Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: валера ник от 20 Ноябрь 2013, 23:48:42
-
адаптер разных размеров. подборка под любой масляной фильтр под любые датчики (температуры.давления) http://www.aliexpress.com/item/New-arrival-Black-Aluminum-car-oil-filter-Plate-Cooler-Adapter-Kit-Free-Shipping-6884/700120121.html (http://www.aliexpress.com/item/New-arrival-Black-Aluminum-car-oil-filter-Plate-Cooler-Adapter-Kit-Free-Shipping-6884/700120121.html) вот к примеру ..решение с охлаждением масла без увеличением поддона http://www.aliexpress.com/item/HIGH-QUALITY-7-Row-AN10-Oil-Cooler-Kit-Oil-Filter-Sandwich-Plate-Adapter-2-Stainsteel-Steel/1345661424.html (http://www.aliexpress.com/item/HIGH-QUALITY-7-Row-AN10-Oil-Cooler-Kit-Oil-Filter-Sandwich-Plate-Adapter-2-Stainsteel-Steel/1345661424.html) ...важно мнение каждого :good:
-
тут их немерено можно подобрать по размер масляного фильтраhttp://www.aliexpress.com/item/SPECIAL-OFFER-Aluminum-Racing-Sport-Oil-Gauge-Filter-Cooler-Sandwich-Plate-Kit-Blue-Red-Silver-65mm/689477587.html (http://www.aliexpress.com/item/SPECIAL-OFFER-Aluminum-Racing-Sport-Oil-Gauge-Filter-Cooler-Sandwich-Plate-Kit-Blue-Red-Silver-65mm/689477587.html)
-
спасибо, буду иметь ввиду
-
ВОТ japan.webike.net/products/21378578.html
-
Охлаждать масло без серьезного поднятия мощности мотора нет не какого смысла. Перегрева масла в стоковом моторе быть не может, а если навешать кучу маслорадиаторов то выдет большая нагрузка на маслонасос, вечно недогретый двигатель в холодную погоду, и куча лишних не особо крепких деталек в очень ответственном месте.
На стоковом моторе все и так хорошо работает, если надо адски пулять и масло из поддона вечно улетает в заднюю часть картера, то надо просто увеличить поддон, а можно еще и маслоотражатель поставить.
-
смысл всегда есть .эта проблема решается просто..ставиться дополнительный краник который перекрывает подачу масла если это необходимо ..а летом открываешь вот и всё решение.. :good:
-
При увеличении объема для лучшего охлаждения, на сколько я знаю, идут 3мя способами (на форуме все эти люди есть):1. ставят новый "водяной радиатор" (от р 1 например); 2. ставят дополнительный масляный радиатор; 3. Увеличивают количество масла путем замены поддона. Но некоторые советуют к увеличению поддона еще что-то с радиатором сделать..в стоковом состоянии "жар" снимается краником он/офф, а лампочку гасят повышенным заливом масла в движок...проверено лично..
-
зачем такие расходы когда всё проще.как на новом в-максе...всё о чём мы говорим это верно..там за счёт радиатора становиться больше масла грамм на 300-350 больше.. :chiffa:
-
у мене на субарике такой
оригинал сцуко
вуячит со всех щелей
думаю женой болгарина ег к херам отпилить
-
бывает но што делать?
-
сток запилен наКлифорнию
здесь выводы
-
сток запилен наКлифорнию
здесь выводы
+ 1000 000 :laugh3:
У кого там че в Сибири перегревается, почините то что предусмотрено заводом и не мешайте технике работать.
-
(http://s018.radikal.ru/i527/1311/3d/9342a0b5b1bb.jpg)
-
geniius (http://vmax-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=3648) это ты себе ставить будешь...или так ..фотки..
-
и опять пропеллер от модельки самолётика :)
-
Этот комплект сейчас висит на инжапане
-
у меня такой же стоит, сильной разници не видно!
-
на фото радиатор R1?