Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: andronny от 09 Март 2014, 18:22:00
-
Всем привет, кто читает.
Настигла меня проблема с заводом мота после зимовки(
Из того, что сделано: новые свечи, искра мощная на всех (катушки COP от джики). купил новый аккумулятор 20Ач VARTA. Перековырял стартер. Щеткам и ротору еще ходить и ходить. все чисто, как у кота яйца, замыканий и разрывов нет. Кинул доп массу на корпус стартера. Краб пропаян. Доп масса на двиг и раму кинуты. Карбы почищены. Насос качает. Топливо в поплавковых камерах есть. казалось бы, что еще надо для полного счастья? но вот видимо чего-то не хватает(
даже с АКБ на 20 Ач стартер крутит очень вяло, при заводе вытащил предохранители на все, кроме зажигания, т.е. ток никуда, кроме как в цепь системы зажигания и на стартер через реле, утекать не должен. отцеплял силовой провод с клеммы стартера, жал на кнопку старт и мерял напругу - она такая же, как и на аккуме, т.е. до стартера тоже никуда не утекает..
такое ощущение, что что-то мешает прокрутке коленвала.
выкручивал все свечи (разом), т.е. все камеры сгорания были открыты, т.е. давления никакого не создается. пробовал в таком состоянии крутить двиг - он крутится довольно весело, но с периодическим маааленьким затыком. (он кстати в таком случае должен крутиться абсолютно равномерно? ведь на стартер подается постоянка?).
у кого какие мысли? себе уже всю голову сломал( где может быть засада?
P.S. в стартер залезал с штангенциркулем и мультиметром. все показания, в пределах допустимых значений.
-
обгонка
-
Сагласен с зелёным, если при всех условиях, мотор еле крутит, значит перетянул крышку она зажала обгонку.ослабь болты и попробуй покрутить
-
не обяза тельно
может распирать изношеные ролики раком и тормозить колено при запуске
-
Под крышкой толстая прокладка положена из паронита. Обгонку прошлой весной смотрел, была норм. И ролики в том числе. Не щелкает, не хрустит.
-
если сносились ролики или сама шестреня, то запросто может закусывать.
-
Ну тогда буду в обгонку лезть( надо ток съемник нарыть...
-
а скока напруга на акуме? буквально вчера заводил свой после спячки, тестером смотрел 12,2.- крутит вяло но незаводит. прикуривал от машины - работает, но зарядка 13.3. потом зарядил акум и стал заводить хорошо, и зарядка поднялась 14.2.
и еще поповоду обгонки-у меня есть несколько комплектов роликов разных размеров. ставил одинаковые и заметил что из посадочных они выступают неодинаково. один был утопленней. поставил вместо него побольше и крутить стал лучше. сейчас стоят два по 15 и один 15.2
-
Посмотри аккум
-
Дык аккумулятор новый. Нагрузочной вилки нету, но у меня есть все основания полагать, что дело не в нем. да и потом, я от автоаккума прикурить пытался. Правда от неочень свежего, но ниву он заводит даже в минусовую температуру. Результат тотже. Крутит вяло.
-
у стартера 4 щетки, или 2 ?
2 щетки по жизни крутят вяло. Но щетки вряд-ли причина.
Если до замены аккума (по осени) все крутилось отлично, то нужно сначала возбудить новый аккум до бодрого состояния и попробывать еще раз.
само собой очень редко что-то ломается!!! обычно причиной поломки являются действия по починке.
-
так и у меня прикуривая тож не бодро заводился. акум вроде заряжен, а поставил на зарядку так индикатор показал что слаб, четыре часа стоял до полной зарядки. и потом кода заводиш его еще и заливает наверное так как незаводится. толкнуть бы, мож раскочигарится, после зарядки конешно. а новый акум скока в магазине стоял?....
-
То что он новый не говорит о том что рабочий. Товарищ както новую яшу выкинул.
-
по аккумулятору - он в полной исправности. он за пол часа работы фары, стопаря и пропеллера (с периодическими попытками завести мот) практически не потерял в вольтаже на клеммах. за день терзаний напруга на нем опустилась с 13.1 до 12.3+- так что аккуму респект)
цена аккума 3.3тыр
ах да) я открыл сезон) всем спасибо за участие) :friends:
вобщем примерно к 5 часам меня вкрай зае..ло поновой разбирать/собирать мот. вызвонил кореша с просьбой помочь толкнуть. ох мы с ним набегались... в итоге мот стартанул (юхуу!). прогрелся, проперделся, прострелялся, прочихался и заработал как надо. тяга с низов есть. дурь на верхах есть. жор бензина есть. все признаки здоровой кувалды. я в непонятках. прогрел двигло до красной зоны. заглушил. завелся с полтычка (12,3В!!!). накатал 150км за вечер. рот до ушей. пока катался аккум зарядился до 12.7В. Ну все же работает. Вот только что была за хрень, из-за которой я не выкатился еще в прошлые выходные, я так и не догнал...
P.S. даже горячее двигло стартер прокручивал на раз. без каких-либо затыков или затормозов. только тронул кнопку ВКыЛ - двиг сразу оживал. красная зона, не красная - терь ваще по... боку). завтра вечерком загляну в гараж, попробую крутануть. заведется или нет...
а еще засопливили сальники вилки(( подстава...
-
вот и получается что свечи сначала залило после спячки, потом пока крутил акум подсел. а толкнув он проперделся)))
-
Свечи не заливал. Думал об этом. Выкручивал тыщу раз. Всегда были сухие. Яж не по 3 часа крутил...
-
Да и проблема не в воспламенении смеси была. Была проблема, что стартер дико медленно проворачивал двиг. Даже с новым аккумом. Даже с прикуром от авто акб.
-
в вилке может давление просто маленькое
-
после суточного простоя мот опять завелся с полоборота. крутит мегабодро. напруга 12.5