Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
V-max Club Russia => Клубная жизнь - Club's Life => Позвольте представиться! => Тема начата: m7570 от 30 Март 2017, 12:07:11
-
Приветствую всех! Принимайте! Заранее рад знакомству и держите стаканы, ща буду наливать! ;)
Пора восполнить два пропущенных сезона и начать ЖИТЬ полноценной жизнью, ибо один день прожитый за рулем мотика иногда бывает насыщенней чем целая жизнь обычного человечка.
Приступим, помолясь. Сам 1974г.в., на всякого рода технике примерно лет 30 с паузами. Рига 11, Карпаты2-Спорт, Восход2М, Иж Ю5, Урал М66, Кава ZX-9R (1995гв), ХД Спортстер883 карб. (2006гв), V-Max (1992гв).
В силу разных житейских обременений и логики искал к началу сезона максик типа Т-Макс или маджестик или сильвер винг, а получилось как всегда, чувства взяли верх над здравым смыслом и сытой жизнью. Почитав немного форум и видеонапутствия уважаемого Болта мой выбор только больше укрепился и окончательно утвердишись с мыслью о приобретении, начал поиски данного «инструмента». Прекрасно понимаю, что Кувалда не отъемлема от выражения «ёптво… мать», но надеюсь мы с ней подружимся и проведем замечательное время вместе! ))
Выбирал не долго, посмотрел у себя в городе два макса, ушатанный карбоновый полносил и недосила в неплохом техническом состоянии, взял второй, но не буду на этом останавливаться, сам для себя решает что лучше.
Из недочетов мне достались – китайские зеркала, обклеенные серой пленкой уши, текущая вилка, завоздушенное сцепление, скорее по причине пропусков рабочего цилиндра, текущий шланг переднего тормоза (обнаружил при замене жижи) ну и полное предсезонное ТО. Предидущий первый хозяин отъездил 3 сезона 10000км и на сегодняшний день на одометре 33000, скорее всего отмотанные в мистермото при продаже в 2014г. В процессе эксплуатации были заменены обгонка, редуктор в сборе и одна из катушек зажигания. Со слов продавца еще имеется непонятка с резервом бензобака, т.к. при переключении на резерв с лампы мот глохнет почти сразу. Пока с этим не разбирался и суть работы этого резерва даже не представляю.
На сегодня заказано и получено: масло 7100 10-40 4L, м.фильтр HF146 HIFLO FILTER, воздушник HFA4910 HIFLO FILTER, 0450904058 BOSCH Фильтр топливный тонкой очистки, 4929 NGK Свеча, 55139 ALLBALLSRACING Сальники вилки, масло в дифф GL-4 от мобил 80W-90, тормозная Кастрол Dot-4, антифриз G11 мобил экстра, тормозные шланги БУ оригинал, на первое время хватит, потом решу с армировкой, но скорее к следующему сезону, а вообще идея такая – поддерживать полный сток, но в идеально работающем состоянии. Вроде все, сверял с мануалом и с мнениями уважаемых форумчан. Думаю пока на счет ремкомплекта цилиндра сцепления, но скорее всего воздушит именно он, т.к. был выкачен почти стакан жижи и пузыри не закончились. Ну вот пока, так, аплодисменты!)))
-
Поздравляю ! :Laie_60B: А с чего взял, что зеркала китайские ?
-
Поздравляю ! :Laie_60B: А с чего взял, что зеркала китайские ?
со слов продавца, а родные, поломанные, прилагались с пакетом запчастей))
-
Ну чтож, поздравляем, вливайся!
Форум только заработал, а он его уже читал. Если бы читал то многих затрат мог бы избежать :dirol:
Я тут уже давно сижу, а все читаю и учусь...
И какой у нас богатый русский язык.
Лет с 30 с перекурами или 30 лет с перекурами :grin:
-
Армированные шланги можно купить за недорого в магазине китайской мототехники. Я такие ставил, держали нормально. Любым вольтметром замеряй сразу напряжение, должно быть минимум 13,8-13,9 В, а то поверишь в "горячие старты"(типа их болезнь)... нет их при нормальном аккуме с нормальной зарядкой. Свет должен быть включён при работающем движке, если нет, то будут гореть катушки генератора(медленно, но уверенно). Не задирай руль, рулёжка ухудшится...как и от пережатых подшипников вилки(с недожатыми болтанка). Не проверяй уровень масла, не поставив на центральную, придавит нах :grin:. Не кати его назад, не сев на него, придавит нах :laugh3:. Проверь в тёмном гараже на свечение колпачков, проводов. И не лезь куда попало ради интереса! Только по нужде!!! :yes3:
-
Если бы читал то многих затрат мог бы избежать :dirol:
Особо пока никаких затрат, не считая ТО, ну это как бы неизбежность)))
а про вилку и тормоза с 97г вкурсе
-
Хороший выбор. Поздравляю. :Laie_60B:
-
Дратути! мои поздравления! :Laie_60B:
Вливайся и форум тебе поможет лучше любого мануала :)
-
Велкам!
Стакан рядом, но что-то пуст! Где обещанное? :dance4:
-
Добро пожаловать! береги сток!
-
Приветствую! Вливайся,поздравляю с покупкой!
-
Привет, заходи всем рады :connie_crazyperson:
-
Велкам!
Стакан рядом, но что-то пуст! Где обещанное? :dance4:
Заезжай! Всегда рад! Вискарь, бурбон, хенд мейд! :good: Ну а вдруг, проездом например.
Всем спасибо за теплый приём и гостеприимство. Поначалу буду доставать и мотать нервы :grin:
-
Приветствую!
-
Добро пожаловать!!!
-
Всем спасибо за теплый приём и гостеприимство. Поначалу буду доставать и мотать нервы :grin:
Все с этого начинали :friends:
-
не все, некоторые зайдут натопчут и здрасте нескажут :pardon:
-
не все, некоторые зайдут натопчут и здрасте нескажут :pardon:
Да ладно на себя наговаривать. Нормально ты зашёл, в чистых тапках, здрасте сказал... вот не проставился-это да...из-за этого сначала подумали, что еврей :laugh3: :laugh3: :laugh3:
-
:rofl: дядя Саня как есть :friends:
кс, тему свою удалил по ошибке,хотел вернуть но увы,
начало такое было,
Здоровья всем ,я Леха и пока пешеход.
-
Здоровья всем ,я Леха и пока пешеход.
Прям общество анонимных пешеходов )))
-
анонимных алкашей )))
ох тяжкие тогда были дни , хорошо хоть сюда взяли.... :grin:
-
Всем привет!
Вчера хороший денёк, открыл сезон вообщем. Прокатил первые 50 км после 2 лет пропуска и могу сказать, что мотик на ходу понравился! Очень дружелюбный, особенно понравилась работа подвесок, в вилке 15w +0.9атм. Выхлоп просто песня, не ждал от стока если честно, на ходу звучит совсем по другому чем на подножке. Пока не чую на какой передаче еду, очень короткие и момента на всех дофига. Рулится как велик, не смотря на мои 65кг и 170роста. Вообщем я доволен, даже более чем ожидал))
По ТО все что планировал сделал и даже более того, т.к. при смене фриза потекло все начиная от низа радиатора и до помпы, включая кран он-офф и любимую всеми выпученную крышку термостата, все хозяйство было снято помыто и поставлено на герметик пока едет новая крышка и все резинки, также заказал и сальники самой помпы (с перепугу))). Краник офф по совету поставлен на кольцо форсунки от 2110. Ваяю гидравлический синхронизатор из шприцов, потом будет фотоотчет)
-
Поздравляю! :Laie_60B:
Рулится как велик
Немножко легче :laugh3:.
-
Поздравляю! :Laie_60B:
Рулится как велик
Немножко легче :laugh3: .
Реально! Да чтоб мне.... )))
-
Вливайся!А чего после спорстера о японце подумал, а не о следующем харлее?
-
Вливайся!А чего после спорстера о японце подумал, а не о следующем харлее?
Спасиб! По ряду причин:
1. Тот ХД который мне нравиться он по сути совсем не ХД, я про вироуд, и стоит денег как два макса, при прочих равных, включая культ и ТХ.
2. Я уже никого не хочу ничем удивить, считаю, что лучше быть, а не казаться.
3. Я не ездил на старших ХД, но есть подозрение, что по ходовым они не намного лучше спортстера, тем более, что он позиционируется как самый интересный в плане управления. Последнее время владения 883им у меня ассоциируется с тем, что мне хотелось прийти, завести мот и просто слушать звук V2 и никуда не ехать, вспоминая как классно когда то ехал мой ZX-9R, а он реально неплохо летал) И это при всем при том, что я совсем не адский гонщег, а умеренный водитель, считаю что выйдя на трассу мот должен ехать 120 - 150 легко и непринужденно, без выпрыгивающего из рамы двигателя, потому что кто то решил что отсутствие балансировочных валов на коленвале это необходимая дань стилю.
4. У ХД плохая аура, он притягивает как неприятные истории, так и не хороших людей. Я здесь на максклабе 2 недели, мне здесь нравиться, мне здесь приятно и дружелюбно, если так можно выразиться. Мне здесь во многом уже помогли и поддержали. На харликонв обстановка еще та, на мой взгляд. По большому счету конечно срать, но из сравнения пишу как есть. И это конечно не повод не иметь любимый байк, но для меня ХД любимым не стал
-
883-й это мопед девчачий
не смотря на все культы
так что считай настоящего ХД у тебя вроде как и не было
а урод он конечно мотоцикл интересный только не едет ни хрена
так что привыкай к кувалде
есть только два мопеда которые выпускали почти 30 лет
VMX 1200 и DKW RT125
это я про настоящие легенды рассказываю
-
так что считай настоящего ХД у тебя вроде как и не было
а урод он конечно мотоцикл интересный только не едет ни хрена
так что привыкай к кувалде
Ну если вирод не едет, что уж тогда говорить о классике от ХД... и кстати вроуд наверно и придуман для таких как я, покатавшихся на классике и решивших спрыгнуть с марки))