Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: KISA от 03 Октябрь 2014, 06:24:03
-
Пора вынести в отдельную тему. Тут большое поле для экспериментов :grin: Даже буст можно заставить включаться когда надо.
Скажу сразу, надо вкорячить датчик положения дроссельной заслонки.
А вот и поправленая мною прошивка для кувалды
https://app.box.com/s/mtzjtlirkdynev2lbdj1 (https://app.box.com/s/mtzjtlirkdynev2lbdj1)
Убран провал при резком открытии газа (по крайней мере у меня). Но не факт, что оптимальная. Надо стенд.
Программа для прошивки и редактированияhttps://app.box.com/s/gexhtr1zg5u6pbpj5dwi (https://app.box.com/s/gexhtr1zg5u6pbpj5dwi)
Родной график опережения зажигания XVZ13 Venture Royale (знатно отличается от максимки)https://app.box.com/s/fxl4ubxnuqi1c8axq2v9 (https://app.box.com/s/fxl4ubxnuqi1c8axq2v9)
Последняя версия родной прошивки, сегодня прошью, посмотрю как поедет.
https://app.box.com/s/oiamg4wo1269ypihhele (https://app.box.com/s/oiamg4wo1269ypihhele)
ЗЫ Посмотрел, поехала терпимо на низких, нормально на высоких.
Вот еще вариант, для XVZ12, можно и в кувалду пихнуть, но отсечка на 7500
https://app.box.com/s/ravgcr6oq0h5rjnm42p5 (https://app.box.com/s/ravgcr6oq0h5rjnm42p5)
Вся затыка в том, чтоб преобразовать разряжение во впуске в градусы открытия дроссельной заслонки, которые хавает мозг.
Стараюсь сделать себе прошивку, максимально приближенную к оригиналу. Есть тут грамотные человеки?
-
И тут напорорлся на график опережения от вентурки 90 года
(http://s012.radikal.ru/i320/1410/ca/318f47bc3e68t.jpg) (http://radikal.ru/fp/8ff5548b37844dde91d61541dae32ba4)
А вот мой-86 год
(http://s010.radikal.ru/i312/1410/62/f372992115d8t.jpg) (http://radikal.ru/fp/e3e85614e9574ff7a72daa1340346a39)
Хм, зажигание 90 года релизовать в табличном виде много проще, чем 86.
Ездил на вентурке 90 года, разницы с 86 не заметил. Может, у косорылых опечатка? Хотя мозги разные...
-
надо понять в каком виде сигнал с датчика открытия заслонки попадает в мозг, по какому интерфейсу. затем заварить на коллектора цифровые датчики давления. запилить небольшую платку с мк и 4-мя измерительными каналами (хотя, можно обойтись и одним), накидать прошивку на ЯВУ, прошить мк. ну и все. на бумаге просто.
-
мну кажется-нахера козе баян?
Принято сатаниское решение- ремонтировать мозг. Та залупедрень, немного напоминающая зажигание-не сильно хороший вариант. ХЗ, как оно в кувалде, но мне оно слабовато. Так что без стэнда ловить нечего(
-
готов побазарить за сраный датчик ....
-
Без стенда в любом случае ловить нечего при такой переделке
-
С родным мозгом много неясного, надо пробовать. Был занедорого куплен родной буст сенсор. Теперь вопрос-какое рабочее разряжение исправного двигателя? Мне бы желательно в кПа... Есть вариант 20 кПа (из прошивки) и есть вариант 30 кПа, то есть 2 атмосферы. Но это на холостом с закрытым дросселем. А сколько может быть с открытым?