Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Мотоэкипировка => Тема начата: tavr от 03 Октябрь 2007, 12:28:14
-
с курткой дождевиком, перчатками и шлемом разобралсо давно, но до сих пор гоняю без наколенников и ботов :-( что считаю крайне не правильным.
Поэтому интересует:
- взять штаны с защитой или не парится и купить только наколенники, какие?
Вот в быкленде http://bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=6027 штанишки, их взять или колени?
Дождевых штанов кстати тож нет :-(
- какие мотоботы присоветуете, требование одно чтобы в них и ходить было удобно и они были более менее гражданского видо (последнее не критично)
-
я вот насчет мотобот думаю себе прикупить кроссовые(высокие-высокие)... Ходить в них вообще неудобно никак, вид 100% НЕ гражданский, но защищают они просто цупер...
-
Итак основная цель мотоэкипировки Это ЗАЩИТА а уж потом- чё как смотрится, цена и т.д.
Исходя из этой цели:
1) По поводу дождевиков все эти биринговские безразмерники и иже с ним и- полный ацтой! попользовал вдоволь взапрел нираз и измучался неоднократно
В магазинах Спец-Одежды продают раздельные костюмы яркозелёного цвета с белымисветоотражающими полосами стоят 640 рублей за штаны и куртку с капюшонм. В отличии от мотодождевиков имеют больое кол во карманов. номер 1 в плане безопасности ! Т.к. в мокрую туманно-слякотно-сыростную погоду (когда итах них... не видно) тебя ярко-кислотного и с белыми светоотр. полосами видно уж наверняка!
2) Наколенники имхо- отд от штанов! Ибо штаны надо стирать всё время или переодевать на работе. Отд наколенники решают этот вопрос. В плане безопасности - самые крутые - зайди в байкленд спроси "Протезы" 25000 р. карбоновые сумасшедшие хреновины. Самые дешовые юфо- 1000 р. люблю юфо т.к. ооч кондовые с толстенной пластмассой ооч быстросъёмные и ничё никуда при падении не съезжает проверянно.
3) Мотоботы: у меня 19 переломав из них большинство это ноги. Ездюю в самых дорогих самых топовых Alpinstars Supertech. И мне плевать что они вообщето на всех гонщиках чемпионата motogp, а я как дурак на кувалде. Бояться надо не случайного падения с мотопёда, а аварии с автомобилем. Большинство аварий мото происходит с легковыми авто. в случае если они попадают по ногам (а это значит - бьют бампером слева или справа на уровне стопы) то они оставляют тебе множественные компрессионные переломы сминая в долю секунды твою ногу между картером мото-мотора и бампером до ширины бумажного листа. Именно в этот момент проламывая бампер а потом отбивая хояину бампера бошку мотоботами я радуюсь что я выбрал самые дорогие!не вероятно но факт они держат компрессионный удар!!! Я потом 2 недели хромаю конечно, но они держат!!!!!
Есть ещё модели от дайнезе и Пума которые тоже держат такой вид удара (внешняя торчащая косточка в месте изгиба стопы сходится с внутренней )
Выбор за тобой
-
преспасибо.
тоже склонялся к наколенникам и быстросъемным как у тебя.
про боты переубедил, безопасность важнее, куплю дорогие.
-
Наколеннки - хорошая вещь, тока как же задница??? Ведь при скользячке, по асфальту скребешь именно ляшками и жопой..... поэтому я за штаны и плюс вниз поддевать защитные шорты!!!!
-
ЭЭ... задница это самое менее ценное, лучшее и мякгое на чём можно скользить по асфальту. Намного хуже ехать например на спине иди на бошке. Именно по этому для ж#пы защиты не делают. Да и потом ИМХО- для задницы джинсы воистину лучшая защита!
Вспомнил пример:
Однажды ооч давно на М. Варшавская меня сшиб Форд Проуб на 150-ти (перестроился и переставил мне переднее колесо)
дак я 75 метров вместе с мотопёдом проехал на ж#пе ногами вперёд, вконце перейдя на бег...
.... Спортивный такой бег (ноги выше ушей). Результат - стёсанные несильно ладони, оторванные каблуки на "козаках" и оторванные карманы на джинсах :)) А! ещё ремонт Адского Сузуко-чоппера на 300 баксов. И по страховке 2500 зелени наличкой!!!!! Стёсанные джинсы и куртка с казаками и прилагающимися чеками были стессно туда вписанны. ))
-
да кстати я видел жинсы на жопе после падения выше 100, ничего страшного, тока кормашки рвутся :-)))
-
Ну это про жопу, а про ляшки )))))
-
2 Мотопадонок - Саш, а это я на тебе видел иконовскую куртку моторхед скалл? Какой у тебя ейный размер?
-
Точно такая же куртка была у солиста группы HAMMERFALL на концерте в Москве 07.09.2007.
http://www.darkside.ru/show/2007/hammerfall/1229-3.jpg
-
1)Предпочитаю под брюки эротичные лосины от Дайнеза с защитой от колен вниз + защита бедер (типа - черепашка вниз). :D В жару можно ездить в простых джинсах наверх.
Мотоботы уже давно Alpinstar SMX различных серий.
-
Вещь должна быть не только дорогоая, она должна обладать неким шармом и желательно чтобы у этой вещи была своя история. Вот история:
Эту куртку через меня продавал Гриша кувалдовод "MEG" из города Пермь. Поскольку взял свой размер из америки (в европе такая цветовая гамма не продаётся) размер "L", а когда она приехала то по ощущениям оказалась XL и он через меня решил продать её в один из московских магазинов мото-одежды. Но я не донёс её до магазина, положив на сл день грише на счёт всю сумму за неё. А Гриша позвонил в магазин и сказал .. ннуу вы не хотели переться за ней на вокзал и ставили условия что берёте по себестоимости... короче куртка ушла. Куртку купил курьер, которого просили её вам принести от проводника с вокзала. Магазин конечно выкатил глаза но было поздно ))))
Среди мотоэкипировки продукция компании ICON считается элитой, и действительно оказалась ооч крутой во всех отношениях. Мне ооч повезло и до сих пор я прыгаю от счастья.
Вот такая история
П.С. Гриша заказал модель размера "M" но и она оказалась для него велика и он вскоре отдал её комуто в Перми. Может и ещё привезти наверно обращайтесь к нему 8-902-474-13-30
-
Точно такая же куртка была у солиста группы HAMMERFALL на концерте в Москве 07.09.2007.
http://www.darkside.ru/show/2007/hammerfall/1229-3.jpg
Не знаю такого групешника, но парень оделся правильно! :)
Падонку - понял, спасибба. в XL я уже тонул, в L я тоже тонул, в М еще не тонул.
Попробую ему позвонить :)
Кстати куртки икон из текстиля имеют совершенно иную размерную сетку, если та же кожаная L соответствует нашему 54-56, то текстильная L по слухам это 50-52. Мне везут куртку сетку L с июня месяца - не знаю пока так это или нет :)
-
почитал и задумался над покупкой мотобот.
-
У нас айкон'овской продукцией барыжит "ускоритель" и "драйв-хаус" вроде ещё. У меня из их модельного ряда есть боты armor-field, наколенники низкопрофильные (под относительно просторные штаны влезают), и перчатки timax trx long. Последние - это вообще вещь из разряда "мастхэв" для миксеровода, ибо вот:(http://www.bbshop.ru/gal/ph730b.jpg)
-
интресные перчатки, а как у них венитляция, хорошая, мне вот вентиляция в IXS нравилась, только быстро они изошлися на кавно
-
Да нормальная вентиляция, как у всех приличных перчатков. Канешна совсем в жарищщу по городу в лёгких кроссовых комфортнее)))
-
http://mototravel.info/roads/Asian/RU/07/11/19/1353.html пользуйтесь экипировкой
-
Отличный сайт. Про Абхазию прикольно читать:
http://mototravel.info/roads/Asian/RU/07/11/19/1229.html
Ощущение, что пацан был не в той Абхазии, в которую все ездят - а в какойто другой, науке ещё не известной ;-)))).. И ещё - помоему он так и не понял что побывал за рубежом.
И эти жгут
http://mototravel.info/roads/Asian/RU/07/10/22/1247.html
писец целеустремлённость: доехать до Сухуми, лишь для того, чтобы токо полазить по сгоревшему Совмину ;-)))