Внезапная остановка движка.

[PORT WINE]

 Вчера откатал пол дня. Никаких проблем и намека на них. Измерял напругу прямо на клеммах аккума: на холостых-14-14,3, на средних и высоких -13,2-13,6 почему-то. А причина так и осталась неизвестной. Конечно, заочно очень тяжело советовать, особенно новичку в этой технике. При поиске неисправности где-то что-то, сам не ведая того случайно, или специально смыканул-он и завелся. А может, когда насосом продул бензоподачу на карбы? Х.Е.З.? Если "вылезет", напишу.
  Огромнейшее всем спасибо, что не оставили одного в беде! Я ж в Черкассах один кувалдовод, и то, мягковыражаясь, малоопытный.
   В знак благодарности, вроде хороший, анекдот:
   Перед окнами роддома стоит мужик и орет во все горло:
-Заебала, заебала, заебала,......!!!!
   Из окна выглядывает тетка:
-Когда ты уже запомнишь? Не Заебала, а Изабелла!!!

[dim-dimich]

У Сереги-Отшельника похожая фигня была.
Виною тому был бензонасос.

[PORT WINE]

 Возможно, потому что свечи были сухими. Но при проверке струя была как после пива. Может где-то контакт барахлил, а я его чисто случайно поправил.

[STUFF]

Саш, а помнишь прикол с Вэбустом перед твоим отъездом? Чё-то мне кажеццо шо магёт и замок или шо-то в районе его барохлить, надёргал тада эксперт проводов мусорская сволачь....

[Slavec]

на счёт падуещей напруги при увеличении оборотов: я такую фигню наблюдал при плохом контакте масса двигла - рама

[Демидов]

Датчик Холла (pickup coil) проверяеца следующим образом: под седлом, в районе катушек зажигания, ближе к левому борту среди многочисленных разъёмов имееца один, самый маленький. Из него в район левой подножки уходят два провода - чёрный и оранжевый.
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_pickup_coil_wire.jpg
Найти, разомкнуть, и на том конце, который ведёт к левой подножке замерить сопротивление:

1. Взять тестер и выставить его на 100 (у кого то 200) или 1000 (2000) Ом.
2. Запитать щупы тестера:
- положительный (красный) - на клемму оранжевого провода,
- отрицательный (чёрный) - на клемму чёрного.
3. При исправном датчике холла тестер покажет что то в районе от 80 до 125 Ом (в зависимости от температуры двигла и атмосферы)..
4. Если в этот момент (при подключённом к датчику Холла тестере) умудрица покрутить двигло стартером - показания тестера начнут скакать, в пределах где то  80-100 (возможны вариации). Это очень хорошо. Значит датчик жив и проводка датчика не повреждена. Если цифры не скачут - датчик мёртв, либо перебита проводка (такое бывает после неаккуратного снятия\установки левой крышки двигла.).

Короче, вчера нормально поездил весь день, а вечером попал в дождь, встал поп дерево, заглушил, а через 20 мин не завёл, у друга аккумулятор посадил, искры нет, оставил на стоянке...  :( , утром приехал, полез в датчик Холла, а он походу мёртв, не звонится, похоже обрыв, на тестере пробовал даже звуковой пробник (просто цепь проверить) , тоже фигня нулевая...  :((( ,а автомобильный аналог какой нибудь можно использовать? Ведь от датчика требуется немного: дать импульс в момент прохождения магнита на генераторе... Есть какие нибудь мысли???

[Slavec]

родной датчик не видел, по идее можно поробовать разобрать его, посчитать количество витков, и таким же проводом намотать по новой...

[Демидов]

родной датчик не видел, по идее можно поробовать разобрать его, посчитать количество витков, и таким же проводом намотать по новой...

Слава, спасибо за совет!!! Попробуем, У нас тут байк-фест был 3 дня, так что просто не до мотика было...Завтра пойду вынимать , смотреть, мож он вообще неразборный? Короче, в процессе ремонта выложу фотки...

[Демидов]

Отвечаю собственно на свой-же вопрос: датчик неразборный, стоит 4100 + доставка + 20 дней... Жаба задушила, нашёл у товарищей какой-то, похожий, от мотоцикла неизвестных годов и марки тоже неизвестной, но по сопротивлению 125 Ом. Вырезал у стокового датчика середину, а на её место приклепал тот, что был, и он ЗАВЁЛСЯ!!! Правда , есть одно НО: важно точно и аккуратно соблюсти все размеры при установке датчика. У меня сначала была засада: поставил датчик на 0,5 мм чуть позже, вроде хрень, ан нет, заводится не очень охотно, обороты прибавляет тоже не очень, и на ручку газа реагирует (реагировал) вяло... После корректировки всё ОК. Стоимость ремонта- 2 пива другу за датчик, 8 пив мне, и пузырь на двоих за окончание ремонта!!!