, что через месяц я буду сидеть на японских аукционах)
-
Как мог отговаривал с утра Женьку, даже палки ему в колеса ставил :pardon: Ну не шмогла...
Вечером дал ему в жилетку поплакать :grin:
-
Ну чо, тепероь турынду ? Знаю парня одного, продает замечательного триумфа :good:
-
если он(триумф)такой замечательный-почему его продают?
-
Гарик коня не продаёт, нравится он ему :grin: :good:
-
продают все....даже В максы...
-
Продаю , продаю, . даже несмотря на то, что нравится. На то есть свои причины , они совсем не связаны с мотоциклом, . он реально классный ,