Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: SHeva4ever от 27 Май 2008, 11:20:47
-
У меня на катушках зажигания появились трещины, впрочем как и у подавляющего большинства максоводов. Короче на задних катушках я эти трещины заделал герметиком, а к передним добраться оказалось сложнее.
Собственно вопрос: как с минимальным геморроем добраться к передним катушкам?
-
Я когда провода менял, снимал левую переднюю катушку, правую не трогал
После снятия корпуса фильтра и ушей, я просто влез туда ключом и без проблем открутил
Хотя, у меня 100 сильный - возможно, на пути тебе встретится в-буст.
Причем у меня трещина только на одной задней катушке нашлась, передние - как вчера сделанные.
А что за герметик ты использовал для замазывания?
-
Герметик юзал Abro красный. На самом деле пофигу какой герметик, главное чтоб туда влага не попадала.
А по поводу катушек, на полносильном там еще сервопривод в-буста на пути находиццо.
-
Я за всё время владения вымаксом так и не смог снять передние катушки. Это моя личная трагедия.
Какая то японская пилять их так прикрутила, что я сначала посрывал все шлица винтов, потом попытался высверлить (не снимая), потом обезумев начал пилить площадку, на которой они крепяца - да вовремя пришёл в себя...
Однако несмотря на принятые меры предосторожности, карбы во время этой эпопеи аццки засрались металлическими опилками.
Походу лопнутость катушек на их работоспособность не влияет. Покрайней мере у меня.
см. тут
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=20.0
-
Я читал тему, и согласен что на работоспособность не влияет, но всеже хотелось бы обезопасить катушку от попадания влаги. Дабы в будущем эти трещины тоже никак не повлияли на здоровье Максимки.
-
Я читал тему, и согласен что на работоспособность не влияет,
Ну...к слову сказать это пока-не влияет,хочу напомнить что катушка зажигания есть повышающий трансформатор.и напряжение во вторичной цепи там нешуточное-порядка 20 000В!У самого такойже трабл с катушками был,решил проблему след образом-взял двухкомпонентный эпоксидный клей,размешал,дал ему слегка загустеть и потом длинной шлицевой отверткой нанес на поврежденные участки-ничего не разбирал и не высверливал!Главное ему(клею)не давать стекать,а равномерно замазывать эту самую злополучную лопину! ;)
-
У меня на катушках зажигания появились трещины, впрочем как и у подавляющего большинства максоводов. Короче на задних катушках я эти трещины заделал герметиком, а к передним добраться оказалось сложнее.
Собственно вопрос: как с минимальным геморроем добраться к передним катушкам?
c минимальным в мечтах
я помницца высоковольтные провода менял -
на передних очень ругалсо
-
Да, разумеецо через трещины катушки без вопросов может пробивать. Но это токо в том случае, если заводишь с окрученным и отодвинутым далеко в сторону проводом. Тогда конечно, дуга может, как ей и положено, пойти по пути наименьшего сопротивления - т.е. по воздуху сквозь трещину на массу (на кронштейн катушек) ну или на руку (если в руках держать ;). Но если высоковольный провод прикручен и неповреждён - искра пойдёт там где ей проще, т.е. по проводу, и на трещину любой величины ей будет наплевать.
Эпоксидить трещины конечно при первой возможности НАДО. Иначе влага, грязь, и т.п. Это неполезно.
-
Да, разумеецо через трещины катушки без вопросов может пробивать. Но это токо в том случае, если заводишь с окрученным и отодвинутым далеко в сторону проводом. Тогда конечно, дуга может, как ей и положено, пойти по пути наименьшего сопротивления - т.е. по воздуху сквозь трещину на массу (на кронштейн катушек) ну или на руку (если в руках держать . Но если высоковольный провод прикручен и неповреждён - искра пойдёт там где ей проще, т.е. по проводу, и на трещину любой величины ей будет наплевать.
В среднем несколько раз в месяц выбраковываю катушки зажигания(правда автошные,но разницы нет никакой!),те которые каждая на цилиндр,так вот,искра ПЕРИОДИЧЕСКИ(несисистемно)прошивает внутрь катушки,особенно при акселерации!Катушки внешне от нормальных не отличаются и проверяются ЗАМЕНОЙ!!!Такчто когда "вдруг ни с того ни с сего"начнутся пропуски в зажигании,то будет уже поздно,такчто НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую провести несложную процедуру осмотра катушек с последуюим "осмолением" вслучае обнаружения трещин!Говорю как электронщег с большим стажем! ;)
-
Ну я собственно и хочу "обсмолить". Но чтоб разбирать не пол мотоцикла пришлось а чуток поменьше :)
Насколько я понял полюбому снимать фальшбак, уши, эирбокс, панелько с релюшками слева, панелько с мозгами и прочей электроникой под тахометром... Может гуру знают путь попроще?
-
А нету пути проще. ИнАче неудобно шо ппц.
-
....В среднем несколько раз в месяц выбраковываю катушки зажигания....
При всем моем уважении...это паранойя.
-
....В среднем несколько раз в месяц выбраковываю катушки зажигания....
При всем моем уважении...это паранойя.
Эт не параноя,друг мой-это будни автосервиса,я там рабтаю..... :'(
-
Круто, завтра замажу одну заднюю катушку
-
....В среднем несколько раз в месяц выбраковываю катушки зажигания....
При всем моем уважении...это паранойя.
Эт не параноя,друг мой-это будни автосервиса,я там рабтаю..... :'(
;D прости не понял тебя. Думал ты свои несколько раз в месяц дифектуешь :o ;D ;D ;D
-
Кто поделится подробной инфой о снятии передних катушек или смене проводов... Поиск юзал ничего конкретного (макс с бустом)
-
Поищи получше..где-то все было...я даже кому-то отвечал....да ничего сложного просто муторно...раскурочивать надо все что под фальш баком и всего делов)
-
Поищи получше..где-то все было...я даже кому-то отвечал....да ничего сложного просто муторно...раскурочивать надо все что под фальш баком и всего делов)
Искать по твоим постам и сообщениям?
-
провода менял не снимая воабще ничего, только резинку-пылезащиту (или как её там) расстегнул.... геникология та ещё, но разбирать всё ваще не хотелось
-
провода менял не снимая воабще ничего, только резинку-пылезащиту (или как её там) расстегнул.... геникология та ещё, но разбирать всё ваще не хотелось
Эта которая над головой под воздуханом?
А дальше как просто рукой туда влезал? Провода подключаются так же как и на задних - вставляются и закручиваются или нет?
-
да таже, правая катушка на левый котёл, левая на правый.... на ощупь открутил-закрутил.....
-
да таже, правая катушка на левый котёл, левая на правый.... на ощупь открутил-закрутил.....
Ясно, спасибо, завтра буду пробовать...
-
Даа..добраться до передних гемор....НО!!!После получаса ковыряния отверткой...перевёл дух...спокойненько всё открутил отвинтил(всё что мешалось на пути),снял катушки..просушил феном(минут по 20 при температуре градусов 60,чтобы влага вышла)..обтянул термоусадочным жгутом...подождал пока остынут.....и также не спеша всё прикрутил обратно. Если не считать сушку и термоусадку...на всё ушло часа 2 с перекурами.
Ничего сложного и сверх естественного нету. Не надо паниковать раньше времени. Всё элементарно.
ПыСы Подобрался и снял катушки после того как вытащил мозги.
-
ПыСы Подобрался и снял катушки после того как вытащил мозги.
Похоже на старую админскую шутку ("Всю ночь трахал - не ожила, утром вынул мозги и продвл на Юноне...")
А если серьезно, была такая вот тема
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=3780.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=3780.0)
Советую такое реализовать один раз и забыть какая катушка куда подключается
-
ПыСы Подобрался и снял катушки после того как вытащил мозги.
Похоже на старую админскую шутку ("Всю ночь трахал - не ожила, утром вынул мозги и продвл на Юноне...")
А если серьезно, была такая вот тема
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=3780.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=3780.0)
Советую такое реализовать один раз и забыть какая катушка куда подключается
Да читал, так там же пришли к выводу что не айс вовсе.... или уже чтото поменялось?
-
...вроди всё однозначно:
айс, и весьма айс...