Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: валера ник от 07 Ноябрь 2013, 18:44:25
-
вот решил Максимку немного раздуть.новый проект --установить инжектор и компрессор. думал турбину но отказался..решение компрессор http://www.tts-performance.co.uk/# (http://www.tts-performance.co.uk/#)!the-harley-v-rod/c3k5 там есть харлей с в-образным двиглом.. :dntknw:
-
имеет смысл если дрегстер-гонки собрался выиграть...
разумееца задний колёсик поширше надо ...
-
для души. уж слишком я влюбился в кувалду .будем юзать и бутузить. :chiffa:
-
непосредственный впрыск :blush2:
-
Тут нормальный кит финны замутили :moto: 30000 км
(http://s004.radikal.ru/i205/1311/fe/fd20a0d9ba27.jpg) (http://radikal.ru/fp/897a3cf304074ab1910ede998a67b70d)
-
250лс на колесе - Сильно :good: это вам не диноджеты в карбы ставить и аэрбоксы выбрасывать :grin:
-
не в тему маленько, в Новосибирск на днях приедетVMAX 2, с 2 турбинами и нитросом, говорят около 550 на колесе...
-
MagnaCharger тебе в помощь , если не хочешь колхозить сам из подручных материалов http://www.magnacharger.us/ (http://www.magnacharger.us/)
-
SK Infiniti M37 Supercharger :moto: (http://www.youtube.com/watch?v=beEj3eblFh4#ws)
-
Ох уж эти мне мысли о надувании... :connie_nutzo:
-
сканировали намедни в хаусе пиндосовские сайты
на предмет vmx-1700
вообщем тенденция ценообразования гуляет около 500-т килорублей
вопрос в зачетке на куа эти лядские впрыски. и т. п. и прочий онанердрайв
все равно надо вторую версию покупать!
-
сканировали намедни в хаусе пиндосовские сайты
на предмет vmx-1700
вообщем тенденция ценообразования гуляет около 500-т килорублей
вопрос в зачетке на куа эти лядские впрыски. и т. п. и прочий онанердрайв
все равно надо вторую версию покупать!
как то я не понял всё что писал напиши по проще..
-
Смысл ответа Крокодил (http://vmax-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=328)а прост . Нах городить огород с впрысками , турбами , компрессорами , когда можно взять уже готовое в пределах 500 рублей или чуть более. Но если тебя ни какими доводами не переубедить , то тогда добро пожаловать в мою палату , нас тут много таких.
-
нас тут много таких.
Ага!
з.ы. Дядь Дим! была бы возможность - все бы уже на вторых катались!!! Даже те, кто утверждает что первого на 1700 не поменяет ни за какие коврижки! А 1200-е посдавали бы в качестве гуманитарной помощи Албании...
Остался бы у нас в клубе один вымакс первого поколения, который бы стоял в РеМото и все желающие приезжали бы полюбоваться на него - праотца!!!! Кто помолиться, кто прокатиться, кто - бухнуть)))))))
з.з.ы. Да, и конечно же первый вэмакс должен быть обут в Шинку :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
-
дело в том што у меня их два один почти новый состояние супер в него не лезу а другой дую .мне нужно предложение .( Нах городить огород с впрысками , турбами , компрессорами , когда можно взять уже готовое в пределах 500 рублей или чуть более. Но если тебя ни какими доводами не переубедить , то тогда добро пожаловать в мою палату , нас тут много таких.) такой как я один мне нужно конкретное предложение и фото а я буду думать брать или нет..я уже покупал у вас кронштейны под суппорта не так всё просто(купил а не подошло)нет желания наступать на грабли и думать што нужно делать потом и как всё это ставить..всё равно машина уже запущена буду всё делать нуждаюсь в дельных советах ссылках а не в писанине.есть конкретные вопросы а не обсуждать как это и сколько стоит и есть в этом смысл :grin: .вот один (http://img.moto.kiev.ua/thumbcache/_moto/forumfullimg~moto~125832749616~1316983916981.jpg)http://img.moto.kiev.ua/thumbcache/_moto/forumfullimg~moto~125832749616~1316983916981.jpg (http://img.moto.kiev.ua/thumbcache/_moto/forumfullimg~moto~125832749616~1316983916981.jpg)
-
а вот второй на который всё это хочу поставить..инжектор и компрессор.http://youtu.be/3qRWOZmZ4Zc (http://youtu.be/3qRWOZmZ4Zc)
-
Ну удачи тебе Валера. :dirol:
-
Что то не понравилась мне фраза про брал тут у вас...
Ты сам из каких будешь?
-
а что тебе не нравится? пишу то што есть..повмятней пожалуйста.. :agree:
-
Ну удачи тебе Валера. :dirol: спасибо будем мутить.. :grin:
-
а что тебе не нравится? пишу то што есть..повмятней пожалуйста.. :agree:
Да поросто высказался так , что весь клуб кому-то что-то и чем-то , а ты тут просто мимо проходил и мея пару кувалд.
-
потешный козырек на фаре
-
Я без понтов хочу делать то што писал и не более того а высказывание то што было написано для меня не в тему поэтому я так написал.хочу дельных предложений а не писанины..вот для инжектора буду брать такую приблуду
AEM EMS4 Standalone ECU with Full Engine Wiring Harness и компрессор Rotrex C30-74 или Procharger B-1
-
Есть готовое решение:
http://rbracing-rsr.com/vmaxturbo.htm (http://rbracing-rsr.com/vmaxturbo.htm)
-
я думал они уже не делают эти киты
-
В разделе "Турбокиты" он есть. Цена за все 7500 у.е. А"всего" там...
Проще купить готовый.
-
А это наверное то, что хотел Валера:
http://www.rmsportmax.com/Magnasport.html (http://www.rmsportmax.com/Magnasport.html)
Тут "полегче", 3500 у.е.
-
Я бы не стал ставить компрессор... у него много минусов... начиная с того, что он жрет мощность с колена... и чем сильнее дуешь, тем больше...
Турбо в любом случае эффективней. Но относительно макса, в идеале ставить 2 не больших турбины, как и делали фины...
К слову, с карбами тоже работать будет, если правильно все сделать. Но с инжектором удобней настраивать.
Но у вмакса много проблем без наддува.... начиная с того что ходовка никакая.... фины не зря, сначала ходовку до ума доводили... и заканчивая тем что мотор у него тоже, по сути слабый... много проблем.... начиная со сцепления, заканчивая слабым коленом, кпп и тд....
Наверно лучшим решением, было бы купить новый вмакс, и его уже тюнить.... Он и без наддувов выдает под 200 сил на колесе, при этом рулится и тормозит в стоке... А по деньгам, выйдет примерно то же что и качественно надутый старый...
-
К слову, с карбами тоже работать будет, если правильно все сделать. Но с инжектором удобней настраивать.
Ты родные, шиберные или карбосос имел ввиду?
-
родные, с плоскодрочелями будет херово работать, выброс денег на ветер.
карбосос наверно ито лучше будет.
а с родными, вакуумниками вполне имеет право на жизнь :) если карбы не удрочены
-
Я бы не стал ставить компрессор... у него много минусов... начиная с того, что он жрет мощность с колена... и чем сильнее дуешь, тем больше...
Турбо в любом случае эффективней. Но относительно макса, в идеале ставить 2 не больших турбины, как и делали фины...
К слову, с карбами тоже работать будет, если правильно все сделать. Но с инжектором удобней настраивать.
Но у вмакса много проблем без наддува.... начиная с того что ходовка никакая.... фины не зря, сначала ходовку до ума доводили... и заканчивая тем что мотор у него тоже, по сути слабый... много проблем.... начиная со сцепления, заканчивая слабым коленом, кпп и тд....
Наверно лучшим решением, было бы купить новый вмакс, и его уже тюнить.... Он и без наддувов выдает под 200 сил на колесе, при этом рулится и тормозит в стоке... А по деньгам, выйдет примерно то же что и качественно надутый старый...
Ты когда ни буть Максовское двигло из нутри видел? Там запаса по мощности хватит с лихвой,Это тбе не никасилевея хрень на новом движке. Калено слабое?! Запас по прочности до 550 на колесе, Америкосы соврать не дадут ,( может у джиксера сильное калено? :friends: ) Калено боится резких скачков по мощности ,например сразу + 100л
Турба не Эффективней -Габариты по ширине с двумя турбинами больше чем с одним ротрексом
Те кто говорит что надо покупать новую кувалду Сделайте тему про турбу новой кувалды,а здесь не пишите!
Сцепление лечится барнетом и другими дисками
Плоский дроссель с компрессором работает очень хорошо!
Далее только по существу Все типа
Нах тебе это надо ,купи другой моцик и остальная хрень, будет удалятся!
-
а с родными, вакуумниками вполне имеет право на жизнь :) если карбы не удрочены
ну переделывать то их всеравно придется - поплавки пеной, или чем нибудь другим заполнять надо, жиклеры с иглами менять.... но это уже не в этой теме обсуждать надо
а по теме, если купить готовый инжектор кит и на нем строить наддув, то с учетом б/у компрессора, новых кованых поршней, Н-образных шатунов, валов с другими фазами открытия/закрытия, усиленной цепи грм и медных прокладок под головы, а так же самоизготовления всех чертежей для изготовления пластин поддержки компрессора, переходника для выхода с колена на шкив, механизма натяжения ремня и т.д. выйдет ориентировочно 250000 руб. минимум, это без учета работ по изготовлению нужных деталек, усиления сцепления, переварки маятника и замены тормозов на более мощные без замены вилки на перевертыш (японцы в целях меньшего геморроя и экономии средств часто оставляют родную вилку устанавливая в нее тюнинговые картриджи и более жесткие пружины + третью траверсу)
Пазис к стати если не ошибаюсь уже ставил кому то комплект впрыска от диких братьев, можешь у него спросить почем все удовольствие.
а если делать, как экономные пендосы, строить впрыск самому на основе например форсунок от джиксера, то сэкономишь примерно 80000руб. но собрать все это и заставить работать - геморрой
-
Поплавки пеной запенять не надо. Карбы должны быть близко к идеальному состоянию. Нужно будет провести герметизацию некоторых трубок и штуцеров.
Жиклеры и иглы далеко не всегда нужно менять, можно начать со стандарных.
Да, ставил Олегу Тавру. Инжектор там достаточно примитивный, работает на 3м датчикам, если память не изменяет... зажигание стандартное остается... Нормальной впыск системой это можно назвать с большой натяжкой. Плюс у тех мозгов достаточно скудные возможности по настройки. И с наддувом, они наврятли будут работать... т.к. мап сенсора не было... насколько помню.
У них есть более полноценные мозги и набор, но стоили они как вмакс в сборе))
Если уж совсем большое желание перейти на впрыск, я бы ставил дросселя от того же джиксера, и купил бы нормальные, полноценные мозги, которые могут рулить всем одни.... и наддув видеть... такие мозги стоят от 30-40тр, минимум, есть дешевле, типа всяких мегасквиртов и тд... но это конструктор лего :) Но в прочем и его можно заставить работать, если есть много свободного времени и желания, пример, те же фины, собрали достаточно серьезный проект на сквирте и карбах переделанных в инжектор.
Цен не помню, но они были конские... Олег брал бу набор, отдал что то около 60тр за начального уровня набор, в котором оказался мертвый насос, отколотое ухо на манифулде и другие мелкие проблемы. И никакой инструкции толком) Собирали по картинкам, найденным в инете.
бу компрессор как и турбина, это лотерея... и чаще всего они продаются полумертвые, поэтому надо брать новые.
Валы менять не обязательно, можно оставить сток, я бы поменял поршни, под пониженное СЖ, ковку, шатуны, поставил бы усиленные шпильки постелей колена и головы. Очень внимательно отнесся бы к подбору вкладышей, новый маслонасос, ну и головам инспекцию нужно провести, направляющие, седла и тд... всю коробку перетряхнуть на предмет износа... По сцепе, для начала можно попробовать нажимной барнеттовский, с усиленными пружинами, но если мощность планируется больше 200, и планируется хорошие старты, то надо ставить лок ап.
в итоге, да выйдет около 250тр.... если не больше.
Если дуть компрессором, то лучше ставить один авто карб перед компрессором, или 1-2 плоскодрочелей микуни 42-45, типа как это делал Константин. Ну или впрыск)
Если турбо- то лучший вариант дуть в карбы ну или во впрыск. У карбососа есть ряд недостатков...
Вот фото одного макса, карбососа, делал знакомый чел из Англии
http://vk.com/album1580087_183564381 (http://vk.com/album1580087_183564381)
-
мене всегда было интересно, при такой схеме расположения турбины, не будет ли обжигать ногу во время езды?
-
думаю что нет, тогда бы не ставили. В любом случае, можно на горячую часть одет термоизаляционный чехол, а трубу замотать. Но от трубы жар я думаю не будет мешать.
-
я имел ввиду раскаленные выхлопные газы, не будут ли на ногу дуть во время движения? Место такое - прямо на уровне колена
-
не должно) не дураки делали) они только за этот год штук 15 мотиков надули :) разных
-
Случайно наткнулся на другом форуме, извиняйте, если былоhttp://ru.aliexpress.com/item/NEW-MOTOR-ELECTRICAL-TURBOCHARGE-TK-AW500/1210139630.html (http://ru.aliexpress.com/item/NEW-MOTOR-ELECTRICAL-TURBOCHARGE-TK-AW500/1210139630.html)
-
ЭТО ИГРУШКА :laugh3: