Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: platinum-inc от 25 Февраль 2014, 23:08:11
-
кто нить в курсе скока бар безопасно в стоковый мотор 2WE
-
На стоковых поршнях максимум 0,4. От этого эффекта будет понты, а денег уйдет уйма. Понизить СЖ думаю тысяч 100 по хорошему детали обойдуться.
-
... почему-то слово наддув никак не ассоциируется со словом безопасно ...
:offtopic:
-
дуть сток - горячка
-
Наддуть сток, 2-3 проца....
-
сколько выдержат шатуны ???
-
мало, очень маало, учитывая то, что даже на стоке они не очень то справляются, посадочные под пальцы в момент разбивает, кроме того маслосистема на максе - страшный сон инженера)) давления не хватает, про температуру вообще молчу... а кроме возросших нагрузок еще надо давлением масла и с турбиной делиться
-
да и не совместимые это вещи: Русская душа и турбина на стандартном моторе, на давлении в 01 бар тяжело остановиться. захочется прибавить, 02бара - круто! прет! посмотрю что будет на 03бар - ваще огонь! ну чуток попробую на 04 - просто бомба)) а потом как нибудь в прекрасный солнечный день парни на новеньких спортах пригласят на покатушки круто! всех порву! ток давления чуток прибавлю))) ну и при каком нибудь горячем закусе с каким нибудь сузучьим сыном происходит БАБАХ, и тогда уже точно придется мотор тюнить))
-
вобщем имхо подход должен быть правильным; сначалла предворительные ласки, потом уже секс. априори...
-
слышал про какие то ГОРИЛОВСКИЕ или ГАРИЛОВЫЕ че за девайс ? расскажите про устройство маслонасоса !
-
carrillo - правильные шатуны, необходимые железки при нормальном тюнинхе, целюсь на них в следующем году, про маслонасос - отдельная песня, при проектировании его у инженеров кувалды судя по всему была зачетная трава, тьак то обычный насос внутреннего зацепления, только маленький и с непонятной обратной секцией. http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10795.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10795.0)