Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: Magnum от 03 Июнь 2008, 06:35:24
-
Очень интересует такая штука как вынесенные вперед педали. Пересмотрел куеву хучу фоток в инете нигде так и не нашел. Еси кто-то знает как их поставить и подцепить все тяги (КПП, тормозззз), плиз, поделитесь опытом.
-
Очень интересует такая штука как вынесенные вперед педали. Пересмотрел куеву хучу фоток в инете нигде так и не нашел. Еси кто-то знает как их поставить и подцепить все тяги (КПП, тормозззз), плиз, поделитесь опытом.
у Болта стоят
-
Болт их запродал уже кому то.
-
ИМХО: вынесенные вперед педали - ох@енное дополнение к 145 лысы и 240 кымыч максималки. Острые ощущения гарантированы!!! Заодно - сразу вперед ногами будешь ехать ;) ;D
-
у мну лапы короткие так что поставил сток (но подрачиваю на подноги дим димыча))) )
а запродал Санчезу
имхо +1 не иметь упора ногами - не айс, да и ездить ногами вперёд карма не позволяет
-
ИМХО: вынесенные вперед педали - ох@енное дополнение к 145 лысы и 240 кымыч максималки. Острые ощущения гарантированы!!! Заодно - сразу вперед ногами будешь ехать ;) ;D
да, как то так. кроме того, лишаешься полезнейшей и удобнейшей классической посадки, добровольно оставляя из 3 возможных всего 2. А копыта, когда надоедает сидеть прямо или лежать на баке, очень удобно класть НА или упирать В "дуги, дуги!" (с) Джосс :)
-
Да эт все дело привычки, я вот привык ездить ногами вперед. Да и с моим ростом 1920 мм не вписываюсь. А до 240 км/ч не каждый день наваливаешь... Поэтому выносам быть. )
-
у меня выносов не стоит,
но ехать выставив ноги на дуги очень удобно.
Но только на скоростях до 140 кмч.
-
(http://img412.imageshack.us/img412/4016/66088974xk8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img412.imageshack.us/img412/4016/66088974xk8.a89da538a4.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=412&i=66088974xk8.jpg)
к меня стояли, продал, сча разработали и внедряем вариант номер два.
по скорости разгонялся с ними где то до 230 км/ч. тока приходилость несколько упиратся в них, чтоб ноги не сдувало.
-
Наконец-то! Наглядно. А че не так, зачем второй вариант?
-
Майк, тока не отсылай "в поиск".
Верхний бак работат? Расскажи про него. Чё да как. И где. ? ? ?
-
А вилка то у него какая зачетная...! Красава...
-
Страшно подумать что будет с протянутыми ногами, если вдруг случица такое, чего лучше бы не случалось, а дуг не окажеца...
тьфу-тьфу-тьфу...
-
так по порядку, второй вариант будет включать докучи еще и своеобразый усилитель рамы.
а верхний бак так и осталься фальш-баком. но есть некороре мысли чтобы он стал натуральным.
-
Давай, Миха, воплощай! Ежели цена будет не убийственная - я первый в очереди на бак! ;)
-
Давай, Миха, воплощай! Ежели цена будет не убийственная - я первый в очереди на бак! ;)
ребят, мне лично непонятна истерия по поводу "маленького" бака.
Его запаса хода по трассе, при правильно отрегулированных исправных карбах и моторе - с лихвой хватает на 250 км, и 50 км хода остается как НЗ.
Да да, именно, экспериментально удостоверился совершенно точно, что при размеренном движении на 120-140 км ч (а больше я считаю неправильным, опасным и слишком чреватым для кошелька, тем более в европах) мой миксер ест 5-5.5 л на 100.
Может ктото и способен С УДОВОЛЬСТВИЕМ проехать более 200 км без желания посцать, покурить, размять ножки - снимаю шляпу, я лично нет, и не собираюсь, я езжу потому что мне нравится процесс а не потому что мне надо проехать как можно больше и быстрее без остановок. А ездить туда где по 200-300 км нет заправок - вообще не для этого мотоцикла, для таких мест есть другие, не менее замечательные аппараты.
Так что плюньте, товарищи, слюной, и наслаждайтесь переходами по 200-250 км. Вот такое мое мнение если хотите.
ЗЫ: если ехать 160-180 (валили так от границы и до питера), расход взлетает почти до 10 на 100, так что любители постоянно низко летать вполне могут озадачиваться допбаками, и заодно брать потолще кошельки на ломовые штрафы и бензин по 1.5 евро (54 рубля) за литр :))
-
потверждаю...с женой на Силигер пилили 110-120 расход 5-5.5,а с другом на йух на все деньги..расход под 10 литров
-
потверждаю...с женой на Силигер пилили 110-120 расход 5-5.5,а с другом на йух на все деньги..расход под 10 литров
+1 вобщем то. я тоже умудрялся на баке почти стописят миль проехать.
Резюме- Миксер жрёт от 5 до 10 литров бензина на 100км. Вот такая шарада. ; )
-
да...магический мотоцикл....всё в нём волшебно..в том числе и расход топлива
-
Дык в целом я своей позиции не изменил - в целом доп бак нах не нужен, это мы долго уже тут обсуждали. Доп бак нужен конкретно мне! У меня расход 12л на 140 км (был). А щас по городу ваще понять не могу на скока хватает - но раз в день заправляюсь. Че та все же с карбами видать. Моя средняя скорость без пробок 120-140. На трассе 160-180, иногда - за 200.
-
Ну коль все заговорили про скорость передвижения, рискну задать такой вопрос,
А вот кто, до скольки, обычно крутит двигатель при разгоне, к примеру на 1 и 2 передачах?
-
Ну коль все заговорили про скорость передвижения, рискну задать такой вопрос,
А вот кто, до скольки, обычно крутит двигатель при разгоне, к примеру на 1 и 2 передачах?
Больше 8-9 тыс. не кручу и не буду.
-
Ну коль все заговорили про скорость передвижения, рискну задать такой вопрос,
А вот кто, до скольки, обычно крутит двигатель при разгоне, к примеру на 1 и 2 передачах?
Больше 8-9 тыс. не кручу и не буду.
да там после 9 ток красная зона, я лично ваще ток до 6 кручу и терь удевляюсь а чего меня на светофоре 400 делают а я их даж потом догнать не могу ??? А во всем виновато моё автомобильное прошлое, все думаю чем выше обороты тем хуже двигателю.
-
Давай, Миха, воплощай! Ежели цена будет не убийственная - я первый в очереди на бак! ;)
Я - второй, надоело ездить вокруг заправки
-
Это вы еще на новом vmax'е не катались, там при объеме 1700см, 200 л.с. массе 310 кг и БАКЕ 15 литров, вообще ссобой нужно возить цестрену ))))
-
Ну коль все заговорили про скорость передвижения, рискну задать такой вопрос,
А вот кто, до скольки, обычно крутит двигатель при разгоне, к примеру на 1 и 2 передачах?
по звуку
а-а-а-а-аааааААААААААИИИИИИИИИИИИИИИИИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вот когда ИИИ - пора щелкать :)
а серьезно - зависит от задач
для спокойного старта тыщ 6 и чуть больше может, как выбуст потянул значит уже перебрал
ну а если попался хороший свободный кусок дороги - по полной, до отсечки, она у меня есть где то около 9500....
ну не совсем до отсечки, а то оч глупо себя чувствуешь когад твой эффектный разгон затыкается из за заглохшего мотора и он начинает тормозить сам собой, да еще как :)
-
Дык в целом я своей позиции не изменил - в целом доп бак нах не нужен, это мы долго уже тут обсуждали. Доп бак нужен конкретно мне! У меня расход 12л на 140 км (был). А щас по городу ваще понять не могу на скока хватает - но раз в день заправляюсь. Че та все же с карбами видать. Моя средняя скорость без пробок 120-140. На трассе 160-180, иногда - за 200.
сори, но кажется тебе не допбак надо ставить а разбираться с мотоциклом :) правда если ты ездишь на открытом вэбусте - тогда да...
-
Дык подножки... а есчо есть варианты? может есть возможность совместно с дугами подножки выносить?
-
Я поставил выносы на дуги. Но это - дополнительные подножки. Очень удобно при езде на дальняк.
-
Я поставил выносы на дуги. Но это - дополнительные подножки. Очень удобно при езде на дальняк.
фото выложи а?
-
Научите, как выкладывать фото. Выложу
-
думаю прикупить чтонидь вроде этого и поставить на дуги , опыт дальних поездок показал что важно иметь возможность менять положение ног , до макса у меня была вирага1100 на ней я ставил хайвейбар и периодически переставляя ноги мог ехать сколь угодно долго
(http://mrssuperdeals.com/hd/MC-9.jpg)(http://www.mrssuperdeals.com/ebay2/mc-5c.jpg)
-
Ну этоже просто подножки! а где педали??
-
мне педали спереди нафиг не нужны ,по городу удобней с класической посадкой на стоковых подножках, а эти подножки чтоб в дальняке на трассе ноги ставить , установив вынос с педалями лишаешся стоковых меня это неустраивает
-
Научите, как выкладывать фото. Выложу
Залезь в ФАК по форуму, там инструкция (даже мне понятная, я ее постоянно перечитываю :D).
По теме, кстати - на родные (не универсальные) дуги, вроде как можно ноги поставить, в силу специфики конструкции...
-
Вот я такие как Мастер показал в Байкленде взял, примерял к своим дугам, да не подошли они мне. У меня просто дуги толще обычных чуть ли не в два раза.
На будующий год я тоже задумал такие педали поставить. Дюже удобно на дальняке с выносом...
-
мне педали спереди нафиг не нужны ,по городу удобней с класической посадкой на стоковых подножках, а эти подножки чтоб в дальняке на трассе ноги ставить , установив вынос с педалями лишаешся стоковых меня это неустраивает
Аналогично. У меня на дугах примерно такие и стоят. По городу и особенно бездорожью на стоковых гораздо удобнее. на выносах отдыхаешь при езде на дальняк, когда едешь с небольшой скоростью. На скорости от 160 ноги начинает с выносов сдувать просто. На скорости за 200 приходится упираться изо всех сил, чтобы ноги не сдуло с подножек. На высоких скоросях лично я ставлю ноги на задние подножки (пассажирские) и еду лежа.
-
Ну я быстро не езжу! Поэтому ноги вряд ли будут заворачиваться!
А нельзя поставить выносы и сохранить при этом сток? ;)
-
На скорости от 160 ноги начинает с выносов сдувать просто. На скорости за 200 приходится упираться изо всех сил, чтобы ноги не сдуло с подножек. На высоких скоросях лично я ставлю ноги на задние подножки (пассажирские) и еду лежа.
у меня примерно также и получается.
вот ксати второй вариат выноса, разработый мной в месте с Сауроном, при некоторой помощи Медного. правда еще не покрашен.
(http://img300.imageshack.us/img300/2348/img1725vs9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img300.imageshack.us/img300/img1725vs9.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img300/img1725vs9.jpg/1/)
(http://img408.imageshack.us/img408/2662/img1724xf8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img408.imageshack.us/img408/img1724xf8.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img408/img1724xf8.jpg/1/)
(http://img300.imageshack.us/img300/5296/img1726rx7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img300.imageshack.us/img300/img1726rx7.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img300/img1726rx7.jpg/1/)
(http://img300.imageshack.us/img300/7259/img1727xw2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img300.imageshack.us/img300/img1727xw2.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img300/img1727xw2.jpg/1/)
по мне так очень удобно ездить как по городу так и на дальняк.
-
На столбовой (между Подльском и Чеховым) живёт чувак Рома, кажеца на Магне 45 ездил, бааальшой был любитель выносы колхозить. Уж который сезон рассекает пешком и с палочкой - вот на такую вот херовину как на картинке ногу и нанизало
Отцы, неужто вам сомнительное "удобство" приоритетней здравого смысла ? Красиво\не красиво - это конечно дело вкуса (по мне - так жуткое уродство), но чисто практически: это ж всё таки не какой нибуть уойпищный фэтбой чтобы на нём 40 кмч вперёд ногами ездить - это вымакс, на нём хошь-не хошь, а от отжиганий не удержишься. И чо в итоге ? Там, где у всех нормальных вымаксов торчит элемент безопасности, который спасет двигло и здоровье и полезность которого многократно доказана (дуги-дуги) - у вас будут торчать ваши собственные ноги-ноги ? Во заипись расклад то !
И в плане надёжности глянуть: все эти кружева - они до первого завала, после которого эти с любовью расчитанные и выточенные тяги, шарнирные соединения, подножки и выносы завернёт нах в некрасивый узел (и хорошо ещё если заодно ногу не оторвёт) и ты уже гарантированно никуда не уедешь без эвакуатора, особенно если на левый борт завалился.
А в нашей стране не везде есть эвакуаторы...
У кого в дороге ноги затекают - их всегда можно поставить на дуги, или на задние подножки - нафига выдумывать чёрти что, от чего кроме геморроя ничего не прибудет ?
Майк, без обид, лады ? Просто имхо нельзя эту затею в массы... Нехорошая она.
-
Миха, мотос - красивый, выносы тоже. Здорово сделано!
А вот про их функциональность и надобность - тут Диман все сказал, ни добавить, ни убавить! :)
-
никаких обид в приципе быть не может, тут как говорится каждому свое, я уже прикладывался с этими подножками на правую сторону, километрах на 30(при падении на больших скоростях и дуги могут не спасти), подножка отработала как слайдер, хотя немного и погнулась, но не критично, я смог самостоятельно доехать до гаража и все исправить. при прошлом падении стояли дуги вроде "феллинг" точно сча не вспомню, так вот эти самые дуги сложились и пробили крышку помпы. так что дуги дугам рознь. если дуги делать еще мощнее то они при падении могут потянуть за собой раму.
вобщем комрады лучше не падать.
-
Вот и я.... мля... вроде бы не отжигаю, ездить стараюсь аккуратно... неделю назад разложился на мокром асфальте во дворе... так нелепо тваюмаму что от расстройство дыхание перекрывает... все что я хотел, дык это... перегнать мот в гараж и законсервировать! доехать то доехал до гаража, а в порядок его привести не могу! - рука сломана. мля! мот жаль аж слов нет. дуга в смятку, сильных повреждений нет, но очень неприятно, тем более знаю что сам виноват!!! Вот ща думаю- какие были бы повреждения если бы небыло дуги, а пидаль... корче ХЗ... и хоч и кол, одно расстройство!!!!(*(((((((((((((((((((
-
У меня вынос стоит. Потому что с моими ходулями штатные подножки дико неудобны, поставил его - прозрел и возрадовался. Сдувает ноги за 2 сотни, что есть то есть, ага, но голову при этом тоже сдувает, причём ощутимее гораздо))
Касаемо безопасности: ИМХО, нескладывающиеся водительские подножки гораздо опаснее в плане нанизывания на них нижних конечностей. Намедни, уворачиваясь от прыгнувшей задним ходом со встречки под попутный камаз бабы, чуть не оторвал себе ногу кронштейном педали кпп, который поленился в своё время снять. Представлять, что было бы, если бы там стояла нескладывающаяся подножка, страшновато (про открытый перелом в аналогичной ситуации у пацанчика на кроссовом к-16 уже писал где-то).
Касаемо прочности. Мой комплект перекочевал с предыдущей инкарнации кувалды Болта, после некислого падения - аппарат кувыркался, по всей видимости, не один десяток метров. Алюминиевая подножка стёсана на сантиметр, погнута пластина-основание (кривизна градусов 10), функциональность не потеряна, можно было ездить не выпрямляя.
Относительно защитных ДУГОкачеств)). Насколько мне известно, после той аварии ни одна крышка картера и т.п. не пострадала.
Минус - первые два дня казалось, что стало напрочь неудобно резво эндурить по сильно рельефным дорожным покрытиям, но очень быстро привык и даже еле вспомнил про сие, когда печатал эту мессагу)))
-
подтверждаю
выноса отработали как слайдеры
в аварии пострадало ухо, левый пердак и вынос. (мотик уронен предыдущим хозяином)
ЗЫ САНЧЕЗ, ты тягу тормоза заменил? сцуконах такой)))
-
Я так понимаю, что сторонники выносов - это те, кто мало бились ;-)))
Выноса в любом случае будут вынуждены выполнять роль дуг (справяца или не справяца - не спрашиваю), но токо на дугах в самый интересный момент не расположены ноги.
Для наглядности - вот вам практический мат-л: (ранее выкладывал, но может кто ещё не видел):
На 30-40 км\ч (пробка, междурядье) был удар дугой о резиновое (т.е. надувное и неочень жёсткое) колесо "газели". В реале же скорость удара была ещё ниже, потому что сперва удар рулём о кузов, а уж токо потом, в падении, дугой об колесо.
Вот крепёж, державший некогда предмет всеобщей зависти - могучую трёхточечную дугу.
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_crash050608_crashbar_broken_bolts.jpg
Вот сама, в клоки порванная, могучая трёхточечная дуга
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_crash050608_broken_crashbar1.jpg
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_crash050608_broken_crashbar2.jpg
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_crash050608_broken_crashbar3.jpg
Вот, крупно, алюминиевые набалдашники законцовки правой дуги (замечу, они специально были закреплены в дуге не жёстко, а через вставки из твёрдой резины внутри и снаружи, для демпфирования удара). Но тем не менее, чёрные частицы в кадре - это приварившиеся (!!!) в момент удара к алюминию куски газельной покрышки.
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_crash050608_rubber_layup_crashbar.jpg
В центре кадра, если приглядецо, можно рассмотреть следы температурной побежалости металла
Вопрос для образованных: представьте, что к вашей ноге (пусть даже и в мотоботе) приложен возникший ударно (т.е. возрастание от нуля и до максимума - мгновенно) момент силы, при котором величина значения выделяемой в виде тепла энергии, способна мгновенно раскалить алюминиевый брусок до температуры плавления покрышки. Вам себя не жалко ?
Вопрос для остальных: во пля ! А приколитесь там была б нога ?
пс. это, повторюсь, скорость минимальная, и колесо, повторюсь, куда мягче чем дорога/отбойник/бампер и т.д.
-
раз на раз не приходится...
-
оно, конечно, да ;-))
-
Красота требует жертв. Ничего Димон (Joss) каждый делает для себя свои собственные выводы. Это очень сильно повезет, если будет сильный ушиб, мозги враз встанут на место, четыре -- пять дней попрыгунчиком на одной здоровой ноге, вразумят кого угодно. А пытаться убеждать, неубеждаемое, нуУУуУуУу это несколько неразумно потраченное время. Ты все правильно написал, а вот кто как поступит, так потом и поедет))))))):)
-
Хорошо. Рассмотрим наиболее типичный пример: мотоциклиста сбивает боковым ударом автомобиль. Бампер либо бьет в жесткую хреновину ака "вынос"(об которую скорее всего разрушается, погасив солидную долю энергии удара), на которой стоит нога в крепкой обуви, либо сразу плющит ногу об картер вместе с этой самой обувью.
Я не призываю всем срочно выкидывать стоковые подноги и ставить выноса, я просто против незаслуженного принятия однобокого мнения за аксиому в силу авторитета излагающего))
У меня, к примеру, присутствует панический страх перед сиськобарами и прочими спинками (кстати, на старом мотосленге оные именуются "спиноломами"), и чего теперь, в каждой теме, где их обсуждают, истерику устраивать?))
-
от части согласен, но при боковом ударе ни вынос ни дуга не спасет.
а вот правильные боты с павильной защитой как раз будут в тему.
-
При боковом ударе бампер (а сегодня "бампер" это не железный профиль, как на ВАЗ-2101, а просто кусок пластика с ячейками внутри) просто проткнёца дугой/выносом или оторвёцо нах, да и всё. Кинетическую энергия автомобиля это снизит дай бог если на на 0,(подставить любую цифру)1 процента ;-)))
Дуги ставяца не для того чтобы на них бамперА, аки жуков, нанизывать - а от падения, дабы моц по возможности сберечь. И добровольно совать на место железной дуги живую ногу - имхо не самая здравая идея. Вышеизложенное, если угодно, можно считать истерикой - лишь бы все были здоровыми и по возможности, ходячими, а уж если ещё и своими ногами, без костылей - так вообще замечательно ;-))
-
Вот бококовй удар!! и дуги отработали и подножки несгибаемые
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1901.msg23404#msg23404
-
О чем и речь. Прикинь, если бы на дуге стояла нога...
-
Словоблудим дальше)))
По пунктам:
1) удар по ноге пластмасской пробитой, потрескавшейся и, следовательно, ослабленной, явно будет менее разрушительным.
2) ура, пришли к исходному предназначению дуг))) Как показала практика, вынос эти функции выполняет ничуть не хуже, а скорее наоборот (см. выше). И чем расположение ноги, прикрытое прочным защитным элементом, опаснее полностью открытого, то есть на штатной подножке?
3) беспокойство о здоровье кувалдопелотов, бесспорно, штука исключительно положительная и в высшей степени похвальная, но совершенно не вяжется с пропагандой тех же "несгибающихся" подножек. Вот эта штуковина реально опасна: повторюсь в который раз, лично видел, как об них ломают ноги, сам чуть не покалечился аналогично торчащей, но гораздо более безобидной хреновинкой (хвала филдарморам).
В общем, рожать истину на эту тему можно бесконечно, один хрен у медали так и останутся две стороны.
-
Сань, ну ты же знаешь, что я имею ввиду, говоря о "несгибаемых" подножках: не нелепые эти стальные фрезерованные штыри а ля "стантрайдинг", которые вымаксу, как седло корове и об которые ногу ободрать можно даже стоя на месте. Я говорил о родных, с мягкой резинкой сверху, пассажирских подножках, перенесённых на место водительских. Они:
1) ровно на столько, на сколько надо - сгибаюца (градусов на 20-30)
2) в падении - не ломаюца, а просто отрабатывают как слайдер, стираясь потихонечку, потому что законцовка этой подножки в "полусогнутом" на сколько можно состоянии, находица точно в одной плоскости с концом дуги и торцом глушителя - прямая линия. Совершенно точно спасает педаль тормоза\рычаг КПП (проверено), и вполне возможно сбережёт ногу (пока не проверял, но предполагаю)
-
Joss, я с тобой не соглашусь по поводу сильного МГНОВЕННОГО нагрева резины. То, что у тебя на деталях - поверхностный слой резины, оплавленый за счет трения. Если хочешь, проведи эксперимент (опасно для здоровья!!! :)) Резко и быстро терани ладонью по ковру. По резине так врядли получится - силы не хватит. Короче, ожог руки тебе обеспечен. Принцип тот же - мгновенно энергия не выделяется. Цвета побежалости на металле могли образоваться только при трении обо что-то реально твердое, причем не за одну секунду. Ибо теплопроводностьи и теплоотдача у него порядочные. На алюминии так вообще не бывает цветов побежалости - особенности металла. Короче, то, что было с резиной на дуге - это все фуфло. При подобной ситуации с ногой, нормальная хащита спасет без последствий. Ибо удар если по касательной, то просто от трения поширкается шмотка, но никак не сгорит или прикипит :)
-
Нет, я не физег - я акын. Что вижу - то и описал ;-)) Там никакого трения не было - был фронтальный удар дуги об покрышку со стороны протектора, дугу разорвало, моц остановился и упал, а водитель полетел себе дальше.
Может всё это и фуфло - но резина приварившаяся к железякам есть, радужное образование есть. Вот дуги самой, к сожалению, больше нет ;-))
Эксперимент с мгновенным (с т.з. человеческого восприятия времени, разумееца) превращением кинетической энергии в тепловую легко повторить: всего то и нужно разогнать некую массу (300 кг моц + 100 кг водитель) до 30 км/час и йопнуть об первую попавшуюся бортовую газель ;-)))
-
Если выносы опасны для ног, то чепперы в этом плане более травмоопасны, так чтоли?
ЗЫ: от какого мота могут выносы подойти??
-
"Если выносы опасны для ног, от какого мота они могут подойти?" (с)
ЖЖоте, батенька. ;D ;D
От какого либо мотоса приладить будет сложно - колхозить придется. Комрады вроде выкладывали здесь фоты этих девайсов, типа универсальные...
-
Сам ся прочитал и уржался ;D
Дела в том что у мя католог есть выносов, но они подписаны для каких мотов и Вымакса тут нет, вот я и спросил!
-
Наконец приобрел выносы. Леха Алгунин подогнал из-за бугра. Красивые. Специально для Вымакса. На коробке Ямаха написано. Знать не кустарные!
-
Наконец приобрел выносы. Леха Алгунин подогнал из-за бугра. Красивые. Специально для Вымакса. На коробке Ямаха написано. Знать не кустарные!
Фоты давай..........И не скромный вопрос,скок по деньгам?
-
Ездить ногами вперёд? Танунах! :nea:
-
Ездить ногами вперёд? Танунах! :nea:
Сообщить модератору Записан
Дядь Саш,ну эт ты зря,видать не пробовал,весьма и весьма.... :grin:Я не про то,о чем Ты мог подумать... :grin:
вот себе хочу подзамутить
-
Денегг, много... итого вылезли родненькие в 24кило... Вот так то. Ничего для родного не жалею. Сам не ем, но ему все....
-
Напомнили тут про эту тему, перечитал - и аж патлы дыбом. Реально как в воду глядел, сам себе соломки подстелил.
-
соломка помогла? С началом сезона... Не поломался?
...Как там Остап Сулейманыч говорил бы? Переделайте Вымах в прелестную колхозную сноповязалку...?
-
соломка помогла? С началом сезона... Не поломался?
...Как там Остап Сулейманыч говорил бы? Переделайте Вымах в прелестную колхозную сноповязалку...?
О чем речь?
-
Саня ( Suncheezzze) покажи вопрос безопасности выносов с практической стороны...ранее была теория..так сказать испытание теории на практике.
-
Обязательно. С фотоотчётом и сканами рентгеновских снимков.
Вкратце: гайцы и врачи были крайне удивлены сочетанием обстоятельств аварии и травмы.
-
История имеет отношение к выносам?
-
Конечно же не имеет. Именно поэтому про неё тут неоднократно упоминали.
-
Вот это интрига... Санчез, рассказывай чего было!
-
Да снесли меня по осени перпендикулярным ударом в бок. Тазик нападавшего ушёл на списание, у меня перелом голени, у вымакса погнут руль, стёсан глушак и пробита крышка сцепла. Пластины из 10мм стали, на которых крепится вынос, искривлены пропеллером. Если бы не вынос - правой ноги ниже колена у меня, по всей видимости, не сохранилось бы, а мопед пострадал бы в разы серьёзнее.
-
ну а как сейчас себя чувствуешь? ногу залечил?
скажи пожалуйста, выносы у тебя были вперёд или назад?
-
Вынос вперёд. Хожу нормально, железки с ноги на неделе снимать буду.
-
Вынос вперёд. Хожу нормально, железки с ноги на неделе снимать буду.
А выносы у тебя самодельные? Писал про них? Дай ссылку.
-
В этой теме поищи года на 2-3 пораньше))
Вынос явно каталожный и явно для вымакса, нигде больше такой не видел. Мой раньше стоял на исходном чопперном варианте кувалды дядьВити-Болта и ещё у предыдущих хозяев неоднократно оправдывал свои дугофункции.
-
Вынос явно каталожный и явно для вымакса, нигде больше такой не видел.
Выносы складывающиеся у тебя или жесткие? У мя тоже каталожные и они складывающиеся...
-
Жёсткие у меня, что собстно и спасло ситуацию.
-
Жёсткие у меня, что собстно и спасло ситуацию.
А, вот то-то и оно... я вот мозг се ломаю, думаю как же защититься... мои выносы меня вряд ли спасут.