Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
V-max Club Russia => Клубная жизнь - Club's Life => Позвольте представиться! => Тема начата: Meteor66rus от 02 Февраль 2014, 02:13:54
-
Всех приветствую!
Наконец то сбылась мечта идиота. Купил себе Кувалду 98 года. Полносил, без пробега по РФ, на одометре 32 000 миль. Состояние почти нового мотоцикла. До покупки воочию V max видел мельком пару раз, в основном только на картинках и видео - в моей деревне гоняют тока Ижи, Уралы да пару СВих. Почему именно V max? Просто захотел именно его. Когда учился в Екатеринбурге, рядом с теханом был мотосалон - Лига Моторов, там и увидел впервые Кувалду, Видимо чел приезжал на сервис. В общем аппарат впечатлил. Далее было окончание техана, Юпитер 5, армия, опять Юпитер 5 и работа. Ну вот скопил денег и решил брать. Почитал информацию, отзывы и т.д. Купил... Доволен. Сел на него. С моим ростом 165 и весом 59 думаю будет тяжеловато ездить. Но поделать нечего - это же моя мечта! Пока зима и поездить не получится. Единственное, что я хорошо понял, дак это то, что аппарат тяжелый, малоуправляемый и в целом с ним надо быть аккуратным, а то убьёт.
Короче, ждем весны и надеемся на лучшее!
-
ну во первых, конечно, поздравляю!
во 2-х, не сцать! по поводу управляемости и веса. если ноги до дороги дотягиваются - уже неплохо. v-max - это низкий центр тяжести. и когда на нем просто ездишь, он стоит как влитой на дороге. еще плюс веса, в том, что при пробуксовке заднего колеса, при блокировке колёс тормозами, мотоцикл стабилен и продолжает прямолинейное движение. тут сказывается огромный вес самих дисков.
но в целом почти 300 кг тяжело ворочить на паркоке, на центральную подножку ставить нужно овладеть техникой. разогнать ЕГО, это не то же самое, что остановить.
малоуправляемый, да. но это когда выходишь на режим форсажа (v-boost))) выбрал точку куда тебе надо телепортироваться, накрутил газ, туда и полетел. потому и летящая кувалда...
в целом, говоря твоими словами, особенно после Юпитера 5 - с ним надо быть аккуратным!
-
поздравляю. привыкнеш.
-
когда свой купил, то больше часа не мог ездить, казался невыносимо-тяжелым. со временем все поменялось :) привыкнешь.
заходи читай общайся :)
-
Поздравляю! :good: Пуповед немного не закончил фразу "во-вторых"... полностью она звучит примерно так:"Главное-не сцать в "утку"!" :grin: Так что, в первый сезон осторожничай, изучай, привыкай.
-
Поздравляю!
У меня v-max воще первый в жизни мот.....
Сначала будет мондраж.
Затем все будет норм.
А потом все будет мондраж+отлично!
-
Поздравляю! Вливайся. А по поводу роста не парься , перешей сидение да в траверсах чуток опусти и будет счастье :friends:
-
Не сцать, как уже сказали выше. На ровном асфальте норм будет. Паркуй мордой в горку, не тормози на пересеченке и занизь маленько седло. Я 166 ростом - знаю, что советую :)
-
метр95 - мапед! :dirol:
-
Спасибо за полезные советы.
Ставить на централку научился легко в одиночку после того, как прочитал здесь кто как ставит, потренировался, всё получилось. Главное, что ноги достают до земли хотя бы носками. В принципе терпимо, ведь на Урале я тоже хреново достаю до земли. В общем Я думаю, что всё будет хорошо. Главное не переоценивать свои возможности и быть аккуратней.
-
И это... V-max 1200 - это Японский Урал.
-
еще задние аморты можно приопустить, там есть регулировка внизу )
-
Саратов? а? Совесть есть? Панаехали!!!!
-
Саратов? а? Совесть есть? Панаехали!!!!
Свердловск же вроде...
-
Ну от других не дождёсси, по этому скажу я. Фото ф студию. А и ДУГИииии не забудь =)
-
Саратов? а? Совесть есть? Панаехали!!!!
Свердловск же вроде...
Свердловск!??????? Панаехале!
-
Вэллкааменнг!То что тяжелый,наоборот в кайф,чувствуешь,что это реальный железный моц)А то были у меня чопперы, дак какими-то легкими велосипедами казались)Высокий?Да не оч)Рост 170 у мну,все гуд вообще)К тому же стоит только на нем тронутся с места и все,он становится пушинкой)И едет он ,оййй каак едет и рулится,все замечательно)Настоящий олдлвый тру!Так чта вливайййся и покуривай форум,спрашай чего непонятна будет и да здравствует разрастающееся кувалдобратсво!)
-
Вот фотка моей Кувалды.(http://photo.qip.ru/photo/meteor66rus/200911056/large/216487090.jpg) (ftp://<a href=)">ftp://
Ни тюнинга ни колхоза - голый стоковый мотоцикл.
-
Ни тюнинга ни колхоза - голый стоковый мотоцикл.
И что, правда думаешь это надолго?:)
-
+1
дуг нет! ветровика нет!
если на учет ставить, крепление номера стоковое отвалится... надо варить колхозить рамку сразу.. и так далее...
-
+1
дуг нет! ветровика нет!
если на учет ставить, крепление номера стоковое отвалится... надо варить колхозить рамку сразу.. и так далее...
Про номер уже думал. На Ижаке тоже отпадывал, от вибраций отвалился регион. Дуги буду делать на этой неделе. Да, у меня тоже есть иж 49.
-
Ни тюнинга ни колхоза - голый стоковый мотоцикл.
И что, правда думаешь это надолго?:)
Нет, не надолго. Я имел в виду то, что купил его без всяких ништяков. Свой Юпитёр я угондошил до такого состояния, что в 2012 году учавствовал на "Кастом Форуме" в Ирбите и едва не дотянул до первого места в своей номинации.
-
иж 49 почти в родне у меня. нету только распред коробки. делать его некогда...
-
Фото ф студию!
-
иж 49 почти в родне у меня. нету только распред коробки. делать его некогда...
Распредка есть, зато нет централки и переключателя света. Ну он у меня восстановлен, отпескоструен, покрашен, но не собран. Тож времени нет. На Москвич 2140 много сил уходит.
-
На Москвич 2140 много сил уходит.
Это ПЯТЬ! Жму руку, вливайся!
-
Фото ф студию!
(http://photo.qip.ru/photo/meteor66rus/200911056/large/216495064.jpg) (http://photo.qip.ru/users/meteor66rus/200911056/216495064/)
Вот как то так. Генер автомобильный поликлин 1500 Вт с правой стороны, на фото не видно. Водяное охлаждение собрано на картере воздушника.
-
макс красавец! береги глушители (целых крайне мало осталось)
-
Вот как то так. Генер автомобильный поликлин 1500 Вт с правой стороны, на фото не видно. Водяное охлаждение собрано на картере воздушника.
Ахренеть! Вот это да! Слушай, а ты на москвичтюнинге.ру не сидишь часом?))
У меня друг вот что из ижа собрал http://content.foto.my.mail.ru/bk/heavybob/112/h-952.jpg (http://content.foto.my.mail.ru/bk/heavybob/112/h-952.jpg)
-
Вот как то так. Генер автомобильный поликлин 1500 Вт с правой стороны, на фото не видно. Водяное охлаждение собрано на картере воздушника.
Ахренеть! Вот это да! Слушай, а ты на москвичтюнинге.ру не сидишь часом?))
У меня друг вот что из ижа собрал http://content.foto.my.mail.ru/bk/heavybob/112/h-952.jpg (http://content.foto.my.mail.ru/bk/heavybob/112/h-952.jpg)
Нет, на москвичтюнинге.ру я не сижу. Я есть на драйве 2. Не очень люблю драйв по москвичам потому, что в основном темы типа: не заводится и куда вкрутить свечу. Зато каждый третий орёт я расточил УЗАМ до 2,3 литра и снял 250 л.с. Начинаешь спрашивать - "чё как сделал?" и все молчат. Я не орал, а сделал 2,2 литра сам и без подсказок. Запустил и при первой же нормальной прогазовке его разнесло к )(уям. Ошибки свои учёл, осуществляю попытку №2.
Ижак конечно хорош. Мне не очень нравится свап (это про разные фломастеры), но всё же человек придумал и сделал. Мне нравится интерес к технике, кастомайзингу и доработкам в любом проявлении. Вот только как ТО и прочая бюрократия?
-
Круто! А я лет 8 назад собрал 2.1 на 85-м колене и, точно уже не помню, 88 поршнях кованных, вроде. И это даже ездило какое то время:) За москвич вообще респект, от души!
А что значит фломастеры?:)
ТО очень просто, на мотор щас никто не смотрит, а если кто все таки докапывается, до товарищ мой им рассказывает, мол, был 350, стал 400, это значит увеличил на мопед, а на мопед можно, потому что без регистрации) Еще ни разу не было так что бы не прокатило
-
Круто! А я лет 8 назад собрал 2.1 на 85-м колене и, точно уже не помню, 88 поршнях кованных, вроде. И это даже ездило какое то время:) За москвич вообще респект, от души!
А что значит фломастеры?:)
ТО очень просто, на мотор щас никто не смотрит, а если кто все таки докапывается, до товарищ мой им рассказывает, мол, был 350, стал 400, это значит увеличил на мопед, а на мопед можно, потому что без регистрации) Еще ни разу не было так что бы не прокатило
Да, 85 колено ща днем с огнем не сыщеш. Собрал на 80 колене и 402 волгопоршневой. Пришлось верхнюю шейку шатуна на 25 растачивать и днище поршня на конус делать, а то на 4 мм из блока вылетают. 88 поршня это 2.0 на 80 колене.
А фломастеры - это типа из темы на вкус и цвет по поводу свапа. Увеличился на мопед - улыбнуло. :rofl:
-
вот мой 49-й...
делать надо, красить, резину поменять, цепь заржавела, распределительная коробка сгнила, НО двиг работает!
(http://s8.uploads.ru/529XR.jpg)
-
Хороший вариант для реставрации. Мне ещё летом подогнали Планету 2, а двигло на нём аж от Иж 350 46 года с колечками ауди на крышке (Видать лепили из трофейных деталей). Что думаешь по поводу Польского новодела, выхлопа например?