Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: Joss от 05 Май 2008, 20:19:50
-
Вобщем так: щас залит MOTUL 5100 4t 10w50 полусинтетика.
Жрёццо - просто с невероятной скоростью (ранее была синтетическая Liqui Moly 10w50 - вообще не хралось).
Полусинтетический MOTUL в канистре кончился, но с прошлого года стоит грамм 300 синтетического MOTULя 7100 4 10w40 (которое малиной пахнет).
Вопрос: а чё будет, если я этой синтетической малины 10w40 долью в полусинтетическое 10w50 ?
пысы. От мотюля в ближайшее время нах отказываюсь, в пользу наверно IPONE.
Т.о эксперимент продолжаецо... ;-)))
-
Блин... Ипануца ! Мотюлисты ВСЕМ своим четырёхтактным маслам пишут что их с чем угодно мешать можно ;-)))
5100 полусинтетика (см. строчку "Рекомендации по применению" )
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/5100_4T_10W50/
7100 синтетика
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/7100_4T_10W40/
Широко живут ребята !...
-
Ничего критического не произойдёт. Изменится немного состав компонентов ну и что такого. Полусинтетика просто станет чуть более синтетической:-) компоненты по большому счёту одинаковые
-
Синтетика от полусинтетики отличается "способом приготовления", плюс ко всему, все современные моторные масла суть коллоидный раствор из всевозможных присадок, которые могут между собой не совсем правильно взаимодействовать.
Мой совет - купить нормальной промывки, старое масло слить, движку промыть, свежее масло залить. А остатки отдай друзьям, не жалей)
-
Промывка нужна только если используется минеральное масло, даже в полусинтетике достаточно моющих присадок, чтобы при смене масла двигатель не промывать. Где-то встречал статью с тестированием на старение масла после использования промывки. Результаты при смене минералки на что-либо, промывать надо; если меняется полусинтетика, то не обязательно; если синтетика, то лучше не промывать, ухудшаются свойства.
-
Промывка нужна только если используется минеральное масло, даже в полусинтетике достаточно моющих присадок, чтобы при смене масла двигатель не промывать. Где-то встречал статью с тестированием на старение масла после использования промывки. Результаты при смене минералки на что-либо, промывать надо; если меняется полусинтетика, то не обязательно; если синтетика, то лучше не промывать, ухудшаются свойства.
+1, лучше смешивать смешиваемое чем лить промывки, тут уже это обсуждалось...
....Joss, ипон - говорят не дурственное масло, другое дело преимуществ перед ЛМ тоже не нашли вроде бы покуда... во всяком случае моиз накомые, и у них не максы...
так что ждёмс твоих отзывов :)
ЗЫ. мотюль помоему всегда жрался вёдрами по сравнению со всем остальным....
-
Залил малины. А мне уже всё пох... Пропадающее при перегреве сцепление уже настолько зае.ало, что будь что будет... толи масло говно, то ли диски vesrah, то ли пружина сработалась, то ли сочетание всего этого, то ли х.й знает што.. ::).
Нащёт ЛМ:
Вчера, так скть, "протестировал" масла на ощупь. Каплю на указательный палец и большим потереть. У мотюля (и синтетики и полусинтетики) - образуеца плёнка, замучаешься стирать. У ЛМ - нифига не образуецо, скользкость куда хреновей, как будто мыльной водой смочил, скользит, но если можно так выразицо, с каким то скрипом...
-
двигло не из пальцев сделано и работает при температурах других... :)
-
двигло не из пальцев сделано и работает при температурах других... :)
Бесспорно. Но тем не менее. Одно скользит, другое не скользит ;-(
-
А вот мож потому и сцепление плохо работает, потому как в масляной ванне находится и скользит излишне. Вообще у макса движок старенький, в оригинале туда минералка льется. Кстати, сам езжу на Ликви Моли постоянно, никаких проблем с жором и прочим не было. Масло, кстати, минералка.
-
двигло двиглом, оно старое, но фрикционы поди уже современные делаются...
-
про мотюль полностья согласен...жрет как воду...
в начале сезона купил,залил...потом долил чего осталось...
приезжаю в магазтн где брал, а там такого уже нет :-\.... о как
теперь думаю дотену до завоза или нет...
-
Не знаю, что так мотюл ругаете, мне на прошлый сезон хватило 4л канистры мотюля 7100, с учётом того, что маслосьъёмные колпачки были убитые в хлам.. поглядим, что в этом сезоне будет. По осени купил канистру теперь жду, когда закончится сборка (точнее собираю, как могу).
-
та блин 7100 синтетика.... надеюсь не сожрет....
На спортбайках не наблюдалось такого...(((
У Саши Карекса залито 300V фэктори лайн,15W50, дабл эстэр,100%синтез!!!! А вам слабо?))))))
-
У мя друг тож фактори лайн залил в сво
-
в свой первый вымах....(89-ого года был) и всё... вкладыш провернуло нах... нельзя в старые движки такое масло заливать.
-
Чет не понял как связана синтетика с проворотом вкладыша ???
-
У меня тоже макс 90 года ездил в том году на 5100 мотюль полусинтетика все было хорошо в этом залил 300v синтетика через 500км коленвал застучал.
-
??? ??? ??? Че у синтетики ниже смазывающая способность? Или выше моющая? Ну типо все отложения из подшипников вымыло и получилась погремушка? Сам на синтетике ежжу ЛМ, тыщу миль прошел, ужора нет... Че та закошмарили совсем, буду теперь думать фсякое :o
-
балин да ему пора было застучать, либо масло отмыло калл и он застучал, просто чтобы этого не было нужно всегда лить синтетику, а не после сантиметрового нагара-налипа внутри двигла
-
Да-а-а, хорошая темка! Я аж в мануал заглянул с перепугу. Матерые вымаксоводы, объясните, пожалуйста, начинающему, почему никто даже не вспоминает о 20W40, как написано в мануале? Я серьезно, без подъ..ок. А то у меня начинается неприятный мандраж, прочитав эту дискуссию искушенных. Или я что-то не понял, или мануал липовый, или японцы дураки, или у меня не то залито и нужно готовиться к неприятностям?
-
тут ведь спор не в терморежимах и вязкости, а синтетика или нет...
-
А кто знает сколько будет стоить замена всех вкладышей и шлив. коленвала и делается ли это воообще
-
Реально нельззя фактори лайн в старые заливать... Мы же не знаем что там в ипонии заливали и какой степени нагар и тд... Оно реально просто всё вымывает и всё! Я лично 7100 лью так как оно специально для в-образных двигателей.
-
Я лично 7100 лью так как оно специально для в-образных двигателей.
с какого перепугу спецом для твинов?
это обычная синтетика, не такая навороченная как фэктори
только у айпона (или ли-моля) видел масло спецом для втвинов, чем отличаеца я хз, но у нас же 4 рка,
-
потомучто на канистре чоппер с в твином нарисован ;)
-
вот читаю и думаю -у кого истерика у меня или у Кота? объясни, чем отличается масло для V-образный моторов от масла для рядных ?!?
залил тока тока LM синтетику
-
тем что у в-твинов обороты ниче чем у рядников, т.е. 7100 для движков крутщихся приблизительно до 10 тыщ а фактори лайн после 10 тыщ ;)
-
херня всё это имхо
нарисовать могут и х..й
и чо как смазку юзать теперь ))))
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/7100_4T_10W40/
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/7100_4T_20W50/
только 1 раз видел этикетку с надписью на инглише спецом для твинов, в мрмото толи у ипона толи у ли-моля
и у нас в4. тотже рядник по сути. нет гигантских поршней.
по оборотам - хрень всё это имхо.
ЗЫ дал подруге понюхать мотюль 300в (фэктори лайн)
так свалило в хаха на пару мин
просмеявишись поведала что пахнет как клубничные гандоны....)))
ЗЗЫ делаем выводы блин )))))))))))))))
-
Реально нельззя фактори лайн в старые заливать... Мы же не знаем что там в ипонии заливали и какой степени нагар и тд... Оно реально просто всё вымывает и всё! Я лично 7100 лью так как оно специально для в-образных двигателей.
... я уж не знаю, льзя или нельзя, я в свой ФЗИкс тока такое заливал, четые сезона откатал и не жалуюсь, фсе супер!!! .а в ипонии че попало лить не будут, там народ дотошный))
-
народ в ипонии всякий... как повезёт...
а на счёт супер-пупер синтетики - не в коня корм.
-
на канистре мотюля 7100 20w50 английским по чёрному написано, разработано специально для V-Twin двигателй. А то что на сайте пишут.. мало-ли.. У них один текст на все масла может быть.
-
на канистре мотюля 7100 20w50 английским по чёрному написано, разработано специально для V-Twin двигателй. А то что на сайте пишут.. мало-ли.. У них один текст на все масла может быть.
я бы не рискнул лить 20в50 в макса
-
Кароче отцы, я вот как-то с эр уно гонялсо, так глянув на тах сделал ах, в районе 12 тыщь показало.... ну де-то там ориентировочно, ничо не стукануло!!!! 15-50 100% синт - это не жидкое масло, потому будет всё саебца!
Если ездить до 6 тысщь по таху, то можна и полусинт лить, а кода паяет ноющее Эр адин рядом у светофора..... то прастите, но пусть его тёлка , сидящая сзади, не лишний раз поведает ему о том что он ЛОХ, и что его сделало карыто какоета из эпохи рыцарей и замков,увешанное жэлезом как лошадь на турнире...
И ваще останови, я пересяду к настоящему мужчине,а на твоей доске, ужэ синяк кое где набила)))))))))
-
я бы не рискнул лить 20в50 в макса
А что так? понимаю густовато, но мне зимой с ним не ездить. Или всё-таки предлагаешь слить и залить что-нибудь более жидкое?
-
просто душа не лежит
-
инфу почитал в жар бросило и в мыслях только одно капда застучит ??? в мой залилось млтюлевское синтетика в салоне порекомендовали через 500 км открутить картер помыть залить новое коробка иногда жестковато включается мож так надо короче польду пива выпью может полегчает ТАК что лить ШТОбы ездить спокойно ну всмысле уверенно
-
на канистре мотюля 7100 20w50 английским по чёрному написано, разработано специально для V-Twin двигателй. А то что на сайте пишут.. мало-ли.. У них один текст на все масла может быть.
.....В-твин в-твину рознь!))) Это наверное разработано для тех что на круизерах стоят......
-
они под в-твин подразумевают Х-Д с воздушником серии 88 и 88Б..
-
Два сезона отъездил на мотюле 7100 20w50 и не жалуюсь, коробка и сцепление работают как надо, да и движку покрутить я люблю. Угара фактически нет.