Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: Ins от 12 Март 2015, 12:07:41
-
Ребята, помогите пожалуйста разобраться: макс достался уже с дугами и движком на алюминиевых проставках вместо сайлент блоков. Так же отдельно отдали две пластины для установки под дуги - вроде этих (http://www.vmax-club.ru/index.php?dn=katalog&to=art&id=1576), только фрезерованные из алюминия или дюраля.
Решил поставить до кучи - столкнулся с недостаточной длинной болтов, (ну болты найти не проблема) а так же с тем, что между пластиной и алюминиевой проставкой движка получается зазор миллиметров в 7, если пластину ставить параллельно раме, а родное треугольное крепление верхнего уха убрать.
Подскажите пожалуйста, как их правильно установить?
И ещё такой вопрос - через верхние крепления проходит длинная шпилька через весь двигатель, сцдя по всему не родная. Какой момент затяжки у этих вещей, как в мануале или нет?
-
С левой стороны выкидываются родные крепления и ставятся усилители, а справа все тоже самое за исключением того, что в зазор залаживаются шайбы.
-
С левой стороны выкидываются родные крепления и ставятся усилители, а справа все тоже самое за исключением того, что в зазор залаживаются шайбы.
Шайбы тупо стальные подходящие по размеру? Или есть какие-то специальные?
Точно с левой стороны? У меня как раз слева зазор, в правую ещё не лез..
-
Тупо шайбы. Зазор может у тебя быть, а у меня может и не быть, зависит от втулок на движке. В общем положи шайбы и все.
-
Понял, спасибо! =) А моменты затяжек соблюдаются штатные при этом всём великолепии? Я так понял что правильно протянутая рама на кувалде весьма важна?
-
Все так.