Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: Райдо от 30 Октябрь 2014, 16:24:23
-
хандрит зарядка! поменял РР-не помогло. померил напругу на проводах от Гены- на одном в два раза меньше чем на двух других. статор? ротор? сколько должно быть в вольтах? мож кто знает? крышку сниму- увижу что-нибудь полезное? сегодня поеду к электрику вечером.
-
проверяют тремя лампами на 220 вольт 40 ватт включенными звездой
подключают к трём фазам генератора
на полном газу все три лампы горят в пол накала
-
снял крышку,а там... в общем штук 6-8 обмоток накрылось походу. короче- куплю статор недорого или перемотаю...
-
Перемотай. В любом цехе по перемотке эл.движков. У меня такая же картина была. Перемотал в нашей "Рембыттехнике" за 25 уёв. Ща зарядка со светом и допфарой(противотуманка) на холостых и высоких 14, 1 В, на средних 13, 9-14,0 В. И забудешь, что такое "горячие старты", т.к. аккум будет всё время 100%-ный. И за сезон ни разу не будешь подзаряжать аккум, если он стоящий.
А если поставишь вот такой штучка, то возрадуешься вдвойне. Я его от закрытия сезона и до открытия ни разу не подзаряжал! А пусковой ток у него аж 250 А, против стоковых 160-ти или 180-ти :good:
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200691192/xlarge/212664032.jpg)
-
Дядь Саш! такой аккум не купить. ни на ебее, ни в магазе. если у вас их валом, готов махнуть на деньги
-
У меня акум с пусковым током 310 А. :offtopic:
-
Да, у EXIDE есть с пусковым 300 А, и 20 А/ч, но он широковат, без переделки посадочного места не влезет. Мой тоже немного шире стокового, но без уплотнительной резины становится отлично, плотно.
Antibiotic, не дуркуй! В Минске несколько магазинов торгуют EXIDE. Лень гагуглить? Даже сразу же "консультант" всплывает... "Чего изволите?". Скажи, что изволишь вот такой аккум, и оставь телефон с адресом и ФИО... и все дела.
-
Не все так просто. Гавном скутерным торгуют, а больших нема
-
А в общем-то такой аккум совсем необязателен, если зарядка не опускается ниже 13,8 В. Аккум всё время "в форме", если он не дохлый совсем.
-
короче- куплю статор недорого или перемотаю...
Будешь снимать статор, то сразу используй ударную отвертку. Сходи с левой крышкой на любое СТО, если у тебя нет. Не нужно насиловать головки винтов, а то потом сложней будет.
-
отламываются чтоль головы?! я как-то надеялся на лучшее, но лучше перебздеть, чем недобздеть.
планирую старый перемотать, а б.у. рабочий ставить. по поводу перемотки ещё будут вопросы,конечно, но попозже. а что, сам могу перемотать? или есть нюансы? руки вроде есть...
если крышку без прокладки ставить- норм? чисто на герметик. не будет ли чего задевать за что-нибудь?
-
Прокладка 1 мм обязательно,а то потом не заводится и крутит туго.
-
Ставь на старую прокладку, даже если порвётся, с герметиком. А заодно сточи по длине ось маленькой промежуточной шестерёнки, тогда и без прокладки можно.
А на головках винтов оч легко сорвать паз, т.к. винты вкручены с фиксатором резьбы, и удар молотком в торец не срывает этот фиксатор. Ещё по перемотке... Всё можно сделать самому, но специалист сделает лучше, имхо. Если возьмёшься сам, то выходящие три провода припаяй те же, они в маслобензостойкой изоляции. А то простые через время превратятся в кашу и замкнут. Я у себя маслобензостойких такого же сечения не нашёл.
-
...короче- куплю статор недорого или перемотаю...
Знакомый перематывает, пропитка лаком и сушка при 180-200 град. - 1500 р.
Вот в прошлом году делал -
ДО
(http://content-5.foto.my.mail.ru/mail/dizel-staryj/429/s-1198.JPG)
ПОСЛЕ
(http://content-13.foto.my.mail.ru/mail/dizel-staryj/429/s-1199.JPG)
-
Вот, по-моему, то, что я говорил о проводах. Маслобензостойкие в специальной тканевой оплётке... Дай Бог, чтоб походило подольше.
-
Новый стОит 6360 р. http://www.mototrend.org/category.php?id_category=630 (http://www.mototrend.org/category.php?id_category=630)
-
Дизелю: поставлю б.у., а сгоревший на перемотку планирую. как всё готово будет, спишемся что ли?
-
да. как пожелаешь.
У меня у самого два моца (один на запчасти).
И хочу попробовать второй генератор перемотать по новому - обратноволновая обмотка,
как мне тот мастер растолковал. Обмотка сама сложнее мотается, но дело того стОит.
Вроде бы как прибавка мощности будет, 30-50 проц.
Разумеется, надо другое РР ставить - или самодельный, или от моцика с более мощным генератором.
Если хочешь, давай тебе так перемотаем, будешь новатором.
А то я еще не скоро соберусь, у меня еще и моцик не на ходу.
-
поэкспериментировать конечно можно, только я в электричестве не силён, с РР сам вряд ли разберусь. да и потребители у меня только стандартные(пока). был бы резон.
-
Вроде бы как прибавка мощности будет, 30-50 проц
Шуткует твой электрик :laugh3:.
-
В чем заключается шутка ?
все современные генераторы так намотаны.Он за сложность намотки надбавки в рублях не просит.
А прибавку в мощности надо проверить нам.
-
:offtopic: обладатели Нью макса подскажите какова мощность генератора? Сколько выдает?
-
Не понимаю, зачем нужна прибавка мощности. У меня на перемотанном статоре, при включённом свете, нажатом тормозе и включённой противотуманкой(90 Вт), вольтметр показывает, в зависимости от оборотов, 13,8-14,1 В. На холостых 13,1 В. Зачем ещё повышать, чтоб дать нагрузку на РР? А оно выдержит?
-
Не понимаю, зачем нужна прибавка мощности. У меня на перемотанном статоре, при включённом свете, нажатом тормозе и включённой противотуманкой(90 Вт), вольтметр показывает, в зависимости от оборотов, 13,8-14,1 В. На холостых 13,1 В. Зачем ещё повышать, чтоб дать нагрузку на РР? А оно выдержит?
Может кто хочет себе галогенок навешать помощнее.
А Роялисты музон ставят на уровне с голдоводами, там и акум, и гена, и еще кондер надо ...
Про РР я уже говорил - внимательней читать надо ...
Разумеется, надо другое РР ставить - или самодельный, или от моцика с более мощным генератором.
-
:yahoo: кончились мытарства! поменял только что статор. болт один обломил таки. еле выкрутили- три раза гаечку обваривал, благо сломался не за-подлицо. но буртик в крышке пришлось подпиливать. с фарой 14.2 выдаёт. сгоревший сфотаю- выложу. заодно прокатнулся :moto: , держака нет. не могу себя заставить сезон закрыть. ждём снега...
-
Не послушался, таки! Захотелось наступить на грабли! :laugh3: :laugh3: :laugh3:
Будешь снимать статор, то сразу используй ударную отвертку. Сходи с левой крышкой на любое СТО, если у тебя нет. Не нужно насиловать головки винтов, а то потом сложней будет.
-
не спасла отвёртка, всё на СТО и делал. блин фотки вставить на могу. девять обмоток чёрные. сегодня выехал опять, газанул как следует- всё работает, я улыбаюсь! :grin: