Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Система питания => Тема начата: Soldier от 06 Май 2015, 22:47:33
-
История конечно давняя, но покоя не даёт до сих пор- разбирал двигло- менял кольца- поднялась компрессия на пол килло- в общем все вроде в норме- едет, рвет резину- все путём, но свечи стали беловатые даже в городском цикле- соответственно за городом, сами понимаете- еще светлее. До разбора мог спокойно затемнить свечи небольшим подъёмом уровня- очень четко реагировали карбы на сие моё действо. Но тут как отрезало- уровень задираю до отбоя поплавка- цвет на нулях. Ну либо воздух прет во все цилиндры недуром, ну либо бенз не прет туда же. Интересно- может жиклеры переставил местами- возможно такое? Насос качает в бутылку мощно- в дороге хрен его знает как он справляется. Провода менял пару раз, колпаки тоже. Года два катаю с сей байдой- забить бы на всё- но когда поплавки на грани своего подъёма- время от времени они зависают на прелив- приходиться им устраивать встряску. Вот такая история с бородой, но щикотит до сих пор. Когда кувалда была одна- конечно больше ей время уделял- все равно бы докопался до истины, а тут у меня ещё два мотика- ей богу не хочеться её сейчас полностью разбрасывать. Я уж думать стал за ГРМ- может фазы чуть сдвинул- хотя не раз все проверял- шайтан какой-то!
-
Ну так отрегулируй винтами качества и будете тебе счастье!
-
Что-то мне подсказывает, что винты качества ХХ, с их милисиперном сечениием каналов, регулируют конечно смесь, но уж больно в узком диапазоне- когда обороты в пределах 1000, а уж если катишь 4-5 тыщев- что они могут отрегулировать?
-
когда обороты в пределах 1000, а уж если катишь 4-5 тыщев- что они могут отрегулировать?
Правильно НИЧЕГО!
Смотри жиклеры, может не родные стоят или все засралось. Надо разобрать карбы, промыть, продуть и сравнить с мануалом, все должно заработать.