Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: sergey81 от 30 Май 2015, 13:56:17
-
Всем доброго дня, HELP!!! Слабая зарядка АКБ на ХХ 12,4 в-12,7 в , на оборотах макс 13,7 в .Что делалось: пропаяли краб, кинули доп массу от акб до стартера изначально был мертвый РР, поставили РР с CBR1000, отключили (+ и-) РР от мотоцикла и нагрузили галогенкой на хх показал 13,6 в на оборотах 14,1 в. Включаем (+ и-) рр к цепи питания мотоцикла напруга становиться на ХХ 12,4 в-12,7 в , на оборотах макс 13,7 в . Проверили гену- отключили от рр 3 ф. провода и нагрузили лампами 3 шт по 40 ват 220в (подключили звездой) на полный газ лампы горят средним накалом (может чуть слабее, сложно определить) При полностью подключенном РР, замеряли на каждой из фаз переменку на всех одинаково хх 13в на оборотах 15в. ВОПРОС 13в на хх и 15в не мало для переменки? если норма,..... ТО КУДА КАПАТЬ ДАЛЬШЕ? ПЛИИЗ помогите кататься хочууууу, при волок за 1000 км а ехать не могу!!!!
-
Говорят, копают еще в сторону генератора...
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1280.200 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1280.200)
-
Рр от эрки надо искать и + - подключать к АКБ
-
Для переменки напруга маловата. А не коротит ли генер на массу?
-
с рр кинули на акб + и массу, сейчас поднялась напруга ,
вопрос сколько у вас переменки на гене, если 13-15 мало, замерьте плииз.!
буду благодарен!
-
гену звонили на массу на пределе 200 мегаом, нет не каких признаков замыкания.
-
гену звонили на массу на пределе 200 мегаом, нет не каких признаков замыкания.
Аналогичный случай произошёл с Моней Сопливым с моим мотом. Если хоть какая-то зарядка есть, то РР в норме. Почему сопротивление обмоток одинаковое? Потому что сгорают они равномерно, на каждой фазе. Когда я открыл левую крышку, то увидел 6 получёрных/чёрных катушек подряд, причём все верхние... по две на каждую фазу. Открой, посмотри, перемотай-и забудь про недостаточную зарядку! :yes3: :good: Перематывают в любом цехе по пермотке элдвижков. Поищи в поиске тему генератор/статор, чтоб не наломать дров. Удачи!
-
На ХХ 15 вольт и у меня показывает.
-
у меня на хх (переменка на фазах) 13 в. на оборотах макс. 15в. походу надо мотать гену, .....:-( ну что же, так тому и быть, позже отпишусь.
-
И эта... на всякий пожарный и не пробуй даже откручивать статор простой отвёрткой, имеешь шанс сорвать "кресты" на шляпе(А напиши "на головке"? Сразу ж тему менять надо! :laugh3:) винта. Сразу возьми ударную!
-
Я лично мерял, 29-36 вольт на оборотах....Ессли так, то не ипи моск, РР гавно...
-
2 рр подкидывали, 29-30 в. не было не разу! (я имею ввиду переменку на каждой фазе при подключенной рр)
-
2 рр подкидывали, 29-30 в. не было не разу! (я имею ввиду переменку на каждой фазе при подключенной рр)
[/quot
напругу мерил при подключенной рр ?
-
2 рр подкидывали, 29-30 в. не было не разу! (я имею ввиду переменку на каждой фазе при подключенной рр)
[/quot
напругу мерил при подключенной рр ?
А чего мене мерять, у мну на приборке усё видно.... 14,2-14,-4
-
2 рр подкидывали, 29-30 в. не было не разу! (я имею ввиду переменку на каждой фазе при подключенной рр)
[/quot
напругу мерил при подключенной рр ?
А чего мене мерять, у мну на приборке усё видно.... 14,2-14,-4
Без, с концов, на оборотах 29-30....
-
сняли гену, на вид как новый!
-
ПОЗЖЕ СКИНУ ФОТО
-
Я тут подумалъ, только ты не обижайся))))) А акум нормальный???? если чего, верх не перечитывал... С говномулятором и у меня падает напряга, наш гена всего 210 ватт, а это БЕЗУМНО мало....
-
Была и у меня зарядка хреновая. Пропаял один раз обжимку. Не помогло. подумал что дело не в этом. Через некоторое
время решил померить где все-таки беда. Повесил минус прибора на корпус РР а плюсовым щупом на заведенном двигле
начал по плюсовой проводке от РР до АКБ двигаться. Возле РР напруга в норме была а после обжимки падала. В общем
хреново я обжимку в первый раз пропаял. Но косяки могут и в фишке после РР быть. Сейчас у меня все ОК о чем говорят
показания выносного вольтметра.
-
У меня потихоньку горит разъем гены. Коса новая. РР и гена новые. После запуска ток слабый, но потом все устаканивается. Считаю, что надо искать козу. Кстати, у вентуры ток для сети идет через замок зажигания. Хочу туда силовое реле воткнуть.
-
это просто необходимо сделать
и чем быстрей тем лучше
-
Ребят, объясните пожалуйста, как недозарят проверить мультиметром? Как именно прибор выставить, что показывать должно и где и как тыкать.
-
Мультиметр выставляешь на 20 DCV, заводишь мопед и тычешь в клеммы аккумулятора. 13,5 - 14,2 нормально, ниже не нормально.
-
Мультиметр выставляешь на 20 DCV, заводишь мопед и тычешь в клеммы аккумулятора. 13,5 - 14,2 нормально, ниже не нормально.
Женек, да это уже пройденный этап. Какой-то проводок где-то замыкает, а я в душе не еб* как это выяснить.
-
Жек, тогда или толковый электрик или сам расплетай провода от РР, и смотри изоляцию.
-
Так, какое должно быть напряжение на холостых и на нехолостых :dntknw: 13 и 14 мало или норм :connie_nutzo:
-
По мануалу 14,5 + - 0,5 в на 2000 оборотов.
-
Спасибо :chiffa: Померяю...
-
По мануалу 14,5 + - 0,5 в на 2000 оборотов.
Просто интересно, где это написано?
Я все, что смог найти - 14-15В на 5000 без нагрузки
Ямаховский сервис мануал
(http://besit.ru/vmax/electric_specs_sm.jpg)
хайнес мануал
(http://besit.ru/vmax/electric_specs.jpg)
-
http://vk.com/bearmoto (http://vk.com/bearmoto)
Тут мануал на англ.немецком и ещё какойто
И то что ты показываеш ,теже параметры ток по-другому написано
-
Да вообще НАС Рать, какие показатели у вашего максима, АККУМУЛЯТОРУ нужно напряжение и ток, а не приборам.!!!! Напряжение тока заряда, должно превышать 1-1.1 процента от номинала, иначе заряда не происходит!!!!! И хватит соски мять,почитайте совлит!!!!! Там не дураки писали, за это могли посадить.....
-
В моем недозаряде виновным оказался сгоревший генератор=\ Отдал на перемотку.