Техподдержка => Ремонт => Двигатель => Тема начата: Serakuz от 15 Январь 2014, 08:34:15
Название: Ремонтируем двигатель...
Отправлено: Serakuz от 15 Январь 2014, 08:34:15
Всех приветствую... Господа прошу простить за мою техническую безграмотность.... Вобщем ситуация такая снял я двигатель по тому что, он сопунил и работал с какимто шумом как мне показалось... Вообщем покупал аппарать смотрел на спидометр и ржал типа год 1996 а пробег 20к... фигня какаято наверно второй круг... Но разобрав немного двигатель понял что натяжители цепей грм не выдвинуты даже на половину... Фигня ковыряю дальше снял бошечку и о божее увидел хон на гильзах чему не сказанно обрадовался... в целом картина радует сдернул тока заднюю бошку переднюю пока не трогал... но прокладку на нее уже заказал... не стал заказывать тока масло семные колпачки по тому как тока 2к стоят у нас комплект... Так же скинул поддон снял насос и все трубки чтоб добраться до шеек колен вала и там люфта не наблюдается... но когда крутиш двиг со снятыми распредвалами и без задней бошки чувствуется что в передней есть компрессия но слышно что шипит тоесть либо клапана не держут либо кольца залегли.... Вот терь прошу совета у ведующих людей ... 1 нужно ли снимать шатуны с колен вала и проверять кольца! 2 можно ли поставить масло семные колпачки с какого нибудь авто...4 3 Может ли такое быть что загнуло немного 1 клапан что изза него стук.
шипит это воздух. деваться ему некуда и выходит он в картер через поршневые кольца. и это нормально. у v-max довольно шумный двиг сам по себе. пробег родной у тебя:-) собирай все назад. хотя нет, если уж разобрал залезть надо в обгонку. ну и можно глянуть на сцепло. не мешай железяке работать.
1 - раз уж залез, то какая проблема скинуть шатуны и колечки пополоскать...... :acute: 2 - я ориг. заказывал. До замены - масла больше вылетало, теперь меньше!!! :moto: 3 - клапана проверишь, когда бошку снимешь. Залей керосином и посмотри на на потеки с обратной стороны. Себе, после замены колпачков, даже не притирал клапана - и так все держало только в путь! Но тут вопрос религии.... :grin: Да и думается мне, что если бы клапан загнуло - не шипел бы он! Я когда движок собрал - прокрутил на холостую с неправильными метками - ничего нигде не задевало(поршень-клапан)
з.ы. Пробег у меня 35тыс миль. Залез в двиг. с целью ремонта коробки, а глянул все! И хон - на месте и выработки на стенке - не видно и пальцем не чувстсвуется!!!
з.з.ы. Будешь трубки к маслонасосу собирать - не порви колечко!!!
Спасибо!Все понял короче вкладшам плохо не будет если их снять и поставить... А то я прям грязь не люблю а он там есть между поршнем и гильзой.... А колечки для трубок масло насоса я заказал новые...
Приветствую вас господа ! Ну вот собственно собрал я в макса запустил. НО он сука работает как то грубо очень... И плюс иногда при зводке бывает очь сильный удар металического звука.... и такое ощющение что искра проскакивает тогда когда не надо... а так бодро набирает обороты... ничего вроде не течет... И еще иногда но не всегда хлопает в левый глушак с постоянной чистотой... гдето раз в секунду... так теоретически если бы я обьебался хоть на один зубок то он бы ???
Говорили жеж, что живую железяку лучше не разбирать. :pardon: А если хлопает, мож катушки неправильно подключены, задние например? Передние и задние по разному подключаются и хлопает чудно если объебался в этом вопросе.
У тебя цифры пляшут пробег не смотанный? :blush2: А вот на счет ударов во время запуска нет никаких мыслей? Мож у кого было? такой глуховатый но очень громкий звук удара метала...
Воу воу воу! Акум действительно подсел я его ранней весной обслужил, зарядил, дсульфировал а потом пару раз опаздывал на работу из-за того что акум на машине сел я в очередной раз забыл выключить усилки и как сказать я помогал севшему акуму на машине акумом с мотоцикла... :blush2: P.S. Ну а че ему будет там целых 18 ампер....