Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: Жека от 20 Апрель 2015, 01:05:14
-
Хочу поделиться наблюдениями, так сказать. В процессе лазания по движке добрался и до продолговатой коробочки, которая между головами и из который шланг идёт к айрбоксу. Открыл её и диву дался. Маслом почти на половину высоты заполнена средняя камера. Я давай его шприцем откачивать. А под маслом пряталась на дне спермообразная хрень, по запаху как герметик в масле, который не застыл. И думаю а накуя ж оно тама. Вычистил всё насухо, да выдернул трубочку, которая проходит внутри средней камеры и гонит масло с под неё к фиттингу на крышке этой коробочки(оттуда тройник на головы). На ней две прокладки(колечки) с обеих концов. Так вот под нижней прокладкой обилие чёрного герметика, и ржавчина! С конкретными такими впуклостями на стальной трубочке, местами чуть ли не сквозная. Имею мысль, что через энто место средняя камера и заполнялась маслом, иначе нафига там снизу было всё герметиком заливать? Ну вот и получается - имхо, если не прав, то поправте кто знает как тама всё энто работает - , что картерные газы, поступающие в эту среднюю камеру наверняка имеют какое никакое давление и брызгаются этим маслом, которое с маляной трубочки и выссывается. Прямо в шланг вентиляции. А тама и до айрбокса недалеко... И ещё я не думаю, что масло дерез дырку вентиляции в эту камеру попадает, потому что дырка мала, а тоннель глубок сложен и извилист. Да и сухо тама всё. А снизу по трубочке на верх масло наверняка идёт под давлением, коего ржавчина трубки и старые резиновые колечки не держат в моём случае. Думаю вот за новую трубочку и колечки. Поставлю - проверю. Потом отпишусь, пропало масло из айрбокса или нет)
-
Вот это моя трубочка и то что осталось от резиночки нижней:
(http://content-30.foto.my.mail.ru/mail/evgen-bass-man/_myphoto/s-31.jpg)
Вот дырочка, куда трубочка вставлялась:
(http://content-28.foto.my.mail.ru/mail/evgen-bass-man/_myphoto/s-32.jpg)
А вот это отверстие в боку стенки полагаю и есть вентиляция кг:
(http://content-20.foto.my.mail.ru/mail/evgen-bass-man/_myphoto/s-33.jpg)
-
це дело!
будем следить за развитием событий
-
Смею так же предположить, что головы несколько недополучали масла из за всего этого, раз оно не всё в фиттинг тройника приходит.
Я вот не понимаю, почему не сделали канал вентиляции минуя эту камеру? Сделали бы отдельную, с перегородкой что-ли какой. Или же вовсе патрубком каким нибудь металлическим из дырки прямо к месту под шланг снизу крышки этой коробочки, который к айрбоксу идёт. Ответ думается единственный - по наличию масла на дне айрбокса можно узнать о кончине трубочки и/или её одной из прокладок. Но это я ещё проверю и проверю обязательно. Масло появляется ранее чем через 500 км пробегу. В мае соберу мот и отпишусь об наблюдениях.
Мож новую трубочку отдать порошком покрасить, чтобы бегала дольше и не ржавела? Или акрилом. Внутри то понятно, масло не даст рже обосноваться, а вот снаружи? В этой камере полюбас имеется контакт с атмосферой через вход воздуха в айрбокс и шланг идущий в неё, когда двигатель не запущен. Там и воздух, и конденсат водяной возможен... Кто что думает?
-
Скажу больше, я когда поменял ВСЕ резинки масленой магистрали, очень приятно удивился поднявшемося давлению масла Стала колличество оборотов двигла = давление масло, то есть 1к оборотов = 1psi, до этого было как как пальцем в небо, а уж как двигло проеецца так вообще фортуна :). А про данную трубочку ты верно сказал, именно из-за конченой этой резинки и травит масло в воздухан.
ЗЫ Мы все катаем на ДРЕВНЕМ ГОВНЕ МАМОНТА. 90% мотов старше 2005, у 99% нужно менять ВСЕ резинки по кругу. И чего тут удивляцца что резинка треснула ?
Срок службы любой резинки 5 ЛЕТ +/- год. а вы ещё удивляетесь маслу где-то. ИМХО
Мой тебе совет, коль разобрал двигло, не поленись закажи резинки (там 38 штук) поменяй все и забудь.
-
Докладываю. Малиновой лужецы масла(7100 мотюль) за 1200 км не появилось на дне айрбокса. Как было налипшее говно на лужецу зелёного 300V с прошлого года так и осталось. Однако дымок со шланга вентиляции пахнет новым мотюлём, но масло не лезет оттудова. Надо думать это победа?
-
Подожди - подожди , масло в воздухане появляется после того как коксу даш :yes3: а ты же сейсас на обкатке или уже все :grin:
-
Да уже пицот км как все)
-
У меня колечки были целы, но немного коррозии на одном конце трубки было. Колечки поменял местами, смазал консистентной смазкой, коррозию удалил и покрыл смазкой тоже, трубку перевернул. Все делал перед сезоном, пока карбы были сняты, проехал около 2000 тыс - все в норме.
-
Итак отдубасил я порядка 10 тыщ км. Из них примерно половина в режиме "у ручки газа есть только два положения". Докладываю:
Днище короба воздухана сухое
Резиновые патрубки от него на карбы сухие
Зачится всё-таки оно...
-
Тоже отчитаюсь: 8 тыс км пройдено, масло в воздухане не замечено. Победа, товарищи!
-
А расход масла не замечен?
-
Расход масла остался как раньше.
-
Расход масла остался как раньше.
Аналогично