Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => FAQ Для новичков => Тема начата: Yakut от 28 Январь 2014, 00:01:45
-
Доброго времени суток всем кувалдоводам и сочуствующим!
После продолжительных атак на мозг со стороны друга продал я свой замечательный ГромоТуз и таки купить VMax.
Беда в том что по времени ограничен(решил уйти от межсезонного голожопия из мото в квадро сервис теперь отдуваюсь:) ) пару посмотрел- не глянулись и тут заметил этот[size=78%] аппарат http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1341285-f98a60.html (http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1341285-f98a60.html)[/size]
висит давно, ценник интерестный, тюнинг тоже. Может знает кто про него? Мопед вроде приметный-но цена смущает и то сколько стоит смущает.
-
Да ладно тебе, бери пока дают. У меня товарищ отхватил тут на днях макса со спортовыми колесами, овером, диноджетом, яшимуровскими аммортами и пр и пр 99 года за 90.000, я сам был в шоке. Так что бери!
-
лично меня смущает тока цвет))
-
А чё не плохой аппарат с виду. ну а цвет(все решаемо)
-
Борис правильно сказал, бери пока дают, я в сезон брал за 190р, 95г, в стоке, по моим деньгам он был лучший, а тебе фартит ,от души сказано, не плохо бы послушать да и ГАРИ ДАТЬ но сцукааа снежок, в сезон все велики дороже,,,
-
ну вы тоже не равняйте 90 тыр и 180.
а тунинх эт вообще на любителя...
короче, я тоже в поиске макса и этот вариант я спокойно пролистал мимо...
ИМХО конешно ж..
сейчас активно интересуюсь покупкой с аука иль в Ипонии или в Арменике :)
-
сейчас активно интересуюсь покупкой с аука иль в Ипонии или в Арменике :)
Да..... Вас богатых - хрен поймешь.......... ( :secret: :secret: :secret: :secret: :secret: очень шепотом: эндуру бери!
[/size]а тунинх эт вообще на любителя... [/size]
Ага, так и запишем!!!! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
-
Тунинга куча, а дуг нет :) Ценник вполне нормальный за 96 год.
-
блокированна ссыль, поправь, ибо актуально )
-
сейчас активно интересуюсь покупкой с аука иль в Ипонии или в Арменике :)
Да..... Вас богатых - хрен поймешь.......... ( :secret: :secret: :secret: :secret: :secret: очень шепотом: эндуру бери!а тунинх эт вообще на любителя...
Ага, так и запишем!!!! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
злыдня! стебесси? :)
деньги-не главное!! ))) да вообще! кто б говорил! :friends:
а про тунинг, я че имел в виду.. а то, что дело это сугубо личное, я б сказал даже интимное, например как часы и трусы- носить надо свои! :)
опять же ИМХО всё это )))
-
злыдня! стебесси? :)
деньги-не главное!! ))) да вообще! кто б говорил! :friends:
а про тунинг, я че имел в виду.. а то, что дело это сугубо личное, я б сказал даже интимное, например как часы и трусы- носить надо свои! :)
опять же ИМХО всё это )))
гыыыыыыы...... еще и ведешься, как пацан :dirol:
з.ы. я тебя тоже лублу, братишка!!!!!! :friends:
-
Короче надо ехать и смотреть:)
Цвет и тюнинх-честно нравятся, хотя, поле для творчества ещё есть)
Если честно я надеялся что объявится хозяин аппарата.
Вообщем надеюсь что он ещё недельку постоит, до моих выхов.
-
Ценник не барыжный и не халявный!
так что - предмета для волнений в этом нет!
были бы у мну лишние дензнаки - забрал бы!!
Но я свои кувалды дороже 80 - не покупал :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3:
Удачи в покупке!!!! :friends:
-
на счет хозяина
если нет дуг то парень не с НАШЕЙ улицы
а местные от одной мысли поездки на кувалде без дуг приходят в ужас
и теряют аппетит минимум на неделю
-
взял бы, но сразу загнал перекрашивать(коффноаэрография не аллё)) и дуги
-
Цвет, конечно, на любителя. Но, во первых, это может хромать цветопередача (сделано явно простеньким телефоном при слабом освещении), а во вторых... ну, на любителя цвет ))) может, ТС как раз таки любитель. Да и аэрография не то чтоб ужасная. Скажем так, цвет трех небольших кусков пластмассы и одного кусочка металла никак не является критичной проблемой данного аппарата :)
-
Я может щас глупость скажу, но мне мой Макс 1996г.р. с аукциона в 4767баксов встал. Да - ждал. Да - искал. Но аукцион вещь такая - может и стрельнуть за недорого, главное терпение и деньги под рукой. Русских Кулибиных я, кстати, побаиваюсь поболее чем японских оценщиков на аукционе. А тУнинх я и сам неведу как надо и как нравиццо.
-
Цвет, конечно, на любителя. Но, во первых, это может хромать цветопередача (сделано явно простеньким телефоном при слабом освещении), а во вторых... ну, на любителя цвет ))) может, ТС как раз таки любитель. Да и аэрография не то чтоб ужасная. Скажем так, цвет трех небольших кусков пластмассы и одного кусочка металла никак не является критичной проблемой данного аппарата :)
Я те то чтобы дальтоник) но для меня мотоцикл красно-черный(ну я так надеюсь)) аэрография-ну что это, надеюсь буду раглядывать на месте)
Хотя мне как-то по, я и на 2Т чепперах из кусков псевдо эндуро ездил)
-
Вообщем съезженно, посмотренно.
В целом-состояние конечно не отличное, но хорошее 4 с небольшим минусом
из косячков.
Падал на правую сторону, но несильно, подтерты крышка помпы,глушитель,подножка, груз на руле, сломанна ручка тормоза.
Отпотевают маслом крышки головок-надобно менять прокладки.
Шумит корзина сцепления-пока не сильно.
Потеет задний редуктор-источника не нашел.
Сальничек левого пера потеет-есть косячек на штоке.
Задний тормозной диск уже тонковат, колодники по кругу~30%.
Резина пердняя-более или менее, задняя свежее, но на мотоцикле ездили только прямо))
Ну и по косметике-явно долго стоял, алюминий надо полирнуть мотор покрасить.
Акум не впечатлил именно акум,не стартер
А вот про ништяки не расскажу) Самому такой мопед нужен)
Вообщем договрились, обо всем с хозяином-правда он его с учета будет снимать ибо мопед на 40х номерах. Стало быть пну придется ждать до след выходных(
-
С учета он не снимет уже, и по недочетам уже за 20 к.р. ушел, всмысле устранить.
-
Привет всем,у меня возникло несколько вопросиков (объясните новичку :blush2: )
1 - каким бензином заправляться 92 или 95 лучше?
2 - расход бензина на 100км. стосильного и полно-сильного?
3 - у полно-сильного при снятии vboost сколько л/с становится ? столько же как и у стосильного? то есть vboost добавляет остальные 45 л/с.?
4 - до 6000 обр. полно-сил такой же как и стосильный?
5 - 2-я передача как лечится заменой шестерни или полностью валом,сложно ли это сделать самому или отдать в сервис?
Спасибо за понимание :grin: .
-
1. Согласно мануалу 91. То есть наш 92, а 95-й - это если хочется переплачивать.
2. Расход бензина вещь относительная. Зависит от манеры езды. От 6л. если по трассе и при скорости 100-120 км/ч, до 12 литров в городе. в среднем 9-10л. (у меня полносил)
3. А зачем его снимать?! Если говорить об отличиях 100 и 145 сил (мотоциклы в стандарте), то - это v-boost, отверстия выхлопных труб больше у 145, ограничители на дросселях в карбах у 100, мозги вроде как и спидометры.
4. до 6000 обоотов, заслонки v-boost закрыты, мотоцикл так скажем в режиме экономии, т.е. ничего его не отличает от 100 сильного.
5. не знаю. ищи в форуме. кто то меняет целиком, кто то подтачивает шестерни. сложно или нет, тоже судить не могу. но есть сервис мануалы и существует видос по полному разбору\сбору двигла.
-
Спасибо за ответ!
-
Кстати на счет бензина есть заблуждение,наш 92=95 зарубежному.
Таблица соответствия примерно такая:
АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93
Пруф: http://bmwservice.livejournal.com/5962.html (http://bmwservice.livejournal.com/5962.html)
-
Djonnyslayters, все верно.
Есть два метода определения бензина. Короче, без терминов, у них он по другому называется. Наверное соответствие, такое как ты привел. Но была уже тема тут про бенз, где это обсасывали. Вот тебе страничка CLYMER мануала, где четко написано, что 91 - это именно по нашему. 92 то что надо, остальное - заблуждение, предрассудки, самозадротсво, не надо короче.
(http://s5.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/02/192ed82bbe065d2851cb049f1fd6b238.jpg)(http://i59.fastpic.ru/big/2014/0210/ed/5b9ccc9e92f357de6f7767ed16f9bbed.jpg) (http://hostingkartinok.com)
говоря твоим языком
АИ-91=AKI 86
или выше
-
Пуповед,убедил)Тема найдена)Кто не читал,думаю повторить не помешает.Вопрос о бензине можно считать закрытым.). http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10344.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10344.0)
-
Ура Ура Ура! Сегодня Макс стал моим..на 1:10ю)) томительно жду суботы....
-
парни подскажите можно ли верить аукционному листу и пробегу. хочу купить http://www.autobike.ru/ru/motocat/info/5541/ (http://www.autobike.ru/ru/motocat/info/5541/)
-
мне показалось что мопед не убивали планомерно
пробег в сомнениях судя по состоянию заднего тормозного диска
фотки производят благоприятное впечатление
-
Ну как сказать-пробег реальный выше-факт
После того как эйфория от покупки прошла- честно, двойственное ощущение. да ухожен, да куча тюнинга, но местами колхоз или просто неаккуратно сделанно.Пофиг, допилим)
-
И где там тюнинг? Круглые зеркала, плуг и лампочка :rofl:
Я бы обратил внимание на централку, она вроде затерта, а глушак нет :pardon: Такого не бывает.
А по поводу пробега все может быть, стоял долго, готовься к замене резиночек.
-
1. Согласно мануалу 91. То есть наш 92, а 95-й - это если хочется переплачивать.
2. Расход бензина вещь относительная. Зависит от манеры езды. От 6л. если по трассе и при скорости 100-120 км/ч, до 12 литров в городе. в среднем 9-10л. (у меня полносил)
3. А зачем его снимать?! Если говорить об отличиях 100 и 145 сил (мотоциклы в стандарте), то - это v-boost, отверстия выхлопных труб больше у 145, ограничители на дросселях в карбах у 100, мозги вроде как и спидометры.
4. до 6000 обоотов, заслонки v-boost закрыты, мотоцикл так скажем в режиме экономии, т.е. ничего его не отличает от 100 сильного.
5. не знаю. ищи в форуме. кто то меняет целиком, кто то подтачивает шестерни. сложно или нет, тоже судить не могу. но есть сервис мануалы и существует видос по полному разбору\сбору двигла.
1. 91й их это наш 95 вощемта. наш 92й это где то 86 по иссл. методу. на самом деле число плавает от парти к партии. бывает 92й с 90 числом. а бывает 95й с 89. наши заправки - рулетка.
2. 8,5 в городе средний расход, за городом 6,5 в среднем.
-
Бармалей вас глаз подводит централки нет, а глушак примят)Я на лампочки не смотрел, а вот 16 машинки, амморты WP, и выпускной коллектор 4-2-1 kerker , Over'овские подножки и усилитель в вилку-это интерестнее)
Про резинки-я их уже заказал) ибо клапанные крышки потеют.
-
Вы ребят что-то о разных мотах говорите)
-
Ой,да )
-
1. Согласно мануалу 91. То есть наш 92, а 95-й - это если хочется переплачивать.
2. Расход бензина вещь относительная. Зависит от манеры езды. От 6л. если по трассе и при скорости 100-120 км/ч, до 12 литров в городе. в среднем 9-10л. (у меня полносил)
3. А зачем его снимать?! Если говорить об отличиях 100 и 145 сил (мотоциклы в стандарте), то - это v-boost, отверстия выхлопных труб больше у 145, ограничители на дросселях в карбах у 100, мозги вроде как и спидометры.
4. до 6000 обоотов, заслонки v-boost закрыты, мотоцикл так скажем в режиме экономии, т.е. ничего его не отличает от 100 сильного.
5. не знаю. ищи в форуме. кто то меняет целиком, кто то подтачивает шестерни. сложно или нет, тоже судить не могу. но есть сервис мануалы и существует видос по полному разбору\сбору двигла.
1. 91й их это наш 95 вощемта. наш 92й это где то 86 по иссл. методу. на самом деле число плавает от парти к партии. бывает 92й с 90 числом. а бывает 95й с 89. наши заправки - рулетка.
2. 8,5 в городе средний расход, за городом 6,5 в среднем.
тут не тема про бензин. однако прошу прочесть в мануале (страничку которого я привожу выше), а лучше перевести в гуголе.
АИ-91 (но у нас бля нету 91 на заправке! 92 ближе таки, чем 95 или 98, правильно?), либо по-американски,ну вот живут люди в америке - у них подъезжать к колонке, где написано 86. кстати похоже у них 86 отошел как у нас нет 76 (просто аналогия про то, что его перестали продавать), либо выше. Соответственно, какие выводы сделал Я, когда увидел такую рекомендацию в инструкции. Двигатель 80-лохматых годов... какой нах 95, тем более мануал опять же допускает, что оно ездит на 91-ом бензине.
про качество бензина... отдельная история. можно долго рассюсюкивать что наш бенз хуже,т.д. есть мнение, что у нас вообще нет такого 95-го. Легче подбавить присадку в 92. А эта херня вся в моторе.
Для России:
на 80-ом бензе и ниже нехер ездить---на 92 езди и не парься парень---на 95 ездить можно, но нах?---на 98... дважды, а нах-я??
Шикарно он едет на 92-ом вот и все.
-
Извиняюсь за глупый вопрос-должны ли работать поворотники при НЕ заведённом двигателе. мопед американец 96г
-
при включеном зажигании должны мыргать
без разницы работает двигло или нет
-
Так и думал-но мало ли, у пиндосов свои причуды. Опять что-то напутанно) Хотя на моем Максе всё более или менее аккуратно-так, скрутки и изоленту от тюненой светотехники заменил на пайку и кембрик, ну и в пучки собрал.
-
предохранители теперь посмотреть бы если напутано
-
а я своего в мр-мото за 160к брал, состояние железа гуд, а вот проводка и карбы - отдельная песня, изоляция и резинки карбов дубовые были и при разборе трескались, и акум того-же 92 года что и мот
-
geniius предохранители целы-скорее всего релююнка поворотов не родная стоит электронная-клацанья не слышно да и на поворотниках доп нагрузок не видно(диодные)
-
Доброго времени суток!
Воспользуюсь Темой, дабы не плодить новые.
Решил брать двухколесный аппарат и столкнулся с проблемой, на какой не гляну, друзья в голос говорят, что он подомной как самокат и такую тушу не упрет (186см./104 кг). Очень советуют V-Max или X4. V-Max больше цепляет с эстетической точки.
Я присмотрел этот http://techjapan.ru/m25642.html (http://techjapan.ru/m25642.html) или этот http://techjapan.ru/m25638.html (http://techjapan.ru/m25638.html) , если разоряться по полной.
Соответственно просьба: подскажите, кто знает, эта контора надежна или как и соответствуют ли аппараты стоимости. Если есть кто из Екатеринбурга и сможет тут на месте помочь, буду очень благодарен.
-
В продолжение поста. Нашел еще кандидатов http://auto.e1.ru/moto/used/yamaha/v_max/6143857 (http://auto.e1.ru/moto/used/yamaha/v_max/6143857) / [url=http://auto.e1.ru/moto/used/yamaha/v_max/6217544]http://auto.e1.ru/moto/used/yamaha/v_max/6217544 (http://auto.e1.ru/moto/used/yamaha/v_max/6217544)[/url] вопросы теже, по конторе и по аппарату.
P.S. Может кто из присутствующих продает своего Макса, с удовольствием рассмотрю варианты!
-
ясное дело предпочтителен аппарат 2001 года
только там мощность не указана
если это полносил то деньги оч даж вменяемые
и вообще бери нехоженый по рашке сток свежего года
только в этом случае есть условные гарантии что в этот мопед ни один бык не лазил
кривыми граблями
основные проблемы мопедов вторичного рынка
это кривые грабли комнатных кастомайзеров
которым зимой делать нех
-
Если по полной разоряться то лучше уж тут: http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10746.0;topicseen (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10746.0;topicseen) :dirol:
т.к. я недавно прошел все муки выбора, позволю себе сказать )
если хочется аппарат по-лучше, по-свежее и по-дешвле в то же время, То советую поучаствовать в торгах на аукционах.
например, не так давно с аука ушел макс юбилейник, с ценником 230 тыр и состоянием "не к чему придраться" соответственно те кто его купили будут продавть уже не за230. от моей ставки нехватило 15тыр. но шанс был и есть всегда!
так же могу посоветовать человека через которого можно все это проделать (участие в торгах)
если интересно то жду в личку, чтоб тут в рекламе не обвинили )))
-
Мот от 2001г. со спидометром в миллях, судя по постам в форуме, это полносил. При условии, что кто то уже удачно через эту контору возил аппараты, готов заказать уже сегодня))
-
а судя по другим постам форума становится ясно что спидометр не показатель, ибо он хорошо переставляется с одного на другой мотоцикл )
Истина в VINе :yes3:
-
таки надо приехать запустить тот что 2001 2wee, послушать двигун и купить его!
-
Выциганил оценочник на мот 2001 г. Ваши мнения, диагнозы?)(http://https://cloud.mail.ru/home/В4022.jpg)
-
это просто, если есть vin номер.
http://sempermoto.ru/jba/statistic/?l=277406 (http://sempermoto.ru/jba/statistic/?l=277406)
Что настораживает, что пробег скручен (знак ? рядом с пробегом). Но это ниче не значит. Надо смотреть состояние.
-
состояние можно будет посмотреть только после 15 марта и то если не купят. Так то мот выглядит нормально и дуги с растяжками стоят) Продавец ссылается на спидометр в милях и длинный VIN, утверждая, что полносильная машина.
-
Правильно утверждает, полносил. Еще и выхлоп в добавок полносильный.
-
Собираюсь скататься в область и посмотреть мот, на что обращать внимание, какие слабые места и как кроме спидометра, отверстий в глушаке и загадочного звука определить полносил?
-
и мне кажется или у него колесо заднее меньше, чем должно быть? http://auto.e1.ru/moto/used/yamaha/v_max/6143857 (http://auto.e1.ru/moto/used/yamaha/v_max/6143857)
-
Не туда смотришь мил человек. Там скорее всего резина больше, 170я.
Есть же клубни в городе созвонись , договорись, если форум почитать лень.
-
стоковое колесо.
vin номер выбит на рулевой колонке справа. vin это - 17 цифр и букв.
главное, при повороте ключа, должен быть слышен тест v-boosta. звук такой "вжжик-вжжжжиу", это заслонки открылись и закрылись. еще звучит в этот момент бензонасос, но он очень часто клацает - "тррррррр".
Итак:
спидометр
глушителя (дырки)
наличие vin
номер движка, начинающийся на 2WE, 2LT (отражено в вине).
звук v-boost
И никаких букв 3UF, если нацелен на полносил.
-
Не туда смотришь мил человек. Там скорее всего резина больше, 170я.
Есть же клубни в городе созвонись , договорись, если форум почитать лень.
Форум почитал, но что-то мог упустить. А клубня нашел одного, жду ответа пока.
За информацию спасибо!!
-
Подскажите что за выхлоп и что то прикручено спереди на раме? http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=860108 (http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=860108)
-
Спереди масляный радиатор, а ПЫХИ, да хз, алюминиевое хз, я такого в Питере не видел, отчетливое хз.... :dntknw: :dntknw: :dntknw:
-
Комрад Архитектор! Нынче Я купил себе Макса 98 года, полносил, пробег 32 000 миль, без пробега по РФ, чистый сток за 210 000 рублей. У меня были жестокие ломки - где, как, по чём брать. Сам в нём я ничё не понимал, и до покупки на максе даже ни сидел ни разу. Короче, когда моё состояние приближалось к панике, один мой знакомый посоветовал посмотреть в конторе "Малая Япония" - расположена в Магнитогорске. Зашел на сайт, выбрал, созвонился. Продавец адекватен, отправил мне штук 30 фоток со всех ракурсов. Решил брать, оплатил. Через 4 дня забрал в Екатеринбурге. Покупкой вроде доволен. Прокатнулся по цеху - всё нормально. Единственный обнаруженный косяк - это неподходящее крепление под Российский номер.
Короче, Я просто доверился этому продавцу и, вроде как, не погадал. Возможно я немного переплатил, можно было найти и подешевле, да ну и фиг с ним. Зато аппарат охиренный.
-
Meteor66rus, кстати учти, что стоковое крепление отвалится, от нашего номерного знака примерно за 3 дня. номер не потеряй. надо делать рамку или подваривать подкрылок
-
Да, про это слышал. Я вроде нормально сделал. Рамку замутил и подпорку сделал.
(http://photo.qip.ru/photo/meteor66rus/200911056/xlarge/216637499.jpg)[/URL]]ftp://[URL=http://photo.qip.ru/users/meteor66rus/200911056/216637499/]
[ftp=ftp://[URL=http://photo.qip.ru/users/meteor66rus/200911056/216637498/](http://photo.qip.ru/photo/meteor66rus/200911056/xlarge/216637498.jpg)[/URL]]ftp://[URL=http://photo.qip.ru/users/meteor66rus/200911056/216637498/] (ftp://[URL=http://photo.qip.ru/users/meteor66rus/200911056/216637499/)
-
Meteor66rus
Спасибо за наводку, этих тоже прощупаю.
Профессиональная деформация приучила проверять все возможные варианты. Оказалось, что есть друзья друзей, которые продают Макса в Ебурге или возят для своих без сумасшедших наценок, так же есть нормальные конторы и ребята из других городов, но их сложнее достать, если что (не дай бог). Поэтому есть вариант сэкономить и потратиться на нормальную снарягу или латание мота))
-
Стал счастливым обладателем Кувалды! Счастья полные штаны)
Всем спасибо за поддержку и помощь!
-
Психи! чему вы радуетесь!? ))))
-
Психи! чему вы радуетесь!? ))))
хе хе хе- не мы одни в этом омуте)))
-
Все очень посто! Плюс одна выполненная мечта, большой кусок свободы и много всего почего. А стать инвалидом или отбросить коньки можно в любой момент по причине кирпича, пули или дебила за рулем, но столько удовольствия при этом получить не возможно)))))
-
Не, ну точно психи))
-
Все очень посто! Плюс одна выполненная мечта, большой кусок свободы и много всего почего. А стать инвалидом или отбросить коньки можно в любой момент по причине кирпича, пули или дебила за рулем, но столько удовольствия при этом получить не возможно)))))
и много много всего прочего(гемороя)- :grin:
-
Не, ну точно психи))
и хорошо же!!!)))- мы не такие как все))