Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: tavr от 02 Октябрь 2007, 12:08:58
-
Ездить ночью со стоковым светом мягко говоря напряжно, можно наверное поменять лампочки на более мощные, но это не спасет все равно, если что разубедите.
Вот что присмотрел:
Универсальные фары Hella DE Xenon
(http://www.hella-russia.ru/img/dexenon1.jpg)
Ксеноновый свет в самой миниатюрной форме! Чтобы предоставить возможность установки ксеноновых фар на автомобили, на которые до настоящего времени их нельзя было поставить, Hella разработала самые маленькие в мире ксеноновые фары.
Особенности:
Чрезвычайно маленькие установочные размеры в сочетании со световой DE-технологией и мощным ксеноновым светом.
Делает установку ксеноновых фар возможной на автомобилях со штатным ксеноновым ближним светом.
Большой угол освещения и цвет света, близкий к дневному, дают вам наибольшую безопасность для ночных поездок.
Чрезвычайно крепкий и жаропрочный магниевый корпус.
Установка вертикально или подвешивание
Предназначены для встраивания в передние бамперы
Протестированы ECE и SAE
Удостоены премии за новаторство "Автомобильное оборудование и аксессуары"
Теперь есть и как специальное решение для Volkswagen Bora и Opel Astra
Премия за новаторство дополнительным фарам DE Xenon фирмы Hella
Новые дополнительные фары DE Xenon фирмы Hella были награждены премией за новаторство "Автомобильное оборудование и аксессуары" на автосалоне во Франкфурте. На церемонии открытия самой главной европейской ярмарки автомобильного оборудования и аксессуаров Елке Фернер (Elke Ferner), постоянный секретарь Федерального Министерства транспорта, строительства и коммунального хозяйства, вручил приз руководству Hella.
Распределение света
(http://www.hella-russia.ru/img/dexen.jpg)
Луч
(http://www.hella-russia.ru/img/iso_dexenon_fern.jpg)
Цена правда кусючая 13000 просят
-
Скока такое стоит????? И где продают?
-
внимательно читаем выше и видим 13000 продают везде http://www.yandex.ru/yandsearch?text=micro+DE+Xenon&clid=9582
-
Я позавчера воткнул вместо безымянной ипонской лампочки обычную OSRAM Cool blue H4. Стало немного, но получше. Токо не понятно почему она Кул блю называеца ? ;-))) Всё тот же жёлтобелый цвет, токо его побольше и он поширше. Может палево ?
-
PHILIPS,которые+50%-светят оч неплохо. Не сказать,что прям уж +50, но факт-ярко!
-
Немного может не в тему - у меня биксенон стоит (пришлось резать корпус фары)
Повысилась замечаемость меня в потоке - это однозначно.
Светит неплохо, мне нравится, хотя испытаний в полной темноте пока не проводилось, поставил не так давно. Еще пучочек приподнять надо бы, все руки не дойдут.
Дальний вобщем есть, но минус в том что вниз он совсем не светит - под колесами чернота, хотя помоему родной свет вытворяет то же самое... присобачить что ли какую пополнительную оптику, пока не решил.
-
Немного может не в тему - у меня биксенон стоит (пришлось резать корпус фары)
а куда блок розжига запихнул???? И зачем резал копус фары??? Разве он не лезит в стандартное гнездо???
-
Резать корпус фары необходимо, т.к. лампочка в фару не влезает. У меня блок розжига стоит под левым воздухозаборником.
Ездил и ночью и днем. Впечатления: видно все оч. хорошо, доп освещения не требуется.
Прошел около 13 т. миль, пока отказов не было.
Могу посоветовать место в мск где технология установки би-ксенона отработана (включая переделку фары).
-
Могу посоветовать место в мск где технология установки би-ксенона отработана (включая переделку фары).
Ссылку и телефон в студию ...... ))))
-
Отправил по аське, а то еще забанят за рекламу ;D
-
Немного может не в тему - у меня биксенон стоит (пришлось резать корпус фары)
а куда блок розжига запихнул???? И зачем резал копус фары??? Разве он не лезит в стандартное гнездо???
Блок розжига засунут за рулевую колонку - там есть местечко. Под левым ухом - какая то релюха от него же (ксенона), довольно большая. Про корпус фары Лохматый все правильно объяснил :) а вот обычный ксенон должен встать без переделок.... я так думаю, у него лампа короче намного..
-
Мужики, кто корпус резал - лампа сильно "взад торчит")))? Есть мысль не резать, а посредством пары оправок и ударного инструмента сделать выштамповку типа "шышко".
ЯщеR, релюха та шторкой управляет. А "за рулевой колонкой" - это под пластиковой облицовкой штоли?
-
Отправил по аське, а то еще забанят за рекламу ;D
скажи сколкьо стоило это счастье:
1. работа
2. биксенон
?
И скинь контакты в личку
-
И скинь контакты в личку
Кинул инфу в аську
-
Лохматый !!!
Повесь здесь координаты и стоимость работ.
Никто тебя банить не будет, а народу интересно :)
-
Би-ксенон покупал сам. Цена была что-то около 4 т.руб (Корея), 5000 К свечения, мотоциклетный с длинными проводами.
А делали здесь http://www.admc.ru, у Наточки с Лехой (ставил Леха), цену за работу не помню, т.к. мне там делали целый комплекс работ, одной из которых была установка би-ксенона.
-
...Вопрос?
Ксенон перегорает? Достался от прежнего хозяина, блоки так же спрятал под левой крышкой, ездил радовался, правда разжигался он только при добавлении газку примерно до 2000 об., а как разогреется то и на холостых зажигается.
Но вот внезапно перестал зажигаться, вспышка секундная и всё дальше не разгорается (оборотов довал, не помогает)
Кто нибудь знает как лечить? Мож лампочки пипец?! ???
Р.S. +плюс односпиральной лампы в её быстрой замене на штатную при помощи отвертки (заглючила остоновился купил обычную поменял едь дальше)
+явно лучше замечают (++++звезда++++)
-минус, приходиться задирать и слепить невинных встречных
во имя собственного далёковидения
-разгорается не мгновенно (5 -7 сек)
-
Мужики, кто корпус резал - лампа сильно "взад торчит")))? Есть мысль не резать, а посредством пары оправок и ударного инструмента сделать выштамповку типа "шышко".
ЯщеR, релюха та шторкой управляет. А "за рулевой колонкой" - это под пластиковой облицовкой штоли?
Торчит сильно, на пару см. "Шышко" не получится - корпус пластмассовый.
за рулевой колонкой - сняли левое ухо, еще какую то бню под ним, и открылось место вполне себе под блок
http://www.imagessite.com/OEM_Images/Yamaha_mc_images/Y04VMX12S120.gif
вон там, прямо за ней родимой и лежит :)
-
...Вопрос?
Ксенон перегорает? Достался от прежнего хозяина, блоки так же спрятал под левой крышкой, ездил радовался, правда разжигался он только при добавлении газку примерно до 2000 об., а как разогреется то и на холостых зажигается.
Но вот внезапно перестал зажигаться, вспышка секундная и всё дальше не разгорается (оборотов довал, не помогает)
Кто нибудь знает как лечить? Мож лампочки пипец?! ???
Р.S. +плюс односпиральной лампы в её быстрой замене на штатную при помощи отвертки (заглючила остоновился купил обычную поменял едь дальше)
+явно лучше замечают (++++звезда++++)
-минус, приходиться задирать и слепить невинных встречных
во имя собственного далёковидения
-разгорается не мгновенно (5 -7 сек)
че то у тебя какая то херь либо с электрикой, либо с самим ксеноном....
у меня загорается при повороте ключа, гаснет при стартере, и загорается снова, на розжиг никакие не 5 секунд а 1-2 максимум....
-
..попробую похимичить чё, может догадаюсь до чего, может масса пропадает..
-
Ставил намедни биксенон "Acumen". Блок розжига запихнул под левую пластиковую панель рядом с катушкой зажигания, релюшки туда же, но повыше. Проблемы возникли только при втюхивании лампы в стандартную фару - ну ладно бы там просто сзади по габаритам не влезала, порезать корпус - не проблема, но она, зараза, ещё и в стекло фары упирается (3 мм не хватает). Вопрос решил на пару с круглым надфилем: передняя часть экрана прикручена к остальному его "телу") посредством двух винтиков, в общем достаточно из отверстий (в передней части экрана) сделать пазы и сместить эту байду в сторону цоколя.
Светит клёво, езжу - радуюсь)))
-
Поставил себе биксенон в позитивмото.
Цена с работой 8500
Светит ну вообще не сравнить с этим тусклым мрачным нечто. Свет распределяется хорошо и далеко, машины не мигали когда на дальняке ехал, но решил не злоупотреблять и переключался, потому как и на ближнем гуд. Вобщем доволен очень.
-
ПОДЫМАЮ СТАРУЮ ТЕМУ:
Димдимыч - ура, я наконец тот ксенон вкрячил. Токо ближний разумееца, но ТАКОЙ, шо никакого дальнего просто ненадо. Вобщем свету - как от электрички !!! До часу ночи накатацо не мог. Реально даже позволяет по ночам в тёмных поляризованных очках катацо.
Блоки просто тупо засунул под торпеду, на мозги, даже крепить никак не стал - они там как влитые. И даже воздухан скидывать не пришлось - сбоку всунул за три минуты, токо левое ухо снял. Запитал от разъёма лампы H4 (который в фаре).
А теперь вопрос (АУ, электрогуры !!!!):
А не будет ли вредных паразитных ЭМ-наводок от ксеноновых блоков, на мозги ?
Я аот чего заметил: когда при работающем двигателе врубаешь ксенон, то в момент нажатия кнопки "headlight", двигатель иногда даёт совсем маленький, примерно четвертьсекундный перебой, т.е. глохнет и сейчас же запускаецо. Не всегда, но иногда бывает. На скорости - не очень приятно, моц дёргаецо.
Сначало думал, что это блок при включении ксенона оттягивает на себя типа ВСЮ электроэнергию, а потом замерял на клеммах аккума: в момент включения ксенона, "просадки" тока вообще нету. Как будто и не включал ничего.
Вот я и думаю - а может это наводка на мозг от блока розжига ? Я ж их вплотную друг к другу разместил - прямо на пластмассовой коробке мозгов лежат металлический блок ксенона (фиг знает что в нём) и пластиковая коробочка (помоему на ней написано ignitor - т.е. блок розжига). Может их фольгой какой от мозгов экранировать ?
вот чё то нашёл на эту тему:
http://www.garage77.ru/Forums/viewtopic/?p=1247
http://www.vitz.ru/forums/index.php?s=5ff99a3736c58d30b537d6b433be9fae&showtopic=5959
т.е. наводки стопудово есть.... >:(
-
Ой, Димон, наконец то! Я все еще никак не поставлю ;D
Кстате да, низзя около катушек и мозгов размещать всю эту приблуду. :-\
переноси в другое место - имхо.
-
в какое ? ОТ игнитора к лампе провод совсем короткий - он по любому в районе мозгов окажеца. А железное каропко - её куды ? Под седло ? Но тогда ёе от аккума запитывать придёцо, а мне чё то нехочецо...
Кстати - а можно ли вообще запитывать от разъёма лампы ? Плюсы ? Минусы ?
ПС. извините за доху.. вопросов - очень нехочеца мозги спалить...
-
Как бы помягче сказать... мы с тобой немножко
наебались обманулись.
Никак нормально их там не разместить, ибо провода достаточно короткие. :-[
Кстати - а можно ли вообще запитывать от разъёма лампы ?
Канешна . От них и запитываются ведь : ) Или я вопрос не понял.
А от мозгов переноси нафик куда-нибудь. Не испытывай судьбу :-\
-
Друзья, провода ксени безболезненно удлиняюся акустическим кабелем, это вам скажет любой электрик :)
-
Канешна . От них и запитываются ведь : ) Или я вопрос не понял.
Два конца (чёрный и белый), ведущие от железного блока, я засунул в пластиковый трёхконтактный разъём родной вымаксовой лампы: чёрный - к чёрному проводу лампы, а белый - к жёлтому (ближний свет) проводу лампы. Но слышал что некоторые запитывают их напрямую от аккума (при этом разумеецо надо ипаццо с отводкой концов на выключатель)
Дим, у нас походу провода самые длинные, как раз для мото. А у других автомобильных блоков - ещё короче.
-
Кстати поездил тут за голдой
понял, что 4 ксеноновые фары это не 1 ксеноновая фара.
захотел поставить еще пару на-под дуги, такие хеллы как в топике этого поста.
интересно правда куда блоки розжига пихать, в кофр что ли блин....
и потянет ли гена....
а вобще очень хочется :( можно ехать в разы быстрее.
А что если не ксен поставить а обычные туманки, например Hella Micro DE, не ксеноновые?
потянет гена?
Кто у нас тут в электричестве шарит....
-
Соседство блоков розжига и мозгов-далеко не айс-можно лишиться последних! ;)Не стану вдаваться почему-никому не надо технических терминов,но кто хочет проверить мои слова-действуйте!
Друзья, провода ксени безболезненно удлиняюся акустическим кабелем, это вам скажет любой электрик
Согласен,но недолго,провода у ксенона в изоляции в несколько слоев(бронепровода кароч)почти тоже самое что и на свечи-есть желание заменить?!
У вас в мск все есть,и блоки с проводами под 2 метра,и двухкомпонентные блоки розжига,и совсем маленькие блоки-размером с пачку сигарет,зачем вы велосипед изобретаете!?Я когда недавно приезжал-аж глаза разбегались от изобилия всего! :o
А насчет помех...хм они будут,если неграмотно подключить!В момент розжига потребляемый ток до 8А,и если проводка"не очень"-глюки обеспечены!
-
Блин, где же отцы-электрокибернетики из вольной Сибири ? ;-)) Слава, Крюгер ? Караул, пацаны - "мозгов" лишаюсь...
Сёдня как раз тот редкий случай, когда требуецо квалифицированная просветительская деятельность по проблеме, и именно с техническими терминами.
Экранировать мозг от ксенона листовой сталью - поможет ? А свинцовой пластиной ? А если из колонок магнитное экранирование вынуть ? Короче креатива то дофига - вот бы ещё толк бы от него был ?
ПС,
Кстати сёдня уже движок при включении света не сбоит. Типа ксенон с мозгом сжился...
-
небыло меня :)
....народ, схему ксенона чесно слово в живую не видел, но принцып в общем то ясен... на самом деле я думаю что у тебя в момент включения колбас не из-за того что блоки рядом, а из-за того что импульсная помеха случается по бортовой сети (тока в момент пуска я пологаю эта дурь не мало жрёт)
...на предмет мозгов - долго думал какой же компонент в мозгах может быть подвержен электромагнтной наводке от блока розжига (кста, а она там точно езь??) придумать не смог....
...в общем мои рассуждения, к сожалению, чисто теоретические и сводятся к тому что если изоляция на проводах везде нормуль, то достаточно провода идущие от блока розжига подалее от проводов идущих к мозгам разнести....
...чтоб избавится от подглыхания в момент включения - ну 8 ампер как сказали - не шутки.... можно с конденсаторами поупражняться, а можно попытаться сделать подключение блока розжига как можно ближе к клемам аккума и хорошими проводами с хорошим сечением..... в общем беда не в электромагнитных наводках, а в проседании напруги в бортовой сети...
...ща Крюгер думаю чёньть более подробное расскажет, подозреваю что у него практика на сей щёт езь :)
...А подглыхания пропапли - либо клемы на акуме почистились, либо аккум подзаряжен пошибче чем в те разы :)
..те ссылки на форумы по поводу наводок в музыке - думаю нам не актуальны, звука на максах у нас вроди нет, а мозги по питанию свои фильтры имеют...
-
"на самом деле я думаю что у тебя в момент включения колбас не из-за того что блоки рядом, а из-за того что импульсная помеха случается по бортовой сети (тока в момент пуска я пологаю эта дурь не мало жрёт)
...чтоб избавится от подглыхания в момент включения - ну 8 ампер как сказали - не шутки.... можно с конденсаторами поупражняться, а можно попытаться сделать подключение блока розжига как можно ближе к клемам аккума и хорошими проводами с хорошим сечением..... в общем беда не в электромагнитных наводках, а в проседании напруги в бортовой сети..."
- Слав, в момент включения света вообще никакого скачка в сети нету (мерял на клеммах аккума.)
См. "Ответ #22 : 28 Апрель 2008, 10:17:51"
"...А подглыхания пропапли - либо клемы на акуме почистились, либо аккум подзаряжен пошибче чем в те разы "
- Да чищу ж каждые три дня. И аккум между вчера и сегодня не подзаряжал.
К вечеру стало опять таки посбаивать.... Взял, экранировал кое как стальным листом, по форме "мозгов"
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_ignition_unit_shielding.jpg
Больше вроде не сбоит. Но осадок и тревога остались.
-
я тут недавно тоже что называется "мерял цешкой".... эта цифровая зараза так и не показала что у мну с генератора переменка идёт... пришлось мерить стрелочной...
а при включении блока розжига пульсацию воабще можно цешкой и не померить....
в общем - схвачу блок розжига у знакомого - на досуге помучаю....
так ток теория....
-
Дим, а мозги при работе греются? Если да, то че с ними будет при таком экране? ???
-
Joss, опыта в ксенонах нету, но больше склоняюсь к мысле о том, что просаживается напруга (а цифровым мультиметром ты это не сможешь померять, да и стрелочный тоже достаточно инерционный, тут только осциллограф поможет), и усугумляется это электромагнитными импульсами (кто там терминов хотел? :-) ) Возможно у тебя исчезла проблема из-за того, что просто передвинул блок рожзига или умножитель напряжения (тот, что непосредственно к лампочке подключается) немного в сторону. Избавишься хоть от одной из этих причин улучшишь стабильность работы двигателя при розжиге, но лучше устранить обе. Конденсатор побольше прямо на контакты питания ксенона (А можно временно для проверки аккумулятор любой хоть от бесперебойника) и экран, экран обязательно припаять, прикрутить к массе. Как вариант Больше ничего сказать не могу, опыта нету.
Экран может быть из любого металла, хоть из золота, хоть из латуни, лишь бы проводил электричество. :-)
-
V_NAXу
Думал на эту тему. Мозг конечно греецо, но не до белых искр ;-))) Сверху пластиковая каропка мозга, по умолчанию, полуприкрыта тонким резиновым кожухом, а еслиб мозг сильно грелся - японцы прикрыли бы его чем нибудь более "тугоплавким" ;-))
Крюгеру: Спасибо за каммент. Токо от слов "конденсатор побольше на контакты питания ксенона" - у меня клинит разум и ноги подкашиваюцо, ибо я в жизни не собирал электросхем, сложнее батарейки с лампочкой... ;-)))
Нащёт экран к массе прикрутить: продырявлю в железке дырку, и кидаю провод от неё на один их металлических болтов, которыми крепица к раме металлическая площадка, на которую уже монтируется сам мозг. Нормальное будет заземление ?
-
К вечеру стало опять таки посбаивать.... Взял, экранировал кое как стальным листом, по форме "мозгов"
Кое-как не получится,нужна НАДЕЖНАЯ экранировка к корпусу!Мало того что блок розжига импульсом "срет"в проводку он еще и дает электромагнитный импульс,причем достаточно сильный!Крюгер правВ нектороых случаях чтоб избавиться от ЭМИ импульса достаточно повернуть в пространстве блок розжига,а с импульсной помехой...попробуй 10 000мкф/25в в параллель питания блока и несколько 0,01мкф/63в,можешь еще дроссель подкинуть-не повредит!Хотя сдругой стороны-отдели ЭМИ помеху от электрической-просто удали блок от "мозгов" и все станет ясно! ;)
-
Да всё уже,, всё. Как железяку блестящую всунул - всё и прошло. Двиг больше ни разу не чихал, уж как я не старался. Вот заземлю её токо, как Крюгер советует - и совсем хорошо будет.
"попробуй 10 000мкф/25в в параллель питания блока и несколько 0,01мкф/63в,можешь еще дроссель подкинуть-не повредит!" - это мне вообще уж... за гранью добра и зла... По отдельности каждое слово понимаю. А всё вместе - ну хоть убейте... Понял токо что надо снять ручку газа (дроссель), подкинуть, и ждать, когда обратно упадёт ;-)))
-
ну раз всё закончилось тем что экран поставили - то я думаю дальше особо можно не заморачивацо...
если интересно могу нарисовать схемку с фотами и подробным объяснением, потому как сборище этих конденсаторов и другой мурни образует фильтр для елестричества и помогает порой от различных помех в бортовой сети, хрен знает может пригодится каданьть...
и вывод из сей возни - электромагнитное излучение от блока розжига таки езь!! так???
-
ЭМИ есть от ВСЕГО, где хоть какой нить ток присуцтвует. И от тебя, и от меня ;-)))
Просто не от каждого ЭМИ моцык глохнет ;-)))
-
Мужики, у кого стоит биксенон, выложите плз фотки порезаной фары, хотябы вид сбоку. Интересуют масштабы переделки и внешний вид, когда повернут руль :)
Спс
-
Мужики, у кого стоит биксенон, выложите плз фотки порезаной фары, хотябы вид сбоку. Интересуют масштабы переделки и внешний вид, когда повернут руль :)
Спс
+1
-
Сёдня трындели с Зумычем из мотофокса, у которого этот ксенон брал. Рассказывает: чувак поставил этот же хенон MTF на эрку, тоже куда то рядом с электроникой. Это, грит, надо было видеть, шо у него спидометр показывать начал ! Высоту, погоду, радиационный фон, тетрис, программу телепередач на завтра и т.д. Короче шо угодно, но токо не скорость ! ;-)))
Экранировал - всё прошло. Гадит в эфир именно та фигня, про которую и думал - пускач в пластмассовой коробочке (IGNITOR)/
-
Не удивительно, там несколько тысяч вольт на розжиге лампы :) Наводки - мама не горюй!
P.S. Неужели у всех так далеко гараж от дома и нет старых фото? Уж очень бы хотелось порезанную фару глянуть. Не снимать же ее, чтоб в магазине померять.
-
Ксенон это хорошо, но одон хрен боязно за моги. Есле наводки до сбоя в работе двигла доводят, то и экран мне кажется полностью проблему не снимет, а только отложит выгарание мозгов на неопределённый срок.
-
Многие с ксеноном ездят. Хотя я себе пока не поставил.
Рядом с мозгами стоят катушки и свечные провода. Там много раз в секунду пролетает 20-25 тысяч вольт. Мозги при этом не горят. У Джоса ксенон на мозгах лежал, если мне память не изменяет. Видимо, блок розжига нужно всё-же подальше выносить. Ну либо с галогеном ездить.
-
На катушках зажигания частота всеровно небольшая, а высокое напряжение само по себе кроме (зззззззз оооооййййййооооооййййй!!!!! есле пальцами залезть) проблемы не представляет.
Хотя и ксенон ксенону рознь! Фирмовый от китайского полюбому отличается и нодёжностью и создаваемыми помехами.
-
А куда можно этот блок впендючить? чтоб он на мозги не действовал. Мне просто предлагают по дешевке корейский и говорят провод без проблем удлиннят. Название вроде "ил трейд".
-
"ил трейд" - это самый дешевый китай.
http://www.xenon-shop.ru/phpBB/ (http://www.xenon-shop.ru/phpBB/) - нормальный форум по ксенону. и на юбр-клубе есть хорошая ветка про ксенон.
Слышал, что некоторые под левое ухо ставят.
-
я убрал два блока под заднию сидушку, встали с небольшой доработкай срезая часть внутреннего пластика сидушки