Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => FAQ Для новичков => Тема начата: Ins от 17 Июнь 2014, 18:03:50
-
Всем привет!
Давно интересуюсь 1200й кувалдой, долго изучал форум и хотел её взять три сезона назад, но живую в свой бюджет не нашёл и в итоге взял цепную магну. Она, конечно, прекрасная, но годы уже берут своё, да и тюнинг зашел в логический тупик, а на колхозинг рука не поднимается.
За три сезона меня так и не отпустило. :grin:
Мозг голосует за FJR1300, потому что городу катаюсь мало, путешествовать интереснее.
Друзья агитируют за практичные турэндуры, которые мне не близки.
А шило в заднице по прежнему за кувалду.
Можно вообще к ней человеческий кофр \ кофры приделать без сварочного аппарата и риска поломать раму?
Нормально ли на ней ездить с ростом чуть меньше двух и весом чуть больше ста? :grin:
Из-за того что магне нечем тормозить выработал привычку тормозить движком вкупе с задними\переднеми тормозами. Как буст на такие фокусы реагирует, придётся переучиваться?
-
Есть сомнения :moto: бери fjr 1300
-
нет, макса не нужно брать это точно.
потому как этот мотоцикл никогда не бывает в порядке! у него все время что-то нужно делать.
не зря он "японский урал"
кстати об Урале, если ваши путешествия ограничиваются исключительно Центральной частью России, то ФыЖиР самое "оно"! а если судьба понесет за Урал, тогда я бы прислушался к мнению друзей и взятл бы эндурика (попа скажет спасибо) и для путешествий у макса крайне неудобный бак, всего 15 литров да плюс крайне неудачный мотор с расходом 8-10л на 100км. у полносила вообще нужно лезть выключать буст перед поездкой.
кофры!? какие в езду кофры!? один лишь номер!!! отрвает максу пол-жопы... так, что приходится потом вваривать конструкцию из профильной трубы сечением не менее 20мм. крайний вариант это тряпошные сумки.
Буквально час назад отговаривал одного от покупки макса..
Зы. ну есть же хорошие мотоциклы! икс четыре, например, или голда.. че вам сдался этот Вымакс...?
-
маньяки :dirol:
-
vmax бери, если хочется именно его. тогда он не перестанет радовать. несмотря на недостатки, на какие либо поломки. но не в коем случае кувалда не покупается по остаточному принципу... сам засматриваюсь на фыжика. у него есть то, чего нет у макса:
- бак 25л. (хотя у макса есть запас хода 200км с +чуть чуть, и больше ехать дубеет жопа, НО все же судорожно потом ждать заправку, только об этом и думать, ехать с горящей лампочкой и надеятся что дотянешь до следующей заправки...)
- ветрозащита.
- кофры.
- и всякие навороты современного мотоцикла, толстая вилка, ABS, моноамморт сзади, головной свет из 2-х фар... и т.п. в общем мотоцикл для дальнобоя по трассе, тем более кардан.
-
но годы уже берут своё (ftp://но годы уже берут своё)
А сколько тебе, сынок? :grin:
А если по теме... Есть у меня один знакомый парень, лет 35-ти. У него было несколько мотов, последний "Бульдог"(продал в этом году) и всегда было 2-3 "Веспы". Недавно он прикупил ещё одну-GTS(гран туризмо супер)300i. Аппарат обалденный! :good:
Я проехался на его ГТС250-одни плюсы от впечатлений. И тяга, и маневренность, и скорость, и комфорт, и вес, и внешний вид, и стиль. Он на ней свободно катался и в Крым, и в Карпаты, а это 700-за 700. Я со своими 186 и 94 спокойно на ней помещаюсь, и смотрится она совсем не маленькой игрушкой. Почитай о ней, присмотрись-достойная машинка! Я в конце месяца забираю у него "Веспу 150ет"(денег никто не даёт на 250-ку :grin:). Оч и оч приятные мотороллеры! :good: :good: :good:
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200665168/xlarge/213226087.jpg)
А это я на 250-ке...
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200699576/xlarge/213386845.jpg)
-
Вы так отговариваете что, право, сомнений всё меньше и меньше :moto:
Тёзка, я-то ещё ничего, :grin: а вот магне ровно 20 лет стукнуло и что такое старое ведро я тоже знаю =)
Расход и бак в принципе выходит то же на то же, 150-200 км запас хода. Только цепь ещё мазать постоянно надо, короче для дальняка тоже та ещё техника. Так что не пугает..
Ситуация с кофрами, правда, печалит. Но ведь ездят же люди как-то? В отчетах вон такие поездочки есть, которые мне пока только сняться. :blush2:
Х4 конечно же рассматривал, но не впихнулся в него с длинными ногами, неудобно жуть. Да и вообще - он обрубок похлеще макса будет.
Да и у фыджера можно найти недостатки, если хотеть кувалду. Для меня это обилие пластика, сложности в пробках, высокий центр тяжести, куча электроники, которую не починишь на трассе с помощью лома и такой-то матери. Ну и вообще пенсионерский он.. для комфорта есть машина.
А голду вообще идейно не перевариваю.
А расскажите всё-таки про работу буста, пожалуйста? Влияет он как-то на торможение двигателем? Наслушался страшных историй про людей, втыкающих пониженную передачу перед поворотом и катапультированных Великим и Ужасным. :dntknw:
-
В-буст включается при 6000 об, т.е. переключает какие-то перегородки в карбах, и в один цилиндр топливо из двух карбов льёт. Ничего особливого. Никакого наддува/поддува... Палишь себе бензин, да и всё.
кофры!? какие в езду кофры!? один лишь номер!!! отрвает максу пол-жопы... так, что приходится потом вваривать конструкцию из профильной трубы сечением не менее 20мм. крайний вариант это тряпошные сумки.
Точно! :good: У многих такое было... :cray:
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200651141/xlarge/209404988.jpg)
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200651141/xlarge/209404949.jpg)
-
да уж баек натравили много про кувалду
про катапультирование ещё не слышал
торможение двигателем на кувалде гораздно меньше выражено чем на хыжыре
можешь конечно не покупать кувалду
так и будешь дальше жить со смутным чувством что ты пролетел
мимо того что многим другим неведомо
-
Вроде ж и Крокодил, а хитрющий как лиса :good:.
-
Купишь ты кувалду или не купишь ты кувалду, всё равно пожалеешь ! :grin: Отсюда вывод, покупай и не парся.. поймёшь что не твоё, всегда продашь, спрос на них хороший, но за то будешь уже точно знать и не терзаться сомнениями, если не купишь. :friends:
-
Мне по нраву позиция Александра. Кувалда как единственный моц всё таки не удобна и для передвижения по городу не плохо иметь скутер или какую нибудь 125_ку. Я пожалуй заточусь на Маджестика.. :good:
-
мы отговариваем чтоб потом наша совесть была чиста))))
-
Меня тоже отговаривали все. Не рулится,бак маленький,тяжёлый и пр....
Взял и не пожалел :yahoo:
После ТЛ конечно тяжёлый,но это ж не суперспорт,как никак,но я уже привык,сидеть удобно,хавает бензу столько же(с моей манерой езды), зато цепь мазать не надо,а как всяких выскочек со светофора на спортах делать приятно :good:
Крокодил всё правильно написал,потом жалеть будешь,что не купил)
-
Эдак и до Т-макса недалеко :Laie_76C:
так и будешь дальше жить со смутным чувством что ты пролетел
мимо того что многим другим неведомо
Вот-вот, не хочется проходить мимо такого интересного байка.
А сколько вообще на нем комфортно идти по трассе со среднестатистическим дорожным покрытием? На 140-160 он устойчиво себя ведет?
-
он и на двухста нормально себя ведет. но я за турэндуру
-
На кувалде, 200 км, по нашим дорогам ?! сказочник однако )) уж лучше сразу на метле и в ад, к чертям ))
-
до 150-160 можно и без ветровика, дальше ветровик очень даже :good: причем высота от фары от 40см вверх , смотря какой рост и можно и 200 валить . только незачем. хош 200 валить бери дрозд :moto:
-
Вот о том и речь, неужели есть тут такие, что 200 по трассе валили и нормально прям ))
p.s. у меня Диамант 3.0л, отсекает на 196, но я его так разгонял только пару раз.. и даже представить не могу, где я бы смог кувалдометр разогнать так и не испытывать судьбу в соотношении 50\50.
-
тут есть еще и нетакие :yes3: , где разогнать?) да на дороге :pardon: , кувалдометр и есть испытание судьбы :grin:
-
На кувалде, 200 км, по нашим дорогам ?! сказочник однако )) уж лучше сразу на метле и в ад, к чертям ))
зуб даю :agree:
-
:friends:
На кувалде, 200 км, по нашим дорогам ?! сказочник однако )) уж лучше сразу на метле и в ад, к чертям ))
зуб даю :agree:
-
простите за грубость, но это какие то сопли - "отговорите, наговорите, приговорите..."
я так понимаю автор всё-таки хочет чтобы его здесь уговорили?
ты подойди к нему и он тебе сам скажет хочет он к тебе или нет, я так щитаю :friends:
не получится ничего решить, используя только голову и холодный расчет, эмоции подключать надо.
мне вот, например, дабы развеять сомнения, дали в салоне прокатиться на нем перед покупкой (до этого на максах не катался)...
кстати, вешу почти сотню, по моим ощущениям максу на это фиолетово, хоть 120. а вот при росте ближе к 200 может быть не очень комфортно - коленки высоковато получаются ))
-
Зачем тебе это? Кувалда тяжеленная, не рулится, в общем-то и не едет, не тормозит, обгонка отваливается, зарядка плохая (на реле-регуляторе можно чайник вскипятить), рама резиновая, маятник хлипкий, сиденье неудобное, посадка дурацкая, бак маленький, вилка маслом ссыт все время, мотор перегревается, задница у рамы отваливается, если пухлых возить и/или кофры, налог транспортный большой, бензин жрет как не в себя, вибуст вообще извращенцы японские придумали.
Так пойдет?
-
да уж есть тут блаженные которые летают на кувалде и за 200-ти
начнем с того что скорость выхода с квортера больше 200-т км/ч у vmx1200
и больше 240-ка км/ч у vmx1700
вообщем то этим и закончим учитывая что драга на квортере очень опасная штука
а скорости за двести на трассе вдвойне опасны
примеры приводить не буду они всем известны
да и нет этих примеров с НАМИ уже
к сожалению
про расколбас тож упоминать не буду
вспоминать страшно
так что коллега Ins каждый выбирает по себе
у НАС такие воспоминания уже есть по крайней мере
было страшно но интересно
а будет ещё интересней
-
Я и на сибихе 750-й раздушенной и упиленной раскочегарил как-то по Минке 211 км/ч (по GPS, а по спидометру от фаера было 210-215). Просто интересно было попробовать, что она умеет. И вот что скажу: такие скорости не для России, с её-то дорогами. Один знакомый (он в Шексне живёт) ездит на Шкоде-Октавии 1.8 турбо полноприводной, и хотя ему чуть за 60, гонять он любит, письма счастья ему часто приходят. Так вот, у него распорот в хлам левый порог. Он на 160 поймал колесом половинку листа ресоры от грузовика.
Чтобы на Вымаксе ездить быстро и счастливо - с ним очень много геморроя надо поиметь, и руки чтобы откуда надо росли, и денег в него порядочно надо впихнуть. Зловредный-таки мотоцикл. Но интересный, по крайней мере уж мотор - так точно.
Мне он более интересен, как объект для доработок. Например: РР греется? И в гогне все время? Так мы его радиатором огромным снабдим, термопастою намажем, да под левое ухо и спрячем, дабы его там обдувало как надо. Зарядка хреновая? Стартер тупит? Так пропаять все нафиг (не клеммы к друг другу, а именно сами провода к клеммам). И 25мм2 на стартер прямо запустить, и на +, и на - , да не колхозить, а обжимником гидравлическим клеммы опрессовать. Вилка говно? Так от Р-ки туда перевертыша! Да с моноблоками! Фара говно, не светит нифига? Так в помойку (ой, в смысле на Авито) её! Даешь светодиоды!
Суппорт задний говно? Так Брембо туда от Дукати! Радиатор маленький? Так с ебэя туда алюминиевый сварной нафиг!
Маятник крутит как пластилиновый? Наварить его трубой, заразу, цельнотянутой да холоднодеформированной. Ноги в дальней поездке не вытянешь? Гавно вопрос! Подножки пассажирные от чего есть на дуги штатные аргончиком приварил!
Выхлоп сток говно тяжеленное и из-за маятника теперь не лезет? Фтопку, Kerker наше все! Расколбас? А мы его демпфером, заразу. Раму крутит? Дык распорками ее! И резинки долой! Рама сзади отломилась? А и хрен с ней, мы еще лучше сварим!
Ну и т.д. До Каррозерии пока не докатился, правда, но все впереди.
А для города с пробками у меня и так есть другой мотик - сибиха 750 попиленная до 180кг, Z-bar стоит самоварный, 48 см ширина, пролезаю там, где не все скутеристы влазят.
Уф, что-то я сегодня расписался, аж взмок.
-
:friends: На кувалде, 200 км, по нашим дорогам ?! сказочник однако )) уж лучше сразу на метле и в ад, к чертям ))
зуб даю :agree:
ставлю свои 30))))
-
да уж есть тут блаженные которые летают на кувалде и за 200-ти
начнем с того что скорость выхода с квортера больше 200-т км/ч у vmx1200
и больше 240-ка км/ч у vmx1700
вообщем то этим и закончим учитывая что драга на квортере очень опасная штука
а скорости за двести на трассе вдвойне опасны
примеры приводить не буду они всем известны
да и нет этих примеров с НАМИ уже
к сожалению
про расколбас тож упоминать не буду
вспоминать страшно
так что коллега Ins каждый выбирает по себе
у НАС такие воспоминания уже есть по крайней мере
было страшно но интересно
а будет ещё интересней
Вот собственно так всё и есть, по дорогам общего пользования, какие нах 200 км\ч, первый камушек или выбоина и 200_ый готов.
-
товарищи, речь же не о том, что 200- это нормальная скорость, я тоже так не считаю. на такой скорости контроль над ситуацией в значительной степени уступает метро везению, имхо. речь о том, что кувалда на двухста вполне нормально себя ведет и даже может достаточно долго ехать с такой скоростью по шоссе, только масло будет поджирать))
-
+
-
дык я ж и говорю
блаженные
-
Дядьки, спасибо за такой интерес к теме!
Я своим вопросом больше хочу выяснить что я приобрету\потеряю пересев с магны, особенно при вылазках в замкадье.
200 фигачить по ДОПам желания нет, стараюсь ездить всегда аккуратно. Технически и магну можно до 200 домучать, вопрос в том что комфортная и управляемая скорость где-то на 140 заканчивается, не для того она сделана. Подвеска не поспевает, тормозов нет, вибрации сильные, жрёт как не в себя. Вопрос в том сколько можно комфортно и безопасно идти по трассе не откладывая кирпичи. :)
Геморрой связанный со старым ломучим ведром построенным вокруг движка и могущим порвать кого угодно, если конечно заведется меня не очень пугает. Исторически сложилось, что весь мой транспорт такой. После сааба 9000, например, вообще нихрена не страшно. :connie_nutzo:
Единственное что серьезно останавливает так это проблема кофров. В интернете встречал пластиковые кофры на макс, аж три штуки. Неужели это совсем гиблая затея?
-
поповоду кофров незнаю. при желании прип...здячить можно че хош- былиб руки. но по трасе 140 мож спакойно валить. я на магне не ездил, но мне кажется макс и попробкам управшяемей будет. мне часто приходится кататься соспортами, и вадилы на них неслабые, но например попробкам я ухожу дальше них.
-
тут главное хороший экземплярчик отхватить. ато одни годами катают ниче неделают, а у меня например за три года два пихла застучало((( мое мнение макс лучше любого чепера! и многих класиков! а внешне красивей тока новый, ну и я)))))
-
продам свой, хороший мот. масла все сменил , только резину надо поменять, перед еще родной был))). но можеш и не брать, это Вмакс))))))))))
-
нет ничего невозможного
если очень захотеть
https://flic.kr/p/d9WH9a (https://flic.kr/p/d9WH9a)
-
Я понял, формула проста.. просто у Макса соотношение цены и понтов наилучшее.. за эти деньги просто не чем другим не привлечь к себе любимому внимания )
-
Вот тут не согласен, какойнить CBR600 вполне себе бабоукладчик :grin:
-
Вот именно, "бабоукладчик".. мажорский апарат..) а кувалда укладывает всех.. бабы кладутся, мужики завидуют :good:
-
сибир 600 уже давно мотоцикл гламурненькой овечки
они их как горячие пирожки покупают
ну соответственно с такой же динамикой и раскладываются
в особом спросе красненькие
раз розовых не выпускают
в Питере по крайней мере такая тенденция
хвастают смотри что я купила не чесотка какая ни будь
я всегда говорю что два поршня от кувалды в коробке из под мыла
даж и смотреть не пойду
-
:friends: хишщник :Laie_60B:
-
крок как че нить отчибучит)))) или это твоя секретарша?))))
-
да уж у мене этих секретарш .......,
-
Дим ты аккуратней с секретаршами, а то отдельные органы заревнуют )))
-
да не вопрос
приезжайте я их всех ВАМ подарю!
-
http://photo.qip.ru/users/zoja.ledeneva/200928087/217233503/#mainImageLink (http://photo.qip.ru/users/zoja.ledeneva/200928087/217233503/#mainImageLink)
Вот макс с кофрами. Для дальняка самое оно, в городе боковые кофры снимаем. Крепление под них, кстати, покупное, не самодел.
-
мир прежний))) , начали за мотоциклет , а перешли к баба и почти водке)))
-
какие сундуки :grin: , почем?
-
Сундуки hepco becker, вот по цене не подскажу, макс был куплен уже с ними в комплекте :blush2:
-
контора известная ,
-
Во понаписали , чувак уже макса с кофрами покупает :good:
-
Так может, пора уже бы на Макса с коляской заточится ? ))
-
Дааа, первая доза бесплатно. :good:
Ну, все же знают, что мопед надо зимой брать - есть время на раздумья :chiffa:
-
У меня тоже кофры присобачены. Маленькие и невыпирают
(http://s009.radikal.ru/i310/1406/25/c003b528db6a.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i720/1406/7f/04ef91150a8b.jpg)
а еще у меня крыло пантовое, из старой покрышки))
(http://s019.radikal.ru/i626/1406/30/c970ab247aa8.jpg)
-
ааа фотки жесть...
на первой паренек устал чинить обгонку
на второй котэ грустно смотрит на свой бывший хвост
-
Хвост стыдливо прикрывает номер. :good:
Крыло конечно жесть. В кино про Фредди Крюгера не эта кувалда ли снималась?)))))
-
Не, эта в старом польском фильме "Я купил мотоцикл-вампир". Рекомендую, жесть.
-
Блинн...крутяяккк!))Уж вроде бы на кувалде удивлятся нечему,а тут вот так)Круто!)
-
Вихрь, за такой старинный чумудан, как на второй фотке, ретроскутерасты тебе денег дадут! :good: Они целый август тусуются от Севаса до Ялты... шо-то типа скутерастской "Зарницы". А у кого привязан такой чумудан-крутяки! :laugh3:
-
:friends: спасибо дядьки!
А чумодан если такой ценный пусть лежит, к пенсии еще подорожает, обменяю на голду, когда на максике реакции небудет хватать :grin: