Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: маэстро от 13 Август 2013, 13:57:11
-
Есть кто на форуме ульяновские??
собственно проблема такая.
Мотоцикл заводится,едит 3км,через некоторое время глохнет.
Грешу на бензаносос. вопросы:
1.Где в Ульяновске есть мотосервис?
2.Что можно придумать с бензонасосом(промыть?прочистить? может попробовать разобрать его? У кого был опыт?)
3.Может есть какая альтернатива поставить какой нибудь автомобильный?
Спасибо..очень жду ответы.
-
Если не ошибаюсь в ульяновске был наш человек Xerox , попробуй найди в хэлп листе.
-
Бензонасос проверить легко ...
Ну конечно, нужен соображающий помошник ...
PS
А попробуй фильтр заменить, может после оцтойного бензина засрался окончательно
-
вот замена http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=6798.msg100501#msg100501 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=6798.msg100501#msg100501)
Pierburg. http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386011388&pid=5EA010BA (http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386011388&pid=5EA010BA)
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=7873.msg128935#msg128935 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=7873.msg128935#msg128935)
бензонасос Pierburg 7.21440.51.0 2500 руб
TSN 7.2.46 800 руб
Ну и еще проверить фильтр и дренаж бака - может, вакуум создается в баке, не могет засосать.
можно и попробовать разобрать почистить контакты, если сильно изношены - напаять медную пластинку - какое-то время походит.
есть еще вариант бензонасос печки от запорожца, номер не знаю.
-
с открытым бензобаком будет ехать? проверь.
-
Привет! Сергей звонил узнавал за тебя. Говорил что-то про фрикционы, если что, они у меня есть.
лечи насос и приезжай.
ЗЫ. у меня тоже в дороге мот глох, но причина была в оскислении (после мойки) контактов замка зажигания...
ЗЗЫ. мой телефон: 937566799семь или 9два7255 0 255
-
Привет! Сергей звонил узнавал за тебя. Говорил что-то про фрикционы, если что, они у меня есть.
лечи насос и приезжай.
ЗЫ. у меня тоже в дороге мот глох, но причина была в оскислении (после мойки) контактов замка зажигания...
ЗЗЫ. мой телефон: 937566799семь или 9два7255 0 255
Ага,спасибо.Серега скинул твой номер.Наберу чуть позже когда разберусь с насосом.
То что есть фрикционы это вообще отлично.
Пока разбераюсь с подачей топлива. Дренажное отверстие проверил,скинул к черту вообще этот шланчик.Все пока тоже самое.
Какие контакт возможно окисленые так и не понял какие нужно просмотреть.Насос снимал,разобрал,ничего не понял.Ткните носом.
-
В профиле мот выфер , может там другие болячки есть :pardon:
-
В профиле мот выфер , может там другие болячки есть :pardon:
по моим данным едет на кувалде
-
В профиле мот выфер , может там другие болячки есть :pardon:
по моим данным едет на кувалде
Да на V-Maxe
Только что починились, спасибо Xeroxy!!
Перебрали бензонасос,поменяли уплотнительные резиновые кольца на клапанах(плохо качал),вытянули пружинки.
От печки с запарожца не подошел насос.
Там его кучу перепаивать пришлось бы,и не известно сколько ходил бы..Не стали заморачиваться.
-
Опять проблемка.Встали под Балаково.
Пропала зарядка,сел акумулятор.
грешу на установленое весной китайское реле заряда.
Есть какие мысли у кого? может автомобильное наколхозить какое можно?
Ткните плиз в тему по релешкам,инет очень тугой здесь в лесу..
-
бро, ты чет прям на все приключения нарвался по дороге... :dntknw:
скорей всего РР померла, китайские ходят недолго на максах. от авто не выйдет поставить, там другой принцип работы!
ищи подобное китайское, может со скутеров подойдет чего, но помни что это тоже не надолого.
если смогу найти семисторы, то соберу тебе самодельное вечное РР... но обещать не буду, т.к. семисторы найти стало проблемой у нас (((
-
бро, ты чет прям на все приключения нарвался по дороге... :dntknw:
скорей всего РР померла, китайские ходят недолго на максах. от авто не выйдет поставить, там другой принцип работы!
ищи подобное китайское, может со скутеров подойдет чего, но помни что это тоже не надолого.
если смогу найти семисторы, то соберу тебе самодельное вечное РР... но обещать не буду, т.к. семисторы найти стало проблемой у нас (((
Вообщем отремонтировались в Балаково весь день,пацаны из "МС 9 Блок"проводили до выезда поехал на Волгоград и...сново вернулся т.к проблема повторилась сново. Мотоцикл заводится хорошо,едит и через 15 км встаёт.
Плюс очень сильно стали плавать обороты( то орет на холостых до 5000 оборотов то глохнет. И очень плохо падают обороты.
Карбы отсинхронизировали ,свечи поменяли,грешим на бедную смесь но не можем найти на карбах болты регулирующие подачу смеси.Где они?
Также вопрос: После установки дома другого двигателя перестал работать Вебуст(выехал в дорогу без него,не бжикает после включения зажигания.Что можно посмотреть?? Как продиагностировать?Но не думаю что проблема взаимосвязана,хотя...
Вообщем у кого какие могут быть советы,предположения на что обратить внимание?
П.С Реле зарядки проверили,действительно китайское гавно выдает мало.всего 12.9 Вольт
Если сможешь собрать реле будет вообще отлично,к вам заеду обязательно.
У кого какие мысли??
-
винт регулеровки качества смеси находиться прямо под крышками мембран закрыт маленькими резиновыми заглушками. не падающие обороты - мож где воздух подсасывает.
-
винт регулеровки качества смеси находиться прямо под крышками мембран закрыт маленькими резиновыми заглушками. не падающие обороты - мож где воздух подсасывает.
Не можем найти,у каждого карба свой винт так понимаю?
-
Да у каждого свой , но резиночки могли пролюбиться.
-
винт регулеровки качества смеси находиться прямо под крышками мембран закрыт маленькими резиновыми заглушками. не падающие обороты - мож где воздух подсасывает.
Не можем найти,у каждого карба свой винт так понимаю?
Нашли винты.
Кто нибудь информацию скажет по бензонасосу Пуербург,от чего он? Подходит точно?
От запорожца насос который говорили здесь подходит 100% не подошел.
По Пуербургу нужна точная информация либо по насосу TSN.
-
И смеяться нельзя(оно ж переходное), и сочувствую Маэстро...
Скажу по поводу зарядки. Я проводил эксперимент с китайским РР, и знакомые мои тоже(на Африку и Трансляп ставили). Оно или горит к куям собачим, с дымом и пр.эффектами, или работает. У меня сгорело через 3-4 минуты работы, с дымом и оплавкой проводов. У знакомых в дороге, причём чуть мот не спалило. А твоих 12,9В-это скорей всего плохой контакт "мама-папа"(ниже сиденья слева), или 3,14зда обмоткам статора(проверь напряжение на обмотках, только нормальным прибором, а можно и ненормальным, но действующим). Я менял 3 РР, они показывали на аккуме примерно такое же. Обмотки не проблема, перематываются в любом электромотальном цехе, или Рембыттехнике.
По поводу насоса. Раз он у тебя и после переборки фуёвничает, то это опять контакты. Ты, часом, на Керхере с пеной его не мыл? Я сезон целый так мыл... А потом начались проблемы с зарядкой, с бензонасосом... Оч возможно, что и "плавающие" обороты из-за плохих контактов какой-нибудь хреновины.