Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Система питания => Тема начата: up от 05 Апрель 2014, 19:39:28
-
Поиск не помог, спрашивал в теме ниже, но чёт не отвечает никто, поэтому дублирую.Скажите такая вот хрень: насос не качает, подключаю на прямую начинает качать, к разъёму насоса подключаю лампочку кручу стартер- не горит. Перед этим перепаевал провода пультов (ставил руль по-выше) может какой провод отвалился, хотя там с бензонасосом вроде ничего не связано. Какое из реле там на бензонасос, и какой вообще принцип работы насоса?
-
посмотри провод от переключателя резерва топлива
-
Реле под левым ухом. На картинке обозначено стрелкой "В".
(http://s018.radikal.ru/i527/1404/f3/df0ecf7ff648.png)
Функция реле - отключать бензонасос при неработающем двигателе. Можно временно обойтись и без него, прокинув провод напрямую на бензонасос от катушки зажигания (если не слушать музыку в салоне, не заводя двигатель - так и бензонасос страдает и аккум можно посадить магнитолой)
-
для начала насос напрямую подключи
-
только не спали его! не перепутай контакты!
-
У меня была такая хрень, когда я чуть стронул переключатель резерва с одного из крайних положений, и не заметил ессно этого. При попытке подключить напрямую, он тут же был сожжен (Флеш привет!), и в общем то проблема решилась подергиванием переключателя. Ну и заменой насоса..))
-
так просто для справки
в цепи насоса задействована также лампа резерва
если лампе кирдык то насос соответственно бастует
-
По осени лампа не горела при пустом баке, но насос работал
-
у меня лампа загорается, но двиг не глохнет. можно ехать до пустого бака без переключения на резерв
-
ну да
раз лампа рабочая то и на насос соответственно поступает напруга
-
А чего на резерве не глохнет?
-
ну тут как бы есть подозрение что ты всю дорогу на резерве катаешся
я например не сразу вкурил что "res" это резерв, а "on" это полный бак.
почему то думал, что "res on" это одна фраза и соответственно вправо вкл влево выкл.
-
Ну ты жжошь!
-
Пересмотрел провода- никаких дефектов не выявил, посмотрел на реле с отчаянья постучал по нему ключиком ТАДА! и бензонасос окатил мою правую руку струёй бензина.
Походу закис контакт реле, оно к сожалению не разборное, есть ли аналоги?
И насос так и должен трещать?
-
и бензонасос окатил мою правую руку струёй бензина.
перевозбудился
-
Ну ты жжошь!
не, ну я то ладно, чо уж там.
тут как бы дело в мистической, о господя, без резерва кувалде.
-
Пересмотрел провода- никаких дефектов не выявил, посмотрел на реле с отчаянья постучал по нему ключиком ТАДА! и бензонасос окатил мою правую руку струёй бензина.
Походу закис контакт реле, оно к сожалению не разборное, есть ли аналоги?
И насос так и должен трещать?
йес!
-
Влево или вправо. Работает до пустого бака.
-
и бензонасос окатил мою правую руку струёй бензина.
перевозбудился
Я думаю обоссался от страха, так как постучать по релехе хотелось не ключиком, ипануть так сказать кувалдой по кувалде
-
Влево или вправо. Работает до пустого бака.
Мож колхоз какой до тебя
впаяли перемычку
типа нахер мне переключать туда сюда
буду ездить всю дорогу на резерве
-
Не, колхоза нет. Как нет и приборки с тахометром. Кнопка двиг стоп тоже не работает
-
Походу закис контакт реле, оно к сожалению не разборное, есть ли аналоги?
Попробуй электронщикам отдать, они его аккуратно вскроют и проверят на ремонтопригодность. Пронспектируют, можно ли там собственно переключающее реле заменить. А может там просто неконтакт или еще какая мелочь. Разберут - увидят (если там, конечно, не залито компаундом все). В любом случае, оно не работает должным образом, так что можно попробовать. Насчет аналогов - врядли. Погугли по тексту на корпусе, может найдется какая инфа.
-
В принципе оно работает, но не хотелось бы чтоб оно перестало работать где-нибудь вне гаража.
Не думаю что оно залито внутри, так как это простое эл-магнитное реле и в этом случае работать не смогло бы в принципе, а вот крышка щедро залита клеем, так что аккуратно разобрать не получится по-любому
-
Нет, это не простое электромагнитное реле, как например реле стартера. Там есть электронная схема, и обычные реле.
Так что там есть где покопаться электронщикам.
Я бы надрезал корпус по периметру и попробовал снять его.
А так, насчет того, что может отказать в неподходящий момент - это ты прав.
Проверь контакты в колодке еще, до кучи. Зачисти сами контакты и проверь качество обжима провода в контакте.
-
После зимней спячки завелся без проблем. Прокатился по улице и в гараж. Через неделю установил новые свечи включаю зажигание а насос не качает. Стартером даже крутить не стал. Давай глядеть. Контакты в колодке чистые еще раз почистил на всякий пожарный. Не качает. Давай реле насоса осматривать разъем - чисто. Не качает. ПО РЕЛЕ ПОСТУКИВАЛ :pardon: тишина. :yes3:
демонтировал насос, снял боковую крышку почистил контактную группу и заработал насос тьфу тьфу. :Laie_60B: .
-
Может бензин из карбов не испарился :pardon: не успел:)
-
Перед первым запуском после зимы накачивает карбы тока треск стоит :yes3: