Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: Detroit_Diesel от 08 Май 2008, 13:34:00
-
Вопрос действительно достоен чайника, но тем не менее лучше лишний раз спросить чем менять проводку(тьфу тьфу тьфу). Всегда всю свою технику держу в исправном техническом состоянии, поэтому никогда не баловался "прикуриванием" и никогда не думал об этом. Здесь же возник своего рода форс-мажор.
Подскажите коллеги. Не дайте спалить проводку на Любимце. Заранее благодарен.
-
я заводил от космича и от шахи.. ничо не сгорело вродь...
-
Прикуривал от пускозарядника и от бумера своего, проблем нету никаких, тупо полярность не перепутать и все ;D
-
Я тоже заводил от 41 москвича.... вроде все нормуль !!!!
-
можно прикуривать отавто, единственное - оч рекгмендую не делать это с заведёным двигателем у авто.... сразу может ничё и не будет, но режимы для РР оч неприятные...
-
можно прикуривать отавто, единственное - оч рекгмендую не делать это с заведёным двигателем у авто.... сразу может ничё и не будет, но режимы для РР оч неприятные...
+1
А точнее -1 реле-регулятор. :(
По неопытности прикуривал так, накрылся РР. Прикуривать можно, но с выключенным на авто двигателем.
-
Подскажите коллеги. Не дайте спалить проводку на Любимце. Заранее благодарен.
Сделаю попытки развеять "байки" о "прикуривании"Для начала давайте разграничим кто кому дает "прикурить!"
Итак вариант первый-у твоего ненаглядного МАХа сел аккум,ты подгоняешькакойнить отечественный дрын и прикуриваешь от него,НИКАКИХ последствий ни для твоего любимца ни для совкодрына!(Если ты не полный даун и не переполюсовал клеммы прикуривателя! :D)
Вариант второй-на МАХе категорично умер аккум,ты подгоняешь какойнить буржуйский седан(не старше 6-7 лет,к примеру) и пытаешься его "раскурить"-тыркаешься сразу,мгновенная просадка напряжения в сети авто,он хапает кучу ошибок по подушкам безопасности,АБС,и прочим бортовым системам,ты заводишься наконец и вы едете вближайший автосервис скидывать ошибки!
Третий вариант-у твоего друга умер аккум,не важно на МАХе,сузе или прочей джапе!Вы достаете провода,подключаете,ты выключаешь свет,газуешь(1,5-2 т.об/мин) несколько минут чтоб дать аккуму товарисча позарядиться,затем глушишь двиг и при выключенном зажигании,даешь ключ на старт своему другу!И никак иначе!Этотже способ справедлив и для второго случая(ну или если вы хотите прокатиться вместе до сервиса,то мы вас ждем!)К нам часто по зиме приезжают такие добрые "курильщики",но мы много не берем с них,ибо любое благое дело не должно остаться безнаказанным!)))))))))))))))))))))) ;Dшутка
-
Сделаю попытки развеять "байки" о "прикуривании"Для начала давайте разграничим кто кому дает "прикурить!"
Итак вариант первый-у твоего ненаглядного МАХа сел аккум,ты подгоняешькакойнить отечественный дрын и прикуриваешь от него,НИКАКИХ последствий ни для твоего любимца ни для совкодрына!(Если ты не полный даун и не переполюсовал клеммы прикуривателя! :D)
ещё раз повторю, ток на заглушенном двигателе того пипелаца от которого прикуриваешь... могу обяснить это схемотехнически, но думаю мало кому интересно, поверте хоть опыту SHeva4ever-а